تشيستر دبليو تشابين

كان تشيستر ويليام تشابين (16 ديسمبر 1798 - 10 يونيو 1883) رجل أعمال أمريكيًا، ورئيسًا لشركة سكة حديد بوسطن وألباني من عام 1868 إلى عام 1878، وعضوًا في الكونغرس الأمريكي عن ولاية ماساتشوستس . ^{[ 1 ]} وقد كان مليونيراً عند وفاته عام 1883، وكان يسيطر على أحد أهم خطوط السكك الحديدية في نيو إنجلاند. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

ولد تشيستر دبليو تشابين في لودلو، ماساتشوستس ، لإفرايم وماري سميث تشابين، ^{[ 4 ]} وهو أصغر سبعة أطفال، ^{[ 5 ]} وينحدر من ستة أجيال من سلفه البيوريتاني، الشماس صموئيل تشابين .

انتقلت العائلة إلى تشيكوبي، وفي عام ١٨٠٦ توفي والده، تاركًا تشيستر وإخوته لإدارة مزرعتهم. التحق بالمدارس العامة وأكاديمية ويستفيلد في ويستفيلد، ماساتشوستس . كانت إحدى أولى وظائفه المدفوعة الأجر أثناء بناء مصانع القطن المحلية، حيث كان يتقاضى ١.٥٠ دولارًا في اليوم.

سرعان ما بدأ تشابين العمل لحسابه الخاص، وافتتح متجرًا، وفي عام 1822 تم تعيينه جامعًا لضرائب المدينة، وحصل مقابل ذلك على 80 دولارًا. ^{[ 6 ]}

في حوالي عام 1826، اشترى حصة في خط النقل البري من هارتفورد، كونيتيكت ، إلى براتلبورو، فيرمونت ، وسرعان ما حصل على عقود واسعة النطاق لنقل البريد والبضائع. وفي عام 1831، عندما بدأت السفن البخارية بالعمل في النهر بين هارتفورد وسبرينغفيلد، ماساتشوستس ، اشترى حصة، وسرعان ما أصبح المالك الوحيد، وسيطر لمدة 15 عامًا تقريبًا على جميع حركة نقل الركاب على هذا الخط.

كما أصبح مالكًا رئيسيًا أو مالكًا رئيسيًا لخطوط السفن البخارية بين مدينة نيويورك وهارتفورد ونيو هيفن، كونيتيكت . ثم وسّع استثماراته لتشمل السكك الحديدية والخدمات المصرفية، فأصبح مؤسسًا أو مالكًا رئيسيًا أو رئيسًا للعديد من الشركات، بما في ذلك شركة السكك الحديدية الغربية ، وبنك أغاوام (الوطني)، وشركة سكة حديد نهر كونيتيكت . وكان من أوائل الداعين إلى بناء جسر فوق نهر هدسون في ألباني، نيويورك . ^{[ 7 ]} شغل منصب رئيس وعضو مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الغربية من عام 1854 إلى عام 1867، ورئيسًا لشركة سكة حديد بوسطن وألباني من عام 1868 إلى عام 1878، وعضوًا في مجلس إدارتها حتى عام 1880.

تزوج تشابين من ابنة عمه الأولى دوركاس [تشابين] في 1 يونيو 1825؛ وأنجبوا أربعة أطفال: أبيل ديكستر، ومارجريت، وآنا، وتشيستر دبليو. ^{[ 5 ]}

توفي مليونيراً في سبرينغفيلد في 10 يونيو 1883، ودُفن في مقبرة سبرينغفيلد . ^{[ 3 ]} ورث ابنه تشيستر (توفي آبل عام 1878) ثروته، على الرغم من كونه مليونيراً أيضاً، وامتلك تشيستر منازل عديدة، من بينها عقار مساحته 20,000 فدان في جبال كاتسكيلز بولاية نيويورك، على بُعد حوالي 100 ميل من مانهاتن. ^{[ 3 ]} توفي عام 1922، تاركاً وراءه تركة تُقدّر بنحو 5 ملايين دولار. ^{[ 3 ] [ 10 ] [ 11 ]}

عائلة

تزوج عمّا تشابين، هارفي ديكستر تشابين وأبيجا وايت تشابين، من لويزا د. ويلكوكس وسارة م. ويلكوكس، وهما ابنتي عمّ صاحب المصنع بوراج ييل ، ومن عائلة ييل . ^{[ 12 ] [ 13 ]} كان زوج لوسي، إيلي ويلكوكس، قاضي صلح وعضو مجلس إدارة بنك ولاية كونيتيكت، وكان شقيقها، الدكتور ليروي ميلتون ييل الأب ، خريج جامعة هارفارد ، ومالك سفن صيد، ووالد الدكتور ليروي ميلتون ييل الابن. ^{[ 14 ]} وكان تشيستر أيضًا جدّ سارة ييل تشابين، ابنة أبيجا و.، وحفيدة الكولونيل هارفي. ^{[ 13 ] [ 15 ]}

في عام 1881، كلف تشابين النحات أوغسطس سانت غودنز بصنع تمثال لسلفه، الشماس صموئيل تشابين؛ ولم يتم إصدار النتيجة النهائية، "المتزمت "، حتى عام 1887، أي بعد أربع سنوات من وفاة تشيستر تشابين. ^{[ 16 ]}

تم تسمية باخرة الركاب تشيستر دبليو تشابين التابعة لشركة سكة حديد نيويورك ونيو هيفن وهارتفورد / شركة نيو إنجلاند ستيمشيب ( خط بروفيدنس ) التي تعود لعام 1899 (والتي خدمت حتى عام 1923) على اسمه.

• يامبا
• قائمة المديرين التنفيذيين لشركات السكك الحديدية

• الكونغرس الأمريكي. "تشيستر دبليو تشابين (الرقم التعريفي: C000305)" . الدليل البيوغرافي للكونغرس الأمريكي .

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من الدليل البيوغرافي للكونغرس الأمريكي . الحكومة الفيدرالية للولايات المتحدة .