أيامي (قطار)
طائرة من سلسلة E257-500 على إحدى خدمات Ayame في يونيو 2012 | |
| ملخص | |
|---|---|
| نوع الخدمة | التعبير المحدود |
| حالة | تم إيقافه |
| الموقع | منطقة كانتو ، اليابان |
| الخدمة الاولى | 10 مارس 1975 |
| الخدمة الاخيرة | 13 مارس 2015 |
| المشغل(ون) السابق(ون) | |
| طريق | |
| محطة تيرميني | طوكيو كاشيما-جينغو أو تشوشي |
| تردد الخدمة | 2 عودة العمل يوميا |
| الخطوط المستخدمة | خط سوبو الرئيسي وخط ناريتا |
| الخدمات على متن الطائرة | |
| الصف(الصفوف) | الطبقة العادية فقط |
| ترتيبات الجلوس | أحادي الاتجاه 2+2 |
| اِصطِلاحِيّ | |
| المركبات المتحركة | وحدات التحكم الإلكترونية من سلسلة E257-500 |
| مقياس المسار | 1,067 ملم ( 3 قدم 6 بوصة ) |
| كهربة | 1500 فولت تيار مستمر علوي |
| سرعة التشغيل | 130 كم/ساعة (80 ميلاً في الساعة) [1] |
كان قطار أيامي (あやめ، " أيريس ") قطارًا سريعًا محدودًا تديره شركة شرق اليابان للسكك الحديدية (جيه آر إيست) بين طوكيو وكاشيما جينجو وتشوشي عبر ساوارا . [2] تم تقديمه لأول مرة في عام 1975، وكانت آخر خدمة تعمل في 13 مارس 2015.
تاريخ
تم تقديم خدمة Ayame لأول مرة في 10 مارس 1975، [ 3 ] في البداية كأربع رحلات عودة يومية بين طوكيو وكاشيما جينجو. [4]
شهدت أواخر الثمانينيات زيادة المنافسة من خدمات الحافلات طويلة المسافة بين طوكيو وكاشيما، ومنذ مراجعة الجدول الزمني في يوليو 1993، تم تقليص عدد خدمات Ayame إلى ثلاث رحلات عودة يوميًا. [4] في ديسمبر 1994، تم تقليص الخدمات بشكل أكبر، مع خدمة صعود واحدة فقط في الصباح وخدمة نزول واحدة في المساء. [4] منذ مراجعة الجدول الزمني في أكتوبر 2004، تم إيقاف خدمات Suigō Limited Express التكميلية ( Shinjuku إلى Chōshi عبر Narita Line ) و Hometown Narita وتم زيادة عدد خدمات Ayame وفقًا لذلك إلى أربع خدمات صعود وخدمتين نزول يوميًا. [4] منذ بداية الجدول الزمني المنقح في 10 ديسمبر 2005، أصبحت خدمات Ayame خالية تمامًا من التدخين. [5]
بحلول مارس 2014، كان هناك رحلتان ذهاب وعودة لقطار Ayame يوميًا: رحلة ذهاب وعودة بين طوكيو وكاشيما-جينجو، وأخرى بين طوكيو وتشوشي. كانت الخدمات تعمل كخدمات "محلية" لجميع المحطات بين ساوارا وكاشيما-جينجو أو تشوشي. [2] كانت خدمة قطار Ayame 3 المتوقفة من طوكيو إلى تشوشي تعمل جنبًا إلى جنب مع خدمة قطار Shiosai 17 المخصصة لأيام الأسبوع فقط (إلى ناروتو ) حتى ساكورا ، حيث انقسمت القطارات. [2]
منذ بداية مراجعة الجدول الزمني في 14 مارس 2015، تم إيقاف خدمات Ayame المتبقية بسبب انخفاض عدد الركاب وسط المنافسة من قبل خدمات الحافلات، على الرغم من حقيقة أن وقت السفر المقرر بين طوكيو وكاشيما جينجو كان ساعة و43 دقيقة فقط، أي أسرع بحوالي 40 دقيقة من جداول الحافلات. [6]
المركبات المتحركة
- سلسلة 183 من وحدات EMU ذات 6 سيارات
- سلسلة E257-500 من وحدات EMU ذات الخمس سيارات (ديسمبر 2005 – مارس 2015)
التشكيلات
تم تشكيل القطارات على النحو الموضح أدناه، مع العربة رقم 1 في نهاية طوكيو. كانت جميع العربات من الدرجة العادية وغير المخصصة. [2] [7]
| رقم السيارة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| الترقيم | كوها E256-500 | موها E257-1500 | موها E256-500 | موها E257-500 | كوها E257-500 |
| إقامة | غير محجوز | غير محجوز | غير محجوز | غير محجوز | غير محجوز |
| مرافق | مرحاض | مرحاض | مرحاض |
انظر أيضا
مراجع
- ^ JR 新幹線&特急列車ファイル[ ملف JR Shinkansen & Limited Express Train ] (باللغة اليابانية). اليابان: Kōtsū Shimbun. 2008. ص. 64. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ أ ب ت ج JR تصنيف[ جدول قطارات JR ] (باللغة اليابانية). اليابان: كوتسو شيمبونشا. مارس 2014. ص 86-87.
- ^ سيارة رياضية 1995[ دليل أسماء القطارات 1995 ]. اليابان: مجلة السكك الحديدية. أغسطس 1995.
- ^ أ ب ت ج JR 2013 - دراجات نارية[ Limited Express Annual 2013 ] (باللغة اليابانية). طوكيو، اليابان: Ikaros Publications Ltd. 20 ديسمبر 2012. ص. 166. ISBN 978-4-86320-654-0.
- ^ بيان صحفي لشركة JR East: “2005年12月ダイヤ改正について” (30 سبتمبر 2005). تم الاسترجاع في 3 سبتمبر. (باللغة اليابانية)
- ^ 特急「あやめ」40年の歴史に幕 バス競合で低迷 [توقفت خدمة النقل السريع المحدودة "Ayame" بعد 40 عامًا - وهي تكافح ضد منافسة الحافلات]. أخبار سانكي (باللغة اليابانية). سانكي شيمبون وسانكي ديجيتال. 13 مارس 2015 . تم الاسترجاع 28 أبريل 2015 .
- ^ JR 電車編 2014[ JR EMU Formations – Summer 2014 ] (باللغة اليابانية). اليابان: Kotsu Shimbunsha. 30 مايو 2014. ص. 51. ISBN 978-4-330-46614-9.
روابط خارجية
- "سلسلة JR East E257 Wakashio/Sazanami/Shiosai/Ayame" (باللغة اليابانية). مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 29 مايو 2007 .
{{cite web}}:CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( الرابط )
