ضباط البحرية الأمريكية

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

رابطة ضباط الملاحة البحرية الأمريكية ( AMO ) هي نقابة عمالية وطنية تابعة لاتحاد البحارة الدولي لأمريكا الشمالية . تضم الرابطة حوالي 4000 عضو نشط، وتمثل البحارة المرخصين العاملين في الأسطول التجاري الأمريكي على متن سفن النقل البحري التجارية والعسكرية التي ترفع العلم الأمريكي . وتتمتع الرابطة بحضور مميز في تجارة نقل الطاقة الدولية.

يعمل ضباط AMO في مجموعة واسعة من التجارة المحلية والدولية على متن السفن التي ترفع العلم الأمريكي في قطاع أعالي البحار، بما في ذلك ناقلات النفط والمنتجات، وسفن الحاويات، وسفن الدحرجة، وسفن الرفع الثقيل، وسفن المقطورات، وسفن البضائع العامة، والأسطول الوحيد المملوك للولايات المتحدة لسفن تركيب وإصلاح الكابلات تحت سطح البحر.

يعمل ضباط AMO في أسطول قيادة النقل البحري العسكري من سفن الدحرجة الكبيرة متوسطة السرعة (LMSRs) وعلى متن سفن التمركز العسكري المسبق، وسفن النقل البحري السريع، وناقلات المنتجات، وسفن قوة الاحتياط الجاهزة، والعديد من السفن الأخرى التي يديرها مديرو السفن من القطاع الخاص لصالح قيادة النقل البحري والإدارة البحرية .

لقد ساهمت منظمة AMO في توفير فرص عمل جديدة للضباط الأمريكيين في الأسطول الدولي. ويعمل ضباط AMO على متن ناقلات الغاز الطبيعي المسال الدولية العاملة في جميع أنحاء العالم.

في مركز المحاكاة والتدريب والتقييم والبحث (STAR)، الذي تديره  خطة السلامة والتعليم التابعة لمنظمة AMO، يُتاح لضباط AMO الوصول إلى برنامج التدريب الوحيد في الولايات المتحدة الأمريكية الخاص بالغاز الطبيعي المسال [ 2 ]، والمعتمد وفقًا لمعايير جمعية مشغلي ناقلات الغاز والمحطات الدولية (SIGTTO). وبفضل المعادلات الدولية المعتمدة، يُمكن لضباط AMO العمل على متن سفن مسجلة لدى أكثر من اثنتي عشرة دولة.

في مركز ستار، يتمتع ضباط AMO أيضًا بإمكانية الوصول إلى برنامج تدريبي شامل لتحديد المواقع الديناميكية (DP) معتمد من قبل المعهد البحري.

تمثل منظمة AMO الضباط والمضيفين في معظم أساطيل البحيرات العظمى الأمريكية. كما تمتلك AMO اتفاقيات تفاوض جماعي تغطي السفن العابرة للمحيطات، وقاطرات الموانئ، وقوارب القطر الداخلية.

يحصل أعضاء AMO وعائلاتهم على مزايا مدفوعة من قبل صاحب العمل من خطط AMO الطبية والإجازات والمعاشات التقاعدية وخطط المساهمة المحددة، وميزة شراء الأموال لخطة المعاشات التقاعدية، ومن الحسابات الفردية من خلال خطة AMO 401(k).

يُقدّم برنامج السلامة والتعليم التابع لمنظمة AMO لأعضاء المنظمة والمتقدمين إليها تدريبًا بحريًا شاملًا، وبرامج لرفع مستوى التراخيص، وبرامج للحصول على شهادة STCW في مركز STAR في دانيا بيتش، فلوريدا. وتُتاح هذه البرامج التدريبية، بما في ذلك الإقامة والوجبات، لضباط AMO مجانًا في مركز STAR. وقد أُغلق مركز STAR السابق في توليدو، أوهايو، عام 2008، وتمّ دمج تدريب ضباط AMO في الموقع بفلوريدا. [ 3 ]

تاريخ

أمر بول هول بإنشاء منظمة AMO.
يدير برنامج السلامة والتعليم التابع لمنظمة AMO مركز STAR، الذي يقدم دورات الترخيص والتطوير المهني .
يقع المقر الرئيسي لعمليات شركة AMO في منطقة البحيرات العظمى في مدينة توليدو بولاية أوهايو .

