الاتحاد الدولي للبحارة في أمريكا الشمالية



الاتحاد الدولي للبحارة ( SIU ) هو منظمة تضم 12 نقابة عمالية مستقلة للبحارة والصيادين وعمال القوارب العاملين على متن سفن مسجلة في الولايات المتحدة أو كندا . شغل مايكل ساكو منصب رئيسها من عام 1988 حتى عام 2023. ويبلغ عدد أعضاء المنظمة حوالي 35,498 عضوًا، وهي أكبر منظمة عمالية بحرية في الولايات المتحدة. أسس المنظمون الاتحاد في 14 أكتوبر 1938. نشأ الاتحاد الدولي للبحارة من ميثاق أصدره الاتحاد الأمريكي للعمل لنقابة بحارة المحيط الهادئ كإجراء احترازي ضد فقدان الوظائف لصالح مؤتمر المنظمات الصناعية (CIO) وفصيله المتحالف مع الحزب الشيوعي. [ 2 ]
تمثل نقابة عمال النقل البحري (SIU) اليوم البحارة والبحارة الذين يعملون على متن سفن ترفع العلم الأمريكي وأخرى ترفع العلم الكندي في أعالي البحار والبحيرات العظمى والممرات المائية الداخلية. وتضم عضويتها العاملين في أقسام سطح السفينة ، والضيافة ، والمحركات . ويتواجد أعضاء النقابة على متن مجموعة واسعة من السفن، بما في ذلك سفن الدعم العسكري، وسفن التجارة ، وقوارب القطر ، وسفن الركاب ، والصنادل ، وسفن القمار . وتُعد سفن الدعم العسكري التي تشغلها قيادة النقل البحري العسكري (MSC) التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية مصدرًا رئيسيًا للوظائف للبحارة. وتشغل قيادة النقل البحري العسكري حوالي 110 سفن غير قتالية تدعم القوات الأمريكية حول العالم. [ 3 ]
تشمل عضوية نقابة عمال الخدمات البحرية (SIU) الأهلية للحصول على مزايا الرعاية الصحية والتقاعد والتعليم. ومن بين المرافق التعليمية مركز بول هول للتدريب والتعليم البحري التابع للنقابة في بايني بوينت، ميريلاند. بدأ مركز التدريب في بروكلين، نيويورك، وسُمّي تيمنًا برئيس سابق لنقابة عمال الخدمات البحرية، بول هول. افتُتحت المدرسة عام 1967، ودربت أكثر من 100,000 بحار. [ 4 ]
تؤكد منظمة SIU، النشطة للغاية في الساحة السياسية، أن تركيزها الأساسي هو الحفاظ على بيئات عمل آمنة للرجال والنساء العاملين على متن السفن، وضمان معايير تدريب عالية للغاية بين أعضائها.
تاريخ
تأسس الاتحاد الدولي للبحارة في 14 أكتوبر 1938، خلال فترة مضطربة شهدت الكساد الكبير ، وهو تباطؤ اقتصادي عالمي، وصعود الشيوعية على الصعيد الدولي . إلا أن جذور الاتحاد تعود إلى عام 1892، عندما اجتمع مندوبون يمثلون نقابات الساحل الغربي وخليج المكسيك والبحيرات العظمى في مؤتمر للبحارة في شيكاغو. وقد أدى هذا المؤتمر في نهاية المطاف إلى تأسيس اتحاد نقابات بحرية يُعرف باسم الاتحاد الدولي للبحارة (ISU)، والذي حصل على ترخيص من الاتحاد الأمريكي للعمل (AFL).
يُصوّر الاتحاد الدولي للبحارة (SIU) نشأة الاتحاد على أنها نتيجة "انهيار" الاتحاد الدولي للبحارة (ISU). [ 5 ] وقد شهد تفكك الاتحاد الدولي للبحارة انخفاضًا حادًا في عدد أعضائه من أكثر من 100,000 عضو بعد الحرب العالمية الأولى إلى أقل من 3,000 عضو بحلول منتصف ثلاثينيات القرن العشرين. [ 6 ] وكان إلغاء ميثاق الاتحاد الدولي للبحارة وفقدان 30,000 بحار في يوليو 1937 لصالح الاتحاد البحري الوطني (NMU) الذي تم تشكيله حديثًا من قبل مؤتمر المنظمات الصناعية بمثابة نذير شؤم للاتحاد الدولي للبحارة.
