بولتون ووات

كانت شركة بولتون آند وات من أوائل الشركات البريطانية في مجال الهندسة والتصنيع، حيث تخصصت في تصميم وتصنيع محركات البخار البحرية والثابتة . تأسست الشركة في منطقة ويست ميدلاندز الإنجليزية بالقرب من برمنغهام عام 1775 كشراكة بين الصانع الإنجليزي ماثيو بولتون والمهندس الاسكتلندي جيمس وات ، ولعبت دورًا رئيسيًا في الثورة الصناعية، ونمت لتصبح منتجًا رئيسيًا لمحركات البخار في القرن التاسع عشر.

تأسست الشراكة عام ١٧٧٥ لاستغلال براءة اختراع وات لمحرك بخاري بمكثف منفصل. ^{[ ١ ]} وقد حقق هذا المحرك كفاءة أعلى بكثير في استهلاك الوقود مقارنةً بمحرك نيوكومن الأقدم . في البداية، كان مقر الشركة في مصنع سوهو بالقرب من منزل بولتون سوهو على الحافة الجنوبية لبلدة هاندسوورث الريفية آنذاك . مع ذلك، كانت معظم مكونات محركاتهم تُصنع من قبل جهات أخرى، مثل أسطوانات المحركات التي صنعها جون ويلكنسون .

في عام ١٧٩٥، بدأوا بتصنيع محركات البخار بأنفسهم في مصنع سوهو التابع لهم في سميثويك ، بالقرب من برمنغهام ، إنجلترا . بين عامي ١٧٧٥ و١٨٠٠، أنتج بولتون ووات ٤٩٦ محركًا. ^{[ ٢ ]} انتقلت الشراكة إلى اثنين من أبنائهم في عام ١٨٠٠. أصبح ويليام مردوخ شريكًا في الشركة عام ١٨١٠، وبقي فيها حتى تقاعده بعد ٢٠ عامًا عن عمر يناهز ٧٦ عامًا. استمرت الشركة لأكثر من ١٢٠ عامًا، وإن كانت قد أُعيد تسميتها إلى "جيمس وات وشركاه" في عام ١٨٤٩، وكانت لا تزال تصنع محركات البخار في عام ١٨٩٥، عندما بيعت إلى شركة دبليو آند تي أفيري المحدودة.

على مدى عشر سنوات، تولت شارلوت ماثيوز إدارة أعمالهم المصرفية في لندن بعد وفاة زوجها عام ١٧٩٢. كان وجود امرأة تعمل في مجال المصارف أمرًا غير مألوف، لكنها أصبحت صديقة مقربة لبولتون، وكانت تقضي إجازاتها معه، وأقرضتهم مبالغ طائلة لتمويل مشاريعهم. وعندما توفيت عن عمر يناهز ٤٣ عامًا في عام ١٨٠٢، تولت عائلتا بولتون ووات إدارة أعمالها. ^{[ ٣ ]}

درّبت الشركة مهندسين شبابًا حققوا شهرة واسعة. ومن بين الأسماء التي عملت هناك في القرن الثامن عشر: جيمس لو، وبيتر إيوارت ، وويليام برونتون ، وإسحاق بيرينز ، وويليام مردوخ ، وجيمس وات الابن ، وويليام بلايفير ، وجون ساذرن . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

تركت الشركة أرشيفًا مفصلاً للغاية لأنشطتها، أُهدي إلى مدينة برمنغهام عام ١٩١١، وهو محفوظ في مكتبة برمنغهام . كما تبرعت الشركة بأرشيف إضافي لمجموعة بولتون ووات عام ٢٠١٥، يتضمن أطروحة. ^{[ ٦ ]} يحتوي الأرشيف على: مجلدات عرض تضم نصوصًا ورسومات متنوعة.

• محرك سميثويك ، مركز الأبحاث، متحف برمنغهام للعلوم ، صنع عام 1779.
• محرك ويتبريد ، متحف باورهاوس ، سيدني، صنع عام 1785، قطر الأسطوانة 25 بوصة (64 سم) ، شوط المكبس 72 بوصة (180 سم) .  
• محطة ضخ كروفتون المصنعة عام 1812، بقطر 42 + 1 ⁄4 بوصة (107 سم) ، وشوط 84 بوصة (210 سم) .  
• صنع متحف جسر كيو البخاري عام 1820، بقطر 64 بوصة (160 سم) ، وشوط 96 بوصة (240 سم) . ^{[ 7 ]}  
• محطة ضخ بابلويك: محركان، صُنعا عام 1884، بقطر 46 بوصة (120 سم) ، وشوط 90 بوصة (230 سم) . يُعتقد أنهما آخر محركين صنعتهما الشركة. ^{[ 8 ]}  

• صامويل كليج
• لوجان هندرسون ، مهندس

• محرك شعاعي
• محرك بخاري من نوع وات

• هيلز، ريتشارد ل. (2002). جيمس وات: فترة إقامته في اسكتلندا (1736-1774) . دار لاند مارك للنشر. رقم ISBN 1-84306-045-0.

• محرك الشعاع غير الدوار، الفصل 3: محرك بولتون ووات، مؤرشف في 17 أغسطس 2019 على موقع Wayback Machine، موريس كيلي، رقم ISBN 0-9536523-3-5
• أرشيف سوهو، مؤرشف في 31 أكتوبر 2011 في Wayback Machine في مكتبة برمنغهام المركزية.
• موقع اللاعبين الثوريين
• مكتب سجلات كورنوال، رسائل بولتون ووات