إس إس تشيليوسكين

68°18′05″ شمالاً 172°49′40″ غرباً / 68.3014° شمالاً 172.8278° غرباً / 68.3014; -172.8278

كانت السفينة البخارية السوفيتية "تشيليوسكين" (بالروسية ^: « ^{Челю́скин} » ^، تُنطق : [ tɕɪˈlʲuskʲɪn ] ) سفينةً مُعززةً للإبحار عبر الجليد القطبي، حُوصرت بالجليد في مياه القطب الشمالي عام 1934 أثناء رحلةٍ على طول الطريق البحري الشمالي من مورمانسك إلى فلاديفوستوك ، وغرقت. كان على متنها 111 شخصًا، وتم إنقاذ جميعهم جوًا باستثناء واحد. تمثلت مهمة البعثة في تحديد إمكانية السفر عبر الطريق البحري الشمالي دون استخدام كاسحة جليد خلال موسم إبحار واحد.

بُنيت السفينة في الدنمارك عام ١٩٣٣ على يد شركة بورميستر آند واين في كوبنهاغن ، وسُميت تيمناً بالمستكشف القطبي الروسي سيميون إيفانوفيتش تشيليوسكين ، الذي عاش في القرن الثامن عشر. كان أوتو يولييفيتش شميدت رئيس البعثة ، وفي. آي . فورونين قبطان السفينة . كان على متنها ١١١ شخصاً، من بينهم المصوران السينمائيان السوفيتيان مارك ترويانوفسكي وأركادي شافران اللذان وثّقا الرحلة بأكملها، بما في ذلك عملية الإنقاذ. عُرف أفراد الطاقم باسم "تشيليوسكينتسي "، ومفردها "تشيليوسكينيتس".

بعد مغادرة مورمانسك في 2 أغسطس 1933، تمكنت السفينة البخارية من اجتياز معظم الطريق الشمالي قبل أن تحاصرها حقول الجليد في سبتمبر. أُنزل ثمانية من أفراد الطاقم في جزيرة كوليوتشين، ليصبح عدد الركاب 104 أشخاص، من بينهم 10 نساء وطفلان صغيران. كانت إحدى الطفلتين تبلغ من العمر ستة أشهر فقط: كارينا، ابنة عالم المساحة فاسيلي فاسيليف، التي وُلدت في 31 أغسطس 1933، أثناء الرحلة في بحر كارا. بعد أن حاصرتها الثلوج، انجرفت السفينة في الجليد قبل أن تغرق في 13 فبراير 1934، بعد أن سحقتها كتل الجليد قرب جزيرة كوليوتشين في بحر تشوكشي . أثناء الغرق، قُتل أحد أفراد الطاقم، بي جي موغيليفيتش، جراء حمولة على سطح السفينة. أقام الناجون مخيمًا على الجليد الطافي. في الخامس من مارس، قام أناتولي ليابيديفسكي بإجلاء النساء والأطفال جوًا بعد 29 محاولة إنقاذ، بينما لم يتم إنقاذ رجال الطاقم إلا في أبريل بعد أكثر من شهرين على الجليد. تمكن الطاقم من الوصول إلى الجليد وأنشأوا مهبطًا مؤقتًا باستخدام عدد قليل من المعاول ومجارف الجليد وعصاتين حديديتين. اضطروا لإعادة بناء المهبط 13 مرة، إلى أن تم إنقاذهم في أبريل من العام نفسه ونُقلوا جوًا إلى قرية فانكاريم على ساحل البحر. ومن هناك، نُقل بعض سكان تشيليوسكين جوًا إلى قرية أولين ، بينما قطع 53 رجلاً مسافة تزيد عن 300 ميل سيرًا على الأقدام للوصول إلى هناك.

كان طيارو الطائرات الذين شاركوا في عمليات البحث والإنقاذ أول من نالوا لقب بطل الاتحاد السوفيتي، وهو أعلى لقب تم استحداثه حديثًا . هؤلاء الطيارون هم: أناتولي ليابيديفسكي ، وسيغيزموند ليفانيفسكي (الذي تحطمت طائرته في طريقه إلى المعسكر، لكنه نجا)، وفاسيلي مولوكوف ، ومافريكي سليبنيوف ، وميخائيل فودوبيانوف ، ونيكولاي كامانين، وإيفان دورونين . قاد ليابيديفسكي طائرة ANT-4، وهي النسخة المدنية من قاذفة القنابل الثقيلة TB-1 ، بينما قاد سليبنيوف وليفانيفسكي طائرة كونسوليديتد فليتستر، التي جُلبت خصيصًا من الولايات المتحدة لهذه المهمة، وقاد الطيارون الآخرون طائرة بوليكاربوف R-5 . كما ساهم فنيا صيانة الطائرات الأمريكيان ، كلايد غودوين أرميستيد وويليام لاتيمر لافيري، ^{[ 3 ]} في عمليات البحث والإنقاذ لـ" تشيليوسكينتسي" في 10 سبتمبر 1934، وحصلا على وسام لينين .

