برايان تروبشو

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

برايان تروبشو
برايان تروبشو كطيار اختبار يقود طائرة الكونكورد

كان إرنست برايان تروبشو ، الحاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية ووسام الفيكتوري الملكي (29 يناير 1924 - 24 مارس 2001) ، طيارًا تجريبيًا رائدًا ، وأول طيار بريطاني يقود طائرة الكونكورد ، في أبريل 1969.

وقت مبكر من الحياة

وُلد برايان تروبشو في ليفربول عام 1924 [ 1 ]، على الرغم من أنه نشأ في لانيللي حيث تزوج جده من عائلة تملك مصنع ويسترن تينبليت ووركس، الذي أداره لاحقًا والده هارولد (الرائد إتش إي تروبشو). [ 2 ] وتلقى تعليمه في كلية وينشستر . [ 3 ]

توفي والده في أواخر أكتوبر 1951، عن عمر يناهز 64 عامًا. [ 4 ]

حياة مهنية

التحق بسلاح الجو الملكي البريطاني عام 1942 وهو في الثامنة عشرة من عمره، وسافر إلى الولايات المتحدة حيث تدرب كطيار على قيادة طائرات ستيرمان ذات السطحين. انضم إلى قيادة القاذفات عام 1944، حيث قاد طائرات ستيرلينغ ولانكستر ، ثم انتقل بعد عام إلى قيادة النقل الجوي .

بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية ، انضم إلى سرب الطيران الملكي ، حيث كان يقود طائرة الملك جورج السادس وأفراد آخرين من العائلة المالكة البريطانية . ثم في الفترة 1949-1950، قام بالتدريس في مدرسة إمباير للطيران وكلية سلاح الجو الملكي في قاعدة كرانول الجوية .

طيار اختبار

ثم ذهب تروبشو إلى مالايا عندما مُنح الإذن بمغادرة سلاح الجو الملكي (تقاعد الملازم أول تروبشو من سلاح الجو الملكي بناءً على طلبه في 21 مايو 1950 [ 5 ] ) لتولي منصب طيار اختبار لشركة فيكرز أرمسترونغ ، حيث بقي لمدة 30 عامًا؛ وخلف جي آر "جوك" برايس كرئيس لطياري الاختبار بحلول عام 1964، وكان مديرًا لرحلات الاختبار منذ عام 1966. عمل تروبشو على تطوير قاذفة القنابل فاليانت في ، وفانغارد ، وفي سي 10 ، وبي إيه سي وان إيليفن ، وقام برحلات اختبارية على جميع هذه الطائرات.

قام بالتحليق في أول رحلة لطائرة فيكرز فاليانت في 4 سبتمبر 1953، مع الطيار جوك برايس وضابط الطيران روي هولاند. [ 6 ]

مع جوك برايس، بصفته نائب كبير طياري الاختبار في شركة BAC، قام بالتحليق في الرحلة الأولى لطائرة VC10 يوم الجمعة 28 يونيو 1962. [ 7 ] قام بالتحليق في الرحلة الأولى لطائرة Super VC10 في أوائل مايو 1964.

كونكورد

لفت الأنظار إليه عندما قاد طائرة الكونكورد لأول مرة في 9 أبريل 1969 في رحلة من فيلتون إلى قاعدة اختبارها في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني فيرفورد . [ 3 ] خرج من قمرة قيادة الكونكورد 002 المستقبلية قائلاً: "كان الأمر ساحرًا - عملية هادئة ومتقنة". قبل أسابيع، كان قد قاد رحلة تجريبية مبكرة للنموذج الفرنسي المطابق للكونكورد 001، بقيادة أندريه توركات . مُنح كل من تروبشو وتوركات جائزة إيفن سي. كينشلو عام 1971، تقديرًا لعملهما على الكونكورد.

كان من المخطط أن تحلق طائرة الكونكورد البريطانية لأول مرة في سبتمبر 1968. وفي عام 1970، كان من المتوقع أن تدخل الخدمة في أواخر عام 1973. [ 8 ] وكان من المقرر أن تخضع الكونكورد لـ 4500 ساعة من الرحلات التجريبية، أي أكثر من أربعة أضعاف مدة رحلات الطائرات الأسرع من الصوت. [ 9 ]

في الأول من ديسمبر عام 1971، أصبحت فيرجينيا إيفانز، البالغة من العمر 25 عامًا، أول امرأة تطير على متن طائرة الكونكورد 002. كانت سكرتيرة النائب المحافظ ديفيد برايس (سياسي بريطاني) ؛ وقد حلقت بسرعة ماخ 2. [ 10 ] وكانت جاكلين كوكران ، من الولايات المتحدة، أول امرأة تطير بسرعة ماخ 1 في 18 مايو 1953.

