أزوسا (قطار)
وحدة التحكم الإلكترونية من سلسلة E353 في خدمة Azusa في ديسمبر 2020 | |
| ملخص | |
|---|---|
| نوع الخدمة | التعبير المحدود |
| حالة | تشغيلية |
| الموقع | محافظة تشيبا / طوكيو / محافظة كاناغاوا ، محافظة ياماناشي / محافظة ناغانو ، اليابان |
| الخدمة الاولى | 1 أكتوبر 1957 (سريع جدًا) 12 ديسمبر 1966 (سريع جدًا) |
| الخدمة الاخيرة | 15 مارس 2019 ( سوبر أزوسا ) |
| المشغل(ون) الحالي(ون) | |
| المشغل(ون) السابق(ون) | جيه إن آر |
| طريق | |
| الخطوط المستخدمة | خط تشوو الرئيسي ، وخط شينونوي ، وخط سوبو الرئيسي ، وخط أويتو |
| الخدمات على متن الطائرة | |
| الصف(الصفوف) | أخضر + عادي |
| مرافق تقديم الطعام | خدمة العربات |
| اِصطِلاحِيّ | |
| المركبات المتحركة | وحدات التحكم الإلكترونية من سلسلة E353 |
| مقياس المسار | 1,067 ملم ( 3 قدم 6 بوصة ) |
| كهربة | 1500 فولت تيار مستمر |
| سرعة التشغيل | 130 كم/ساعة (80 ميلاً في الساعة) [1] |
أزوسا ( باليابانية :あずさ) هي خدمة قطار سريع محدودة تديرها شركة سكك حديد شرق اليابان (JR East)، والتي تعمل بشكل أساسي بين شينجوكو وماتسوموتو عبر خط تشوو الرئيسي وخط شينونوي. اسم أزوسا مأخوذ من نهر أزوسا في ماتسوموتو ، ناغانو . على خط تشوو الرئيسي ، يعمل قطار كايجي السريع المحدود أيضًا بين طوكيو / شينجوكو وكوفو / ريو .
تم استخدام اسم Super Azusa (باليابانية:スーパーあずさ) للخدمات التي يتم تشغيلها باستخدام المركبات المتحركة القابلة للإمالة ، وهي سلسلة E351 ، وسلسلة E353 (قبل 16 مارس 2019).
نمط الخدمة والتوقفات
اعتبارًا من مارس 2023، يتم تشغيل 16 رحلة ذهابًا وإيابًا يوميًا. تعمل جميع القطارات على خط Chūō الرئيسي وخط Shinonoi ، مع تشغيل عدد قليل منها أيضًا على خط Sōbu الرئيسي وخط Ōito .
| قسم | رقم القطار | |
|---|---|---|
| باتجاه الشرق (أعلى) | متجه غربًا (إلى الأسفل) | |
| شينجوكو - ماتسوموتو | 18، 22، 26، 30، 34، 38، 42، 44، 54، 60 | 1, 9, 13, 17, 21, 25, 29, 33, 37, 45, 49, 53, 55 |
| طوكيو - شينجوكو - ماتسوموتو | 4، 8، 12، 16 | 41 |
| شينجوكو - ماتسوموتو - مينامي أوتاري | 46 | 5 |
| تشيبا - شينجوكو - ماتسوموتو | 50 | 3 |
توقف
- لا تشير الأقواس إلى المحطات التي تتوقف فيها معظم أو كل خدمات Azusa .
- تشير الأقواس المستديرة () إلى المحطات التي تتوقف عندها بعض خدمات Azusa .
- 【الأقواس المربعة】تشير إلى المحطات/الأقسام التي يتوقف فيها عدد قليل جدًا من خدمات Azusa .
- هذه القائمة هي قائمة عامة، لذا يرجى التحقق من الجداول الزمنية الرسمية لمحطات خدمة Azusa المحددة .
【تشيبا - فوناباشي - كينشيشو / طوكيو】 - شينجوكو - تاتشيكاوا - هاتشيوجي - 【أوتسوكي - إنزان - ياماناشيشي - إيساوا-أونسن】 - كوفو - ( نيراساكي ) - كوبوتشيزاوا - 【فوجيمي】 - تشينو - كامي-سوا - 【شيمو-سوا】 - أوكايا - شيوجيري - ماتسوموتو - 【تويوشينا - هوتاكا - شينانو-أوماتشي - هاكوبا - مينامي-أوتاري】
التذاكر
يجب شراء تذكرة Express محدودة للركوب في قطار Azusa ، بالإضافة إلى تذكرة الأجرة الأساسية. هناك نوعان من هذه التذاكر Express المحدودة، وهما تذكرة المقعد المحجوز (座席指定券، Zaseki shitei ken ) ، وتذكرة المقعد غير المحجوز (座席未指定券، Zaseki mishitei ken ) .
