دورية ولاية كولورادو

تُعدّ دورية ولاية كولورادو ( CSP ، التي كانت تُعرف سابقًا باسم دورية شرطة الطرق السريعة بولاية كولورادو )، ومقرها ليكوود، كولورادو ، قسمًا من إدارة السلامة العامة في كولورادو ، وهي إحدى وكالات الشرطة الرسمية في الولاية ، إلى جانب مكتب التحقيقات في كولورادو (CBI)، وقسم العدالة الجنائية في كولورادو (DCJ)، وقسم الوقاية من الحرائق ومكافحتها في كولورادو (DFPC)، وقسم الأمن الداخلي وإدارة الطوارئ في كولورادو (DHSEM). كما يدعم مكتب المدير التنفيذي عمليات الأقسام الخمسة، ويضم مركز موارد سلامة المدارس في كولورادو (CSSRC) ونظام معلومات العدالة الجنائية المتكامل في كولورادو (CJIS). وتُعنى دورية ولاية كولورادو بشكل أساسي بإنفاذ قوانين المرور على الطرق السريعة بين الولايات والطرق السريعة الرئيسية، وحراسة مبنى الكابيتول ومقر حاكم ولاية كولورادو .

أنشأ مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 6 لعام 1935 دوريات خدمة الطرق السريعة بولاية كولورادو. وبعد اختيار 35 رجلاً فقط من بين 6000 متقدم، وصل رجال الدوريات الجدد إلى غولدن للتدريب. تألف مجلس الدوريات من إي إي ويلر، رئيس لجنة المرافق العامة بالولاية، وتشارلز فيل، كبير مهندسي الطرق السريعة، وجيمس إتش كار، وزير الخارجية. وفي عام 1935، أُضيفت دوريات خدمة الطرق السريعة بولاية كولورادو كقسم للدوريات إلى قسم الطرق السريعة. وفي عام 1945، غُيّر اسم الدوريات إلى دوريات الطرق السريعة بولاية كولورادو. كما أنشأ قانون الدوريات منفذ دخول أو نقطة استقبال لتفتيش شاحنات التجارة بين الولايات. وفي عام 1936، عُيّن 30 ضابطًا في منفذ الدخول لجمع ضرائب الطرق، والتي بلغت 500,000 دولار. وفي عام 1953، أُعيد تنظيم وزارة الطرق السريعة. في عام 1968، طرأ تغيير آخر على اسم إدارة الطرق السريعة، حيث تم دمج أقسام الطرق السريعة والتخطيط والدوريات، والتي كانت تابعة لها شرطة ولاية كولورادو. وفي عام 1983، تم إنشاء إدارة السلامة العامة، ونُقلت شرطة ولاية كولورادو إلى مدير السلامة العامة.

واجهت الدورية معارضة من الجمهور عند تشكيلها، وكذلك من وكالات إنفاذ القانون الأخرى، التي اعتقدت أن الدورية ستُعرّض نطاق اختصاصها للخطر. ولذلك، حدد المجلس التشريعي لولاية كولورادو بدقة واجبات الوكالة في قانون الدوريات، الذي ينص على أنه "من واجبها تعزيز السلامة، وحماية الأرواح، والحفاظ على طرق كولورادو السريعة من خلال تطبيق قوانين ولوائح هذه الولاية المتعلقة بالطرق السريعة بذكاء ولباقة وصرامة". ^{[ 4 ]} وأصبح هذا شعارًا لدورية ولاية كولورادو.

أدت مذبحة لودلو سيئة السمعة قرب ترينيداد عام 1914 إلى إحباط أي محاولات لتشكيل شرطة ولاية. ورغم عدم وجود منظمة شرطية في ذلك الوقت، إلا أن ولاية كولورادو لم تكن ترغب في أن تتصرف قوة الشرطة بناءً على أوامر الحاكم، لا سيما في حالة الإضرابات العمالية. واليوم، لا يُسمح لضباط دوريات ولاية كولورادو بالعمل كحراس في الإضرابات أو النزاعات العمالية. ^{[ 5 ]}

في عام ١٩١٥، صوّتت ولاية كولورادو لتصبح ولاية "جافة" اعتبارًا من ١ يناير ١٩١٦. وتروي بعض الروايات أن أدولف كورس ألقى آلاف الجالونات من البيرة في نهر كلير كريك في اليوم الأول من عام ١٩١٦. بدأ الحظر الوطني على الكحول في ٢٠ يناير ١٩٢٠ بموجب قانون فولستيد/التعديل الثامن عشر للدستور الأمريكي. واستمر الحظر في كولورادو حتى ٥ ديسمبر ١٩٣٣، مع إلغاء الحظر بموجب التعديل الحادي والعشرين للدستور.

