سي إس إس الجنرال بولك

كانت السفينة "جنرال بولك" (CSS General Polk) باخرة ذات عجلات جانبية، استخدمتها البحرية الكونفدرالية كسفينة حربية خلال الحرب الأهلية الأمريكية . أُطلقت عام 1852 في نيو ألباني، إنديانا ، باسم " إد هوارد" (Ed Howard )، وكانت في الأصل باخرة ركاب بين ناشفيل، تينيسي ، ونيو أورليانز، لويزيانا . بعد اندلاع الحرب، اشترتها الحكومة الكونفدرالية مقابل 8000 دولار. دخلت الخدمة العسكرية في 22 أكتوبر 1861، وأُرسلت إلى كولومبوس، كنتاكي، في الشهر التالي. في 11 يناير 1862، شاركت "جنرال بولك" في معركة لوكاس بيند . بعد انسحاب الكونفدراليين من كولومبوس، خدمت "جنرال بولك" في منطقة الجزيرة رقم 10 ونيو مدريد، ميسوري ، حتى سقطت تلك المواقع أيضًا. ثم تمركزت في فورت بيلو وممفيس ، تينيسي ، قبل أن تنسحب عبر نهر يازو . في 26 يونيو، تم حرق السفينة الجنرال بولك في ليفربول لاندينغ، ميسيسيبي ، إلى جانب سفينتين كونفدراليتين أخريين، لمنع استيلاء قوات الاتحاد عليهما .

في عام ١٨٥٢، أُطلقت الباخرة ذات العجلات الجانبية " إد هوارد" في نيو ألباني، إنديانا . بلغ طولها ٢٨٠ قدمًا (٨٥ مترًا ) وعرضها ٣٥ قدمًا (١١ مترًا) ، ^{[ ١ ]} وغاطسها أقل من ٦ أقدام (٢ متر) . ^{[ ٢ ]} وبلغت حمولتها ٣٩٠ طنًا. ^{[ ١ ] [ ٣ ]} كانت تعمل كسفينة ركاب بين ناشفيل، تينيسي ، ونيو أورليانز، لويزيانا . في ٧ مارس ١٨٥٦، أغرقت الباخرة "هنري لويس" في حادث تصادم عرضي. وفي حادث منفصل في ٢٦ يناير ١٨٥٣، اصطدمت بالباخرة " سوالو" وأغرقتها في بونيه كاري، لويزيانا. في عام ١٨٦٠، كان قبطانها جيه دبليو فاولر. ^{[ 4 ]} مع تشكيل الولايات الكونفدرالية الأمريكية واندلاع الحرب الأهلية الأمريكية عام 1861، شرعت الكونفدرالية في إنشاء أسطول بحري من الصفر. ^{[ 5 ]} كانت السفينة "إد هوارد" راسية في نيو أورليانز عام 1861، واشترتها حكومة الكونفدرالية ^{[ 1 ]} مقابل 8000 دولار أمريكي من العميد البحري جورج ن. هولينز . ​​رغب الجنرال الكونفدرالي ليونيداس بولك في استخدام السفينة في الجزء العلوي من الأراضي الخاضعة لسيطرة الكونفدرالية على نهر المسيسيبي ، وسُميت السفينة " إد هوارد" تيمناً به. طلب ​​بولك، وحصل على، تعيين الملازم أول جوناثان هـ. كارتر قائداً للسفينة، التي كانت زورقاً حربياً . ^{[ 2 ]} عُرفت السفينة أيضاً باسم "بولك" فقط . ^{[ 3 ]}   

