طريق ولاية أريزونا رقم 143

الطريق السريع رقم 143 بولاية أريزونا ، والمعروف أيضًا باسم الطريق السريع 143 وطريق هوهوكام السريع ، هو طريق سريع ذو تحكم في الوصول يمتد من الشمال إلى الجنوب في مقاطعة ماريكوبا بولاية أريزونا، ويبدأ من تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات رقم 10 عند شارع 48 في فينيكس وينتهي عند طريق ماكدويل. التقاطع الرئيسي الآخر الوحيد على طول هذا الطريق الذي يبلغ طوله 6.32 كيلومترًا (3.93 ميل) هو مع الطريق الدائري 202 ، والذي يقع على بعد نصف ميل جنوب طريق ماكدويل، وهو المحطة الشمالية للطريق. 

يقع الطريق مباشرةً شرق مطار فينيكس سكاي هاربور الدولي . وإلى جانب طريق سكاي هاربور السريع (الطريق السريع 153 سابقًا)، يتمثل الغرض الرئيسي من الطريق السريع 143 في توفير وصول سكان شرق الوادي إلى مطار سكاي هاربور من الطريق السريع 10 غربًا والطريق السريع 60. وهذا يُغني عن الحاجة إلى السفر لمسافات أطول على الطريق السريع 10 المزدحم في كثير من الأحيان، ويتجنب التقاطع مع النهاية الجنوبية للطريق السريع 17 .

يبدأ طريق هوهوكام السريع عند تقاطع مع طريق ماكدويل في فينيكس . ^{[ 2 ]} ويمتد الطريق السريع جنوبًا إلى تقاطع مصمم بشكل مزخرف مع جزء ريد ماونتن من الطريق الدائري 202. ومن ثم يُتاح للمسافرين الوصول إلى مطار سكاي هاربور الدولي قبل عبور نهر سولت .

يبدأ النصف الجنوبي من الطريق السريع SR 143 بالتقاطع الأصلي مع طريق الجامعة، ثم تقاطع آخر مع الطريق السريع بين الولايات 10 والطريق السريع الأمريكي 60. بعد هذين التقاطعين، ينتهي الطريق السريع بالتحول إلى شارع 48، وهو شارع سطحي.

يتمتع طريق هوهوكام السريع بتاريخ طويل وفترة إنشاء طويلة. وُضعت الخطة الأولية للطريق عام 1957 تحت اسم الطريق السريع رقم 143 كجزء من خطة طريق فينيكس السريع لعام 1960، كطريق فرعي لحركة المرور القادمة من الجانب الشرقي لمدينة فينيكس ، بالإضافة إلى كونه مخرجًا شرقيًا مُقترحًا من مطار سكاي هاربور . أما التقاطع الحالي مع الطريق السريع بين الولايات رقم 10، فكان مُخصصًا لشارع 48، وقد اكتمل بناؤه عام 1967 كجزء من مشروع إنشاء الطريق السريع بين الولايات رقم 10 الأصلي الذي يمر عبر الأجزاء الجنوبية الشرقية من الوادي ، مثل ضواحي تيمبي وتشاندلر . ^{[ 3 ]}

صدر التصميم النهائي عام ١٩٧٤، حين لم يكن الطريق السريع ١٤٣ طريقًا سريعًا بعد، بل طريقًا فرعيًا مزودًا بإشارات مرور وتقاطعات . صوّر التصميم الطريق الفرعي الجديد وهو ينطلق من الطريق السريع ١٠ شمالًا على طول شارع ٤٨، ثم ينعطف عبر نهر سولت ليصل إلى شارع ٤٤ حيث كان من المخطط أن ينتهي عند شارع واشنطن. عند افتتاحه عام ١٩٧٨، شمل المدخل الشرقي الحيوي لمطار سكاي هاربور، ليحل محل مدخل شارع ٤٠ القديم الذي أُزيل عند هدم شارع ٤٠ لإفساح المجال أمام مبنى جديد للمطار وتوسعات في المدرج . ^{[ ٣ ]}

سرعان ما اكتسب الطريق السريع الجديد سمعة سيئة كطريق مزدحم باستمرار ، على الرغم من وجود ثلاث إشارات مرور فقط. وفي محاولة لتخفيف الازدحام، تم إنشاء تقاطع متعدد المستويات عند طريق الجامعة عام ١٩٨٥. وقد صُمم الجسر لاستيعاب مسارين في كل اتجاه، دون وجود كتف طريق أو مسار طوارئ.

