محطة قطار بيجواسان

تم إنشاء محطة سكة حديد بيجواسان على خط سكة حديد ولاية راجبوتانا الذي تم إنشاؤه في عام 1874 حتى محطة سكة حديد بانديكوي جانكشن ، وتم تمديده إلى أجمير في عام 1875 وإلى أحمد آباد في عام 1881. ^{[ 8 ]}

تم وضع خطة إعادة التطوير في السنة المالية 2008-2009 مع تاريخ بدء البناء في عام 2016 والهدف هو الانتهاء بحلول أغسطس 2013. ومع ذلك، لم يبدأ البناء بسبب مشاكل مختلفة بما في ذلك الاستحواذ على الأراضي، والموافقة على ارتفاع مباني السكك الحديدية الجديدة بسبب قربها من المطار، وتصاريح البيئة والغابات لقطع الأشجار، وما إلى ذلك. ^{[ 9 ]}

• قطار دلهي كانت جودبور جانكشن فاندي بهارات إكسبريس (رقم القطار 26482): هذا قطار سريع رئيسي يتوقف في بيجواسان، ويربط دلهي بجودبور.
• قطار ماندور السريع بين دلهي وجودبور (رقم القطار 22995)
• دلهي-شري جانجاناجار إكسبرس (القطار رقم 14029 و14030) عبر ريواري-بهواني-حصار
• العديد من قطارات الركاب وقطارات DEMU إلى المناطق المجاورة مثل ريواري، وهيسار، وفاروق ناجار، ودلهي القديمة.

سكة حديد دلهي الدائرية
جرين باتيل ناجار داياباستي بلو جرين كيرتي ناجار دلهي سراي روهيلا ريد بينك ناراينا فيهار دلهي كيشانجانج إندرا بوري بازار سادار الأحمر ساحة برار نيودلهي - قطار المطار الأصفر السريع شارع سردار باتيل جسر شيفاجي تشاناكيابوري جسر تيلاك دلهي صفدرجانج براغاتي ميدان بلو ساروجيني ناجار حضرة نظام الدين الوردي مستعمرة لودهي لاجبت ناجار وردي بنفسجي سيوا ناجار
هذا الرسم التخطيطي: منظر يتحدث يحرر

بعض قطارات السكك الحديدية في ضواحي دلهي ، بما في ذلك قطار دلهي الدائري والعديد من الخطوط الفرعية داخل منطقة دلهي الكبرى ، تمر عبر بيجواسان.

يقع على بُعد 2.5 كم جنوب شرق حديقة بهارات فاندانا التي تبلغ مساحتها 220 فدانًا (دقيقتان أو محطة مترو واحدة على الخط الأزرق إلى محطة مترو دواركا سيكتور 8 )، و1.5 كم شمال شرق مركز مؤتمرات ياشوبومي (دقيقتان أو محطة مترو واحدة على الخط الأصفر إلى محطة مترو ياشوبومي دواركا سيكتور 25 )، و5 كم غرب مطار إنديرا غاندي الدولي (دقيقتان أو محطة مترو واحدة على الخط الأصفر إلى محطة مترو مطار إنديرا غاندي الدولي )، و10 كم جنوب غرب متحف القوات الجوية الهندية في بالام، و4 كم شرق نادي دواركا للغولف التابع لهيئة تنمية دلهي، و10 كم شمال شرق محمية طيور مصرف نجف جاره ، و20 كم شمال شرق حديقة سلطانبور الوطنية ، و20 كم غرب مجمع قطب منار .

سيتم ربط ممر السكك الحديدية المداري في هاريانا (HORC) في باتلي جنوباً.