تأسست منظمة المهندسين البحريين الأمريكية (AMO) في 12 مايو 1949، كفرعٍ لاتحاد البحارة الدولي لأمريكا الشمالية. وكانت تُعرف آنذاك باسم "أخوية المهندسين البحريين". وكان زعيم العمال بول هول أحد مؤسسيها. وتألفت عضويتها الأصلية بالكامل من قدامى المحاربين المدنيين في الحرب العالمية الثانية . [ 4 ] وفي عام 1953، خلال مؤتمر اتحاد البحارة الدولي لأمريكا الشمالية، نالت "أخوية المهندسين البحريين" استقلاليتها، مما سمح لها بوضع دستور وانتخاب مسؤوليها. [ 5 ]

صاغ أول دستور كلٌ من إدوارد ريسمان، ورودولف وونش، وجيمس وايلد، وإيفريت لاندرز، وبيتر جيبي، وويليام لوفورن، [ 6 ] الذين "أرادوا صياغة وثيقة تنص على انتخابات حرة ونزيهة، وتحدد مدة ولاية المناصب الرسمية، وتوضح واجبات مسؤولي النقابة، وتنص على التهم والمحاكمات والاستئنافات، وتسمح لأعضاء النقابة العاديين بالاطلاع على سجلاتها المالية، وتسمح بإجراء التعديلات عن طريق تصويتهم". [ 6 ] تم اعتماد الدستور بأغلبية 96% من أصوات الأعضاء. ونصّ الدستور على انتخاب رئيس ونائبين للرئيس وأمين صندوق. [ 6 ] وانتُخب ويلبر ديكي أول رئيس للنقابة في 15 ديسمبر 1953.

في سبتمبر 1954، اعترف الاتحاد الأمريكي للعمل (AFL) بالنقابة الناشئة، ومنحها "ولاية قضائية حصرية داخل الاتحاد على "موظفي غرفة المحركات المرخصين على متن السفن ذاتية الدفع". [ 7 ]

كان برنامج الرعاية الاجتماعية التابع لاتحاد المهندسين البحريين البريطانيين (BME) ينمو بوتيرة ملحوظة تحت إشراف مدير الرعاية والخدمات الخاصة، راي مكاي. في أغسطس 1954، أفاد بأن أصوله تجاوزت 100,000 دولار أمريكي. [ 8 ] وقدّم البرنامج عددًا من المزايا المتدرجة، مثل التغطية الكاملة للعمليات الجراحية للأعضاء وعائلاتهم، والتغطية الكاملة لتكاليف زيارة الطبيب. في فبراير 1955، بدأ الاتحاد العمل على "أول برنامج معاشات تقاعدية على الإطلاق لضباط البحرية التجارية الأمريكية"، والذي كان قد قطع شوطًا كبيرًا بحلول نوفمبر 1955. [ 8 ] في عام 1957، استقال ويلبر ديكي من رئاسة الاتحاد، وتولى راي مكاي المنصب في 17 يناير 1957. [ 9 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، في 29 أكتوبر 1957، وقّع مكاي ورئيس جمعية المهندسين البحريين المستفيدين آنذاك ، إتش إل داجيت، اتفاقية أدت إلى اندماج اتحاد المهندسين البحريين البريطانيين مع العديد من فروع جمعية المهندسين البحريين المستفيدين المحلية. [ 10 ] عُرف الكيان المُنشأ حديثًا باسم "الفرع المحلي 101 لمنطقة البحيرات العظمى التابع لاتحاد عمال البناء في ميشيغان". [ 4 ] في عام 1960، وبعد إعادة تنظيم داخلية لاتحاد عمال البناء في ميشيغان، أصبح هذا الكيان يُعرف باسم "الفرع 2 لاتحاد عمال البناء في ميشيغان". [ 4 ]

