طريق هودل السريع

طريق هودل السريع هو طريق حضري في ملبورن يربط بين طريق سيتي لينك والطريق السريع الشرقي ، وهو بدوره جزء من طريق هودل الرئيسي . لا يعرف معظم السائقين هذين الاسمين على نطاق واسع، إذ لا يزال الطريق بأكمله معروفًا بأسماء أجزائه المكونة له: شارع هودل ، وطريق بونت، وشارع باركلي . ^{[ 4 ] [ 5 ]} ستتناول هذه المقالة كامل طول الطريق حرصًا على الإلمام بالموضوع.

الطريق السريع سمي على اسم المساح روبرت هودل ، الذي خطط لشبكة هودل في وسط مدينة ملبورن .

يبدأ طريق هودل الرئيسي عند تقاطعه مع كوينز باريد وهاي ستريت في فيتزروي الشمالية ، ويتجه جنوبًا باسم شارع هودل، عابرًا الطريق السريع الشرقي بعد كيلومتر واحد (ومن هنا يبدأ إعلان طريق هودل السريع رسميًا). ويستمر جنوبًا حتى تقاطعه مع ويلينغتون باريد وبريدج رود ، حيث يتغير اسمه إلى بونت رود. ثم يواصل طريقه جنوبًا، مارًا بالقرب من ملعب ملبورن للكريكيت ، وتحت سيتي لينك في ريتشموند ، وعبر نهر يارا عبر جسر هودل، مرورًا بمنطقة ساوث يارا، وصولًا إلى ملتقى طريق سانت كيلدا وداندينونغ رود عند تقاطع سانت كيلدا (حيث ينتهي إعلان الطريق السريع). ويستمر طريق هودل الرئيسي جنوبًا على الجانب الآخر من تقاطع سانت كيلدا باسم شارع باركلي، مرورًا بمركز مدينة سانت كيلدا ، لينتهي في النهاية عند مارين باريد في إلوود .

وافقت حكومة ولاية فيكتوريا في 19 مايو 1955 على إلغاء معبر السكة الحديدية عند بوابات كليفتون هيل، حيث كان طريق هايدلبرغ-إلثام (المعروف اليوم باسم طريق هايدلبرغ) يتقاطع مع خطي سكة حديد هيرستبريدج وويتلسي ( ميرندا حاليًا) ثم شارع هودل، وأصدرت تعليماتها إلى مجلس الطرق الريفية بالمضي قدمًا في بناء جسر علوي. ^{[ 6 ]} تعاقد المجلس مع شركة لويس للإنشاءات لتنفيذ المشروع، بتكلفة تقديرية بلغت 240,000 جنيه إسترليني أسترالي . بدأ العمل في فبراير 1956، ^{[ 7 ]} وافتُتح الجزء الجنوبي منه أمام حركة المرور في أبريل 1957، بينما افتُتحت الأجزاء المتبقية، بما في ذلك المنحدرات المؤدية إلى شارع هودل ومنها، بعد عدة أسابيع في مايو 1957. ^{[ 8 ]}

نصّ قانون الطرق الريفية لعام 1958 ^{[ 9 ]} (وهو في حد ذاته تطور لقانون الطرق السريعة والمركبات الأصلي لعام 1924 ^{[ 10 ]} ) على إعلان الطرق السريعة والطرق الرئيسية التابعة للولاية، وهي طرق تمولها حكومة الولاية جزئيًا من خلال مجلس الطرق الريفية. وقد أُعلن طريق هودل الرئيسي طريقًا رئيسيًا في 7 سبتمبر 1960، بدءًا من كوينز باريد في فيتزروي الشمالية ، مرورًا بشارع هودل عبر ريتشموند ، ثم طريق بونت عبر ساوث يارا ، وصولًا إلى شارع باركلي إلى إلوود . ^{[ 2 ] [ 11 ]}

تم وضع علامة على طريق هودل الرئيسي (بما في ذلك جميع الطرق المكونة له) باسم الطريق الحضري رقم 29 بين فيتزروي الشمالية وإلوود في عام 1965.

أدى إقرار قانون النقل لعام 1983 ^{[ 12 ]} إلى تحديث تعريف الطرق السريعة الحكومية. وقد أعلنت هيئة الطرق فيكتوريا (VicRoads) طريق هودل السريع طريقًا سريعًا حكوميًا في سبتمبر 1994 ^{[ 3 ]} ضمن طريق هودل الرئيسي، من شارع فيكتوريا في ريتشموند إلى تقاطع سانت كيلدا في سانت كيلدا ، ثم امتد شمالًا لاحقًا إلى التقاطع مع الطريق السريع الشرقي في يناير 1995؛ ^{[ 13 ]} وكانت جميع الطرق معروفة (ومُعلّمة) بأجزائها المكونة لها.

منح إقرار قانون إدارة الطرق لعام 2004 ^{[ 14 ]} مسؤولية الإدارة والتطوير الشاملين للطرق الشريانية الرئيسية في فيكتوريا إلى VicRoads : في عام 2004، أعادت VicRoads تسمية الطريق باسم Hoddle Highway (الطريق الشرياني رقم 6080)، بدءًا من تقاطع شارع Hoddle مع الطريق السريع الشرقي في كليفتون هيل وينتهي عند طريق سانت كيلدا (طريق نيبيان السريع) في سانت كيلدا ، ^{[ 4 ]} بينما أعادت تسمية الأجزاء المتبقية بين كليفتون هيل وإلوود باسم Hoddle Main Road (الطريق الشرياني رقم 5880)؛ ^{[ 5 ]} كما كان من قبل، لا تزال جميع الطرق معروفة (ومُشار إليها) بأجزائها المكونة لها.

في عام 1987، شهد شارع هودل حادثة إطلاق نار مميتة . وقد قتل الجاني، جوليان نايت ، المجند البالغ من العمر 19 عامًا ، سبعة أشخاص وأصاب 19 آخرين خلال هجومه. وحُكم على نايت بالسجن المؤبد سبع مرات متتالية . ^{[ 15 ]}