طريق دي فو

شارع دي فو المركزي ( بالصينية : 德輔道中) وشارع دي فو الغربي ( بالصينية : 德輔道西) هما شارعان يقعان على الساحل الشمالي لجزيرة هونغ كونغ . سُمّيا تيمناً بالحاكم العاشر لهونغ كونغ ، السير ويليام دي فو . كان الاسم يُكتب أحياناً بحرف " œ" في وثائق ما قبل الحرب، ولكنه يُكتب اليوم رسمياً بدون هذا الحرف، أي شارع دي فو ( بالصينية :德輔道؛ باللغات اليابانية : dak1 fu6 dou6 ).

ابتداءً من عام ١٨٥٧، شهد الساحل الشمالي لجزيرة هونغ كونغ (المعروفة أيضًا باسم مدينة فيكتوريا ) سلسلة من عمليات استصلاح الأراضي في عهد الحاكم آنذاك، السير جون بورينغ . كان للمرحلة الأولى من مشروع استصلاح برايا أثر مباشر على هذا الشارع الحالي، الذي كان يُعرف باسم برايا سنترال خلال الحقبة الاستعمارية لهونغ كونغ . ^{[ ١ ]} عارض التجار البريطانيون الذين يملكون أراضٍ في منطقة سنترال خطط بورينغ، وردًا على ذلك، بدأت الحكومة أعمال استصلاح الأراضي في المنطقة الغربية ذات الأغلبية الصينية. وبحلول الوقت الذي امتد فيه الاستصلاح إلى سنترال، كانت الأراضي المستصلحة حديثًا في ويسترن قد استوطنت بالفعل، وكان هناك انقطاع بين الطريقين الممتدين على طول الجزأين الغربي والأوسط من الساحل المستصلح. عند اكتمال المشروع، سُمّي الطريقان بورينغ برايا ويست وبورينغ برايا سنترال على التوالي.

بدأت سلسلة أخرى من مشاريع استصلاح الأراضي الواسعة النطاق في عام 1887 في عهد الحاكم آنذاك دي فو. وعند اكتمالها في عام 1904، أعيد تسمية شارع بورينغ برايا الغربي وشارع بورينغ برايا المركزي (اللذان كانا يقعان آنذاك في الداخل بعيدًا عن خط الساحل) إلى شارع دي فو الغربي وشارع دي فو المركزي على التوالي، وذلك بناءً على أوامر وزير المستعمرات والقائم بأعمال الحاكم آنذاك فرانسيس فليمنغ خلال زيارة دوق كونوت إلى هونغ كونغ في عام 1890.

في الفترة من عام 1942 إلى عام 1945، أعادت حكومة الاحتلال اليابانية تسمية الطريق إلى شووا -دوري .

يمتد طريق دي فو المركزي من ويسترن إلى سنترال. يبدأ عند تقاطعه مع شارع أون تاي في ويسترن، ثم يندمج مع طريق كوينز المركزي حيث يصبح كوينزواي (ثم طريق هينيسي لاحقًا). من المعالم البارزة على طول طريق دي فو المركزي ما يلي:

• مبنى بنك الصين (رقم 2A)، الذي يضم نادي الصين
• مبنى إتش إس بي سي
• 9 كوينز رود سنترال
• ساحة التماثيل
• مبنى الأمير
• منزل ألكسندرا
• مبنى بنك ستاندرد تشارترد
• المعلم
• دار عالمية
• السوق المركزي
• مبنى المقر الرئيسي لبنك هانغ سنغ (رقم 83)
• مبنى مان يي
• جناح على المنزل (#71)
• السوق الغربي (#323) ^{[ 2 ]}

يمتد طريق دي فو الغربي من شونغ وان إلى غرب شيك تونغ تسوي . ويصل إلى محاذاة بعد عدة مبانٍ عند التقاطع مع طريق كونوت الغربي (حيث يصبح الأخير طريق شينغ ساي) ويصبح طريق كينيدي تاون برايا في شيك تونغ تسوي عند الطرف الغربي من طريق كوينز الغربي.