في عام ١٩٩٢، وأثناء عملها كنقابة مستقلة ضمن اتحاد عمال الموانئ البحرية (MEBA)، عادت "المنطقة ٢" إلى اسمها الأصلي "الضباط البحريون الأمريكيون". [ ٤ ] انسحبت منظمة الضباط البحريين الأمريكيين (AMO) نهائيًا من اتحاد عمال الموانئ البحرية (MEBA) في عام ١٩٩٤ [ ٤ ] ، ونتيجة لذلك فقدت انتسابها إلى اتحاد العمل الأمريكي (AFL-CIO). [ ١١ ] إلا أنها استعادت عضويتها في ١٢ مارس ٢٠٠٤، عندما قدم مايكل ساكو ميثاقًا لمنظمة الضباط البحريين الأمريكيين (AMO) من اتحاد عمال الموانئ البحرية الأمريكية (SIUNA) . [ ١١ ]

اليوم، تزدهر جمعية ضباط الملاحة البحرية الأمريكية (AMO) كنقابة وطنية تمثل الضباط المرخصين في جميع قطاعات الأسطول التجاري الأمريكي، بما في ذلك سفن المحيطات والبحيرات العظمى والمياه الداخلية، على متن مجموعة واسعة من سفن الدعم التجارية والعسكرية، بالإضافة إلى السفن التجارية العاملة في تجارة نقل الطاقة الدولية. انتُخب توم بيثيل رئيسًا وطنيًا لجمعية ضباط الملاحة البحرية الأمريكية في يونيو 2008، متغلبًا على منافسيه جاك هيرن وبول كيتس في الانتخابات. في 8 يناير 2007، عُيّن توم بيثيل من قبل اللجنة التنفيذية الوطنية لجمعية ضباط الملاحة البحرية الأمريكية لإكمال فترة الرئيس السابق مايكل مكاي . [ 12 ] كان بيثيل يشغل آنذاك منصب نائب الرئيس التنفيذي الوطني لجمعية ضباط الملاحة البحرية الأمريكية. انتُخب لأول مرة نائبًا للرئيس التنفيذي الوطني في 1 يناير 2001، بفارق 796 صوتًا مقابل 421 صوتًا لمنافسه ريتشارد أويليت.

في انتخابات النقابة عام 2006، خاضت بيثيل الانتخابات ضمن قائمة مرشحين ضمت الرئيس الوطني آنذاك مايكل مكاي، وأمين الصندوق الوطني آنذاك روبرت مكاي. وفي الانتخابات، أُعيد انتخاب مايكل مكاي رئيسًا وطنيًا، بينما خسر روبرت مكاي.

في الخامس من يناير/كانون الثاني عام 2007، أُدين مايكل وروبرت مكاي بتهم الابتزاز . أُدين مايكل مكاي بثلاث تهم تتعلق بالاحتيال عبر البريد وتهمتين تتعلقان بسوء حفظ السجلات. وبُرئ من تهمة اختلاس أموال من خطة مزايا الموظفين. [ 13 ]

أُدين شقيق ماكاي، روبرت ماكاي، الأمين العام السابق لصندوق منظمة AMO الوطنية، بتهمتين تتعلقان بالاحتيال البريدي والاختلاس، بالإضافة إلى تهمتين تتعلقان بسوء حفظ السجلات. [ 13 ] شغل والده منصب رئيس منظمة AMO لمدة 36 عامًا. [ 13 ]

MembersYear30003200340036003800400042001998200120042007201020132016MembersMembership of American Maritime Officers
العضوية (سجلات الولايات المتحدة) [ 14 ] عرض تعريف الرسم البياني .
ValueYear0500010,00015,00020,00025,00030,0001998200120042007201020132016AssetsLiabilitiesReceiptsDisbursementsAmerican Maritime Officers finances
البيانات المالية (سجلات الولايات المتحدة؛ × 1000 دولار) [ 14 ] عرض تعريف الرسم البياني .