أدركت قيادة اتحاد العمل الأمريكي (AFL)، أحد أوائل اتحادات النقابات العمالية، أن الاتحاد الدولي للبحارة (ISU) كان على وشك الانهيار. فسارع الاتحاد إلى استبداله بمنح ميثاق لاتحاد بحارة المحيط الهادئ (SUP) لتأسيس الاتحاد الدولي للبحارة الجديد. وأصبح هاري لوندبيرغ ، وهو ضابط وبحار من أصل نرويجي في اتحاد بحارة المحيط الهادئ ، أول رئيس للاتحاد الدولي للبحارة. وظل اتحاد بحارة المحيط الهادئ مستقلاً لسنوات داخل الاتحاد الدولي للبحارة.
لم يقتصر دور اتحاد العمل الأمريكي (AFL) في تشكيل اتحاد عمال الصناعات (SIU) على مواجهة خطر فقدان وظائف البحارة لصالح الاتحاد الوطني للعمال (NMU)، بل شكّل أيضًا حاجزًا سياسيًا ضد النفوذ الشيوعي المتزايد في مؤتمر المنظمات الصناعية المنافس . [ 2 ] [ 7 ] وأصبح الاتحاد الوطني للعمال (NMU)، الذي نشأ نتيجة للصراعات الاقتصادية وإضرابات الموانئ في ذلك الوقت، خصمًا لدودًا لاتحاد عمال الصناعات (SIU) لفترة طويلة. [ 6 ] وتنافس الاتحادان بشراسة على وظائف البحارة حتى اندمجا في عام 2001.
تأخرت عضوية الاتحاد الدولي للبحارة عن عضوية الاتحاد البحري الوطني خلال الحرب العالمية الثانية. ثم بدأ بول هول بتنظيم البحارة على الساحل الشرقي والخليج. وبحلول عام 1948، دفعت الزيادة الكبيرة في عدد الأعضاء الجدد هول إلى منصب نائب رئيس الاتحاد الدولي للبحارة. [ 8 ]
ساعد هذا التوحيد اتحاد عمال الخدمات الخاصة (SIU) على إزاحة الاتحاد الوطني للعمال (NMU) الذي أضعفته حملة التطهير السابقة لأعضاء الحزب الشيوعي أو المشتبه بانتمائهم إليه. [ 8 ] علاوة على ذلك، أنهى موت لونديبيرغ عام 1957 صراعًا طويل الأمد على السلطة بينه وبين هول. وعُيّن هول، الوريث المُفترض، رئيسًا لاتحاد عمال الخدمات الخاصة، وفي وقت لاحق من ذلك العام رئيسًا لقسم التجارة البحرية التابع لاتحاد العمل الأمريكي - مؤتمر المنظمات الصناعية (AFL-CIO) . [ 9 ]
عندما تولى هول إدارة قسم التجارة البحرية، كان منظمةً تعاني من صعوبات، تتألف من ست نقابات صغيرة فقط. نجح في تحويلها إلى قوة سياسية فاعلة ومؤثرة في الحركة النقابية. وعند وفاته، ضم قسم التجارة البحرية 43 نقابة وطنية ودولية تمثل ما يقرب من 8 ملايين عامل أمريكي.
في عام ١٩٦٧، أسس هول مدرسة هاري لوندبرغ للملاحة البحرية في بايني بوينت، بولاية ماريلاند، لإتاحة الفرصة للشباب للعمل في البحر. ومنذ ذلك الحين، أصبحت المدرسة واحدة من أرقى مدارس التدريب البحري في البلاد. وقد صقل آلاف من أعضاء نقابة البحارة الدولية مهاراتهم فيها. علاوة على ذلك، وفرت مدرسة هاري لوندبرغ فرص عمل لأجيال من الشباب من خلفيات اجتماعية واقتصادية صعبة.
