دي هافيلاند موث

كانت طائرات دي هافيلاند موث سلسلة من الطائرات الخفيفة والرياضية والتدريبية العسكرية التي صممها جيفري دي هافيلاند . في أواخر عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، كانت هذه الطائرات الأكثر شيوعًا بين الطائرات المدنية التي تحلق في بريطانيا، وخلال تلك الفترة، كان يُشار إلى كل طائرة خفيفة تحلق في المملكة المتحدة باسم "موث"، بغض النظر عما إذا كانت من صنع دي هافيلاند أم لا.

كانت أول طائرة من طراز "موث" هي DH.60 ، وهي طائرة ذات جناحين مستقيمين ومقعدين. ولتسهيل تخزينها في المساحات الصغيرة، كان من الممكن طي جناحي DH.60 للخلف باتجاه جسم الطائرة. وقد علّق جيفري دي هافيلاند، عالم الحشرات المتحمس ، قائلاً: "إنها تشبه العثة " ، ولذلك أُطلق على الطائرة لقب "موث " منذ تصميمها.

كانت طائرة "موث" من أوائل الطائرات الخفيفة العملية التي صُممت للتدريب المدني والاستخدام الترفيهي، بدلاً من استهدافها للأغراض العسكرية. كما كانت من أوائل الطائرات الخفيفة التي تم إنتاجها بكميات كبيرة، ما أتاحها لشريحة أوسع بكثير من عامة الناس مقارنةً بتصاميم الطائرات السابقة.

بدأت أولى التغييرات في اسم الطائرة DH.60 مع تغييرات في المحرك المستخدم: فأصبحت الطرازات المزودة بمحركات سيروس هيرمس ، أو أرمسترونغ سيدلي جينيه ، أو دي هافيلاند جيبسي تُعرف باسم "هيرمس موث"، أو "جينيه موث"، أو "جيبسي موث" على التوالي. أما طائرة DH.60 الأصلية المزودة بمحرك ADC سيروس، فقد أصبحت تُعرف لاحقًا باسم "سيروس موث". ومع ازدياد شعبية طائرة DH.60، قررت شركة دي هافيلاند استغلال شهرة الطراز الأصلي بإطلاق اسم " موث" على كل تصميم جديد من تصميماتها .

كانت أولى هذه الطائرات طائرة DH.61 ، وهي طائرة عملاقة ذات محرك واحد وجناحين تتسع لخمسة ركاب، وقد أُطلق عليها اسم "العثة العملاقة". ومن بين طائرات العثة الأخرى، نذكر طائرة ليوبارد موث وطائرة هورنت موث ذات الجناحين ، وطائرة بوس موث ذات الجناح الواحد، وطائرة موث مينور ذات الجناحين المنخفضين. أما أشهر طائرات العثة، نظرًا لعددها الهائل الذي تم بناؤه (ما يقارب 9000 طائرة)، فهي طائرة DH.82 تايجر موث ، وهي طائرة تدريب ذات جناحين استُخدمت خلال الحرب العالمية الثانية في بريطانيا ودول الكومنولث ، وهي الطائرة التي تدرب عليها جميع طياري سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية .

كان النموذج الأولي للطائرة الخفيفة DH.84 Dragon يُطلق عليه في الأصل اسم "Dragon Moth"، ولكن تم إسقاط كلمة "moth" من اسمها لاحقًا لأن الطائرة كانت طائرة ركاب مدنية وكان من المقرر استخدام اسم moth للطائرات الرياضية فقط.

في يونيو 1979، شاركت 63 طائرة من طراز دي هافيلاند (معظمها من طراز تايجر موث) في سباق جوي مُنظّم، انطلق من مطار دي هافيلاند في هاتفيلد إلى مطار ستراثالان في بيرثشاير على مدى ثلاثة أيام متتالية. وجاء هذا السباق احتفالاً بالذكرى الخمسين لجولة جيبسي لاختبار موثوقية المحركات عام 1929. وقد عُرف السباق باسم "رالي دي هافيلاند موث الجوي"، ورعته شركة فاموس غراوس . وصلت الطائرات إلى ستراثالان يوم السبت 30 يونيو 1979، وقُدّم عرض جوي استعراضي مفتوح للجمهور في اليوم التالي. ^{[ 1 ]}