إضراب البحيرات العظمى عام 2007

في 9 مايو 2007، أعلنت منظمة AMO إضرابًا ضد شركة ويسكونسن وميشيغان للملاحة البخارية . [ 15 ] تركز النزاع على ثلاث سفن شحن سائبة ذاتية التفريغ من فئة "الأنهار" في البحيرات العظمى : [ 16 ] السفينة M/V David Z ، والسفينة M/V Earl W ، والسفينة M/V Wolverine . [ 15 ]

السفن، المتطابقة تقريبًا في المظهر، [ 16 ] مملوكة لشركة ويسكونسن وميشيغان للملاحة البخارية. [ 16 ] يقع مقر الشركة في ليكوود، أوهايو ، [ 16 ] وهي شركة تابعة لشركة ساند برودكتس . [ 17 ] تم شراء السفن من شركة أوغليباي نورتون مقابل 18.7 مليون دولار في عام 2006. [ 16 ] وكانت تُشغل بموجب اتفاقيات تأجير زمني مع شركة لور ليكس للنقل ، [ 17 ] وهي قسم من شركة راند لوجستيكس.

بدأ الإضراب في 9 مايو/أيار 2007، [ 17 ] عندما "رفضت الشركة توقيع اتفاقية نموذجية سبق أن وافقت عليها ثلاث شركات تشغيل أخرى في منطقة البحيرات العظمى". [ 17 ] وذكرت النقابة أن الأمن الوظيفي والمزايا هما القضيتان الرئيسيتان العالقتان. [ 16 ] وغادر أعضاء نقابة مشغلي السفن، بمن فيهم ضباط سطح السفينة ومهندس بحري ومضيفون ، [ 15 ] السفن في 10 مايو/أيار 2007. [ 17 ] وأدى الإضراب إلى تأخير وصول سفينة "وولفرين" إلى الميناء. [ 17 ]

رست السفن في سارنيا، أونتاريو، لبعض الوقت. [ 15 ] ووفقًا لشركة "تريد ويندز"، كلّف الإضراب الشركة خسائر بقيمة مليون دولار في الربع الثاني من عام 2007. [ 15 ] انتهى العمل باتفاقية المفاوضة الجماعية التي تغطي هذه السفن في يوليو/تموز 2007. [ 15 ] باعت شركة "ويسكونسن وميشيغان ستيمشيب" السفن الثلاث إلى شركة "راند لوجستيكس" في عام 2008. أُخرجت إحدى السفن الثلاث، وهي "وولفرين"، من الأسطول الأمريكي ونُقلت إلى السجل الكندي.

الجدل

في أغسطس/آب 2002، تلقت شركة AMO استدعاءً ودعوى قضائية من موظف سابق في الخطة، زعم فيها أن AMO تدخلت بشكل غير مشروع في عمله. وبعد محاكمة جرت عام 2009، برّأت هيئة المحلفين شركة AMO من تهمة التدخل غير المشروع. [ 18 ]

خلال السنة المالية المنتهية في مارس 2006، اكتشفت منظمة AMO أن نائب الرئيس الوطني السابق لمنظمة Deep Sea، توماس كيلي، قد أبرم اتفاقية إقرار بالذنب مع الحكومة الأمريكية. وبموجب هذه الاتفاقية، أقر كيلي بتهمة واحدة تتعلق باختلاس 32,500 دولار أمريكي عن طريق تقديم فواتير نفقات مزورة ومبالغ فيها خلال الفترة من 1996 إلى 2001. وقد بدأت المنظمة العمالية باتخاذ الإجراءات اللازمة لاسترداد المبلغ المفقود. [ 12 ] [ 18 ]