بعد أن علقت السفينة البخارية عند مدخل مضيق بيرينغ ، اعتبر الاتحاد السوفيتي الرحلة ناجحة إلى حد كبير، إذ أثبتت قدرة سفينة بخارية عادية على اجتياز الطريق البحري الشمالي بأكمله في موسم واحد. وبعد بضع رحلات تجريبية إضافية في عامي 1933 و1934، تم افتتاح الطريق البحري الشمالي رسميًا وبدأ استغلاله التجاري في عام 1935. وفي العام التالي، أبحر جزء من أسطول البلطيق السوفيتي إلى المحيط الهادئ حيث كانت تلوح في الأفق بوادر صراع مسلح مع اليابان .

• 
  غرق سفينة تشيليوسكين
• 
  تشيليوسكين، 1933، تصوير نوفيتسكي
• 
  ناجون من قبيلة تشيليوسكين يبنون مهبط الطائرات
• 
  استقبال أول طائرة إنقاذ
• 
  صورة بعنوان "الملاحظات العلمية لم تتوقف أبداً"
• 
  موقع جزيرة كوليوتشين
• 
  من اليسار إلى اليمين: جو كروسون (شقيق مارفل كروسون )، مافريكي سليبنوف ، جورجي أوشاكوف ، سيجيزموند ليفانيفسكي ، مشغل الراديو في مطار لاد العسكري في ألاسكا خلال رحلة إنقاذ طاقم السفينة إس إس تشيليوسكين .

في أعقاب الكارثة، أُعيد تسمية ساحة مركزية في ياروسلافل باسم "تشيليوسكينتسي" ، وكذلك حديقة تشيليوسكينيتس في مينسك . كتبت مارينا تسفيتايفا قصيدة تُشيد فيها بفريق الإنقاذ. بعد تسعة أيام من وصول المصورين السوفيتيين اللذين كانا على متن السفينة إلى موسكو، تم تحميض لقطاتهما وتحريرها وعرضها كفيلم وثائقي طويل. في عام 1970، أنتج تلفزيون ألمانيا الشرقية فيلم "تشيليوسكين" ، وهو فيلم عن رحلة السفينة، من إخراج راينر هاوسدورف وبطولة إيبرهارد ميليس في دور البروفيسور شميدت، وديتر مان في دور المساح فاسيليف، وفريتز دييز في دور فاليريان كويبيشيف . ^{[ 4 ]}

بُذلت جهودٌ حثيثةٌ للعثور على حطام السفينة من قِبَل أربع بعثاتٍ استكشافيةٍ على الأقل، وتم اكتشافها أخيرًا في سبتمبر 2006، على عمق حوالي 50 مترًا في بحر تشوكشي . ^{[ 5 ]} وقد دعا المستكشف القطبي أرتور تشيلينغاروف إلى انتشال السفينة وتحويلها إلى متحف.

كتب الشاعر الإنجليزي مايكل روبرتس قصيدة بعنوان "تشيليوسكين"، والتي تم تضمينها في مجموعته الشعرية " قصائد"، التي نشرها جوناثان كيب عام 1936.

تم تحويل القصة إلى عمل درامي في المسلسل الإذاعي " رحلة تشيليوسكين" .

• رأس سيردتسي كامين
• إس إس دجورما

• ديفيز، ريج. سالنيكوف، يوري (2005). مغامرة تشيليوسكين - رواية "تشيلسينا" . ماكلين فيرجينيا، الولايات المتحدة الأمريكية: مطبعة بالادور. رقم ISBN 978-1888962239.(طبعة ثنائية اللغة)

• (باللغة الروسية) تشيليوسكين-70 مؤرشف بتاريخ 22-09-2020 في موقع Wayback Machine - الموقع الرسمي للبعثة الأثرية تحت الماء
• (باللغة الروسية) إنقاذ تشيليوسكين
• تشيليوسكين وزهورما عام 1933. مؤرشف بتاريخ 20 يناير 2008 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).