مع بدء حظر الكحول في ولاية كولورادو، أنشأت الولاية في عام 1915 جهازًا يُعرف باسم "وكلاء الحظر" لإنفاذ قوانين الخمور. وكان معظم هؤلاء الوكلاء من رجال الشرطة المحليين ونواب الشريف. وفي عام 1923، أُنشئت إدارة إنفاذ القانون في كولورادو كامتداد لإدارة الحظر، وذلك لمساعدة الشرطة والشريف في حالات الطوارئ. ونظرًا للتساؤلات التي أثيرت حول استخدام الحاكم لضباط كولورادو في النزاعات العمالية، تم تقليص حجم الإدارة إلى رئيس واحد (لويس شيرف) وخمسة وكلاء في عام 1929. وكان معظم أعضاء الإدارة من ضباط السلام في كولورادو أو من المواطنين الذين يخدمون بصفة فخرية. وفي عام 1933، أُلغيت إدارة إنفاذ القانون نهائيًا.

تم إنشاء إدارة السلامة الحكومية لحماية/تعزيز الصناعات الحربية العسكرية في كولورادو في عام 1917. وكان من المقرر إلغاء الإدارة بعد الحرب العالمية الأولى ودمجها في قوات كولورادو رينجرز.

بدأت إدارة المركبات الآلية، ووحدة مكافحة سرقة السيارات، وشرطة المرور في كولورادو في عشرينيات القرن الماضي. وتم حلها جميعاً في عام 1935، مع إنشاء دورية شرطة الطرق السريعة بولاية كولورادو.

في عام 1935، تمت إضافة دورية المجاملة لولاية كولورادو كقسم الدوريات، بينما أعيد تسمية صيانة الطرق السريعة إلى قسم الطرق السريعة.

في عام 1953، أدت عملية إعادة تنظيم إلى إنشاء إدارة الطرق السريعة. وفي عام 1968، تم تغيير الاسم مرة أخرى إلى إدارة الطرق السريعة مع تقسيمها إلى أقسام فرعية هي: الطرق السريعة، والتخطيط، والدوريات.

في عام 1983، تم إنشاء إدارة السلامة العامة وتم نقل برنامج CSP تحت إدارة مدير السلامة العامة.

قبل التحول إلى المسدسات نصف الآلية ذاتية التلقيم، كانت شرطة ولاية كاليفورنيا تحمل مسدسات كولت بايثون ذات ماسورة فولاذية زرقاء بطول 4 بوصات. ثم انتقلت الشرطة إلى استخدام مسدس سميث آند ويسون موديل 4006 عيار 0.40 S&W بطلاء ميلونايت (أسود) مع نقش شعار الوكالة على المزلقة. ويحمل عناصر شرطة ولاية كاليفورنيا الآن مسدس شادو سيستمز XR920 عيار 9  ملم. ^{[ 6 ]}

يتم تزويد جميع جنود شرطة ولاية كاليفورنيا بهراوة ASP ورذاذ الفلفل ، وبدأ استخدام أجهزة الصعق الكهربائي في عام 2011. ^{[ 7 ]}

ابتداءً من عام 2019، تم تزويد جميع جنود شرطة ولاية كاليفورنيا ببندقية دورية صوتية عيار .223.

في عام 2020، انتقلت CSP إلى Smith & Wesson M&P 2.0 .40.

في عام 2023، تحولت CSP من استخدام مسدسات Smith & Wesson إلى مسدسات Shadow Systems XR920 و MR920 و CR920.