أُدرج اسم شركة AMO كمدعى عليها في دعوى أمام لجنة تكافؤ فرص العمل في نيويورك. وحتى تاريخ تقديم هذا النموذج، لم تُعرف نتيجة هذه الدعوى. [ 18 ]

الرؤساء

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ وزارة العمل الأمريكية ، مكتب معايير العمل والإدارة . رقم الملف 055-008. تم تقديم التقرير في 27 يونيو 2014.
  2. ↑ برامج التدريب في مركز ستار
  3. ↑ "انتقال توليدو" . مركز ستار. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2008 .
  4. 1 2 3 4 5 "البداية" . نقابة ضباط البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2007 .
  5. ↑ «1953: الاتحاد يتحدى المشككين بإجراءات ديمقراطية، وتنظيم، وعقود» . اتحاد ضباط البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2007 .
  6. 1 2 3 "اتحاد طلاب جامعة ولاية إلينوي يمنح استقلالية لقسم الهندسة الميكانيكية والكهربائية" . اتحاد ضباط البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2007 .
  7. ↑ "اتحاد العمل الأمريكي يعترف بالعمالة البحرية السوداء والآسيوية كقوة مستقرة في قطاع العمل البحري" . نقابة ضباط البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2007 .
  8. ١ ٢ "كان أول نظام معاشات تقاعدية لضباط السفن من بين إنجازات شركة BME في مجال المزايا" . نقابة ضباط البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في ٢٠ أغسطس ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه في ٢٣ مارس ٢٠٠٧ .
  9. ↑ «السنوات الأولى: الاتحاد الجديد ينتخب أول إدارة» . اتحاد ضباط البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2007 .
  10. ↑ "«57: اتفاق اتحاد ضباط البحرية الأمريكية واتحاد ضباط البحرية الأمريكية على الاندماج» . أُرشف من الأصل في 30 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2007 .
  11. ١ ٢ "الحصول على ميثاق من اتحاد ضباط البحرية الأمريكية (SIUNA) يعني أمانًا جديدًا وفرصة لاتحاد ضباط البحرية الأمريكية (AMO)". اتحاد ضباط البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في ٨ أكتوبر ٢٠٠٦. تم الاطلاع عليه في ١٧ مارس ٢٠٠٧ .
  12. 1 2 "تتعهد بيثيل بالعمل مع الأعضاء والمسؤولين الجدد من أجل "إصلاح مسار منظمة AMO"( ملف PDF) . نقابة ضباط البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 21 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2007 .
  13. ١ ٢ ٣ "هيئة محلفين تُدين اثنين من مسؤولي النقابة" . صحيفة صن سنتينل . مقاطعة بروارد، فلوريدا. مؤرشفة من الأصل في ١٠ أكتوبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليها في ١٧ مارس ٢٠٠٧ .
  14. ١ ٢ وزارة العمل الأمريكية ، مكتب معايير العمل والإدارة . رقم الملف ٠٥٥-٠٠٨. ( بحث )
  15. 1 2 3 4 5 6 تيارات AMO ، أغسطس 2007.
  16. 1 2 3 4 5 6 مكافري، 2007.
  17. 1 2 3 4 5 6 تيارات AMO ، مايو 2007.
  18. 1 2 3 وزارة العمل الأمريكية ، مكتب معايير العمل والإدارة . رقم الملف 055-008. تم تقديم التقرير في 28 يونيو 2006.
  19. ↑ «رئيس الرابطة الوطنية لضباط البحرية الأمريكية وثلاثة آخرون يواجهون دعوى قضائية بموجب قانون مكافحة الابتزاز والفساد» . المركز الوطني للقانون والسياسة . مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2007 .