محطة قطار هوا لامفونغ

محطة قطار بانكوك (هوا لامفونغ) ( بالتايلاندية : สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ، بنظام RTGS :  Sathani Krung Thep (Hua Lamphong) ) هي محطة قطار تقع في باثوم وان ، وكانت سابقًا المحطة المركزية للركاب في بانكوك ومركزًا رئيسيًا للسكك الحديدية في تايلاند . تقع المحطة في وسط المدينة في منطقة باثوم وان ، وتُشغلها هيئة السكك الحديدية التايلاندية (SRT). انتقلت قطارات المسافات الطويلة إلى المحطة المركزية الجديدة في كرونغ ثيب أفيوات في عام 2023.

تمت الإشارة إلى المحطة رسميًا من قبل السكك الحديدية الحكومية في تايلاند باسم محطة سكة حديد بانكوك أو Sathani Rotfai Krung Thep (สถาารีรถไฟกรุงเทพ) باللغة التايلاندية. ^{[ 3 ]} هوا لامفونج ( التايلاندية : หัวลำโพง ) كان في الأصل الاسم غير الرسمي للمحطة، ويستخدمه السكان المحليون والمرشدون السياحيون والصحافة العامة. ^{[ 4 ]} في جميع الوثائق التي نشرتها السكك الحديدية الحكومية في تايلاند (مثل تذاكر القطار والجداول الزمنية ومنشورات الجولات السياحية) تم نسخ المحطة بشكل موحد باسم Krungthep (กรุงเทพ) باللغة التايلاندية. ^{[ 3 ]} اعتبارًا من 19 يناير 2023، وبعد افتتاح محطة كرونغ ثيب أفيوات المركزية، أعيد تسمية المحطة رسميًا إلى محطة سكة حديد بانكوك (هوا لامفونغ) . ^{[ 5 ]}

اسم هوا لامفونغ هو اسم قناة وطريق (يُعرف الآن باسم طريق راما الرابع ) كانا يمران بالقرب من هذه المحطة. ويُقال إن اسم هوا لامفونغ مشتق من السهول الخضراء المحيطة بالمنطقة في الماضي، والتي كانت تُستخدم لرعي ماشية المسلمين . فعندما رأى الناس الماشية تركض بنشاط في السهول، أطلقوا عليها اسم ثونغ ووا لامفونغ (سهول الثيران المتبخترة)، ثم أصبح اسمها هوا لامفونغ . ^{[ 6 ]} بينما يرجح آخرون أن الاسم مشتق من نوع من النباتات يُسمى لامفونغ ( داتورا ميتيل )، وهو نبات سام كان ينمو بكثرة في المنطقة. ^{[ 7 ]}

يُعتقد أيضاً أن الاسم قد يكون ذا أصل ماليزي ، فهو مزيج من كلمة " خوا " التايلاندية التي تعني "جسر"، وكلمة "لامبونغ " الماليزية (تُنطق لومبونغ ) التي تعني "يطفو". وهكذا، أصبح اسم "لوي خوا لومبونغ" ، الذي يعني جسراً مؤقتاً (عبر النهر أو عائماً عليه)، يُعرف باسم "هوا لامبونغ" لدى التايلانديين. ^{[ 8 ]}

كانت محطة هوا لامفونغ في الأصل اسمًا لمحطة أخرى تابعة لخط سكة حديد باكنام الخاص ، والذي كان يعمل قبل تأسيس سكك حديد الدولة الملكية في سيام (التي تُعرف الآن باسم سكك حديد الدولة في تايلاند). كانت محطة هوا لامفونغ تقع مقابل محطة بانكوك الحالية. افتُتحت عام ١٨٩٣ وأُغلقت عام ١٩٦٠ بالتزامن مع حلّ خط سكة حديد باكنام. يقع موقع محطة هوا لامفونغ المهدمة على حدود طريق راما الرابع. واليوم، تقع محطة مترو هوا لامفونغ أسفلها. ^{[ ٩ ]}

افتُتحت المحطة في 25 يونيو 1916 بعد ست سنوات من البناء، بدأت عام 1910 في عهد الملك شولالونغكورن وانتهت في عهد الملك فاجيرفود . ^{[ 6 ]} كان موقع محطة السكة الحديد سابقًا مركز صيانة السكك الحديدية الوطنية، الذي انتقل إلى ماكاسان في يونيو 1910. وفي الموقع المجاور لمحطة السكة الحديد السابقة، يوجد عمود تذكاري يُخلّد ذكرى افتتاح شبكة السكك الحديدية التايلاندية عام 1897.

شُيِّدت المحطة على الطراز الإيطالي النيو-رينيسانس ، ^{[ 6 ]} بأسقف خشبية مزخرفة ونوافذ زجاجية ملونة. ويُثار جدلٌ حول ما إذا كان تصميم المحطة مستوحى من محطة فرانكفورت (ماين) هاوبتبانهوف في ألمانيا أو محطة تورينو بورتا نوفا في إيطاليا، كنموذجٍ أولي. ^{[ 6 ] [ 10 ]} صمّم واجهة المبنى ماريو تامانيو ، المولود في تورينو ، ^{[ 6 ] [ 11 ]} والذي كان مسؤولاً، مع مواطنه أنيبالي ريغوتي (1870-1968)، عن تصميم العديد من المباني العامة الأخرى في بانكوك في أوائل القرن العشرين. وقد صمّم الاثنان قصر بانغ خون فروم (1906)، وقاعة عرش أنانتا ساماخوم في الساحة الملكية (1907-1915)، ^{[ 6 ]} وقاعة سوان كولارب السكنية وقاعة العرش في حديقة دوسيت، من بين مبانٍ أخرى.