لطالما اقترحت مجموعات مختلفة تحويل جزء من طريق دي فو المركزي إلى منطقة مخصصة للمشاة .

طُرحت الفكرة لأول مرة عام 2000 من قِبل معهد هونغ كونغ للمخططين (HKIP) كمشروع لتحسين النقل. وقد اعتُبر المشروع قابلاً للتنفيذ من الناحية الفنية، إلا أن الحكومة لم تُنفذه آنذاك. وفي عام 2014، أُجريت دراسة إضافية بالتعاون مع هيئة النقل في هونغ كونغ (MTR) وشركة MVA، وهي شركة رائدة في هندسة المرور في هونغ كونغ، لاستكشاف كيفية تحسين البيئة من خلال مشروع تحسين النقل. وتتضمن الخطة تحويل  جزء بطول 1.4 كيلومتر من طريق دي فو المركزي، بين شارع بيدر والسوق الغربي، من طريق رئيسي لحركة المرور الآلية إلى منطقة مخصصة للمشاة. وسيتم الحفاظ على خط الترام في مكانه، وستبقى الشوارع المتقاطعة مفتوحة أمام حركة المرور. وسيتم تحويل مسارات الحافلات إلى طريق كونوت. وستبقى منطقة المشاة مفتوحة أمام مركبات التوصيل وخدمات الطوارئ.

بدعمٍ كبير من مختلف الجهات المعنية، انطلقت فعالية "Very DVRC" في 25 سبتمبر 2016 لرفع مستوى وعي الناس بقضايا سهولة المشي والمساحات المفتوحة في هونغ كونغ. وقد أثبتت التجربة الناجحة التي استمرت ليوم واحد إمكانية إغلاق طريق DVRC أمام معظم حركة المرور بنجاح دون أي تأثير سلبي على حركة المرور أو الأنشطة التجارية.

في يناير 2017، تم تأسيس منظمة Walk DVRC Ltd، وهي منظمة غير حكومية، للمضي قدماً بهذه المبادرة.

يتشارك طريق دي فو المركزي حركة المرور الآلية وخط الترام ، حيث توجد مسارات مخصصة للترام في منتصف الطريق. ويمتد مسار مخصص للحافلات على طول معظم الطريق. كما يمر جزء من خط مترو الأنفاق " آيلاند " أسفل طريق دي فو.

بسبب عدم استمرارية الخط بين طريق دي فو المركزي والغربي، يأخذ خط الترام منعطفًا على طول شارع موريسون، وطريق كونوت المركزي، وطريق كونوت الغربي، ثم يستمر على طول طريق دي فو الغربي، وكينيدي تاون برايا، وشارع كاتشيك باتجاه كينيدي تاون .

تربط السلالم المتحركة بين سنترال وميد-ليفلز طريق دي فو المركزي بطريق كوندويت في ميد-ليفلز ، مروراً بشوارع كوكرين وشيلي الضيقة.

كان يوجد شارع يُدعى شارع دي فو في كولون على طول خليج هونغ هوم . لم يعد هذا الشارع موجوداً بعد إعادة تطوير المنطقة على نطاق واسع.

• قائمة الشوارع والطرق في هونغ كونغ
• شارع لي يوين الشرقي

• ليونغ، تو (1992). أصول أسماء شوارع هونغ كونغ . المجلس الحضري .

• مكان هونغ كونغ: شوارع هونغ كونغ التي سميت على أسماء الحكام الاستعماريين (باللغة الصينية)
• مبادرة Des Voeux Road Central (اقتراح للمشاة)

22°16′58.62″ شمالاً 114°9′25.25″ شرقاً / 22.2829500° شمالاً 114.1570139° شرقاً / 22.2829500; 114.1570139