بنثام وركس

تم بناء طائرة غلوستر ميتيور ، أول طائرة مقاتلة نفاثة، في هذا الموقع. ^{[ 1 ]} في عام 1942، كان يعمل في الموقع 130 موظفًا. وقد تم اختبار طائرات غلوستر في قاعدة مورتون فالنس التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني .

تم إجراء أول اختبار أرضي لـ Gloster Meteor DG202 في الموقع في 29 يونيو 1942. ^{[ 2 ]}

^{[ 3 ]} تم تصميم وتطوير شركة غلوستر في شركة بنثام. ^{[ 4 ]}

حلّقت طائرة ميتيور لأول مرة في 5 مارس 1943، بقيادة الطيار مايكل داونت ، من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كرانول ، لينكولنشاير . وكان من المقرر تسميتها في الأصل ثندربولت . زُوّدت الطائرة الأولى بمحركات هالفورد H-1 ( دي هافيلاند غوبلن ) نظرًا لعدم جاهزية محركات باور جيتس W.2 في الوقت المناسب. كما حلّقت طائرات غلوستر من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في إيدجهيل ، أوكسفوردشاير ، شمال شرق كوتسوولدز، جنوب الطريق A422 ، حيث كانت تقع في منتصف الطريق بين موقع بنثام ولوتروورث (التي أصبحت لاحقًا في ويتستون ) في ليسترشاير ، حيث كانت شركة باور جيتس تُطوّر المحركات النفاثة . وكان لشركة باور جيتس أيضًا موقع في بارنولدزويك . أما أول طائرة توربينية مروحية في العالم فكانت ميتيور EE227، التي حلّقت من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في تشيرش بروتون، ديربيشاير، في 20 سبتمبر 1945، مزودة بمحرك رولز رويس RB.50 ترينت . ^{[ 5 ]}

قاد قائد السرب ليس واتس السرب 616 عندما كان أول من حصل على طائرة ميتيور في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كولميد .

تم تطوير طائرة Messerschmitt Me 262 الألمانية في أوغسبورغ ، ثم أوبراميرغاو ، في بافاريا بواسطة فولدمار فويغت ؛ حلقت طائرة Me 262 لأول مرة في 18 يوليو 1942 في لايبهايم في بافاريا ، بقيادة الطيار فريتز فيندل .

في عام 2018 تم تطوير الموقع لأغراض سكنية، وسيُعرف باسم بنثام غرين. ^{[ 6 ]} تم بيع الموقع في أكتوبر 2016 مقابل 3.2 مليون جنيه إسترليني.