بن أغاثانجيلو

بانايوتيس "بن" أغاثانجيلو ( اليونانية : Παναγιώτης Αγαθαγγέлου ؛ من مواليد 4 نوفمبر 1971 في هاكني ، لندن) هو مهندس سيارات قبرصي بريطاني، متخصص في الديناميكا الهوائية، ويعمل حاليًا في فريق Haas F1 .

درس أغاثانجيلو هندسة الطيران والفضاء في جامعة ساوثهامبتون قبل انضمامه إلى فريق ماكلارين للفورمولا 1 عام 1994، حيث مكث لمدة ثلاث سنوات. بعد عام في فريق تيريل ، انتقل إلى هوندا وساعد في تصميم سيارة هوندا RA099 التجريبية، التي لم تشارك في أي سباقات في نهاية المطاف، ويعود ذلك جزئيًا إلى وفاة هارفي بوستلثويت المفاجئة ، المدير التقني للمشروع.

تم توظيفه من قبل بينيتون عام 1999، قبل أن ينتقل إلى جاكوار بعد ذلك بعامين. صمم سيارة الفريق لعام 2003، وهي R3 ، وأولى سيارات ريد بول بعد بيع الفريق لشركة المشروبات عام 2005. غادر الفريق عام 2007 بعد تغييرات في الطاقم نتيجة وصول أدريان نيوي . ^{[ 1 ]}

عاد إلى سباقات الفورمولا 1 في عام 2010 بعد أن تم التعاقد معه من قبل فريق هيسبانيا ريسينغ الجديد ، ثم انتقل إلى فريق سكوديريا فيراري . وتولى منصب كبير مهندسي الديناميكا الهوائية في فريق هاس الجديد في مارس 2015. ^{[ 2 ]}

• براون، ألين. "بن أغاثانجيلو" . oldracingcars.com . ألين براون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2012 .
• فريمان، جلين، محرر. (11 مارس 2010). "HRT: المجهول الكبير". أوتوسبورت . 199 (10): 14-15 .
• نوبل، جوناثان (10 مارس 2015). "فريق هاس للفورمولا 1 يُجري المزيد من التعاقدات مع كوادر فنية رئيسية" . autosport.com . منشورات هايماركت . تاريخ الاسترجاع: 11 مارس 2015 .
• سوارد، جو . "شخصيات: بن أغاثانجيلو" . grandprix.com . Inside F1 . تاريخ الاسترجاع: 13 مارس 2010 .