باهيا بكاري

بهية بكاري (مواليد 15 أغسطس 1996) هي امرأة فرنسية كانت الناجية الوحيدة من رحلة الخطوط الجوية اليمنية رقم 626 ، وهي طائرة من طراز إيرباص A310 ، تحطمت في المحيط الهندي بالقرب من الساحل الشمالي لجزيرة غراند كومور ، جزر القمر ، في 30 يونيو 2009، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الـ 152 الآخرين. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} تشبثت بكاري، البالغة من العمر 12 عامًا ^{[ ملاحظة 1 ]} ، والتي لم تكن تجيد السباحة ولم تكن ترتدي سترة نجاة ، بقطعة من حطام الطائرة، وظلت تطفو في بحر هائج لأكثر من تسع ساعات، معظمها في ظلام دامس، قبل أن يتم إنقاذها. ^{[ 5 ] [ 6 ]} توفيت والدتها، التي كانت مسافرة معها من باريس، فرنسا ، لقضاء عطلة صيفية في جزر القمر ، في الحادث. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

أُطلق عليها لقب "الفتاة المعجزة" من قِبل الصحافة العالمية ( بالفرنسية : la miraculée )، ونُقلت بكاري جوًا إلى فرنسا على متن طائرة حكومية خاصة من طراز فالكون 900 ، برفقة وزير التعاون الفرنسي آلان جويانديه . لدى وصولها إلى مطار لو بورجيه ، التقت بوالدها، قاسم بكاري، وبقية أفراد عائلتها، ونُقلت إلى مستشفى في باريس لتلقي العلاج من كسر في الحوض والترقوة ، وحروق في ركبتيها، وبعض الإصابات في الوجه. ^{[ 2 ] [ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]}

أشادت الوزيرة جويانديت، لدى عودتها إلى باريس، بنجاة بكاري:

وسط الحزن، تبرز باهيا. إنها معجزة، إنها معركة استثنائية من أجل البقاء... إنها رسالة عظيمة توجهها إلى العالم... لا شيء مستحيل تقريبًا. ^{[ 9 ]}

خرجت باكاري من المستشفى بعد ثلاثة أسابيع، إثر خضوعها للعلاج والجراحة. ^{[ 11 ]} وفي عام 2010، أصدرت كتاب مذكراتها بعنوان " أنا باهيا ، الفتاة المعجزة"، الذي شاركت في تأليفه مع صحفي فرنسي ككاتبٍ خفي ، حيث سردت فيه تفاصيل نجاتها وإنقاذها. وتشير التقارير إلى أنها رفضت عرضًا من ستيفن سبيلبرغ لإنتاج فيلم مقتبس من كتابها. ^{[ 12 ]}

وُلدت بكاري في 15 أغسطس 1996 في بلدة إيفري، إيسون ، بالقرب من باريس، فرنسا. وهي أكبر أبناء قاسم بكاري (مواليد 1961) وزوجته عزيزة عبودو، وكلاهما من قرية نغنومادزاها مفوباري في جزر القمر . عمل قاسم كعامل نظافة، بينما كانت عزيزة ربة منزل. ولدى بكاري شقيقان أصغر منها يُدعيان بدرو وبداوي، وشقيقة أصغر منها تُدعى باديان. ^{[ 13 ]} ونشأت على المذهب الإسلامي في عائلتها .

