آرتشي ميلر (حائز على وسام الشرف)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

كان آرتشي ميلر (23 سبتمبر 1878 - 28 مايو 1921) ضابطًا في جيش الولايات المتحدة الأمريكية ، وحصل على وسام الشرف لأعماله خلال الحرب الفلبينية الأمريكية في 2 يوليو 1909. دافع الملازم ميلر عن مدفع رشاش من الوقوع في أيدي العدو، ثم رُقّي لاحقًا إلى رتبة مقدم.

كان يخدم برتبة ملازم أول في الفوج السادس من سلاح الفرسان الأمريكي في جزيرة باتيان ، جزر الفلبين ، في 2 يوليو 1909، عندما نال وسام الشرف. كما حصل الرقيب جوزيف هندرسون على الوسام نفسه عن نفس العمل.

دُفن آرتشي ميلر في المقبرة الوطنية أرلينغتون، القسم 1، القطعة 200. [ 1 ]

وقت مبكر من الحياة

وُلد الكولونيل ميلر في إلينوي في 23 سبتمبر 1878، وتلقى تعليمه في مدارس شيكاغو الحكومية. حصل على درجة البكالوريوس من كلية سانت ماري في كانساس ، وجامعة سانت لويس . عند اندلاع الحرب الإسبانية الأمريكية ، انضم إلى المتطوعين في الولاية وخدم في كوبا، حيث وصل إلى رتبة ملازم أول. في عام 1899، ذهب إلى الفلبين لمدة عام، ثم انتقل لاحقًا إلى سلاح الفرسان في الجيش النظامي.

تزوج ميلر من مادلين وايتسايد، ابنة العميد صموئيل وايتسايد . وتزوجت ابنتهما كارولين من الفريق روبرت ويتني بيرنز .

الخدمة العسكرية

وسام الشرف

قدم الرئيس تافت وسام الشرف للكابتن آرتشي ميلر في الغرفة الشرقية بالبيت الأبيض في 23 نوفمبر 1912 [ 2 ]

الاقتباس:

أثناء القتال ضد المورو المعادين، عندما أُجبرت فصيلة الرشاشات على التراجع عن موقعها بسبب نيران كثيفة، وقُتل أحد أفرادها، قام أحد الجنود، بمساعدة جندي آخر، بوضع الرشاش أمام موقعه السابق على مسافة حوالي 20 ياردة من العدو، وقد اضطر في سبيل ذلك إلى وصل قطعة من الخشب بإحدى أرجل حامل الرشاش، بينما كان يتعرض طوال الوقت لنيران كثيفة، وتعرض حامل الرشاش للرصاص عدة مرات. [ 3 ]

لخص عنوان رئيسي في صحيفة نيويورك تايمز العملية التي مُنح فيها الملازم أول آرتشي ميلر وزميله وسام الشرف، قائلاً: "خاضا معركة على حافة صخرية مع قطاع الطرق من مورو . لم تُباد عصابة جيكيري إلا بعد قتال شرس بالأيدي. بحثا عن الأمان في كهف، وبعد أن أجبرهما إطلاق النار الأمريكي على الخروج، حاول جيكيري قطع رأس الملازم ويلسون ، لكنه سقط قتيلاً." [ 4 ]

تواريخ الرتبة

ملازم أول في مشاة ميسوري، متطوعو الولايات المتحدة : 4 أغسطس 1898؛ تم تسريحه بشرف في 10 مايو 1899. [ 5 ]
لا توجد شارات في عام 1899ملازم ثانٍ في الفوج 32 مشاة، جيش الولايات المتحدة المتطوعين: 5 يوليو 1899، تم قبوله في 14 يوليو. [ 5 ]
ملازم أول ، جيش الولايات المتحدة التطوعي: 1 سبتمبر 1900؛ تم تسريحه بشرف في 8 مايو 1901. فوج الفرسان السادس، جيش الولايات المتحدة : 28 فبراير 1901 [ 5 ]
نقيب في سلاح الفرسان بالجيش الأمريكي: 13 أبريل 1911؛ مسؤول التموين 2 مايو 1912؛ تم تعيينه في سلاح الفرسان الثاني 9 ديسمبر 1915. [ 5 ]
قسم الطيران الرئيسي (المؤقت) ، فيلق الإشارة : 5 أغسطس 1917. [ 5 ]
ملازم أول (مؤقت) قسم الطيران، فيلق الإشارة: من 5 أغسطس إلى 10 مارس 1918، تم قبوله في 5 أكتوبر 1917. [ 5 ]
عقيد (مؤقت) في سلاح الإشارة، الجيش الوطني : 29 سبتمبر 1917، تم قبوله في 11 مارس 1918. [ 5 ]
ملازم أول في سلاح الفرسان، الجيش الأمريكي: 1 يوليو 1920؛ [ 5 ] تم نقله إلى QMC في 23 أغسطس 1920.

