تل باتمان

سُمّي تل باتمان في ملبورن ، أستراليا ، تيمناً بالمغامر وراعي الماشية جون باتمان من فانديمون . أُزيل التل الذي يبلغ ارتفاعه 18 متراً (59 قدماً) ^{[ 1 ]،} وكان يقع جنوب محطة كولينز ستريت وساوثرن كروس للسكك الحديدية الحالية ، ويضم الآن علامة فولاذية بنفس ارتفاع التل الأصلي. ^{[ 2 ]} 

تم ادعاء ملكية التل، الواقع في الأراضي التقليدية لقبيلة ووروندجيري ، لأول مرة لصالح جون فوكنر من قبل ممثله الكابتن جون لانسي من سفينة إنتربرايز ، الذي أطلق عليه اسم "التل المبهج"، وكتب إلى فوكنر في عام 1835.

لقد حالفكم الحظ يا سيدي في اختيار هذه الأرض لكم. لا أظن أن هناك مكانًا أجمل منها. عشبٌ وارف، ومنظرٌ خلاب، ونهرٌ عذبٌ رقراق، وسفينةٌ على ضفة النهر تُفرغ حمولتها على بُعد طلقة بندقية من تلةٍ وارفةٍ أنوي بناء منزلكم عليها. ستمتد الحديقة جنوبًا بمحاذاة الجانب الشرقي من التلة... أما الجانب الغربي منها فيُطل على منظرٍ بديع. بحيرةٌ مالحةٌ وقطعةٌ من المستنقع ستُشكلان مرجًا بديعًا يحده النهر من الجنوب. تتكون التلة من تربةٍ سوداء غنية، مُغطاةٍ بأشجارٍ متفرقةٍ من زهر العسل والبلوط الكازوارينا. عشبٌ جيد، وكميةٌ وفيرةٌ من الأعشاب لا أستطيع حصرها، وهي: البقدونس ذو النكهة الرائعة، والنعناع الذي لا يُضاهى في لذته، وزهور إبرة الراعي بوفرة. ^{[ 3 ]}

في أبريل 1836، استقر باتمان وعائلته على التل، وبنوا منزلاً عند سفحه حيث عاش باتمان حتى وفاته عام 1839. ^{[ 4 ]} ثم انتقلت أرملته وعائلته من المنزل، واستولت الحكومة على المنزل لاستخدامه كمكاتب حكومية. ^{[ 5 ]}

في عام 1837، تم تصميم شبكة هودل ، وهي أول مخطط للمدينة، مع اعتبار تل باتمان حدودها الغربية.

كان للتلة استخدامات أخرى عديدة. ففي فبراير 1839، استُخدمت كمدرج رئيسي لأول سباق خيل في ملبورن ، ثم أصبحت لاحقًا موقعًا لمنارات الملاحة ومستشفى. ^{[ 5 ]} وفي نفس الفترة تقريبًا، استضافت تلة باتمان أول مباراة كريكيت في فيكتوريا، والتي لعبها مؤسسو نادي ملبورن للكريكيت. ^{[ 6 ]} وفي عام 1847، بيع المنحدر الغربي لتلة باتمان للحكومة، وشُيّد مخزن للبارود. وعند سفح المنحدرات، كانت توجد حفر دباغة ومصانع صهر المعادن.

في عام ١٨٥٣، منحت حكومة ولاية فيكتوريا امتيازًا لشركة سكة حديد ملبورن، ماونت ألكسندر ونهر موراي لإنشاء خط سكة حديد من ملبورن إلى إيتشوكا ، بما في ذلك أرض تقع شرق تلة باتمان لتكون المحطة النهائية. ^{[ ٥ ]} في عام ١٨٥٦، أفلست الشركة، ^{[ ٧ ]} واستحوذت عليها الحكومة التي شكلت سكك حديد فيكتوريا لإكمال الأعمال، وشُيدت محطة السكة الحديد في شارع سبنسر عام ١٨٥٨. أدى ازدياد حركة النقل إلى توسيع مستودعات الشحن عام ١٨٦٣، ووُقع عقد في نوفمبر من ذلك العام لإزالة التلة. اكتمل الهدم بحلول منتصف عام ١٨٦٦. ^{[ ٥ ]} وشهدت المنطقة تغييرات أخرى مع بناء مستودع البضائع رقم ٢ ، ومبنى مقر السكك الحديدية في شارع سبنسر ، وجسر شارع فليندرز ، وامتداد شارع فليندرز، والجدار الاستنادي جنوب ساحات البضائع مباشرةً في ثمانينيات وتسعينيات القرن التاسع عشر. ^{[ ٨ ]}

يشكل الموقع الآن الحدود الشرقية لمنطقة دوكلاندز (يُطلق على جزء من مشروع دوكلاندز اسم تل باتمان) وتهيمن عليه محطة ساوثرن كروس وجسر شارع كولينز الذي تم بناؤه في عام 2002 لمحاكاة المنحنى والشكل الأصليين للتلة. ^{[ 9 ]}

يجري الآن تطوير جزء كبير من منطقة باتمانز هيل من قبل مجموعة ووكر كمنطقة مكاتب تجارية تسمى ساحة كولينز.

فندق باتمانز هيل، الذي يعود تاريخه إلى عشرينيات القرن الماضي، سمي على اسم تل باتمان.

استخدم روبرت هودل تلة باتمان كنقطة مرجعية للمسح العقاري للأراضي المحيطة بملبورن بدءًا من عام 1837. ^{[ 10 ]} قُسّمت الأرض إلى أقسام مساحتها ميل مربع واحد (640 فدانًا) باستخدام شبكة من خطوط التقسيم المتعامدة بمسافة ميل واحد بينها، ومُحاذية للشمال المغناطيسي، وذلك لأغراض التقسيم والبيع. وتم تعديل حدود الأقسام لتشمل المجاري المائية. ونظرًا لعدم وجود مسارات سابقة، مثّلت حدود الملكية الخطية مواقع طبيعية للطرق الرئيسية. على سبيل المثال:

• تقع شوارع سوان ، وريفرزديل رود، وسومرفيل رود على خط القسم الشرقي الغربي الذي يمر عبر المرجع.
• يمتد شارع فيكتوريا وطريق باركرز من الشرق إلى الغرب لمسافة ميل واحد شمالاً
• يمتد شارع ألكسندرا باريد وشارع ريسكورس من الشرق إلى الغرب لمسافة ميلين شمالاً
• يمتد كل من رويال باريد وسيدني رود من الشمال إلى الجنوب على طول خط المقطع الذي يمر عبر المرجع.
• يمتد شارع هودل من الشمال إلى الجنوب لمسافة ميلين شرقاً
• يمتد طريق سبرينغفيل من الشمال إلى الجنوب لمسافة اثني عشر ميلاً شرقاً

37°49′12″ جنوبًا 144°57′11″ شرقًا / 37.82000 درجة جنوبًا 144.95306 درجة شرقًا / -37.82000; 144.95306