شيوساي

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

شيوساي
سلسلة 255 EMU على خدمة Shiosai في يونيو 2021
ملخص
نوع الخدمةالتعبير المحدود
الموقعخط سوبو الرئيسي
الخدمة الاولى10 مارس 1975
المشغل(ون) الحالي(ون)جيه ار ايست
المشغل(ون) السابق(ون)جيه إن آر
طريق
محطة ترمينيطوكيو
تشوشي
المسافة المقطوعة120.5 كم (74.9 ميل)
الخدمات على متن الطائرة
مرافق تقديم الطعامخدمة العربات
اِصطِلاحِيّ
المركبات المتحركةسلسلة E259 ، سلسلة E257-500 من وحدات التحكم الإلكترونية
مقياس المسار1,067 ملم ( 3 قدم 6 بوصة )
كهربة1500 فولت تيار مستمر علوي
سرعة التشغيل130 كم/ساعة (80 ميلاً في الساعة)

شيوساي (しおさい) هي خدمة قطار سريع محدودة في اليابان تديرها شركة شرق اليابان للسكك الحديدية ( JR East). وهي تعمل من طوكيو وشينجوكو إلى تشوشي في شبه جزيرة بوسو في محافظة تشيبا .

محطات التوقف

تعمل خدمات شيوساي على خط سوبو الرئيسي ، وتتوقف عند المحطات المدرجة أدناه. يتم تشغيل جميع الرحلات السبع ذهابًا وإيابًا يوميًا باستثناء رحلة واحدة قادمة لا يتم تشغيلها أيام السبت والأعياد. لا تعمل أي خدمات كخدمات "محلية" لجميع المحطات في أي قسم؛ هذه الخاصية مختلفة عن تلك الخاصة بشركة واكاشيو المحدودة. [1] [2] [3]

طوكيو - كينشيشو - تشيبا - ساكورا - ياتشيماتا - ناروتو - يوكوشيبا - يوكايتشيبا - أساهي - إيوكا - تشوشي

المركبات المتحركة

مجموعة مكونة من 5 سيارات من سلسلة E257-500 في خدمة شيوساي في يناير 2012

يتم تشغيل خدمات شيوساي باستخدام تشكيلات EMU المكونة من 6 سيارات من سلسلة E259 ومقرها كاماكورا وتشكيلات EMU المكونة من 10 سيارات من سلسلة E257-500 ومقرها ماكوهاري . لا تحتوي تشكيلات سلسلة E257-500 على سيارات خضراء (درجة أولى). [5] [2]

المركبات المتحركة السابقة

  • سلسلة 183 من وحدات EMU (10 مارس 1975 – 2005)
  • سلسلة 255 من وحدات EMU المكونة من 9 سيارات (10 ديسمبر 2005 – 15 مارس 2024) [4]

التشكيلات

يتم تشكيل القطارات كما هو موضح أدناه، مع وجود السيارة 1 في نهاية طوكيو. [2]

سلسلة 255 ذات 9 سيارات

رقم السيارة 1 2 3 4 5 6 7 8 9
الترقيم كوها 254 موها 254 موها 255 سارو 255 سها 254 سها 255 موها 254 موها 255 كوها 255
إقامة محجوز محجوز محجوز أخضر محجوز غير محجوز غير محجوز غير محجوز غير محجوز

سلسلة E257 ذات 5+5 سيارات (رقم 4 فقط)

رقم السيارة 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
الترقيم كوها E256-500 موها E257-1500 موها E256-500 موها E257-500 كوها E257-500 كوها E256-500 موها E257-1500 موها E256-500 موها E257-500 كوها E257-500
إقامة غير محجوز غير محجوز غير محجوز محجوز محجوز محجوز محجوز محجوز غير محجوز غير محجوز

التشكيلات الماضية

183 سلسلة EMU على خدمة Shiosai ، مايو 2005

كانت القطارات تتكون في الأصل من 9 عربات من سلسلة 183 EMUs، بما في ذلك عربة خضراء واحدة، أو مجموعات مكونة من 6 عربات بدون عربة خضراء، [6] ولكن منذ ديسمبر 1994، تم تشكيل الخدمات من مجموعات مكونة من 8 عربات من سلسلة 183 مع إزالة العربة الخضراء، كما هو موضح أدناه. [7] [8]

سلسلة 183 مكونة من 8 سيارات

رقم السيارة 1 2 3 4 5 6 7 8
إقامة محجوز محجوز غير محجوز غير محجوز غير محجوز غير محجوز غير محجوز غير محجوز