جرت أعمال تحويل السفينة "جنرال بولك" من سفينة بخارية مدنية إلى سفينة حربية في ألجيرز، لويزيانا . وتم توفير جزء من متطلبات العمل عن طريق استئجار العبيد، وتطلبت عملية التحويل موادًا بقيمة تزيد عن 9000 دولار، وقد أبطأها الطقس الممطر. وتم تدريع مقدمة ومؤخرة السفينة بقضبان حديدية. ^{[ 6 ]} وقد طلب كارتر ما مجموعه 77305 رطلًا (35065 كجم) من الحديد لاستخدامها في " جنرال بولك" . وتم إزالة جزء من هيكلها العلوي وأماكن الركاب أثناء عملية التحويل. أراد كارتر أن تُسلّح "جنرال بولك" بمدافع محلزنة حقيقية ، ولكن لم تكن متوفرة، لذا قامت سلطات الكونفدرالية بتحويل مدافع قديمة ملساء عيار 32 رطلًا إلى مدافع محلزنة. ^{[ 6 ]} وبينما كان تسليحها الأولي عبارة عن مدفعين محلزنين عيار 32 رطلًا ومدفع أملس عيار 32 رطلًا، ^{[ 7 ]} فقد تراوح تسليحها في مراحل مختلفة من خدمتها العسكرية بين ثلاثة وسبعة مدافع. ^{[ 3 ]} بعد تحويلها، أصبح غاطسها أقل من 1.2 متر (4 أقدام) . ^{[ 7 ]} بلغت تكلفة السفينة "جنرال بولك" على الكونفدرالية 60,459.99 دولارًا أمريكيًا، شاملةً تكاليف الشراء والتحويل والإصلاح . ^{[ 8 ]} أُعيد إطلاق "جنرال بولك" بحلول نهاية سبتمبر، ودُشّنت في 22 أكتوبر. ^{[ 7 ]} في 10 نوفمبر، غادرت نيو أورليانز متجهةً إلى كولومبوس، كنتاكي ، التي كانت تحتلها قوات جيش بولك الكونفدرالي. وصلت إلى هناك في 20 نوفمبر. ^{[ 9 ]} في 30 نوفمبر، واجهت "جنرال بولك" ، برفقة زورقين حربيين كونفدراليين آخرين، اقتراب ثلاث سفن تابعة للاتحاد ، وتبعتها عائدةً إلى حصن هولت . في 11 يناير 1862، اشتبكت "جنرال بولك" وثلاث سفن كونفدرالية أخرى مع سفينتين حربيتين تابعتين للاتحاد في معركة لوكاس بيند . تحركت سفن الكونفدرالية عكس التيار لأغراض الاستطلاع، عندما رصدت السفن المدرعة سفينة كونفدرالية يُرجح أنها كانت، وفقًا للمؤرخ البحري نيل شاتيلان، السفينة " جنرال بولك" . تبادل الجانبان إطلاق النار لمدة 20 دقيقة تقريبًا حتى انسحب الكونفدراليون إلى أسفل النهر. ^{[ 10 ]}  

في أوائل مارس 1862، تخلى الكونفدراليون عن كولومبوس. انسحبت القوات البحرية في كولومبوس، بقيادة هولينز، إلى نيو مدريد، ميزوري . ^{[ 11 ]} استولت قوات الاتحاد على بوينت بليزانت، ميزوري ، في 6 مارس، وبدأت في إنشاء موقع مدفعي هناك. أطلق الجنرال بولك والزورق الحربي سي إس إس بونتشارترين النار على الموقع في بوينت بليزانت في 7 مارس، لكنهما لم يتمكنا من إسكاته. كما فشلت محاولات الكونفدراليين الأخرى لإسكات المدافع حتى 9 مارس. ^{[ 12 ]} في 13 مارس، فتحت قوات الاتحاد النار على مواقع الكونفدراليين في نيو مدريد بالمدفعية الثقيلة. أصيب الجنرال بولك بأربع قذائف، وقرر الكونفدراليون الانسحاب. ^{[ 13 ]} رافق الجنرال بولك والزورق الحربي سي إس إس ليفينغستون سفينة نقل لإجلاء أحد المواقع الدفاعية الكونفدرالية، وهو حصن طومسون. ^{[ 14 ]} في 18 مارس، انضمت السفينة "جنرال بولك" إلى خمس سفن كونفدرالية أخرى في محاولة فاشلة لإسكات بطارية تابعة للاتحاد كانت قد اتخذت موقعًا عبر نهر المسيسيبي من تيبتونفيل، تينيسي ، عند ريدلز بوينت. أصيبت "جنرال بولك" بقذيفة من الاتحاد اخترقت السفينة بالكامل، وكان ثقب الخروج أسفل خط الماء . تسبب الضرر في اضطرار السفينة إلى الانسحاب من القتال. ^{[ 15 ]} تعمد الكونفدراليون جنوح "جنرال بولك" لمنعها من الغرق. ^{[ 16 ]}

استخدم هولينز سفنه لنقل الإمدادات إلى قوات الكونفدرالية المدافعة عن الجزيرة رقم 10 ، على الرغم من اضطرار السفن الآن إلى المرور بمواقع الاتحاد في ريدلز بوينت وبوينت بليزانت. ^{[ 17 ]} في صباح الثامن من أبريل، استسلمت قوات الكونفدرالية في الجزيرة رقم 10، وانسحب أسطولها إلى حصن بيلو في تينيسي . ^{[ 18 ]} في التاسع من أبريل، تلقى هولينز معلومات تفيد بأن نيو أورليانز مهددة من قبل أسطول الاتحاد، فتوجه إلى المدينة. تولى الملازم أول توماس هوجر قيادة سفن الكونفدرالية حتى وصول القائد روبرت بينكني. في الثالث عشر من أبريل، قاد هوجر هجومًا فاشلًا على أسطول الاتحاد بالقرب من حصن بيلو. شارك في الهجوم الجنرال بولك ، وثلاث سفن من أسطول الدفاع النهري ، وأربع زوارق حربية كونفدرالية أخرى. في وقت متأخر من الثاني عشر من أبريل، أُبلغت مهمة استطلاع كونفدرالية بأن قوات الاتحاد تخطط لهجوم في اليوم التالي. قرر هوجر شن هجوم مفاجئ في وقت مبكر من يوم 13 أبريل قبل أن يتمكن الاتحاد من الهجوم، ولكن عندما رصدت سفن الكونفدرالية أسطول الاتحاد ورأت أنه مستعد للقتال، انسحبت. ^{[ 19 ]} أثناء وجودها في منطقة فورت بيلو، تم تفريغ مدافع الجنرال بولك لاستخدامها في فورت راندولف . ^{[ 20 ]} تولى بينكني القيادة في وقت لاحق من ذلك الشهر، ^{[ 3 ]} وأُرسل الجنرال بولك وليفينغستون إلى ممفيس، تينيسي ، لإعادة تجهيزهما. ^{[ 21 ]}