شهدت فترة السبعينيات مزيدًا من تعزيز نقابة الطهاة البحريين (SIU) من خلال الاستحواذ على الاتحاد الوطني للطهاة البحريين والمضيفين (NUMCS) عن طريق الاندماج.
بعد صراع دام ثمانية أشهر مع مرض السرطان، توفي هول في عام 1980. [ 10 ]
الجدل
في عام ٢٠٠٥، رفعت لجنة تكافؤ فرص العمل دعوى قضائية ضد جامعة جنوب إلينوي (SIU) ومركز بول هول للتدريب والتعليم البحري بتهمة التمييز على أساس السن . كانت جامعة جنوب إلينوي تقيّد قبول المتقدمين بناءً على السن وليس الكفاءة، رافضةً أي متقدم يزيد عمره عن ٣٥ عامًا. وجاء في رأي محكمة الاستئناف للدائرة الرابعة : "طوال فترة الاستئناف، وفي الإجراءات أمام المحكمة الابتدائية، أكد المركز والنقابة... أن القيود العمرية على الالتحاق هي سمة مميزة لبرامج التدريب المهني، واشتكيا من أن لائحة لجنة تكافؤ فرص العمل تُفرغ هذه الممارسة من مضمونها بمحو سمتها المميزة." [ ١١ ] في عام ٢٠٠٦، أُعيدت القضية إلى محكمة بالتيمور الفيدرالية، التي حكمت لصالح لجنة تكافؤ فرص العمل وأمرت بدفع تعويضات متأخرة تصل إلى مليوني دولار لأكثر من ١٨٠ مدعيًا، وأمرت كذلك بقبولهم وجميع المتقدمين المستقبليين إلى مدرسة بول هول البحرية بغض النظر عن السن.
في شهادته أمام البرلمان الكندي عام 1996، استذكر ديفيد برودفوت، من جمعية البحرية التجارية الكندية، أنه في عام 1946، "استقدمت حكومتنا بلطجيًا، مجرمًا خطيرًا من بروكلين ( هال سي. بانكس )، لسحق نقابتنا وإدخال الاتحاد الدولي للبحارة... الذي لم يكن يختلف عن نقابة سائقي الشاحنات في أسوأ حالاتها، ولا عن نقابة عمال الشحن والتفريغ في أفضل حالاتها... لقد جاؤوا على متن سفننا بمضارب البيسبول وسلاسل الدراجات. هكذا قدموا نقابتهم إلى كندا." [ 12 ]
قيادة
الرؤساء
- هاري لوندبرغ (1938-1957)
- بول هول (1957-1980)
- فرانك دروزاك (1980-1988)
- مايكل ساكو (1988–2023)
- ديفيد هيندل (2023 – حتى الآن)
أمناء الصندوق
- 1938: جون هوك
- 1971: جوزيف دي جورجيو
- 1990: جون فاي
- 1997: ديفيد هايندل
- 2023: توم أورزيكوفسكي
النقابات المنتسبة
بحسب تقرير وزارة العمل لعام 2005 ، يبلغ إجمالي عدد أعضاء جميع النقابات الـ 13 التابعة [ 13 ] 35,498 عضواً. وفيما يلي معلومات عن النقابات التابعة:
| الاتحاد التابع | إجمالي الأصول | إجمالي العضوية | مرجع |
|---|---|---|---|
| الاتحاد الدولي للبحارة في أمريكا الشمالية - منطقة المحيط الأطلسي والخليج والبحيرات والمياه الداخلية / الاتحاد البحري الوطني ( http://www.seafarers.org ) | 19,868,333 دولارًا | 11,714 | تقرير عام 2005 |
| ضباط البحرية الأمريكية ( http://www.amo-union.org ) | 15,228,913 دولارًا | 3921 | تقرير عام 2006 |
| اتحاد الصيادين الأمريكيين في المحيط الهادئ ومنطقة البحر الكاريبي | 10,525 دولارًا | 45 | تقرير عام 2005 |
| الاتحاد الدولي للعمال الصناعيين والمهنيين والفنيين | 416,930 دولارًا | 1064 | تقرير عام 2005 |
| اتحاد رجال الإطفاء البحري ( http://www.mfoww.org/ ) | 3,675,662 دولارًا | 802 | تقرير عام 2005 |
| اتحاد البحارة في المحيط الهادئ ( http://www.sailors.org ) | 2,811,294 دولارًا | 736 | تقرير عام 2005 |
| نقابة عمال الترفيه البحري والمهن المتحالفة ( http://www.seatu.org/xp/seatu/ ) | 195,316 دولارًا | 3421 | تقرير عام 2005 |
| الاتحاد الدولي للبحارة في كندا ( http://www.seafarers.ca ) | مجهول | مجهول | مجهول |
| نقابة البحارة البحرية | 1,200,432 دولارًا | 110 | تقرير عام 2005 |
| نقابة عمال السكر رقم 1 | 280,209 دولارًا | 332 | تقرير عام 2005 |
| اتحاد عمال الصناعة والخدمات والنقل والمهنيين والحكومة في أمريكا الشمالية | مجهول | مجهول | مجهول |
النقابات التابعة التي تم إنهاء خدماتها مؤخراً
- تم إنهاء رابطة ضباط الأمن المحترفين للبحارة في عام 2004. [ 14 ]
- تم إنهاء نقابة البحارة AFL-CIO المحلية رقم 5 للسائقين والعمال الصناعيين في عام 2000. [ 14 ]
- تم إنهاء نقابة البحارة AFL–CIO المحلية رقم 300 عمال الصناعة المتحدون - الغرب الأوسط في عام 2000. [ 14 ]
- تم إنهاء نقابة ضباط الأركان البحرية التابعة للاتحاد الأمريكي للعمل ومؤتمر المنظمات الصناعية في منطقة المحيط الهادئ في عام 2002. [ 14 ]
انظر أيضاً
- المنظمات ذات الصلة
ملحوظات
- ↑ "ملف تعريف وحدة التحقيقات الخاصة" . تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2008 .
- ١ ٢ أخوة البحر: تاريخ اتحاد البحارة في المحيط الهادئ ، بقلم ستيفن شوارتز. نُشر عام ١٩٨٦ بواسطة دار نشر ترانزاكشن. رقم ISBN 0-88738-121-9.
- ↑ " اتحاد البحارة الدولي - قيادة النقل البحري العسكري تستلم سفينة الإمداد الأمريكية ريتشارد إي. بيرد" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2008 .
- ↑ «تعليم البحارة والقوى العاملة»، شهادة جلسة استماع في مبنى الكابيتول. بيان أوغستين تيليز، نائب الرئيس التنفيذي، الاتحاد الدولي للبحارة، منطقة المحيط الأطلسي والخليج والبحيرات والمياه الداخلية/NMU. شهادة أمام الكونغرس. 17 أكتوبر 2007.
- ↑ الملجأ، 1983.
- ١ ٢ "اندماج النقابات البحرية"، مجلة التجارة، ٥ يونيو ٢٠٠١. تشير المقالة إلى أن مفاوضات الاندماج المتقطعة تعود إلى خمسينيات القرن الماضي، بينما امتد التنافس بين النقابتين إلى أواخر ثلاثينيات القرن الماضي. انضمت نقابة عمال الموانئ البحرية (NMU) إلى نقابة عمال جنوب إلينوي (SIU) عام ١٩٩٩، واندمجتا بالكامل في ١٦ مارس ٢٠٠١.
- ^ دي لا بيدراجا تومان، 1994، ص. 536.
- 1 2 دي لا بيدراجا تومان، 1994، ص. 537.