سيربط خط " مطار هيسار الدولي - مطار إنديرا غاندي الدولي" (خط هيايجي) مطار إنديرا غاندي الدولي بمطار هيسار مباشرةً. في المرحلة الأولى، سيتم إنشاء خط السكة الحديدية المفقود بين غارهي هارسارو وفاروقناغار وجاجار. وفي المرحلة الثانية، سيتم إنشاء فرع قصير من خط سكة حديد مطار هيسار من خط جاخال - هيسار إلى مطار هيسار. ^{[ 12 ]} يوجد بالفعل خط سكة حديد يربط بين بيجواسان وغارهي هارسارو.

خط سكة حديد مطار إنديرا غاندي الدولي - مطار نويدا (خط إنديرا غاندي الدولي): سيتم ربط مطار نويدا مباشرة بمطار إنديرا غاندي الدولي عبر خط سكة حديد بالوال - مطار نويدا - خورجا (خط بالوال - مطار نويدا - خورجا) ^{[ 13 ]} و HORC. ^{[ 12 ]}

محطات السكك الحديدية الرئيسية للمسافات الطويلة القريبة من دلهي هي:

• محطة سكة حديد دلهي جانكشن
• محطة سكة حديد نيودلهي
• محطة قطار حضرة نظام الدين
• محطة سكة حديد دلهي سراي روهيلا
• محطة قطار أناند فيهار الطرفية

توفر محطة مترو دواركا سيكتور 21 المجاورة ، وهي محطة تبادل مترو دلهي ، إمكانية الوصول إلى الخط الأزرق وخط مطار دلهي السريع البرتقالي . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

• • من طريق روهتاك (بهادورغار، تيكري، موندكا، ناغلوي، بيراغارهي) إلى محطة مترو دواركا سيكتور 21 ، ومحطة سكة حديد بيجواسان ، وطريق مطار إنديرا غاندي الدولي : اعتبارًا من عام 2025، لا توجد حافلات أو قطارات مترو مباشرة إلى محطة مترو دواركا سيكتور 21 أو محطة سكة حديد بيجواسان المطورة، ولكن توجد الطرق المركبة التالية:

• • • من محطة مترو بيراغارهي إلى مطار إنديرا غاندي الدولي (المبنى رقم 1) (مترو فقط، تغيير واحد) ، 50-60 دقيقة، 80 روبية : الخط الأخضر ( محطة مترو العميد هوشيار سينغ / محطة مترو بانديت شري رام شارما - محطة مترو بيراغارهي ، 11-13 محطة، 23-27 دقيقة - نفس المسار بطول 15-17 كم على الطريق السريع الوطني رقم 9 بالحافلة يستغرق حوالي ساعة بسبب الازدحام المروري). ثم، انتقل إلى الخط الأرجواني ( محطة مترو بيراغارهي - محطة مترو مطار إنديرا غاندي الدولي (المبنى رقم 1 )، 11 محطة، 20 دقيقة). ملاحظة : من المتوقع أن يكتمل الجزء المفقود من الخط الأرجواني من امتداد كريشنا بارك إلى بيراغارهي ويصبح جاهزًا للتشغيل بالكامل بحلول ديسمبر 2026 فقط، ^{[ 16 ]} أي أن هذا المسار لن يصبح مجديًا إلا بعد ديسمبر 2026 بمجرد اكتمال الجزء المفقود.

• • • من محطة مترو بنجابي باغ غرب إلى مطار إنديرا غاندي الدولي (المبنى 2 و3) ومحطة قطار بيجواسان (خط مترو فقط، تغيير واحد) ، 70-100 دقيقة، 90-100 روبية : في محطة مترو بنجابي باغ غرب (الخط الأخضر ) ، انتقل إلى محطة مترو بنجابي باغ غرب ( الخط الوردي ) عبر جسر مشاة قصير؛ من محطة مترو بنجابي باغ غرب (الخط الوردي) إلى محطة مترو دورجاباي ديشموخ ساوث كامبوس ( الخط الوردي )، 6 محطات، 19 دقيقة. ثم، عبر جسر مشاة بطول كيلومتر واحد أو الحافلة (518، 546، 794A2)، انتقل إلى خط المطار السريع (الخط البرتقالي) ( محطة مترو ضولا كوان - محطة مترو مطار إنديرا غاندي الدولي (المبنى 2 و3) - محطة مترو دواركا سيكتور 21 ، 3 محطات، 12 دقيقة).

• • • من محطة مترو كيرتي ناجار إلى محطة مترو دواركا سيكتور 21/محطة قطار بيجواسان، ثم إلى مطار إنديرا غاندي الدولي (المبنى 2/3) (خط مترو فقط، تغييران) ، 100-120 دقيقة، 80 روبية : الخط الأخضر ( محطة مترو بانديت شري رام شارما - محطة مترو كيرتي ناجار ، 20 محطة، 41 دقيقة). ثم، التغيير الأول إلى الخط الأزرق (محطة مترو كيرتي ناجار - محطة مترو دواركا سيكتور 21 ، 21 محطة، 42 دقيقة). ثم، التغيير الثاني إلى خط أورانج إكسبريس (محطة مترو دواركا سيكتور 21 - محطة مترو مطار إنديرا غاندي الدولي، المبنى 2/3 ، محطة واحدة، 3 دقائق).

• • • من محطة مترو غيفرا بالحافلة إلى محطة مترو موقف حافلات دانسا - محطة مترو دواركا - محطة مترو دواركا سيكتور 21 - مبنى الركاب 3 (مسار مشترك بين الحافلة والمترو، 3 تغييرات) ، 100-120 دقيقة، 65 روبية : استقل حافلة DTC رقم GL-91STL (شمال محطة مترو غيفرا، شمال تقاطع هيران كودنا مباشرةً على طريق دلهي-روهتاك إلى موقف حافلات دانسا ، 5 روبيات، كل 30 دقيقة، 14 محطة، 38 دقيقة). ثم، غيّر الحافلة إلى الخط الرمادي ( محطة مترو موقف حافلات دانسا - محطة مترو دواركا ، 3 محطات، 8 دقائق). ثم، غيّر الحافلة إلى الخط الأزرق (محطة مترو دواركا - محطة مترو دواركا سيكتور 21 ، 8 محطات، 17 دقيقة). ثم، التغيير الثالث إلى خط أورانج لاين إيربورت إكسبريس (محطة مترو دواركا سيكتور 21 - محطة مترو مطار إنديرا غاندي الدولي T2/T3 ، محطة واحدة 3 دقائق).

• ISBT: للحافلات التي تقطع مسافات طويلة.
  • تقع محطة حافلات دواركا بين الولايات (Dwarka ISBT) بجوار محطة مترو "دواركا سيكتور 21" غرباً، على بُعد 4 كيلومترات من محطة قطار بيجواسان. بدأ تشييدها على مساحة 27 فدانًا في عام 2022، وستخدم حافلات من ولايتي هاريانا والبنجاب. ^{[ 17 ]} كما أنها قريبة من محطة قطار بيجواسان، وتقع على بُعد 11 كيلومترًا غرب مطار إنديرا غاندي الدولي (المبنى رقم 3).

• • أُعلن عن إنشاء محطة حافلات جوروجرام بين الولايات في عام 2023، على مساحة تزيد عن 15 فدانًا في قرية سيهي بالقرب من بوابة تحصيل الرسوم في خيركي داولا، حيث يلتقي طريق دواركا السريع مع طريق دلهي-جايبور السريع NH48 ، ^{[ 18 ]} وتقع على بُعد 20 كيلومترًا جنوب محطة قطار بيجواسان. وستخدم المحطة الحافلات القادمة من ولايات هاريانا، والبنجاب، وراجستان، وأوتار براديش.

• حافلات إلى محطة قطار بيجواسان المطورة:
  • مطار إنديرا غاندي الدولي: تمر الحافلات التالية بموقف حافلات نفق بهارتال (المعروف أيضًا باسم مستودع BPCL أو مستودع بهارات بتروليوم) على الطريق UER-II ثم تسير 600 متر شمالًا إلى محطة السكة الحديد، وتعمل كل حافلة من هذه الحافلات كل 30 دقيقة عادةً من الساعة 6:30 صباحًا حتى منتصف الليل.

• • • أقرب موقف للحافلات هو خط حافلات DTC رقم 801STL (من الساعة 6:30 صباحًا إلى 11:30 مساءً) من مطار إنديرا غاندي الدولي (المبنى 2) إلى نفق بهارتال. ^{[ 19 ]}

• • • خطوط حافلات DTC رقم 356 STL2 (من الساعة 8 صباحًا إلى 10:30 مساءً)، و356 STL3 (من الساعة 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً)، و717C3 (من الساعة 7:30 صباحًا إلى 11:30 مساءً)، و773 (من الساعة 9 صباحًا إلى 8:30 مساءً)، و773 (من الساعة 9 صباحًا إلى 7:30 مساءً)، و792/792A (من الساعة 9:30 صباحًا إلى منتصف الليل)، و801 / 801A / 801LSTL (من الساعة 10:23 صباحًا إلى 5 مساءً)، و7172 (من الساعة 6:30 صباحًا إلى 8:30 مساءً) من ماهيبالبور بالقرب من مطار إنديرا غاندي الدولي إلى محطة سكة حديد بيجواسان، ومحطة مترو دواركا سيكتور 21، ونفق بهارتال، بتكلفة 5 روبيات، بين الساعة 8:30 صباحًا و9 مساءً.

• • Mundka-Nagloi-Peeragarhi-IGI: خط حافلات DTC المحلي رقم 947 على طول طريق روهتاك Mundka-Nagloi-Peeragarhi ثم إلى الطريق الدائري الخارجي إلى IGI T2 أربع مرات في اليوم.

• • موندكا عبر الإمارات العربية المتحدة-2: اعتبارًا من يونيو 2026، لا توجد حافلات مباشرة، ولكن سيتم إدخال الحافلات الكهربائية السريعة تدريجيًا قبل نهاية عام 2026.

• • بهادورجاره عبر فرع الطريق السريع الإماراتي الثاني شمال نجفجاره: اعتبارًا من يونيو 2026، لا توجد حافلات مباشرة، ولكن سيتم إدخال الحافلات الكهربائية السريعة تدريجيًا قبل نهاية عام 2026.

طريق الامتداد الحضري II السريع (UER II) أو NH-344M يربطه بطريق دلهي- أمبالا - أمريتسار NH 1 ، طريق دلهي-أمريتسار-كاترا السريع ، NH9 دلهي - حصار ( مطار هيسار 150 كم غرب IGI)، طريق دواركا السريع NH-248BB، طريق دلهي-جورجاون السريع NH 48 (جزء من طريق دلهي-جايبور السريع الوطني)، وما بعده إلى طريق جورجاون-سوهنا السريع المرتفع ، طريق دلهي-مومباي السريع ، طريق فريد آباد-نويدا-غازي أباد السريع (FNG)، طريق مطار بالوال-جوار السريع، الطريق السريع المحيطي الشرقي (EPE)، إلخ.

هناك خطة لإنشاء نفق لربطه بمبنى الركاب رقم 3 في مطار إنديرا غاندي الدولي عن طريق البر. ^{[ 20 ]}

• يونيو 2026 : وفقًا لمسؤولي السكك الحديدية، فإن الموعد المستهدف المعدل لإنجاز المشروع هو أكتوبر 2026، وسيتم نقل القطارات من محطة سكة حديد دلهي القديمة (رمز المحطة: DLI) ومحطة سكة حديد دلهي سراي روهيلا (رمز المحطة: DEE) إلى بيجواسان. ^{[ 21 ]}

• يونيو 2026 : تم طرح مناقصة في يونيو 2026 للتطوير التجاري لقطعة أرض تقع بين خط السكة الحديد ومحطة مترو دواركا سيكتور 21. ^{[ 22 ]}