الجناح الثاني والتسعون للتزود بالوقود الجوي

الجناح الثاني والتسعون للتزود بالوقود جواً هو وحدة تابعة للقوات الجوية الأمريكية، وتحديداً قيادة النقل الجوي التابعة للقوات الجوية الثامنة عشرة . يتمركز الجناح في قاعدة فيرتشايلد الجوية في ولاية واشنطن، وهو أيضاً الوحدة المضيفة في القاعدة. يتولى الجناح مهام التزود بالوقود جواً، ونقل الركاب والبضائع جواً، والإخلاء الطبي الجوي.

من عام 1948 إلى عام 1992، كان الجناح 92 للقصف جزءًا من قوة الردع النووي التابعة لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية خلال الحرب الباردة .

يقود الجناح 92 للتزود بالوقود جواً العقيد تشيسلي إل. دايكوس، ونائبه العقيد غاريت جيه. بيلبو، ورئيس رقباء القيادة هو رئيس رقباء القيادة ويليام جيه. أركوري. ^{[ 4 ]}

في 17 نوفمبر 1947، تم تنظيم الجناح 92 للقصف الثقيل جدًا في قاعدة سبوكان الجوية التابعة للجيش الأمريكي في واشنطن ^{[ 3 ]} كجزء من إعادة تنظيم قواعد الأجنحة التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، حيث تم تخصيص مجموعات قتالية وجميع الوحدات المساندة في القاعدة لجناح واحد . [ ^{5 ] وأصبحت} مجموعة القصف 92 ، التي تُشغل طائرات بوينغ بي-29 سوبرفورتريس، مكونها العملياتي. ^{[ 3 ]} خدمت كجناح بي-29 مضاعف الحجم حتى أبريل 1950، ثم مرة أخرى من مايو 1950 إلى أبريل 1951، على الرغم من أن مجموعة قصف واحدة كانت تُنشر عادةً في الخارج للتدريب أو القتال في كوريا. كما أشرفت على مجموعة القصف 454 ، ^{[ 3 ]} وهي مجموعة قصف احتياطية من يونيو 1949 حتى فبراير 1951، عندما تم استدعاء المجموعة 454 للخدمة الفعلية في الحرب الكورية . ^{[ 6 ]}

بعد عودتها إلى الولايات المتحدة، أعيد تجهيز الجناح بطائرات كونفير بي-36 بيسميكر . وفي أغسطس وسبتمبر من عام 1953، أكمل الجناح أول رحلة جوية جماعية لطائرات بي-36 إلى الشرق الأقصى في عملية بيغ ستيك. زار الجناح 92 قواعد في اليابان وأوكيناوا وغوام. وجاءت عملية بيغ ستيك عقب انتهاء الأعمال العدائية في كوريا، وكان الهدف منها إظهار تصميم الولايات المتحدة على الحفاظ على السلام في الشرق الأقصى. وفي 15 و16 أكتوبر 1954، انتشر الجناح في قاعدة أندرسن الجوية في غوام لمدة 90 يومًا. وكان هذا أول انتشار لجناح كامل من طائرات بيسميكر في قاعدة خارجية. ^{[ 7 ]} وانتشر الجناح في أندرسن مرة أخرى من 26 أبريل حتى 6 يوليو 1956.

أضاف الجناح عمليات التزود بالوقود جواً إلى مهام القصف في سبتمبر 1957. ومن مارس إلى يونيو 1959، شارك الجناح في عملية "هيد ستارت 3"، وهي عملية تمهيدية لعملية "كروم دوم" . أبقى الجناح 92 خمساً من طائراته من طراز ستراتوفورتريس في الجو طوال الوقت، حيث كانت أطقمها تقوم بمهام على مدار 24 ساعة بدعم من عشر طائرات تزويد بالوقود من طراز KC-135. وفي يناير 1961، كشفت قيادة الطيران الاستراتيجية أنها تحتفظ بقوة محمولة جواً من أجل "التدريب على التأهب الجوي". ^{[ 8 ]}

من يوليو 1961 إلى أغسطس 1965، قاد سربًا من صواريخ أطلس SM-65E . وقدّم الدعم لأنشطة القيادة الجوية الاستراتيجية في جنوب شرق آسيا من أوائل عام 1965 إلى ديسمبر 1975 من خلال نشر قاذفات وطائرات تزويد بالوقود وأطقمها، بالإضافة إلى وحدة الأرصاد الجوية التاسعة، الوحدة الثالثة. وفي عام 1969، زوّد الطائرات لعملية " الرمح العملاق" فوق ألاسكا، وهي مهمة سرية تهدف إلى ترهيب الاتحاد السوفيتي لحمله على التراجع عن دعم فيتنام الشمالية.

خلال الفترة من مارس إلى سبتمبر 1968، ومن مارس إلى سبتمبر 1969، ومن يونيو 1972 إلى أكتوبر 1973، شاركت جميع طائرات بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس التابعة للجناح، بالإضافة إلى العديد من طائرات بوينغ كي سي-135 ستراتوتانكر ، إلى جانب أطقم الطائرات وأفراد الدعم، في عمليات جنوب شرق آسيا. بعد عام 1975، نفذت مهام استطلاع ومراقبة بحرية مشتركة بين القوات الجوية والبحرية الأمريكية. في عام 1983، تم تعديل طائرات بي-52 جي التابعة للجناح لحمل صواريخ إيه جي إم-86 بي الجوالة التي تُطلق من الجو. في عام 1985، تم تحديثها إلى بي-52 إتش مع تحسين قدرات حمل الأسلحة الاستراتيجية والإلكترونيات الهجومية. حازت على كأس فيرتشايلد في أعوام 1953 و1986، ومرة ​​أخرى في عام 1992 عندما فازت بآخر مسابقة لقيادة الطيران الاستراتيجية، وتم سحب الكأس من الخدمة. كما فازت بجائزة ساوندرز لأفضل وحدة تزويد بالوقود جواً في قيادة الطيران الاستراتيجية لعام 1992. وقدمت طائرات KC-135 لفرق عمل التزود بالوقود في الولايات المتحدة وأوروبا والمحيط الهادئ حتى عام 1992.

• تم تسميتها بالجناح 92 للقصف الثقيل جداً وتم تنظيمها في 17 نوفمبر 1947

تم إيقاف إنتاجه في 12 يوليو 1948 ^{[ هـ ]}

أُعيد تسميتها إلى الجناح 92 للقصف المتوسط ​​وتم تفعيلها في 12 يوليو 1948

أُعيد تسميتها إلى الجناح 92 للقصف الثقيل في 16 يونيو 1951

أُعيد تسميتها إلى الجناح الاستراتيجي للفضاء الجوي الثاني والتسعين في 15 فبراير 1962

أُعيد تسميتها إلى الجناح 92 للقصف الثقيل في 31 مارس 1972

أُعيد تسميتها إلى الجناح 92 في 1 سبتمبر 1991

أُعيد تسميتها إلى الجناح 92 للقاذفات في 1 يونيو 1992

تمت إعادة تسميتها إلى الجناح 92 للتزود بالوقود الجوي في 1 يوليو 1994 ^{[ 2 ]}

أجنحة

• الجناح التسعون للقصف : ملحق من 2 يناير 1951 إلى 31 يناير 1951
• الجناح 98 للقصف : ملحق من 17 نوفمبر 1947 إلى 15 أبريل 1950 ومن 16 مايو 1950 إلى 31 مارس 1951 ^{[ 2 ]}

المجموعات

• المجموعة 92 للقصف (لاحقًا المجموعة 92 للعمليات): 17 نوفمبر 1947 - 16 يونيو 1952 (انفصلت من 7 فبراير إلى 19 مايو 1949 ومن 9 يوليو إلى 30 أكتوبر 1950)؛ 1 سبتمبر 1991 - حتى الآن
• المجموعة 98 للقصف : ملحقة من 17 نوفمبر 1947 إلى 21 أغسطس 1948، ومن 10 ديسمبر 1948 إلى 16 مايو 1949، ومن 18 أغسطس 1949 إلى 15 أبريل 1950؛ خط المؤخرة (بدون طائرات أو أطقم) ملحق من 2 أغسطس 1950 إلى 16 أبريل 1951
• المجموعة 454 للقصف: ملحقة من 27 يونيو 1949 إلى 16 يونيو 1951 ^{[ 2 ]}

الأسراب

• السرب الثاني والعشرون للتزود بالوقود جواً : 15 يونيو 1960 - 1 يوليو 1962
• السرب 43 للتزود بالوقود الجوي : 2 أبريل 1966 - 1 سبتمبر 1991 (منفصل حوالي 22 مارس - 8 يوليو 1968 و 9 يونيو - 14 سبتمبر 1969)
• السرب 92 للتزود بالوقود جواً : 1 يوليو 1957 - 1 سبتمبر 1991 (منفصل حتى 13 سبتمبر 1957)
• السرب 325 للقصف : ملحق من 16 فبراير 1951 إلى 15 يونيو 1952، تم تعيينه من 16 يونيو 1952 إلى 1 سبتمبر 1991
• السرب 326 للقصف : ملحق من 16 فبراير 1951 إلى 15 يونيو 1952، تم تعيينه من 16 يونيو 1952 إلى 1 أبريل 1961 (تم فصله بعد 1 مارس 1961)
• السرب 327 للقصف : ملحق من 16 فبراير 1951 إلى 15 يونيو 1952، تم تعيينه من 16 يونيو 1952 إلى 1 يونيو 1960
• السرب 567 للصواريخ الاستراتيجية : 1 أبريل 1960 - 25 يونيو 1965 ^{[ 2 ]}

• مطار سبوكين العسكري (لاحقًا قاعدة سبوكين الجوية، قاعدة فيرتشايلد الجوية)، واشنطن، 17 نوفمبر 1947 - حتى الآن ^{[ 2 ]}

• قائمة وحدات قاذفات بي-52 التابعة لسلاح الجو الأمريكي

• تتوفر صحائف المعلومات على موقع قاعدة فيرتشايلد الجوية