بعد الحادث، درس بكاري في كلية لويز ميشيل في باريس . ^{[ 13 ]}

كانت بكاري ووالدتها، عزيزة عبودو، مسافرتين إلى جزر القمر لقضاء عطلة صيفية. ومثل العديد من ركاب رحلة الخطوط اليمنية رقم 626، بدأتا رحلتهما من باريس، فرنسا، على متن رحلة الخطوط اليمنية رقم 749، وهي طائرة من طراز إيرباص A330-200 ، والتي توقفت مؤقتًا في مرسيليا ثم هبطت في صنعاء، اليمن . هناك، استقل الركاب الرحلة رقم 626، وهي طائرة من طراز إيرباص A310-324 ، للرحلة المتجهة إلى جزر القمر. وبينما كانت الطائرة تهبط استعدادًا للهبوط، على بعد دقائق من وجهتها النهائية، مطار الأمير سعيد إبراهيم الدولي ، هوت في المحيط على بعد 14 كيلومترًا (9 أميال) شمال ساحل جزيرة غراند كومور ، وتناثرت أجزاؤها عند ارتطامها بالماء، في حوالي الساعة 1:50 صباحًا بالتوقيت المحلي (10:50 مساءً بالتوقيت العالمي المنسق ). ^{[ 10 ] [ 14 ]} قُذفت بكاري من الطائرة لحظة تحطمها، ووجدت نفسها تطفو وحيدة في الخارج وسط الحطام. ^{[ 2 ] [ 7 ] [ 15 ]} سيخلص المحققون لاحقًا إلى أن سبب الحادث هو خطأ الطيار نتيجة عدم استقرار مسار الهبوط وردود فعل طاقم الطائرة غير المناسبة لأنظمة التحذير من الاقتراب من الأرض والتوقف. ^{[ 16 ]} 

أفادت باكاري أنها لم تكن ترتدي سترة نجاة، وأن مهاراتها في السباحة كانت محدودة للغاية، لكنها تمكنت من التشبث بقطعة من حطام الطائرة. مرّت ليلة كاملة قبل إنقاذها. وذكرت لاحقًا أنه لا بدّ من وجود ناجين آخرين في البداية، إذ كانت تسمع أصواتهم بعد التحطم، لكن الأصوات انقطعت لاحقًا. ^{[ 7 ] [ 17 ]} في صباح اليوم التالي، أدركت باكاري أنها وحيدة في البحر، بعد أن ظلت تائهة لساعات دون طعام أو ماء. كما ذكرت أنها رأت سفينة في الأفق، لكنها كانت بعيدة جدًا بحيث لم تتمكن من رؤيتها. ^{[ 2 ] [ 7 ]}

نظراً لعدم امتلاك حكومة جزر القمر أي سفن خاصة بها، فقد طلبت من جميع السفن التجارية والخاصة المساعدة في جهود البحث والإنقاذ. وفي حوالي الساعة 11:00 بالتوقيت المحلي (08:00 بالتوقيت العالمي المنسق)، أي بعد حوالي تسع ساعات من الحادث، وصلت سفينة " سيما كوم 2" - وهي سفينة خاصة تنقل عادةً الركاب بين جزر القمر وجزيرة مدغشقر المجاورة - إلى موقع التحطم، وعثرت على باكاري، الناجي الوحيد بين حطام الطائرة العائم. ^{[ 5 ] [ 7 ] [ 18 ] [ 19 ]}

فور رصد بكاري، ألقى إليها أحد أفراد فريق الإنقاذ طوق نجاة، لكن الأمواج كانت عاتية، وكانت منهكة للغاية بحيث لم تستطع الإمساك به. قفز أحد البحارة، ماتورافي سليمان ليبونا، إلى الماء وسلمها جهاز طفو، وبعد ذلك تم سحبهما معًا بأمان إلى متن سفينة سيما كوم 2 ، حيث قُدمت لها بطانيات جافة ومشروب ساخن. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

إبراهيم عبد الله، وهو بحار آخر على متن سفينة سيما كوم 2 ، استذكر عملية تعافي بكاري: ^{[ 18 ]}

عندما رأت الفتاة اقترابنا، تركت قطعة الحطام التي كانت تستخدمها كطوق نجاة. فجأة، قلبتها موجة عاتية واختفت عن الأنظار، إلى أن ظهرت بعد دقائق. في تلك اللحظة بالذات، قفز ماتورافي إلى الماء لإنقاذها.

