محطة بوي ستيت

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

محطة بوي ستيت هي محطة قطارات إقليمية تقع على الممر الشمالي الشرقي ، بجوار حرم جامعة بوي ستيت في بوي، ميريلاند . تخدمها قطارات مارك بن لاين للركاب . تقع المحطة على قسم من الممر الشمالي الشرقي بثلاثة مسارات، مع رصيفين جانبيين بجوار المسارات الخارجية.

تاريخ

افتتحت شركة سكة حديد بالتيمور وبوتوماك (B&P) خطها الرئيسي عام 1872، بمحطة في بوي، ولكن ليس في جيريكو بارك. [ 6 ] دُمجت B&P مع شركة سكة حديد بنسلفانيا (PRR) عام 1902. [ 7 ] افتتحت PRR محطة جيريكو بارك ، الواقعة في موقع المحطة الحالي، لخدمة مدرسة ماريلاند العادية والصناعية (التي سبقت كلية بوي ستيت) حوالي عام 1911. [ 8 ]

اندمجت شركة بنسلفانيا للسكك الحديدية (PRR) مع شركة بن سنترال عام 1968. [ 9 ] تولت شركة كونريل خدمة قطارات بالتيمور-واشنطن التابعة لشركة بنسلفانيا للسكك الحديدية سابقًا، والتي سرعان ما أصبحت مدعومة من قبل وزارة النقل في ولاية ماريلاند ، من شركة بن سنترال عند إنشائها في 1 أبريل 1976. [ 10 ] استمرت كونريل في تشغيل الخدمة إلى المحطة حتى 26 يونيو 1981. أُغلقت المحطة بعد إزالة تقاطع طريق جيريكو بارك مع الطريق الرئيسي، وذلك بإنشاء جسر لوريل-بوي رود . [ 2 ] [ 11 ]

افتُتحت محطة بوي ستيت في 27 فبراير 1989، كبديل لمحطة بوي التي تقع على بُعد 1.8 كيلومتر (1.1 ميل) جنوبًا. [ 2 ] وفرت محطة بوي ستيت مواقف سيارات - لم يكن من الممكن إنشاؤها في محطة بوي - بالإضافة إلى تحسين الوصول البري إلى المناطق السكنية المحيطة. وكان هذا أحد أوائل مشاريع المحطات الكبرى التي نُفذت تحت مظلة شركة مارك للسكك الحديدية . 

مراجع

  1. 1 2 3 "معلومات محطة MARC" . إدارة النقل في ولاية ماريلاند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2020 .
  2. 1 2 3 باير، كريستوفر ت. (أبريل 2015). "تسلسل زمني عام لخلفاء شركة سكة حديد بنسلفانيا وسياقهم التاريخي: 1980-1989" (ملف PDF) . الجمعية الفنية والتاريخية لسكك حديد بنسلفانيا.
  3. ↑ "قطار بنسلفانيا الكهربائي الجديد يحطم الرقم القياسي" . صحيفة ذا إيفنينج صن . بالتيمور، ماريلاند . 28 يناير 1935. ص 28. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2021 – عبر موقع Newspapers.com. أيقونة الوصول المفتوح
  4. ↑ «بدء خدمة القطارات الكهربائية بين نيويورك وواشنطن يوم الأحد على خط سكة حديد بنسلفانيا» صحيفة ذا ديلي هوم نيوز . نيو برونزويك، نيو جيرسي . 9 فبراير 1935. ص 3. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2021 – عبر موقع Newspapers.com. أيقونة الوصول المفتوح
  5. ↑ "أداء قطارات MARC لشهر ديسمبر 2018 (حتى 18 نوفمبر) - عدد الركاب" (ملف PDF) . هيئة النقل في ولاية ماريلاند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2020 .
  6. ↑ "دراسة جدوى خدمة السكك الحديدية للركاب في جنوب ماريلاند" (ملف PDF) . إدارة النقل في ماريلاند. أغسطس 2009.
  7. ↑ باير، كريستوفر ت. (أبريل 2015). "تسلسل زمني عام لخلفاء شركة سكة حديد بنسلفانيا وسياقهم التاريخي: 1902" (ملف PDF) . الجمعية الفنية والتاريخية لسكك حديد بنسلفانيا.
  8. ↑ التقرير السنوي لمجلس التعليم بالولاية . المجلد 45. وزارة التعليم بولاية ماريلاند. 1911. صفحة 147 – عبر كتب جوجل.  
  9. ↑ باير، كريستوفر ت. (أبريل 2015). "تسلسل زمني عام لخلفاء شركة سكة حديد بنسلفانيا وسياقهم التاريخي: 1968" (ملف PDF) . الجمعية الفنية والتاريخية لسكك حديد بنسلفانيا.
  10. ↑ باير، كريستوفر ت. (أبريل 2015). "تسلسل زمني عام لخلفاء شركة سكة حديد بنسلفانيا وسياقهم التاريخي: 1968" (ملف PDF) . الجمعية الفنية والتاريخية لسكك حديد بنسلفانيا.
  11. ↑ "الأخبار والفعاليات القادمة" (ملف PDF) . أوقات النقل . 1 (2). لجنة العمل من أجل النقل. صيف 1987. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 4 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2016 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بمحطة جامعة بوي ستيت على ويكيميديا ​​كومنز