سازانامي (قطار)

📅 آخر تحديث: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

سازانامي
وحدة تحكم كهربائية من سلسلة E257-500 على خدمة Sazanami في أكتوبر 2006
ملخص
نوع الخدمةالتعبير المحدود
حالةتشغيلية
الموقعمحافظة تشيبا
الخدمة الاولى15 يوليو 1972
المشغل(ون) الحالي(ون)جيه ار ايست
المشغل(ون) السابق(ون)جيه إن آر
طريق
محطة تيرمينيطوكيو
كيميتسو
المسافة المقطوعة128.9 كم (80.1 ميل)
الخطوط المستخدمةخط كييو ، خط أوتشيبو ، خط سوبو
الخدمات على متن الطائرة
مرافق تقديم الطعامخدمة العربات
اِصطِلاحِيّ
المركبات المتحركةوحدات التحكم الإلكترونية من سلسلة E257-500
مقياس المسار1,067 ملم ( 3 قدم 6 بوصة )
كهربة1500 فولت تيار مستمر علوي
سرعة التشغيل120 كم/ساعة (75 ميلاً في الساعة)

قطار سازانامي (さざなみ) هو خدمة قطار سريع محدودة في اليابان تديرها شركة سكك حديد شرق اليابان ( JR East). ويمتد بين طوكيو وتيتاياما عبر خط كييو وخط أوتشيبو . [1]

تتوفر خدمات Shinjuku Sazanami الموسمية في عطلات نهاية الأسبوع المحددة بين Shinjuku و Tateyama.

اعتبارًا من 12 مارس 2022، يتم تشغيل 5 قطارات ذهابًا و3 قطارات واردة كل يوم، باستثناء أيام السبت والأعياد. [2] تتوقف هذه القطارات في المحطات التالية المدرجة أدناه:

طوكيو - سوجا - جوي - ( أنيجاساكي ) - كيسارازو - كيميتسو

المركبات المتحركة

  • وحدة EMU من سلسلة E257-500 على خدمة Shinjuku Sazanami في مايو 2010 في محطة Akihabara
    وحدة EMU من سلسلة E257-500 على خدمة Shinjuku Sazanami في مايو 2010 في محطة Akihabara
  • وحدة EMU من سلسلة 255 في خدمة Sazanami في مارس 2008
    وحدة EMU من سلسلة 255 في خدمة Sazanami في مارس 2008

عربات متحركة سابقة

  • قطار EMU من سلسلة 189 على خط شينجوكو سازانامي في فبراير 2007
    قطار EMU من سلسلة 189 على خط شينجوكو سازانامي في فبراير 2007

التشكيلات

يتم تشكيل قطارات سازانامي كما هو موضح أدناه، مع العربة رقم 1 في نهاية طوكيو. [2]

سلسلة E257 ذات 5 سيارات

رقم السيارة 1 2 3 4 5
الترقيم كوها E256-500 موها E257-1500 موها E256-500 موها E257-500 كوها E257-500
إقامة محجوز محجوز محجوز غير محجوز غير محجوز

سلسلة 255 ذات 9 سيارات (رقم 6 فقط)

رقم السيارة 1 2 3 4 5 6 7 8 9
الترقيم كوها 254 موها 254 موها 255 سارو 255 سها 254 سها 255 موها 254 موها 255 كوها 255
إقامة محجوز محجوز محجوز أخضر محجوز غير محجوز غير محجوز غير محجوز غير محجوز

تاريخ

  • 15 يوليو 1972 - بدأت خدمة سازانامي بالتزامن مع افتتاح منصات خط سوبو تحت الأرض في محطة طوكيو.
  • 16 مارس 1991 - تم إعادة توجيه خدمة سازانامي عبر خط كييو من طوكيو.
  • 2 يوليو 1993 - تم تقديم سلسلة 255 من القطارات الكهربائية الكهربائية على خدمات View Sazanami من طوكيو إلى تشيكورا .
  • 16 أكتوبر 2004 - تم تقديم سلسلة E257-500 من وحدات EMU.
  • 10 ديسمبر 2005 - تم إيقاف اسم View Sazanami ، وتم تقديم جميع الخدمات بدون تدخين على الإطلاق. [4]

شهد افتتاح طريق Tokyo Bay Aqua-Line عبر خليج طوكيو في عام 1997 زيادة المنافسة من خدمات الحافلات طويلة المسافة التي تقدم أجورًا أرخص، مما أدى إلى انخفاض أرقام الركاب على خدمات Sazanami . [5] منذ بداية مراجعة الجدول الزمني في 15 مارس 2014، تم تقليص عدد الخدمات إلى ست رحلات عودة يوميًا. [5]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ JR 新幹線＆特急列車ファイル[ ملف JR Shinkansen وLimited Express Train ]. اليابان: Kotsu Shimbun. 2008. ص. 66. ISBN 978-4-330-00608-6.
  2. ^ ab 千葉を走る列車＞さざなみ:شركة شرق اليابان للسكك الحديدية فرع تشيبا (اليابانية)
  3. ^ أ ب 日本と世界の鉄道カタログ'97~'98[ كتالوج السكك الحديدية اليابانية والعالمية 1997-1998 ] (باللغة اليابانية). اليابان: دار نشر سيبيدو. 17 أغسطس 1997. ص 147، 157. رقم ISBN 4-415-09254-3.
  4. ^ ２００５年１２月ダイヤ改正について [تفاصيل مراجعة الجدول الزمني لشهر ديسمبر 2005] (PDF) (خبر صحفى) (باللغة اليابانية). شركة شرق اليابان للسكك الحديدية. 30 سبتمبر 2005 . تم الاسترجاع 25 يونيو 2012 .
  5. ^ ab 房総特急 引き潮 高速道充実で利用者減少 [يعبر Boso المحدود عن الانحسار: انخفاض أعداد الركاب بسبب تحسين شبكة الطرق السريعة]. طوكيو شيمبون ويب (باللغة اليابانية). اليابان: تشونيتشي شيمبون. 25 مارس 2015 مؤرشفة من الأصلي في 26 مارس 2014 . تم الاسترجاع 26 مارس 2014 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ Sazanami (قطار) .
  • JR East 255 سلسلة شيوساي/واكاشيو/سازانامي (باللغة اليابانية)
  • سلسلة JR East E257 واكاشيو/سازانامي/شيوساي/أيامي (باللغة اليابانية)
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sazanami_(train)&oldid=1191039294"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate