بلاك ديب

يقع بلاك ديب في مصب نهر التايمز الخارجي . وهو أكبر ثلاثة ممرات ملاحية طبيعية تربط منطقة المد والجزر بالمناطق الوسطى من بحر الشمال ، وهي خالية من الشعاب المرجانية، والممران الآخران هما بارو ديب وقناة برينسيس . وبين هذه الممرات، وبعض الممرات الأخرى، وشواطئ مقاطعات كنت وسوفولك وإسكس ، توجد العديد من الشعاب المرجانية الطويلة في بحر الشمال ، وهي ضحلة بما يكفي لتحطيم السفن ذات الغاطس الكبير عند انخفاض المد.

تقع نهايتها البحرية المفتوحة بعيدًا عن نقطة فولنيس ولكن شرقها مباشرة وجنوب كلاكتون أون سي (كلاهما في إسيكس ) ويحدها شكلان كبيران نموذجيان من الشعاب الرملية، وهما نوك جون وسانك ساندز في الشمال الغربي، وجيردلر - ولونغ ساندز، وهي الأكبر من بينها بعيدًا عن الشاطئ - تمتد إلى الجنوب والشرق.  

تستخدم السفن ذات الغاطس العميق المتجهة إلى ميناء لندن من بحر الشمال هذه القناة للوصول من الشمال الشرقي من موقع السفينة المنارة الغارقة ، ومن ثم إلى قناة نوك جون الضيقة، للدخول إلى نهر التايمز السفلي. ^{[ 1 ]}

عند مرورها جنوب عوامة ويست نوك قبالة شوبورينيس ، تميل سفن الشحن الكبيرة أيضًا إلى استخدام القناة عند دخولها أو خروجها من مصب نهر ميدواي نظرًا لأن الحد الأدنى لعمقها يبلغ 14  مترًا حتى كينغسنورث . ^{[ 2 ]}

قبل ظهور الخرائط الموثوقة وأدوات الملاحة والإنذارات، كالعوامات والسفن المنارة، كان الإبحار في مصب نهر التايمز الخارجي صعباً بسبب كثرة ضفافه الرملية. وتُعرف المنطقة بأكملها أيضاً باسم "شعاب التايمز". ويعود أحد أقدم الإشارات إلى الإرشاد البحري إلى عام 1387، ويشير إلى مرشد "في الأعماق السوداء" في المصب. ^{[ 3 ]}

ريتشارد كاونديش، صانع أقدم خريطة بحرية إنجليزية معروفة في القرن السادس عشر ، والذي رسم خريطة لشعاب نهر التايمز، تلقى مساعدة من مرشد بحري وجد طريقًا جديدًا أكثر أمانًا عبر المياه العميقة السوداء. ^{[ 4 ]}

انتشرت شائعة مظلمة في لندن في ذلك القرن، دوّنها المؤرخان جون راستيل وإدوارد هول ، وأحد رواة تاريخ جون هاردينغ ، ولاحقًا جون سبيد ، مفادها أن ريتشارد الثالث ، بمساعدة كاهن السير روبرت براكنبري ، تخلص من جثتي إدوارد الخامس ملك إنجلترا وريتشارد شروزبري، دوق يورك الأول، اللذين قُتلا ، في أعماق البحر الأسود، "بحيث لا يعودان إلى الظهور أبدًا، ولا يُرى لهما أثر بعد ذلك". ^{[ 5 ]}

نظراً لأهميتها الاستراتيجية، تم تقييد الوصول إلى منطقة "بلاك ديب" خلال الحرب، بينما أُقيمت حصون بحرية خلال الحرب العالمية الثانية في منطقتي "سانك هيد" و"نوك جون" لردع زرع الألغام الألمانية. وحتى عام 1967، كانت الحمأة اليومية من محطة معالجة مياه الصرف الصحي الرئيسية في لندن، "كروسنيس وبيكتون "، تُلقى في "بلاك ديب " على بُعد 97 كيلومتراً (60 ميلاً) من جسر لندن ، وذلك لمدة ثلاثة عقود بعد استخدام "بارو ديب"، وبعد ذلك، وبعد معالجتها كيميائياً بشكل أفضل، أصبح استخدامها قانونياً كسماد زراعي. ^{[ 6 ]} وفي الوقت نفسه، زاد برنامج تجريف أجرته هيئة ميناء لندن من عمق قناة "نوك جون" لفتح طريق "نوك جون - بلاك ديب" أمام ناقلات النفط الكبيرة. ^{[ 7 ]}  

خلال معظم فترة الثمانينيات، كانت منطقة نوك جون ديب بمثابة نقطة رسو لسفينة روس ريفنج التابعة لراديو كارولين .

بلاك ديب

مقتطف من خريطة تعود لعام ١٩٣٤. ^{[ ٩ ]} هنا، كلما كان الخط أكثر ضحالة (خطورة)، كان التظليل أغمق. انقر لعرض خريطة أوسع ولتمكين تكبيرات مختلفة.

لتوضيح الأرقام في الخريطة المُدرجة، فإن عمق 1 هو _صيغة رياضية تُحسب بقسمة ستة أقدام (أي قامة واحدة ) على قدم واحدة، أي 1 + 1/6 قامة. بعض أجزاء لونغ ساندز أقل من ذلك. يمتد بلاك ديب لأميال عديدة باتجاه الشمال الشرقي. يُظهر هذا المقتطف بوضوح المياه الضحلة المُفصّلة التي تُؤثر بشدة على السفن ذات الغاطس الأكبر ، مثل السفن الحربية. تُعد قناة جنوب إدنبرة ، وهي الممر الجنوبي المؤدي إلى قناة الأمراء/الملكات، من بين القنوات العميقة الصغيرة التي تتطلب قوة محرك جيدة و/أو فهمًا جيدًا لحركة المد والجزر والموقع للملاحة بشكل صحيح - حطام قناة جنوب إدنبرة هو حطام سفينة شحن تعود إلى حوالي عام 1810.

تقع مزرعة رياح لندن أراي مباشرة إلى الشرق من منطقة ديب. ^{[ 10 ]}

51°45.8′ شمالاً 1°31.7′ شرقاً / 51.7633° شمالاً 1.5283° شرقاً / 51.7633؛ 1.5283

• بوابة الصياد