في البداية، كانت محطة هوا لامفونغ محطة سكة حديد مشتركة: تنقل البضائع والركاب. ومع مرور الوقت، أصبح نقل البضائع والركاب غير مجدٍ اقتصاديًا نظرًا لمحدودية مساحة الموقع البالغة 120 راي (48 فدانًا) المتاحة للتوسع. ونُقل نقل البضائع إلى ساحة شحن فاهونيوثين في عام 1960. ^{[ 12 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية وقصف بانكوك ، تم بناء ملجأ كبير للغارات الجوية أمام محطة السكة الحديد. وقد هُدم هذا الملجأ بعد الحرب واستُبدل بنافورة إيراوان التي لا تزال قائمة حتى اليوم. ^{[ 13 ]}

المحطة عبارة عن مبنى مكيف من طابقين، يضم مدخلين رئيسيين، و14 رصيفًا، و22 شباك تذاكر، ولوحتي عرض إلكترونيتين، بالإضافة إلى شاشة تلفزيونية عملاقة. وفوق مدخلي الرصيفين، توجد صور كبيرة تُظهر الملك شولالونغكورن والملكة ساوفابها فونغسري وهما يفتتحان أول خدمة قطارات بين بانكوك وأيوثايا في 26 مارس 1896، وهو أول خط سكة حديد في تايلاند وبداية السكك الحديدية التايلاندية . وفي عصر ازدهار السفر بالسكك الحديدية، كان جزء من مبنى المحطة يضم 10 غرف مخصصة للمسافرين الراغبين في المبيت، وكان يُعرف باسم فندق "راجدهاني" (โรงแรมราชธานี)، وقد ظل يعمل بين عامي 1927 و1969. ^{[ 9 ]}

في 8 نوفمبر 1986، اصطدمت ست قاطرات موصولة بدون سائق، كانت محركاتها تعمل بسبب أعمال الصيانة في مستودع بانغ سو، في محطة سكة حديد بانكوك، مما أسفر عن مقتل 4 أشخاص وإصابة 4 آخرين. ^{[ 14 ]}

قبل عام 2020، كانت محطة هوا لامفونغ تخدم حوالي 200 قطار ونحو 60,000 راكب يوميًا. ^{[ 6 ]} ومنذ عام 2004، تم ربط المحطة بمحطة هوا لامفونغ التابعة لنظام مترو الأنفاق ( MRT ) عبر ممر تحت الأرض. كما تُعد المحطة محطة نهائية لقطار إيسترن آند أورينتال إكسبريس الفاخر ، ^{[ 15 ]} وقطار إنترناشونال إكسبريس المتجه إلى ماليزيا. ^{[ 16 ]}

في 25 يونيو 2019، تم الاحتفال بالذكرى السنوية الـ 103 لهوا لامفونغ من خلال شعار جوجل . ^{[ 17 ]}

إغلاق أمام قطارات المسافات الطويلة

كان من المقرر إغلاق المحطة كمحطة قطارات في عام 2021، حيث كان سيتم تحويلها إلى متحف. وكان من المخطط نقلها إلى محطة بانكوك المركزية، محطة كرونغ ثيب أفيوات المركزية، فور افتتاح خدمات الخط الأحمر الداكن لقطارات السكك الحديدية التايلاندية (SRT) ، لكن تم تأجيل ذلك بسبب معارضة. ^{[ 6 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}

في 19 يناير 2023، تم تحويل جميع قطارات المسافات الطويلة لتنتهي رحلتها في محطة كرونغ ثيب أفيوات. حاليًا، تعمل القطارات العادية وقطارات الركاب (التي تتوقف في جميع المحطات) فقط على الخطوط الشمالية والشمالية الشرقية والجنوبية، بينما تنتهي جميع خدمات الخط الشرقي هنا. ^{[ 1 ]}

• 
  قطار JNR من الفئة C56 16 (SRT 714) محفوظ في محطة سكة حديد بانكوك
• 
  الواجهة الرئيسية للمحطة
• 
  لافتة المحطة، هوا لامفونغ
• 
  هوا لامفونج من الداخل (أغسطس 2013)
• 
  منصات، هوا لامفونغ
• 
  خريطة الدليل
• 
  مدخل محطة مترو هوا لامفونغ
• 
  ممر تحت الأرض يؤدي إلى محطة مترو الأنفاق
• 
  غسل قطار، هوا لامفونغ
• 
  القاعة الرئيسية لمحطة قطار هوا لامفونغ
• 
  صورة الملك راما الخامس في القاعة الرئيسية
• 
  محطة سكة حديد هوا لامفونغ والمناطق المحيطة بها
• 
  صورة جوية عام 1946. لاحظ ملجأ الغارات الجوية أمام المحطة
• 
  قاطرة ميكادو البخارية رقم 356 في المحطة، عام 1937.

• قائمة محطات السكك الحديدية في تايلاند
• محطة قطار ثون بوري
• محطة كرونج ثيب أفيوات المركزية