كوبا إيرلاينز كولومبيا
كوبا إيرلاينز كولومبيا هي شركة طيران تجارية لنقل الركاب ، تأسست وسُجلت تحت اسم شركة أيرو ريبوبليكا إس إيه في نوفمبر 1992، وهي ثاني أكبر شركة طيران في كولومبيا لنقل الركاب الدوليين بعد أفيانكا، وثالث أكبر شركة من حيث إجمالي حركة النقل الجوي. تغطي رحلاتها وجهات محلية ودولية من مطار إلدورادو الدولي في بوغوتا ومن المدن الرئيسية في كولومبيا . اعتبارًا من 5 أكتوبر 2010، استخدمت الشركة الاسم التجاري كوبا إيرلاينز كولومبيا.
اليوم، تقوم شركة AeroRepublica SA بتسيير رحلات جوية باستخدام العلامة التجارية Copa Airlines التابعة لشركة Copa Holdings في بعض الوجهات، وكذلك العلامة التجارية Wingo في وجهات أخرى.
تاريخ
التأسيس
في عام 1992، وخلال سياسة التحرير الاقتصادي التي انتهجها الرئيس الكولومبي سيزار غافيريا ، وتحت قيادة ألفونسو فيلانديا وأموس جينور، بدأت المفاوضات لإنشاء شركة "أيرو ريبوبليكا"، أول شركة طيران خاصة تُنشأ في كولومبيا منذ سنوات. بدأت الشركة عملياتها في 19 يونيو 1993، بطائرات من طراز بوينغ 727-100 مطلية بألوان العلم الكولومبي الأصفر والأزرق والأحمر، وكانت رحلاتها في البداية إلى المدن الساحلية الكولومبية، مثل سانتا مارتا وقرطاجنة وسان أندريس ، انطلاقاً من بوغوتا .
في الأشهر الأولى من التشغيل، أضافت شركة AeroRepública وجهات محلية جديدة مثل كالي ، وميديلين ، وبارانكيا ، ومونتيريا ، وليتيسيا . كما أطلقت رحلات دولية إلى أروبا وكوبا . وفي الوقت نفسه، تم استبدال طائراتها الثلاث من طراز 727-100 بطائرات ماكدونيل دوغلاس DC-9-30 مستعملة تم شراؤها من شركتي كونتيننتال إيرلاينز وأليتاليا .
الحوادث التشغيلية وإعادة الهيكلة (1993-2005)
خلال السنوات الأولى من التشغيل، تضررت سمعة شركة طيران "أيرو ريبوبليكا" بسبب الأعطال الميكانيكية المتكررة في أسطولها المتقادم، وضعف الالتزام بالمواعيد، وسوء الإدارة. علاوة على ذلك، أوقفت هيئة الطيران المدني الكولومبية الشركة عن العمل لمدة أسبوعين في مايو 1997 لأسباب تتعلق بالسلامة. إلا أن مجلس إدارة الشركة استطاع تغيير الوضع جذرياً من خلال إعادة هيكلة عملياتها التجارية، وإطلاق هوية مؤسسية جديدة، وشراء أسطول من طائرات ماكدونيل دوغلاس MD-80 ، وإلغاء الخطوط غير المربحة، وإضافة شعار "عِش التغيير" إلى إعلاناتها.
الاستحواذ من قبل شركة كوبا إيرلاينز والتوسع (2005–حتى الآن)
في عام ٢٠٠٥، أرادت شركة كوبا إيرلاينز ، الناقل الوطني لبنما ، دخول السوق الكولومبية. وبعد مفاوضات مع عدة شركات، بما في ذلك المشاركة في مزاد شركة أفيانكا المفلسة ، استحوذت كوبا على ٩٠٪ من أسهم شركة أيرو ريبوبليكا. وبهذا الاستحواذ، شهدت أيرو ريبوبليكا تحولاً جذرياً. استقال رئيس مجلس إدارة الشركة السابق، ألفونسو أفيلا فيلانديا، وخلفه روبرتو يونغيتو. تبنت أيرو ريبوبليكا هوية مؤسسية مماثلة لهوية كوبا وكونتيننتال (التي أصبحت الآن يونايتد)، وبدأت في إخراج أسطول طائرات إم دي-٨٠ من الخدمة، لصالح طائرات إمبراير ١٩٠ وبوينغ ٧٣٧-٧٠٠ الأكثر كفاءة.