أدى سقوط كورينث، ميسيسيبي ، إلى تخلي الكونفدراليين عن حصن بيلو في أوائل يونيو، وأمر بيكني سفنهم الحربية بالتفرق في مختلف روافد نهر المسيسيبي. ^{[ 22 ]} لم يُسترد سوى مدفعين من مدافع الجنرال بولك في حصن راندولف قبل إخلاء المنطقة. ^{[ 20 ]} استقرت سفينتا الجنرال بولك وليفينغستون في نهر يازو ، حيث انضمت إليهما السفينة الحربية المدرعة "سي إس إس جنرال إيرل فان دورن" ، وهي السفينة الوحيدة من أسطول الدفاع النهري التي نجت من معركة ممفيس الأولى وهي في أيدي الكونفدراليين. ^{[ 23 ]} دافعت السفن الثلاث عن نهر يازو في ليفربول لاندينغ، ميسيسيبي ، بينما كانت السفينة الحربية المدرعة "سي إس إس أركنساس" تُستكمل في أعلى النهر. ^{[ 20 ]} أُعيد إنزال مدفعي الجنرال بولك ووضعهما في موقع ساحلي. ^{[ 24 ]} في 26 يونيو، تحركت سفينتان تابعتان للاتحاد، وهما يو إس إس مونارك ويو إس إس لانكستر ، في نهر يازو. ^{[ 25 ]} أمر بينكني بإحراق السفن جنرال بولك وجنرال إيرل فان دورن وليفينغستون في ليفربول لاندينغ لمنع وقوعها في أيدي الاتحاد. كانت أركنساس في رحلة تجريبية أسفل نهر يازو عندما وقع الحريق، ولكن بحلول وقت وصول السفينة المدرعة، كانت السفن قد دُمرت. ^{[ 26 ]} أزال فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي حطام السفن في عامي 1878 و1879. ^{[ 27 ]}

• كاني، دونالد ل. (2015). البحرية البخارية الكونفدرالية 1861-1865 . أتغلين، بنسلفانيا: شيفر. ISBN 978-0-7643-4824-2.
• شاتيلان، نيل ب. (2020). الدفاع عن شرايين التمرد: العمليات البحرية الكونفدرالية في وادي نهر المسيسيبي، 1861-1865 . إلدورادو هيلز، كاليفورنيا: سافاس بيتي . ISBN 978-1-61121-510-6.
• دانيال، لاري جيه؛ بوك، لين ن. (1996). الجزيرة رقم 10: الصراع على وادي المسيسيبي . توسكالوسا، ألاباما: مطبعة جامعة ألاباما . ISBN 0-8173-0816-4.
• غينز، دبليو. كريغ (2008). موسوعة حطام سفن الحرب الأهلية . باتون روج، لويزيانا: مطبعة جامعة ولاية لويزيانا . ISBN 978-0-8071-3274-6.
• جونز، روبرت أ. (2000). قرصان الكونفدرالية: حياة الملازم تشارلز دبليو "سافيز" ريد . ميكانيكسبيرغ، بنسلفانيا: ستاكبول بوكس. ISBN 0-8117-1532-9.
• السجلات الرسمية لبحرية الاتحاد والكونفدرالية في حرب الانفصال، السلسلة الثانية . مكتب سجلات الحرب البحرية الأمريكية. مذكرات المكتب. المجلد الأول. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي. ١٩٢١.
• سيلفرستون، بول هـ. (1989). سفن حربية تابعة لبحرية الحرب الأهلية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-783-6.
• واي، فريدريك (1994). دليل واي للسفن البخارية، 1848-1994: سفن الركاب البخارية في نظام نهر المسيسيبي منذ ظهور التصوير الفوتوغرافي في وسط أمريكا . أثينا، أوهايو: جامعة أوهايو. ISBN 0821411063.