تتيح تذكرة المقعد المحجوز حجز مقعد محدد لحاملها. يتم الإشارة إلى حالة المقعد المحجوز من خلال مصباح علوي أخضر أعلى المقعد المقابل.
تتيح تذكرة المقعد غير المحجوز لحاملها الجلوس على أي مقعد غير محجوز . يشير المصباح الأحمر العلوي إلى أن المقعد غير محجوز؛ بينما يشير المصباح الأصفر العلوي إلى أن المقعد محجوز للجزء الأخير من الرحلة، مما يعني أنه يتعين على المرء التنازل عن مقعده للراكب الذي حجز المقعد والانتقال إلى مقعد شاغر آخر، عندما يستقل القطار لاحقًا.
خدمات اضافية
كيسو أزوسا
كان قطار كيسو أزوسا (木曾あずさ) عبارة عن خدمة سريعة محدودة للغاية تم تشغيلها في عامي 2017 و2018، كجزء من حملة وجهة شينشو (信州デスティネーションキャンペーン) لتعزيز السياحة إلى محافظة ناغانو (شينشو هو اسم قديم للمنطقة). تم تشغيل القطار الإضافي على خط تشوو الرئيسي بين شينجوكو وناجيسو ، عبر تاتسونو . مع الأخذ في الاعتبار أن السياح سيبقون ليلًا في المنطقة، تم تشغيل القطار الوارد إلى شينجوكو في اليوم التالي لوصول القطار المتجه إلى ناجيسو.
في عام 2018، قام القطار بتشغيل رحلتين ذهابًا وإيابًا خلال مدة الحملة.
توقف
شينجوكو - تاتشيكاوا - هاتشيوجي - كوفو - تشينو - كامي-سوا - أوكايا - تاتسونو - شيوجيري - ناراي - كيسو-فوكوشيما - ناجيسو
المركبات المتحركة
- سلسلة 189 من عربات EMU ذات 6 مقاعد (فئة عادية، مقاعد محجوزة فقط)
المركبات المتحركة
- وحدات التحكم الإلكترونية من سلسلة E353 (منذ 23 ديسمبر 2017) [2]
-
قطار من سلسلة E353 في أبريل 2018
اعتبارًا من 23 ديسمبر 2017، تم تقديم قطارات EMU جديدة من سلسلة E353 على خدمات Super Azusa . [2] وبحلول مارس 2018، تم استبدال جميع خدمات Super Azusa بقطارات سلسلة E353، [3] وقطارات سلسلة E257 المستخدمة في خدمات Azusa بحلول 16 مارس 2019. [4] بعد توحيد جميع خدمات Super Azusa و Azusa في سلسلة E353، تم إلغاء اسم Super Azusa .
عربات متحركة تم استخدامها سابقًا
- سلسلة 181 من سيارات EMU المكونة من 10 سيارات (من عام 1966)
- سلسلة 183 من وحدات EMU (منذ عام 1972)
- سلسلة 165 من وحدات EMU (منذ عام 1966)
- سلسلة E351 من طائرات EMU ( Super Azusa ، من ديسمبر 1993 إلى مارس 2018)
- وحدات EMU من سلسلة E257 (من ديسمبر 2001 إلى 16 مارس 2019، لا تزال تستخدم في الخدمات الإضافية)
- سلسلة 189 من وحدات EMU (منذ عام 1975)
-
وحدة EMU من سلسلة 181 في خدمة Azusa في عام 1975
-
وحدة تحكم إلكترونية من سلسلة 165
-
وحدة EMU من سلسلة E351 على متن طائرة Super Azusa في يوليو 2010
-
وحدة تحكم إلكترونية من سلسلة E257 على متن خدمة Azusa في يناير 2008
التشكيلات
التشكيل الحالي
أزوسا(سلسلة E353)
تتكون جميع خدمات Azusa (سلسلة E353) من تسع سيارات كما هو موضح أدناه، مرقمة من 4 إلى 12، مع وجود السيارة رقم 4 في نهاية Shinjuku.
