كاردو

كان شارع كاردو ماكسيموس في أفاميا، سوريا ، يمتد عبر مركز المدينة مباشرةً من الشمال إلى الجنوب، رابطًا بين بواباتها الرئيسية، وكان محاطًا في الأصل بـ 1200 عمود ذات أخاديد حلزونية فريدة، حيث كان كل عمود يلتف في الاتجاه المعاكس. بلغ طول الشارع حوالي 1.85 كيلومتر وعرضه 37 مترًا، نظرًا لاستخدامه في النقل بالعربات. شُيّد هذا الرواق العظيم في القرن الثاني الميلادي، وظل قائمًا حتى القرن الثاني عشر. دمرته زلازل عامي 1157 و1170. كان الشارع مُحاطًا من الجانبين بمبانٍ مدنية ودينية.

تُعد شوارع هوه شتراسه وشيلدرغاسه في كولونيا بألمانيا أمثلة على الشوارع التي حافظت على مسارها ووظيفتها كشوارع رئيسية وشوارع رئيسية حتى يومنا هذا.

كشفت الحفريات في جرش بالأردن عن بقايا مدينة رومانية قديمة في الموقع، وكان السمة الرئيسية للمدينة عبارة عن ساحة ذات أعمدة . وقد نجا سطح الطريق الأصلي.

خلال زيارة هادريان إلى يهودا في ثلاثينيات القرن الثاني الميلادي، جرى مسح آثار القدس، فقرر هادريان بناء مستعمرة رومانية مكانها، وأطلق عليها اسم كولونيا إيليا كابيتولينا ، نسبةً إلى الآلهة الرومانية جوبيتر وجونو ومينيرفا ( الثالوث الكابيتولي )، الذين كانوا يُعبدون في معبد تل الكابيتول في روما. ^{[ 5 ]} وكما هو الحال في العديد من المستعمرات الرومانية، صُممت إيليا كابيتولينا وفقًا لتخطيط هيبودام الشبكي ، بشوارع ضيقة وأزقة واسعة. ^{[ 6 ]} والجدير بالذكر أن هذا القرار كان أحد الأسباب الرئيسية لثورة بار كوخبا ، التي سرعان ما امتدت لتشمل المنطقة بأكملها.

كان الطريق الرئيسي الممتد من الشمال إلى الجنوب، المعروف باسم " كاردو ماكسيموس" ، في الأصل جادة مرصوفة بعرض 22.5 مترًا تقريبًا (أي ما يعادل عرض طريق سريع بستة مسارات)، تمتد جنوبًا من موقع باب دمشق ، وتنتهي عند نقطة غير معروفة. أُضيف الجزء الجنوبي من الكاردو ، الذي شُيّد في عهد جستنيان في القرن السادس الميلادي، ليمتد الطريق جنوبًا ويربط كنيسة القيامة بباب صهيون الذي بُني حديثًا . ^{[ 7 ]} وعلى امتداد الطريق، قُسّم إلى ثلاثة أجزاء: ممران مسقوفان ذوا أعمدة يحيطان بطريق عرضه 12 مترًا. ^{[ 8 ]} وفرت الأروقة المظللة فصلًا بين حركة المشاة والعربات ذات العجلات، ومأوى من العوامل الجوية، ومساحة للتجارة الصغيرة، بالإضافة إلى فرص للتجمع والتفاعل بين السكان والزوار. ^{[ 9 ]} أما الرصيف المركزي المفتوح، فقد وفر مداخل تجارية ومساحة لإقامة الشعائر الدينية.كانت أبرز سماتها البصرية هي رواقها ، الذي تم تصويره بوضوح على خريطة مادبا .

دعمت قواعد بسيطة أعمدةً متراصةً، تفصل بينها مسافة 5.77 متر. ^{[ 10 ]} حملت هذه الأعمدة تيجانًا كورنثية على الطراز البيزنطي - منحوتة بدقة، ولكنها نسخ أكثر تبسيطًا من نظيراتها الكلاسيكية. على الرغم من أن هذا المزيج من العناصر كان موحدًا، إلا أن النماذج المحفوظة تُظهر بعض التباين في شكل وحجم القواعد، وفي نمط التيجان. ^{[ 11 ]} على الرغم من الاختلافات الجمالية، كان الارتفاع التقريبي لوحدات القاعدة والعمود والتيجان في الرواق خمسة أمتار، وهو ارتفاع ساهم في اتساع الأروقة. ^{[ 12 ]} جدار الكاردوكان الرواق الشرقي يضم ممرًا مقوسًا يحتوي على أكشاك وورش عمل متنوعة استأجرها الحرفيون والتجار. ^{[ 13 ]}