تاريخ

سلسلة 165 EMU في إحياء خاص لـ Inubō يعمل في نوفمبر 2002

تم تقديم خدمة شيوساي في 10 مارس 1975 بعد الانتهاء من كهربة خط سوبو الرئيسي في أكتوبر 1974، باستخدام 9 سيارات EMUs من سلسلة 183 ، لتحل محل خمس من خدمات Inubō (犬吠) السريعة التي تعمل بالديزل يوميًا والتي تعمل بين شينجوكو / ريوغوكو وتشوشي . [ 8]

منذ بداية مراجعة الجدول الزمني في نوفمبر 1982، تم صياغة 183 سلسلة أخرى من قطارات EMU، وتم استبدالها بخدمات Toki Express المحدودة بعد افتتاح Joetsu Shinkansen ، [9] وتم إيقاف خدمات Inubō Express المتبقية واستيعابها في خدمات Shiosai ، مما أدى إلى توفير سبع رحلات عودة يوميًا. [8]

منذ بداية الجدول الزمني المنقح في 10 ديسمبر 2005، تم تقديم 255 سلسلة من 9 عربات EMUs على خدمات Shiosai . [10] ومنذ نفس التاريخ، أصبحت الخدمات خالية تمامًا من التدخين. [10]

منذ بداية مراجعة الجدول الزمني في 14 مارس 2015، بدأت وانتهت جميع خدمات شيوساي في محطة طوكيو، مع عدم تشغيل أي خدمات من شينجوكو. [11]

اعتبارًا من بداية مراجعة الجدول الزمني في 16 مارس 2024، من المقرر أيضًا استخدام قطارات EMU من سلسلة E259 المكونة من 6 عربات والمستخدمة في خدمات Narita Express في خدمات Shiosai لست رحلات ذهاب وعودة. وفي الوقت نفسه، سيستمر استخدام قطارات سلسلة E257 في تشكيلات مكونة من 5 عربات لرحلة ذهاب وعودة واحدة. ونتيجة لذلك، لن تعمل مجموعات سلسلة 255 على هذه الخدمات. [4]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ الجدول الزمني جي آر . اليابان: كوتسو شيمبونشا. أبريل 2016. الصفحات من 95 إلى 95، 984.
  2. ^ abc 千葉を走る列車＞しおさい:شركة شرق اليابان للسكك الحديدية فرع تشيبا اليابان
  3. ^ 千葉を走る列車＞わかしお:شركة شرق اليابان للسكك الحديدية فرع تشيبا باليابان
  4. ^ abc "2023[ダイヤ改正日] 2024年3月16日(土) - JR東日本" [2023[تاريخ مراجعة الجدول الزمني] السبت 16 مارس، 2024 - JR East] (PDF) (باللغة اليابانية). جي آر إيست. 15 ديسمبر 2023 . تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2023 .
  5. ^ JR 新幹線＆特急列車ファイル[ ملف قطار جيه آر شينكانسن والقطار السريع المحدود ]. اليابان: كوتسو شيمبون. 2008. ص. 646. ردمك 978-4-330-00608-6.
  6. ^ المزيد من المعلومات[ تشكيلات JNR EMU - 1985 ]. اليابان: كوتسو شيمبونشا. أكتوبر 2010. ص. 30. رقم ISBN 978-4-330-17610-9.
  7. ^ المزيد من المعلومات[ دليل تفصيلي عن قطارات شينكانسن والقطارات السريعة المحدودة ]. اليابان: دار نشر إيكاروس. أغسطس 2000. ص 84-85. رقم ISBN 4-87149-284-2.
  8. ^ اي بي سي تيراموتو ، ميتسوتيرو (يوليو 2001). 国鉄・ＪＲ列車名大辞典[ موسوعة أسماء قطارات JNR وJR ]. طوكيو، اليابان: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. ص 266. ISBN 4-88732-093-0.
  9. ^ JR 2013 - دراجات نارية[ Limited Express Annual 2013 ]. طوكيو، اليابان: Ikaros Publications Ltd. 20 ديسمبر 2012. ص. 166. ISBN 978-4-86320-654-0.
  10. ^ أ ب JR 電車編 2012[ تشكيلات JR EMU - شتاء 2012 ]. اليابان: كوتسو شيمبونشا. أكتوبر 2011. ص 50-51. رقم ISBN 978-4-330-25611-5.
  11. ^ الجدول الزمني جي آر . اليابان: كوتسو شيمبونشا. فبراير 2015. رقم EAN  4910053110259.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ شيوساي .
  • JR East 255 سلسلة شيوساي/واكاشيو/سازانامي (باللغة اليابانية)
  • سلسلة JR East E257 واكاشيو/سازانامي/شيوساي/أيامي (باللغة اليابانية)
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=شيوساي&oldid=1258769203"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate