مطار ألتيوريو
مطار ألتريو ( بالكورية : 알뜨르 비행장 )، المعروف أيضًا باسم قاعدة جيجو-دو رقم 2 (K-40) الجوية ، كان قاعدة جوية تابعة سابقًا لسلاح الجو التابع للبحرية الإمبراطورية اليابانية وسلاح الجو الأمريكي ، ويقع في جنوب جزيرة جيجو ، كوريا الجنوبية. أُعيد تحويل معظمه إلى أرض زراعية منذ أواخر الستينيات، إلا أن الموقع لا يزال مملوكًا ويستخدم إلى حد ما من قبل سلاح الجو لجمهورية كوريا ، ولا سيما مدرج عشبي يُعرف بشكل شبه رسمي باسم مطار ألتريو .
أصل الكلمة
Altteureu ، أو aldeureu ( 알드르 )، مصطلح من لغة جيجو يعني "المنطقة السفلية". [ 1 ] [ 2 ]
تاريخ
تم تطوير المطار، الذي كان يُعرف آنذاك باسم مطار ألتهرو ، في الأصل بين عامي 1926 و1930 خلال فترة الحكم الإمبراطوري الياباني . استُخدم السكان المحليون كعمالة قسرية لتسوية الأرض وإزالة الأشجار، ولاحقًا لبناء أنفاق تحت الأرض. في البداية، استُخدم المطار بشكل أساسي كمحطة للتزود بالوقود، بالإضافة إلى كونه قاعدة لطائرات الاستطلاع والدوريات البحرية . خلال الحرب الصينية اليابانية الثانية، استُخدم أيضًا كقاعدة أمامية لمجموعة أومورا الجوية البحرية لقصف مدن في الصين مثل شنغهاي ونانجينغ. [ 3 ]
الحرب العالمية الثانية
من بين أمور أخرى، استُخدمت القاعدة لتدريب طياري الكاميكازي ، وبحلول نهاية الحرب، كانت تضم 2500 جندي من سلاح الطيران البحري و25 طائرة في ملاجئ طائرات محصنة. ومع اقتراب نهاية حرب المحيط الهادئ ، كان اليابانيون يواجهون هزيمة حتمية. وخوفًا من نشوب معركة على الأراضي اليابانية، خططوا لاستخدام مطار ألدرو في جيجو كملاذ أخير للدفاع ضد قوات الحلفاء . [ 4 ]
الحرب الكورية
أطلق سلاح الجو الأمريكي على القاعدة اسم "تشيجو-دو رقم 2" أو "كيه-40" . ويبدو أنها كانت تُستخدم بشكل أساسي كمرفق للتزود بالوقود والاتصالات، وأصبحت تابعة للجناح الجوي رقم 100 اعتبارًا من 5 أغسطس 1951. وإلى جانب شركة أمن المطار التابعة للشرطة الجوية لسلاح الجو الأمريكي ، كانت هناك شركات اتصالات وهندسة مدنية وخدمات غذائية تتخذ من "كيه-40" مقرًا دائمًا خلال هذه الفترة.
ما بعد الحرب

أُنشئت منشأة TACAN على القاعدة، المعروفة الآن باسم مطار ألتريو ، خلال أوائل الستينيات. وقد سلمت القوات الجوية الأمريكية قاعدة ألتريو إلى القوات الجوية الكورية الجنوبية في أواخر ذلك العقد. ولا تزال القاعدة مملوكة للقوات الجوية الكورية، ولكنها مؤجرة في معظمها للمدنيين منذ تاريخ التسليم، حيث تُستخدم معظم أراضيها حاليًا كحقول بطاطس ، على الرغم من أن عددًا كبيرًا من المنشآت التي تعود لما قبل الحرب وما بعدها لا تزال قائمة بدرجات متفاوتة. وتشمل هذه المنشآت 19 ملجأً للطائرات (من أصل 20) تعود إلى الحرب العالمية الثانية ، ومدرجًا عشبيًا بطول 1400 متر لا تزال القوات الجوية الكورية الجنوبية تستخدمه كمهبط احتياطي .
خططت مدينة سيوجويبو في مرحلة ما خلال أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين لتطوير المنطقة كمتنزه ترفيهي.
انظر أيضاً
مراجع
- ^ 변태우 (27 مايو 2014). " [ 기고 ] 대정민 생명의 젖줄 '알드르'" . 제민일보 (باللغة الكورية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2026 .
- ^ 이문호 (1 مارس 2018). " [ 기고 ] 수눌음, 제주 文化 本鄕: 알드르에서 웃드르로" . 제주의소리 (باللغة الكورية) . تم الاسترجاع في 8 يوليو 2026 .
- ↑ "مطار جيجو العسكري المنسي وكهوف الغواصات" . صحيفة كوريا جونغ أنغ اليومية . 28 أبريل 2008. تاريخ الاطلاع: 23 يونيو 2013 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "مدرج طائرات مهجور - جيجو ويكلي" . www.jejuweekly.com (باللغة الكورية) . تاريخ الاطلاع: 24 يوليو 2019 .
روابط خارجية
- جزيرة كورية جنوبية لا تزال تحتفظ بآخر التحصينات اليابانية لمقاومة الغزو الأمريكي - صحيفة أساهي شيمبون ، 28 يناير 2016
- المطارات في كوريا الجنوبية
- سلاح الجو التابع للبحرية الإمبراطورية اليابانية
- منشآت القوات الجوية الأمريكية في كوريا الجنوبية
- القوات الجوية لجمهورية كوريا
- مطارات الحرب الصينية اليابانية الثانية
- حملة اليابان
- احتلال الحلفاء لكوريا
- قواعد جوية خلال الحرب الكورية
- أطلال حديثة
- المواقع الأثرية في كوريا الجنوبية
- علم الآثار المعاصر
- الزراعة في كوريا الجنوبية
- إنهاء الاستعمار في كوريا
- المنشآت العسكرية اليابانية في كوريا
- سيوجويبو
- المطارات في كوريا تحت الحكم الياباني
- تم إنشاء القواعد الجوية العسكرية عام 1930