في أوائل عام 2007، أقلعت طائرة إمبراير 190 تابعة لشركة أيرو ريبوبليكا من مطار إنريكي أولايا هيريرا في ميديلين في رحلة تجريبية، على الرغم من أن اللوائح الحالية لا تسمح لهذا النوع من الطائرات بالعمل من/إلى ذلك المطار. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج الخطوط الداخلية وإطلاق خدمات دولية إلى كيتو وكاراكاس ومدينة بنما والمكسيك وغيرها ، وتم التخطيط لخدمة إلى ميامي وساو باولو ومدن أخرى. [ 1 ]
في عام 2010، قامت شركة كوبا هولدينغز بتغيير اسم شركة الطيران من أيرو ريبوبليكا إلى كوبا إيرلاينز كولومبيا، وبذلك تم توحيد العلامة التجارية. [ 2 ]
في 20 أكتوبر 2016، أعلنت شركة كوبا القابضة عن إنشاء شركة وينغو ، وهي شركة طيران جديدة منخفضة التكلفة تعمل تحت مظلة كوبا إيرلاينز كولومبيا، والتي ستخدم الرحلات الداخلية والدولية وستحل محل علامة كوبا إيرلاينز كولومبيا التجارية، التي كانت تتكبد خسائر لعدة سنوات، وخسرت 29.7 مليون دولار في النصف الأول من عام 2016. [ 3 ] بدأت شركة الطيران الجديدة عملياتها في 1 ديسمبر 2016، بأسطول مكون من أربع طائرات بوينغ 737-700 ، كل منها بتكوين اقتصادي بالكامل يتسع لـ 142 راكبًا.
منذ مارس 2020، لم تعد شركة كوبا إيرلاينز كولومبيا تمتلك أسطولها الخاص. ويتم تشغيل رحلاتها حاليًا باستخدام أسطول كوبا إيرلاينز من خلال اتفاقيات تبادل الأساطيل. [ 4 ]
أسطول
اعتبارًا من مارس 2020، لم تعد شركة كوبا إيرلاينز كولومبيا تمتلك طائرات مخصصة لعملياتها. وبدلاً من ذلك، يتم الحصول على الطائرات من شركة الطيران الأم كوبا إيرلاينز، حيث يتم تناوب الطائرات بين كولومبيا وكولومبيا.
الأسطول السابق
كانت شركة كوبا إيرلاينز كولومبيا تشغل سابقاً الطائرات التالية:
| الطائرات | المجموع | قدَّم | متقاعد | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| بوينغ 727-100 | 3 | 1993 | 1998 | |
| بوينغ 737-700 | 4 | 2010 | 2020 | |
| إمبراير 190 | 5 | 2008 | 2019 | |
| إمبراير 190LR | 12 | 2006 | 2019 | |
| ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-30 | 10 | 1994 | 2006 | |
| ماكدونيل دوغلاس إم دي-81 | 5 | 2001 | 2007 | |
| ماكدونيل دوغلاس إم دي-82 | 3 | 2005 | 2009 | |
| ماكدونيل دوغلاس إم دي-83 | 4 | 2004 | 2010 | |
| المجموع | 46 | |||
كونيكت مايلز
برنامج ConnectMiles هو برنامج المسافر الدائم التابع لشركة كوبا إيرلاينز كولومبيا، والذي يتم تطويره من خلال شراكة مع شركة كوبا إيرلاينز . يجمع العملاء الأميال من رحلاتهم على متن كوبا إيرلاينز كولومبيا، وكوبا إيرلاينز، وشركات طيران أخرى أعضاء في تحالف ستار. تشمل مزايا العضوية المميزة أولوية تسجيل الوصول، وأولوية الصعود إلى الطائرة، وترقيات مجانية، وعضويات مخفضة في صالات المطارات (نادي يونايتد/نادي كوبا). نتيجةً لاندماج كونتيننتال ويونايتد، أوقفت كوبا إيرلاينز كولومبيا برنامج المسافر الدائم OnePass في 31 ديسمبر 2011، واعتمدت برنامج MileagePlus في 3 مارس 2012. [ 5 ]
في مارس 2015، أعلنت شركة كوبا إيرلاينز أنها ستلغي برنامج مايلج بلس تدريجياً لصالح برنامج كونيكت مايلز. وقد تم تطبيق البرنامج الجديد بالكامل في 1 يوليو 2015. [ 6 ] [ 7 ]
الحوادث والوقائع
- في 4 ديسمبر 2002، تعرضت طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس DC-9-31 (رقم التسجيل HK-4230X) لحادث أثناء إقلاعها من بوغوتا، نتيجة رفع الطيارين مقدمة الطائرة بشكل مفرط، مما أدى إلى اصطدام ذيلها. عند وصولها إلى بارانكويلا، فحص فنيو الصيانة حجم الأضرار، وعند عودتها إلى بوغوتا، تبين لشركتي الطيران المدني وبوينغ أن الطائرة محطمة تمامًا .