| رقم السيارة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الترقيم | كوموها E353-0 | موها E353-1000 | كوموها E352-0 | كوها E353-0 | موها E353-500 | موها E352-500 | موها E353-2000 | سها E353-0 | ساروها E353-0 | موها E353-0 | موها E352-0 | كوها E352-0 | |
| إقامة | محجوز | محجوز | محجوز | محجوز | محجوز | محجوز | محجوز | محجوز | أخضر | محجوز | محجوز | محجوز | |
| مرافق | مرحاض | مرحاض | مرحاض | مرحاض | مرحاض | مرحاض | مرحاض |
التشكيلات الماضية
أزوسا(سلسلة E257)
كانت خطوط أزوسا (سلسلة E257) تتألف من 2+9 عربات أو مجموعات من 9 عربات كما هو موضح أدناه، مع العربة رقم 1 في الطرف الجنوبي (شيبا/طوكيو/شينجوكو). وكانت جميع العربات خالية من التدخين. [5]
| رقم السيارة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الترقيم | كوها E257 | كوموها E257 | كوها E257 | موها E257 | موها E256 | موها E257 | سها E257 | ساروها E257 | موها E257 | موها E256 | كوها E256 | ||
| إقامة | محجوز | محجوز | غير محجوز | غير محجوز | غير محجوز | محجوز | محجوز | محجوز | أخضر | محجوز | محجوز | محجوز | |
سوبر أزوسا(سلسلة E353)
من مارس 2018 إلى مارس 2019، تم تشكيل خدمات سوبر أزوسا من قطارات سلسلة E353 المكونة من 3+9 عربات كما هو موضح أدناه، مع العربة 1 في الطرف الجنوبي (طوكيو/شينجوكو). كانت جميع العربات خالية من التدخين. كانت هناك أيام تعمل فيها العربة 3 كعربة جلوس محجوزة. [5]
| رقم السيارة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الترقيم | كوموها E353-0 | موها E353-1000 | كوموها E352-0 | كوها E353-0 | موها E353-500 | موها E352-500 | موها E353-2000 | سها E353-0 | ساروها E353-0 | موها E353-0 | موها E352-0 | كوها E352-0 | |
| إقامة | محجوز | محجوز | غير محجوز | غير محجوز | غير محجوز | غير محجوز | غير محجوز | محجوز | أخضر | محجوز | محجوز | محجوز | |
| مرافق | مرحاض | مرحاض | مرحاض | مرحاض | مرحاض | مرحاض | مرحاض |
تاريخ

بدأت خدمة أزوسا في الأول من أكتوبر 1957 كقطار شبه سريع يعمل بين شينجوكو وماتسوموتو. واستمرت الخدمة حتى 24 أبريل 1960 عندما تم دمجها في خدمات هاكوبا شبه السريعة. [6]
تم إحياء اسم أزوسا في 12 ديسمبر 1966 لاستخدامه في خدمات التوصيل السريع المحدودة التي تعمل بين شينجوكو وماتسوموتو. [6]
بدأت خدمة Super Azusa الرائدة في 3 ديسمبر 1994 بتسليم أول طائرات EMU المائلة الجديدة من سلسلة E351 . [6]
تم تقديم سلسلة E257 الجديدة من طائرات EMU على خدمات Azusa منذ بداية الجدول الزمني المنقح في 1 ديسمبر 2001. [1]
أصبح التدخين ممنوعا في كافة السيارات اعتبارا من 18 مارس 2007.
اعتبارًا من 16 مارس 2019 فصاعدًا، مع استبدال قطارات سلسلة E257 بقطارات سلسلة E353 على جميع خدمات Azusa، تم إيقاف اسم Super Azusa وتم دمجها مع خدمات Azusa . [7]
انظر أيضا
- قائمة القطارات الركابية المسماة في اليابان
- كايجي ، خدمة سريعة محدودة أخرى تعمل على خط تشوو
مراجع
- ^ أ ب JR 新幹線&特急列車ファイル[ ملف JR Shinkansen وLimited Express Train ]. اليابان: Kotsu Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ 来年3月に現行車両「E351系」引退 スパあずさ、新型に [سيتم إيقاف سلسلة E351 بحلول الربيع المقبل مع قطارات جديدة لخدمات "Super Azusa". صورة سانكي (باللغة اليابانية). اليابان: سانكي شيمبون وسانكي ديجيتال. 29 أكتوبر 2017 أرشفة من الأصلي في 22 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع 22 نوفمبر 2017 .
- ^ 2019年3月ダイヤ改正について(多摩版) [فيما يتعلق بمراجعة الجدول الزمني في مارس 2019 (إصدار تاما)] (PDF) . شركة شرق اليابان للسكك الحديدية، فرع هاتشيوجي. 14 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2018 .
- ^ ab JR Timetable . اليابان: كوتسو شيمبونشا. فبراير 2015. ص 957.
- ^ أ ب ج سيارة رياضية 1995[ دليل أسماء القطارات 1995 ]. اليابان: مجلة السكك الحديدية. أغسطس 1995.
- ^ 2019年3月ダイヤ改正について(多摩版) [فيما يتعلق بمراجعة الجدول الزمني لشهر مارس 2019 (إصدار تاما)] (PDF) . سكك حديد شرق اليابان . 14 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2018 .
روابط خارجية
- JR E257 Azusa/Kaiji (باللغة اليابانية)
- JR E351 Super Azusa (باللغة اليابانية)