- ↑ قاموس روبرتس للعلاقات الصناعية ، بقلم هارولد سيليغ روبرتس. نُشر عام 1994 بواسطة دار نشر BNA. رقم ISBN 0-87179-777-1انفصل اتحاد المنظمات الصناعية (CIO) في الأصل عن اتحاد العمل الأمريكي (AFL). اندمج الاتحادان عام 1955، إلا أنهما لم يتفقا على اسم جديد، فتم دمجهما تحت اسم جديد: اتحاد العمل الأمريكي - اتحاد المنظمات الصناعية (AFL–CIO). وقد أدى هذا الاندماج إلى توحيد 130 نقابة دولية.
- ↑ "تخليد ذكرى بول هول" . seafarers.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2007 .
- ↑ «استئنافات من محكمة الولايات المتحدة الجزئية لمنطقة ماريلاند، في بالتيمور. مارفن ج. غاربيس، قاضي المحكمة الجزئية الأقدم. (CA-02-3192-MJG)» (ملف PDF) . محكمة الاستئناف للدائرة الرابعة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2008 .
- ↑ "الثلاثاء 18 يونيو 1996" . برلمان كندا . تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2008 .
- ↑ "الاتحاد الدولي للبحارة في أمريكا الشمالية، AFL-CIO، والنقابات التابعة له" . seafarers.org . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2007 .
- 1 2 3 4 "تفاصيل النقابة" . وزارة العمل الأمريكية، إدارة معايير التوظيف . تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2007 .
مراجع
- بانكر، جون (1983). "تاريخ الاتحاد الدولي للبحارة" . seafarers.org . الاتحاد الدولي للبحارة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2008 .
- دي لا بيدراجا تومان، رينيه (1994). قاموس تاريخي للبحرية التجارية الأمريكية وصناعة الشحن: منذ إدخال البخار . ويستبورت، كونيتيكت: مطبعة غرينوود. ص 768. ISBN 0-313-27225-5.
- غال، جيلبرت ج.؛ زيغر، روبرت هـ. (2002). العمال الأمريكيون، النقابات الأمريكية: القرن العشرون . بالتيمور، ماريلاند: مطبعة جامعة جونز هوبكنز. ISBN 0-8018-7078-X.
روابط خارجية
- الموقع الرسمي

- عمال الموانئ ونقاباتهم من مشروع تاريخ عمال الموانئ .
- تبرعات الانتخابات على موقع OpenSecrets
- ملخص بيانات لجنة العمل السياسي بجامعة جنوب إلينوي لعام 2006
- ملاحظات مدير MARAD في اتفاقية SIUNA لعام 2002
- فيلم " البحارة " (1953) الوثائقي من إخراج ستانلي كوبريك
- دراسة حالة لشركة سيترين لبناء السفن وحوض بناء السفن التابع للبحرية في بروكلين
أرشيف
- سجلات اتحاد عمال القوارب الداخلية في المحيط الهادئ . ١٩٣٤-١٩٨٥. تشمل فروع سان فرانسيسكو وبوجيت ساوند. ٩٠ قدمًا مكعبًا. تابعة لاتحاد عمال الموانئ الدولي من ١٩٤٨ إلى ١٩٧٩، ثم تابعة لاتحاد عمال الشحن والتفريغ الدولي في عام ١٩٨٠.
- أوراق جورج إي. رينر. 1933-1972. 37.43 قدم مكعب. تحتوي على مواد مؤقتة تتعلق باتحاد البحارة الدولي منذ عام 1944.
- أوراق ستيفن آر. بلير. 1919–1996. قدم مكعب واحد (صندوقان).
- تأسست النقابات العمالية عام 1938
- الشركات التابعة لاتحاد العمل الأمريكي ومؤتمر المنظمات الصناعية
- الشركات التابعة للمؤتمر العمالي الكندي
- نقابات عمال البحارة
- التاريخ البحري للولايات المتحدة
- الاتحاد الدولي للبحارة في أمريكا الشمالية
- المنظمات التي تتخذ من ولاية ماريلاند مقراً لها