- في 8 يناير 2005، انحرفت طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس إم دي-83 (رقم التسجيل VP-BGI) عن المدرج في مطار ألفونسو بونيلا أراغون الدولي بمدينة كالي ، مما أدى إلى انفصال عجلات الهبوط. لم تقع أي وفيات بين أفراد الطاقم الستة والركاب البالغ عددهم 164 راكباً. تم شطب الطائرة من سجلات الشركة. [ 8 ]
- في 17 يوليو/تموز 2007، انحرفت طائرة من طراز إمبراير 190LR (رقم التسجيل HK-4455) كانت تُشغّل الرحلة رقم 7330 عن المدرج في مطار سيمون بوليفار الدولي في سانتا مارتا، وسقطت في منحدر واستقرت مقدمتها في المحيط. لم تُسفر الحادثة عن أي وفيات. ونظرًا للأضرار الجسيمة، تم شطب الطائرة، لتكون بذلك أول طائرة من عائلة إمبراير إي-جيت تُفقد هيكلها بالكامل . [ 9 ]
- في الثاني من نوفمبر/تشرين الثاني عام 2007، اضطرت طائرة من طراز إمبراير 190 ، كانت تُسيّر رحلاتها بين بيريرا وبوغوتا، إلى العودة إلى مطار ماتيكانيا الدولي بعد انتشار الدخان في جسم الطائرة، مما أثار حالة من الذعر بين 15 راكباً. وأُوضح أن الحادث وقع بعد أقل من 10 دقائق من إقلاع الطائرة، ولحسن الحظ لم يُصب أحد بإصابات خطيرة. وأفاد الطيارون أن ذلك حدث نتيجة عطل في نظام تكييف الهواء بالطائرة.
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "شركة طيران أيرو ريبوبليكا تُطلق خدماتها إلى المكسيك وكوبا" . تاريخ الاطلاع: 16 أغسطس 2010. أيرو
ريبوبليكا
- ^ “Aero Republica تصبح شركة Copa Airlines Columbia” . 2010-10-07 . تم الاسترجاع 2010/10/07 .
- ↑ "كوبا تطلق شركة ذات مسؤولية محدودة جديدة للحد من خسائر كولومبيا" . فلايت جلوبال . 20 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2017 .
- ↑ "تقول خطوط كوبا الجوية إنها لا تستطيع أن تمتلك سائلًا كافيًا للتغلب على الأزمة والالتفاف حولها" . رويترز . 2020-04-27 . تم الاسترجاع بتاريخ 25-01-2023 .
- ↑ "معاينة الأعضاء لبرنامج MileagePlus لعام 2012" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أغسطس 2012 .
- ↑ "مقدمة" . خطوط كوبا الجوية. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2015 .
- ↑ "مقدمة" . خطوط كوبا الجوية. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2015 .
- ↑ مجلة فلايت إنترناشونال ، يوليو 2005
- ↑ "وصف الحادث لطائرة إمبراير ERJ 190-100IGW (ERJ-190AR) التابعة لشركة Aero República، المسجلة برقم HK-4455" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2016 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لشركة كوبا إيرلاينز كولومبيا (باللغتين الإسبانية والإنجليزية)
- تأسست شركات الطيران عام 1992
- رابطة النقل الجوي لأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي
- خطوط كوبا الجوية
- المواصلات في بوغوتا