في عام ٢٠٠٩، وبعد سنوات عديدة من استخدام سيارات دوريات فورد كراون فيكتوريا ، بدأت شرطة ولاية كولورادو بإدخال سيارات دودج تشارجر إلى أسطولها. ^{[ ٨ ]} كما استخدمت شرطة الولاية سيارات شيفروليه تاهو ، وفورد بوليس إنترسبتور (بنوعيها السيدان والرياضية متعددة الاستخدامات )، وشيفروليه كابريس . وفي عام ٢٠٢١، أعلنت شرطة الولاية أنها ستنتقل تدريجياً إلى استخدام سيارات دودج دورانجو لاستبدال سيارات تشارجر على مدى خمس سنوات. ^{[ ٩ ]}

تستخدم أقسام المواد الخطرة وسلامة شركات النقل البري شاحنات فورد F-150 . ^{[ 10 ]}

تشغل شركة CSP خمس طائرات ذات أجنحة ثابتة. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

• طائرة واحدة من طراز بيتشكرافت كينغ إير
• جهاز واحد من طراز Pilatus PC-12
• طائرتان من طراز سيسنا 182

استخدمت وحدة عمليات الدراجات النارية التابعة لدورية ولاية كولورادو دراجات هارلي-ديفيدسون النارية حتى عام 2010. ومن عام 2010 إلى عام 2012، تم إدخال دراجات كاواساكي كونكورس تدريجيًا. وفي عام 2015، تحولت دورية ولاية كولورادو إلى استخدام دراجات بي إم دبليو R1200RTP النارية المخصصة للشرطة. ويتم تعيين ضباط الدراجات النارية في فرق ميدانية محددة، ويقودون دراجاتهم على مدار العام.

تشمل المهام المحددة ما يلي:

• تطبيق جميع قوانين المرور في ولاية كولورادو على ما يقرب من 8483 ميلاً (13652 كم) من الطرق السريعة التابعة للولاية وأكثر من 57000 ميل (92000 كم) من الطرق الريفية.  
• توجيه ومراقبة وتنظيم حركة مرور المركبات الآلية على الطرق العامة.
• فحص المركبات للتأكد من خلوها من أي مخالفات تتعلق بمعدات السلامة.
• فحص المركبات التي تنقل الماشية للتأكد من حصولها على شهادات فحص العلامات التجارية.
• توفير التوعية المجتمعية وإدارة برامج السلامة للجمهور.
• تنظيم إغلاق الطرق للمناسبات الخاصة، أو الأحوال الجوية السيئة، أو عند الضرورة لمنع المزيد من الإصابات أو الأضرار في أعقاب حالة طوارئ.
• إصدار وإنفاذ القواعد واللوائح الخاصة بالمركبات التجارية.
• تشغيل نظام اتصالات إنفاذ القانون على مستوى الولاية.
• القيام بعمليات مكافحة الجريمة على الطرق السريعة في كولورادو، مع التركيز على نقل المخدرات غير المشروعة.
• المساعدة في جهود الأمن الداخلي للولاية.
• تقديم المساعدة الطارئة في حالة وقوع كوارث كبرى، أو احتجاجات مدنية، أو عند طلبها من قبل سلطات إنفاذ القانون المحلية.

تشمل الوحدات المتخصصة في CSP ما يلي: ^{[ 14 ]}

• وحدة جرائم المركبات
• قسم الطائرات
• فريق الكلاب البوليسية (الكشف عن المخدرات والمتفجرات)
• فرع الأمن التنفيذي
• قسم المواد الخطرة
• قسم الأمن الداخلي
• قسم مكافحة التهريب والاتجار بالبشر
• قسم خدمات التحقيق
• قسم سلامة شركات النقل البري
• وحدة الدراجات النارية
• قسم الأدلة
• العمليات الخاصة والاستجابة (SOAR)

منذ تأسيسها عام 1935، توفي 30 جندياً أثناء تأدية واجبهم أو أثناء عملهم مع دورية ولاية كولورادو.

• دوريات الطرق السريعة
• حكومة ولاية كولورادو
• قائمة وكالات إنفاذ القانون في كولورادو
• شرطة الولاية (الولايات المتحدة)

• موقع دوريات ولاية كولورادو
• موقع Alive at 25 الإلكتروني