وصلت السفينة إلى ميناء موروني في تمام الساعة 19:25 بالتوقيت المحلي (16:25 بالتوقيت العالمي المنسق)، حيث تم تسليم بكاري إلى السلطات الطبية ونُقل إلى مستشفى محلي. ^{[ 2 ] [ 20 ] [ 22 ]}

في اليوم التالي، نُقلت بكاري إلى باريس على متن طائرة خاصة تابعة للحكومة الفرنسية من طراز فالكون 900 ، برفقة وزير التعاون آلان جويانديه ، الذي وصف نجاتها بأنها "معجزة حقيقية". ^{[ 23 ]} لدى وصولها، التقت بوالدها وأفراد آخرين من عائلتها، ونُقلت بسيارة إسعاف إلى مستشفى أرماند تروسو للأطفال في شرق باريس، حيث تم إدخالها وتشخيص إصابتها بكسر في الحوض والترقوة، وحروق في ركبتيها، وجروح، وكدمات، وإرهاق. ^{[ 7 ]} كان من أوائل زوارها في المستشفى الرئيس الفرنسي آنذاك نيكولا ساركوزي ، الذي يُقال إنه وعد باستضافتها وعائلتها في قصر الإليزيه . ^{[ 12 ] [ 24 ]} بعد ذلك بوقت قصير، أُبلغت بوفاة والدتها. غادرت المستشفى بعد ثلاثة أسابيع من خضوعها للعلاج والجراحة. ^{[ 2 ] [ 11 ] [ 25 ]}

في حفل تأبين أقيم في جزر القمر لضحايا الحادث في 6 يوليو، أعلن رئيس جزر القمر أحمد عبد الله محمد سامبي شهر حداد وطني في بلاده وكرم ماتورافي سليمان ليبونا، البحار الذي أنقذ باهيا بكاري، قائلاً له: "لقد أنقذت حياة شخص آخر على حساب حياتك". ^{[ 26 ]}

بحسب قاعدة بيانات شبكة سلامة الطيران ، يُعدّ بكاري أحد الناجين من أسوأ حادث تحطم طائرة في المحيط ينجو منه شخص واحد، وثالث أسوأ حادث تحطم طائرة ينجو منه شخص واحد على الإطلاق. ومن بين حوادث التحطم الأخرى التي نجا منها شخص واحد وكانت أكثر دموية، حادثة رحلة الخطوط الجوية الشمالية الغربية رقم 255 عام 1987، والتي أسفرت عن مقتل 156 شخصًا، بينهم شخصان على الأرض، ^{[ 27 ] [ 28 ]} وحادثة رحلة الخطوط الجوية الهندية رقم 171 عام 2025، والتي أسفرت عن مقتل 260 شخصًا، بينهم 19 شخصًا على الأرض. ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]}

في يناير/كانون الثاني 2010، نشرت بكاري مذكراتها الفرنسية بعنوان " أنا باهيا، الفتاة المعجزة" ( Moi Bahia, la miraculée )، الصادرة عن دار جان كلود غاوسويتش للنشر في باريس، فرنسا، والتي سردت فيها تفاصيل محنتها. ^{[ 24 ] [ 32 ]} في هذا الكتاب، الذي شاركت في تأليفه مع الصحفي الفرنسي عمر غندوز ككاتبٍ خفي، تُفصّل بكاري قصة نجاتها وإنقاذها. تكشف أنها بعد التحطم مباشرةً، ظنت أنها سقطت من الطائرة نتيجة ضغط جبهتها بشدة على النافذة، وأن والدتها - التي اعتقدت أنها هبطت بسلام بدونها - كانت توبخها لعدم ارتدائها حزام الأمان. ^{[ 7 ]} ثم، وهي تطفو على الحطام وسط بقعة وقود الطائرات المتسربة من خزانات الوقود المتفجرة، تتذكر شعورها بطعم الوقود في فمها، ممزوجًا بالملح، والذي أحرق حلقي ورئتي ومعدتي. ^{[ 33 ]} كتبت باكاري أنها لم تدرك تحطم طائرتها وأنها الناجية الوحيدة إلا عندما كانت في المستشفى، إذ كانت تعتقد حتى ذلك الحين أنها سقطت في المحيط فحسب. ^{[ 7 ]} أفادت شبكة AOL الإخبارية أن ستيفن سبيلبرغ تواصل مع باكاري لإنتاج فيلم مقتبس من كتابها، لكنها رفضت العرض خشية أن يكون الفيلم "مرعبًا للغاية". ^{[ 12 ] [ 34 ]}

• قائمة حوادث الطيران والوقائع التي ينجو منها شخص واحد

• باكاري مع كتابها
• تحطم طائرة ونجاة شخص واحد فقط airsafe.com