أنهى مسيرته المهنية كمدير قسم ومدير عام لمصانع فيلتون التابعة لشركة بريتيش إيروسبيس من عام 1980 إلى عام 1986. ومن عام 1986 إلى عام 1993، كان عضواً في مجلس إدارة هيئة الطيران المدني ، وعمل مستشاراً في مجال الطيران. وقد ألّف كتباً عن الطيران، أبرزها كتاب "كونكورد: القصة من الداخل" .

الحياة الشخصية

في نوفمبر 1969 انتقل إلى منزل نورثلاند كوتيدج الذي تبلغ قيمته 20 ألف جنيه إسترليني في شارع لندن في تيتبري ، من شارع إيغرتون في ويبريدج. [ 11 ]

تزوج من إيفون إدموندسون، واسمها قبل الزواج كلافام، يوم السبت 21 أبريل 1973 في آشلي، غلوسترشير . حضر حفل الزفاف ستة ضيوف، بدون موسيقى، وأجرى مراسم الزواج القس دوغلاس جينتري. [ 12 ]

كان دائمًا من عشاق الرياضة، ولعب الكريكيت لصالح كلية وينشستر والقوات الجوية الملكية، وفي وقت لاحق من حياته حقق مستوى تسعة في لعبة الجولف. [ 13 ]

في عام 1992 كان يعيش في دودينغتون، غلوسترشاير . [ 14 ]

تم تعيينه عضواً في النظام الفيكتوري الملكي في عام 1948. [ 15 ] حصل على وسام الإمبراطورية البريطانية [ 16 ] في عام 1964 ووسام الإمبراطورية البريطانية من رتبة قائد في عام 1970 [ 17 ] وحصل على الميدالية الفرنسية للملاحة الجوية في عام 1976.

كان تروبشو شخصية قوية البنية ومنفتحة، وقد أضاف رياضة الغولف إلى اهتمامه الدائم برياضة الكريكيت ، وانخرط لاحقاً في رياضة الفروسية . وقد عمل لسنوات كحكم في مسابقات الفروسية في بادمنتون .

قبر تروبشو في تشيرينغتون

موت

توفي أثناء نومه في 24 مارس 2001، في منزله في تشيرينغتون ، غلوسترشاير . [ 18 ]

إرث

في عام 1998، تم إدخال تروبشو إلى قاعة مشاهير الطيران والفضاء الدولية في متحف سان دييغو للطيران والفضاء . [ 19 ]

انظر أيضاً

  • جون كوكرين – وهو أيضاً طيار اختبار بريطاني لطائرة الكونكورد

مراجع

  1. ↑ إنجلترا وويلز، فهرس المواليد: 1916-2005
  2. ↑ "برايان تروبشو" . www.llanellich.org.uk . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2020 .
  3. 1 2 "برايان تروبشو (نعي)" . صحيفة التلغراف . 26 مارس 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2015 .
  4. ↑ صحيفة كارمارثين، الجمعة 2 نوفمبر 1951، الصفحة 8
  5. ↑ "رقم 38924" . جريدة لندن الرسمية . 30 مايو 1950. ص 2684. 
  6. ↑ صحيفة صنداي ميرور، الأحد 6 سبتمبر 1953، الصفحة 2
  7. ↑ صحيفة بيتربورو إيفنينج تلغراف، الأربعاء 4 يوليو 1962، الصفحة 1
  8. ↑ صحيفة ويسترن ديلي برس، الثلاثاء 18 أغسطس 1970، الصفحة 1
  9. ↑ صحيفة ويسترن ديلي برس، الاثنين 19 أكتوبر 1970، الصفحة 1
  10. ↑ صحيفة ويسترن ديلي برس، الأربعاء 1 ديسمبر 1971
  11. ↑ صحيفة بريستول إيفنينج بوست، الاثنين 8 سبتمبر 1969، الصفحة 10
  12. ↑ صحيفة ويسترن ديلي برس، الأربعاء والاثنين 23 أبريل 1973، الصفحة 4
  13. ↑ تروبشو وإدموندسون، برايان تروبشو: طيار اختبار ، 1999، الصفحات 2-13، رقم ISBN 0750918381
  14. ↑ صحيفة ويسترن ديلي برس، الثلاثاء 11 فبراير 1992، الصفحة 12
  15. ↑ "رقم 38403" . جريدة لندن الرسمية . 31 ديسمبر 1948. ص 6. 
  16. ↑ "رقم 43443" . جريدة لندن الرسمية . 13 يونيو 1964. ص 4951. 
  17. ↑ "رقم 44999" . جريدة لندن الرسمية . 31 ديسمبر 1969. ص 9. 
  18. ↑ بول لويس (28 مارس 2001). "وفاة برايان تروبشو، 77 عامًا؛ بعد اختباره على متن طائرة كونكورد" . صحيفة نيويورك تايمز . ص. ج 21. تاريخ الاطلاع: 2 يناير 2020 . 
  19. ↑ سبريكيلمير، ليندا، محررة. هؤلاء الذين نُكرمهم: قاعة مشاهير الفضاء الدولية . دار دونينغ للنشر، 2006. ISBN 978-1-57864-397-4.