خط سكة حديد أميان
خط سكة حديد أميان | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
كان خط سكة حديد أميان فرعًا للسكك الحديدية في منطقة الحزام الجرانيتي في كوينزلاند ، أستراليا ، متفرعًا من الخط الجنوبي في كوتونفيل بين وارويك وستانثورب . كان خط أميان هو الأعلى في جنوب كوينزلاند، حيث وصل ارتفاع السكة الحديدية إلى 946 مترًا فوق مستوى سطح البحر في بوزيريس . [1]
تاريخ
تمت الموافقة على إنشاء خط سكة حديد بطول 20 كيلومترًا غرب كوتونفيل إلى قرية أميان في عام 1919 لمساعدة الجنود العائدين الذين مُنحوا أرضًا في المنطقة. صُمم فرع أميان لخدمة منطقة زراعية تم تطويرها لتوطين العسكريين العائدين بعد الحرب العالمية الأولى . لهذا السبب، تم تسمية جميع المحطات على طول الخط على اسم ساحات المعارك على الجبهة الغربية - فلوربايكس وبوزيير وبوليكور وباسينديل وباباوم وميسينيس . لم يتم بناء الخط لنقل الركاب بل لنقل الفاكهة من بساتين الجنود إلى الأسواق في بريسبان وسيدني . [ 1 ]
بدأ البناء في عام 1919 وافتتح الخط في 7 يونيو 1920. [1] سافر إدوارد أمير ويلز على طول فرع أميان في قطار ملكي لافتتاح الخط رسميًا في 26 يوليو 1920. [2]
تم إغلاق الخط في 28 فبراير 1974. [1]
أصبحت الآن علامات محطة السكة الحديدية لخط سكة حديد أميان معروضة في متحف ستانثورب للتراث .
انظر أيضا
مراجع
- ^ abcd Southern Downs Steam Railway (2008). "معلومات تاريخية: (وارويك) – كوتونفيل – أميان". مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2009. تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2008 .
- ^ QR Limited . "تاريخ QR – Royal يذهب بالقطار". مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2008 .
"توومبا إلى والانجارا" تاريخ الخط بقلم جريج هالام 2001
"انتصار السكك الحديدية الضيقة: تاريخ السكك الحديدية في كوينزلاند" بقلم جون كير، دار نشر بولارونج، بريسبان، 1990
روابط خارجية
- خريطة نظام السكك الحديدية في كوينزلاند عام 1925
| |||||
| |||||
|
