خط أنابيب كالنيف

في عام ٢٠١٠، اقترحت شركة كيندر مورغان مشروع توسعة لإضافة خط أنابيب ثالث بقطر ١٦ بوصة إلى جانب خطي الأنابيب الحاليين. وقد استجابت عدة منظمات، بالإضافة إلى وكالات حكومية، لمشروع توسعة كال نيف، مثل منطقة المياه الحضرية لجنوب كاليفورنيا وإدارة الحياة البرية في نيفادا. اقترح المشروع بناء خط أنابيب عبر محمية كاجون كريك في سان برناردينو، مما سيؤثر على أكثر من ٢٠ نوعًا من الحيوانات الحساسة. سيؤدي البناء إلى تغيير النظام الهيدرولوجي للمنطقة، مما يشكل خطرًا على الحيوانات التي تعيش فيها. ^{[ ٥ ]} تتطلب بعض أجزاء خط الأنابيب أيضًا استبدال الأجزاء المتضررة من الحماية الكاثودية ، التي تحمي خط الأنابيب من الصدأ والتسريبات المحتملة. في عام ٢٠١٥، احتاج نظام الحماية الكاثودية لخط الأنابيب الذي يمر عبر محمية موهافي الوطنية إلى الإصلاح. ^{[ ٦ ]} يؤدي هذا الإصلاح إلى تعطيل الموائل المجاورة. ومع ذلك، فإن إهمال الإصلاح يزيد بشكل كبير من خطر تسرب النفط . ^{[ ٧ ]}

يبدأ خط أنابيب كالنيف في لوس أنجلوس، كاليفورنيا، ويمر عبر مقاطعة سان برناردينو في مدينتي كولتون وبارستو، وينتهي خارج لاس فيغاس، نيفادا. ^{[ 8 ]}

تخضع جميع خطوط الأنابيب في الولايات المتحدة للوائح التي وضعتها إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة التابعة لوزارة النقل الأمريكية . وتضع هذه الإدارة لوائح تتعلق بتشغيل خطوط الأنابيب وإنشائها وتوسيعها، والتي يتعين على شركات خطوط الأنابيب الخاصة الالتزام بها، مع وجود مفتشين اتحاديين ومفتشين من الولايات لإنفاذها. ^{[ 9 ]} يُعد خط أنابيب كالنيف خط أنابيب عابرًا للولايات، حيث يمر عبر كاليفورنيا ونيفادا، ولذلك فهو يخضع لإدارة إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة، ويتم تفتيشه من قبل عملاء اتحاديين. ومع ذلك، قد تخضع أجزاء من خط الأنابيب الواقعة حصريًا داخل كاليفورنيا أو نيفادا للتفتيش من قبل وكالات الولايات المعنية. ^{[ 9 ]} في عام 2016، نُفذت سبع عمليات تفتيش شاملة على مستوى النظام، بالإضافة إلى تحقيقين مُحددين بهدف التدقيق في بعض ميزات السلامة المتعلقة بخط الأنابيب. ^{[ 10 ]} وفقًا لبيانات اتصالات أصحاب المصلحة في سلامة خطوط الأنابيب الصادرة عن إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة (PHMSA)، فقد شهدت شركة كالنيف حالة واحدة خلال السنوات العشر الماضية أصدرت فيها إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة أمرًا باتخاذ إجراء تصحيحي في عام 2004 ضد شركة كيندر مورغان فيما يتعلق بعطل في خط أنابيب كالنيف أدى إلى تسرب البنزين إلى البيئة المحيطة، ^{[ 11 ]} وهو أمر تم إغلاقه في عام 2007. ^{[ 10 ]} لم يتم اقتراح أي غرامة أو تحصيلها. ^{[ 12 ]}

أصدر الرئيس الأمريكي آنذاك، دونالد ترامب، مؤخرًا مذكرةً هامةً تُعدّل اللوائح السابقة المتعلقة بإنشاء خطوط الأنابيب في الولايات المتحدة. وتتضمن هذه المذكرة، الصادرة في 24 يناير/كانون الثاني 2017، تسريعَ إنشاء خطوط الأنابيب الأمريكية المستقبلية، مثل خط أنابيب كيستون إكس إل وخط أنابيب داكوتا أكسس ، بالإضافة إلى مشاريع البنية التحتية ذات الأولوية القصوى. ومن أبرز التطورات التي وردت في هذه المذكرة، اشتراطُ استخدام مواد "مُنتَجة داخل الولايات المتحدة" في جميع خطوط الأنابيب الجديدة أو المتوسعة التي سيتم إنشاؤها في الولايات المتحدة. ^{[ 13 ]} وبناءً على ذلك، سيحتاج مشروع توسعة شركة كالنيف إلى إضافة قسم جديد في مقترحه يوضح المواد المستخدمة في البناء، إذ لا يتناول المقترح الحالي هذا الأمر. ^{[ 5 ]} وتشمل اللوائح الجديدة الهامة الأخرى تلك المذكورة في الأمر بتسريع المراجعات البيئية والموافقات على مشاريع البنية التحتية ذات الأولوية القصوى، والتي عرّفها الرئيس ترامب آنذاك بأنها تشمل "خطوط الأنابيب الحيوية". ^{[ 14 ]} بموجب هذه المذكرة، يملك رئيس مجلس البيت الأبيض المعني بجودة البيئة صلاحية البتّ في ما إذا كان المشروع "ذا أولوية عالية" أم لا في غضون 30 يومًا من استلام طلبات المشاريع، وذلك في إطار الجهود المبذولة لتبسيط عملية الموافقة. ^{[ 14 ]}