في عام ١٩٨٥، أُجري مسحٌ للطريق كجزءٍ من خطة الطرق السريعة الجديدة لعام ١٩٨٥ الصادرة عن رابطة حكومات مقاطعة ماريكوبا ، وأُضيف إلى الشبكة مع إعادة توجيهه وترقيته إلى طريق سريع. أُعيد تسمية الطريق التجاري I-10 إلى SR 143، وأُعيد تخطيطه ليلتقي بالطريق الدائري 202 قيد الإنشاء عند شارع ٤٨، بدلاً من مساره القديم عند شارع ٤٤. ^{[ ٤ ]} في نهاية المطاف، نُقل الطريق من بوليفارد سكاي هاربور إلى الطريق الدائري 202 إلى مسارٍ جديدٍ تمامًا على طول حرم قناة أولد كروس كت، موازيًا تقريبًا لشارع ٤٦ بدءًا من شارع واشنطن. تضمنت مسودات الخطط أيضًا تمديد الطريق لمسافة ميلين شمالًا على طول ممر شارع ٤٨/القناة الضيق نسبيًا، مع الانحناء فوق طريق ماكدويل والانتهاء فجأةً عند طريق إنديان سكول. واجه الطريق، الذي يكاد يكون سكنيًا بالكامل، معارضةً شديدةً من الأحياء المجاورة، وتم إلغاؤه في نهاية المطاف، على الرغم من الإبقاء على مخرج الاتجاه الشمالي ومدخل الاتجاه الجنوبي عند طريق ماكدويل.

في عام ٢٠١١، تم تحديث الطريق بحيث يتمكن السائقون المغادرون من الطرف الشرقي لمطار سكاي هاربور من الوصول مباشرةً إلى الطريق السريع ١٤٣ المتجه جنوبًا عبر أحد المنحدرات الجديدة. وسيتمكن سائقو الطريق الدائري ٢٠٢ المتجهون غربًا والذين يستخدمون مخرج الطريق السريع ١٤٣/سكاي هاربور بوليفارد من الوصول إلى الطريق السريع ١٤٣ المتجه جنوبًا عبر منحدر مرتفع جديد. ويستخدم العديد من السائقين هذا الطريق للتنقل بين الطريق الدائري ٢٠٢ والطريق السريع ١٠. وقد حلّ المنحدر المرتفع محل منحدر دائري قديم، والذي تم استبداله بمنحدر ثالث جديد يربط الطريق السريع ١٤٣ المتجه جنوبًا بسكاي هاربور بوليفارد المتجه غربًا.

في عام 2024، تم توسيع الجسر فوق طريق الجامعة إلى ثلاثة مسارات، مما حسّن انسيابية حركة المرور. كما أُضيف مسار مخصص للمركبات عالية الإشغال إلى الطرف الجنوبي من الطريق السريع رقم 143 المؤدي إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 10 والطريق السريع الأمريكي رقم 60.

يقع المسار بأكمله في مقاطعة ماريكوبا .

موقع	mi [ 1 ]	كم	مخرج	الوجهات	ملحوظات
خط فينيكس – تيمبي	0.00	0.00		شارع 48	استمرارًا لما بعد المحطة الجنوبية
	0.00– 0.14	0.00– 0.23	—	الطريق السريع I-10 غرباً  / الطريق السريع US  60 غرباً	المحطة الجنوبية؛ مخرج 153 من الطريق السريع I-10
			1	الطريق السريع I-10 شرقاً  / الطريق السريع US  60 شرقاً (مسار المركبات عالية الإشغال) الطريق السريع I-10 شرقاً (طريق ماريكوبا السريع) الطريق السريع US 60 شرقاً (طريق سوبرستيشين السريع)	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ مخرج 154B من الطريق السريع I-10؛ مخرج 172B من الطريق السريع US 60؛ يشمل المخرج الرئيسي مدخلاً مباشراً من طريق برودواي، ويشمل المخرج الرئيسي إلى الطريق السريع I-10 مخرجاً مباشراً إلى طريق بايسلاين.
	1.01	1.63	2	طريق الجامعة
نهر الملح	1.66	2.67	كوبري
فينيكس	2.01	3.23	3أ	الطريق الدائري  202 شرقاً	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب عبر طريق SR  202 الفرعي؛ مخرج 5 من الطريق الدائري 202
	2.44	3.93	3ب	سكاي هاربور	لا يوجد مدخل باتجاه الشمال
	2.81	4.52	4	شارع واشنطن	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال
	3.06– 3.52	4.92– 5.66	5	الطريق الدائري  202 غربًا إلى الطريق السريع I-10  / الطريق السريع SR  51	مخرج 3 من الطريق الدائري 202
	4.04	6.50		طريق ماكدويل	تقاطع على مستوى الأرض ؛ نهاية شمالية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       الوصول غير مكتمل

• مشاريع البناء على الطريق السريع SR 143

• هوهوكام
• مطار سكاي هاربور الدولي
• قائمة طرق ولاية أريزونا
• الطريق السريع رقم 153 بولاية أريزونا (طريق سريع كان يسير بشكل موازٍ تمامًا للطريق السريع رقم 143، ويحمل بعض حركة المرور المجاورة)