لا يزال خط الكاردو ماكسيموس ظاهرًا في شارع الحي اليهودي، على الرغم من أن الرصيف الأصلي يقع على بعد أمتار قليلة تحت مستوى الشارع الحالي. في القرن السابع الميلادي، عندما سقطت القدس تحت الحكم الإسلامي، تحول الكاردو إلى سوق على الطراز العربي. وقد عُثر على بقايا الكاردو البيزنطي في حفريات الحي اليهودي التي بدأت عام ١٩٦٩. ^{[ ١٤ ]}

في عام ١٩٧١، قدّم المهندسون المعماريون بيتر بوغود وإستر كريندل وشلومو آرونسون خطةً للحفاظ على الشارع القديم . ^{[ ١٥ ]} اعتمد اقتراحهم بشكل كبير على خريطة مادبا التي تعود إلى القرن السادس، وهي خريطة فسيفسائية للقدس عُثر عليها عام ١٨٩٧ في مادبا ، الأردن. أظهرت الخريطة بوضوح الكاردو الروماني كشريان رئيسي يمر عبر البلدة القديمة. اقترح المهندسون المعماريون إنشاء ممر تجاري مسقوف يحافظ على طراز الشارع الروماني القديم باستخدام مواد معاصرة. استندت خطتهم إلى أمل أن يعثر علماء الآثار على بقايا الطرف الجنوبي من الكاردو ، وهو امتداد للطريق الروماني الممتد من الشمال إلى الجنوب والذي بُني خلال العصر البيزنطي (٣٢٤-٦٣٨).

كان الوقت عاملاً حاسماً، وأدى الضغط المتزايد لإعادة إعمار الحي اليهودي إلى بناء هيكل علوي سمح بتشييد المباني السكنية. وفي الوقت نفسه، واصل علماء الآثار العمل تحته. بلغ طول المشروع 180 متراً، وقُسّم إلى ثمانية أقسام لتسهيل انتقال فرق البناء بسرعة بينها. وبحلول عام 1980، تم بناء 37 وحدة سكنية و35 متجراً، مع دمج مكتشفات أثرية مثل جدار حشموني يعود إلى القرن الثاني قبل الميلاد وصفوف من الأعمدة البيزنطية . ويتجلى مزيج القديم والحديث أيضاً في شارع اليهود، حيث وُضعت المتاجر في أقبية قديمة، وغُطّي المعرض بسقف مقوس يحتوي على فتحات صغيرة تسمح بدخول الإضاءة الطبيعية.

كانت سكيثوبوليس، التي تُعرف اليوم باسم بيت شان ، إحدى المدن العشر الهلنستية المعروفة باسم ديكابوليس، والواقعة على الحدود الشرقية للإمبراطورية الرومانية في سوريا ويهودا. كانت مدينة تتمتع بالحكم الذاتي، أسسها الرومان لتعزيز الثقافة الرومانية. بُنيت المدينة بساحة مركزية (كاردو) ، ومعابد، ومسارح، وحمامات، ومبانٍ عامة أخرى، كما كانت تسك عملاتها. ^{[ 16 ]}

كان شارع كاردو ماكسيموس الشارع الرئيسي الممتد من الشمال إلى الجنوب في مدينة بيريتوس الرومانية . وقد تم اكتشاف جزء من الشارع، بطول حوالي 100 متر، خلال أعمال التنقيب، محاطًا بصفين من قواعد حجرية جيرية. كانت هذه القواعد تحمل في السابق أعمدة بارتفاع 6 أمتار تدعم أروقة مسقوفة على جانبي الشارع. وكان درج في الرواق الشرقي يؤدي إلى مجمع مبانٍ كبير.

ربط الكاردو ماكسيموس الساحة العامة بمجمع آخر امتد من مبنى العزارية الحالي إلى ساحة رياض الصلح . كشفت الحفريات الأثرية عن مستويين متتاليين من الشارع، يعود أقدمهما إلى القرن الثاني الميلادي. أما الشارع الأحدث والأوسع فقد شُيّد خلال القرن الرابع الميلادي. زُيّنت أرضيات الأروقة في كلا مستويي الكاردو ماكسيموس بأرضيات فسيفسائية، غُطّيت في القرن السادس الميلادي بطبقة رقيقة من الجص الجيري الأبيض. وظلت أجزاء من هذه الأرضيات قيد الاستخدام حتى القرن التاسع عشر. أُعيد استخدام الأعمدة الرومانية في أساسات المباني اللاحقة التي شُيّدت داخل رصيف الكاردو ، مما حوّل الشارع الرئيسي في بيريتوس الرومانية إلى زقاق ضيق. ^{[ 17 ]}

في منتجع بوريتش الساحلي في كرواتيا، احتفظ كل من شارعي كاردو ماكسيموس وديكومانوس بأسمائهما الأصلية ولا يزالان بمثابة الشوارع الرئيسية في مركز المدينة التاريخي.