خلال الحرب العالمية الأولى، كان ميلر القائد المسؤول في كيلي وريتش فيلدز ، تكساس، ومعسكر غرين ، كارولاينا الشمالية. في يوليو 1918، عُيّن المقدم ميلر مسؤولاً عن جميع أنشطة سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي في لونغ آيلاند، نيويورك. وبصفته عضوًا في سلاح الجو، شارك ميلر في سباق الطيران من نيويورك إلى تورنتو والعودة، وفي السباق العابر للقارات. [ 6 ] في عام 1919، أدلى العقيد ميلر بشهادته أمام الكونغرس أمام اللجنة الفرعية للطيران التابعة للجنة الشؤون العسكرية، التي كانت تنظر في مشروع قانون لإنشاء سلاح جو "موحد" منفصل عن الجيش أو البحرية. في شهادته، صرّح ميلر قائلاً: "ربما كنتُ من أوائل الداعين إلى إنشاء سلاح جو موحد، مباشرةً بعد الهدنة". [ 7 ]

موت

من اليسار إلى اليمين في المقدمة: العقيد آرتشي ميلر، بينيديكت كرويل ، الملازم روس كيركباتريك، الجنرال بيلي ميتشل ؛ في الخلفية على اليسار: الرقيب إي إن بروس

في 28 مايو 1921، لقي المقدم آرتشي ميلر، وأربعة ضباط من سلاح الجو، وجندي، ومدنيان، مصرعهم في حادث تحطم طائرة ركاب من طراز كورتيس إيجل تابعة للجيش بالقرب من مورغانتاون، ميريلاند ، على بُعد 64 كيلومترًا (40 ميلًا) جنوب شرق واشنطن، جراء عاصفة رياح وبرق شديدة. وإلى جانب ميلر، كان من بين القتلى: موريس كونولي من دوبوك، أيوا، العضو السابق في مجلس النواب؛ إيه جي باتشيلدر من واشنطن، رئيس مجلس إدارة الجمعية الأمريكية للسيارات؛ الملازم ستانلي إم. أميس من واشنطن، قائد الطائرة المحطمة؛ الملازم كليفلاند إم. ماكديرموت، من قاعدة لانغلي الجوية، فيرجينيا؛ الملازم جون إم. بينيويل، من قاعدة لانغلي الجوية، فيرجينيا؛ والرقيب الميكانيكي ريتشارد بلومنكرانز، من واشنطن. 

قال ضباط سلاح الجو التابع للجيش إن الحادث كان الأسوأ في تاريخ الطيران في الولايات المتحدة، وأنه كان أحد الحوادث القليلة التي قُتل فيها جميع ركاب الطائرة الساقطة على الفور تقريبًا.

كان الكولونيل ميلر رفيقًا وراثيًا في النظام العسكري للفيلق المخلص للولايات المتحدة .

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ قبور بارزة: الحاصلون على وسام الشرف من انتفاضة الفلبين ، مقبرة أرلينغتون الوطنية
  2. ↑ «تكريم أبطال الجيش. تافت يُقدّم ميداليات لأربعة ضباط وجنود لشجاعتهم» صحيفة نيويورك تايمز ، 24 نوفمبر 1912، الأحد، قسم: قسم الصور، صفحة 13
  3. ↑ «آرتشي ميلر، الحائز على وسام الشرف» . الانتفاضة الفلبينية . مركز التاريخ العسكري التابع لجيش الولايات المتحدة . 8 يونيو 2009. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2007 .
  4. ↑ صحيفة نيويورك تايمز ، 13 يوليو 1909، ص 2
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 مكتب المساعد العام، سجل الجيش الأمريكي ، 1920، ص 206.
  6. ↑ راسل، الرائد صموئيل ل.، "الخدمة المتفانية: المسيرة المهنية للقائد العام صموئيل م. وايتسايد في سلاح الفرسان من عام 1858 إلى عام 1902." رسالة ماجستير في الدراسات العسكرية، فورت ليفنوورث: كلية القيادة والأركان العامة الأمريكية، 2002.
  7. ↑ الكونغرس الأمريكي، خدمة الطيران المتحدة، مناقشة عامة، جلسة استماع أمام لجنة فرعية من لجنة الشؤون العسكرية، مجلس النواب، الكونغرس السادس والستون، الدورة الثانية ، مكتب الطباعة الحكومي: واشنطن العاصمة: 1919، ص 284.