دورنير دو 22

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كانت طائرة دورنير دو 22 طائرة مائية ألمانية ، طُوّرت في ثلاثينيات القرن العشرين. ورغم أدائها الجيد، لم تُصنع إلا بأعداد قليلة ولغرض التصدير فقط. وقد شغّلت فنلندا واليونان ويوغوسلافيا هذا النوع من الطائرات خلال الحرب العالمية الثانية .

التطوير والتصميم

في عام 1934، قامت شركة دورنير السويسرية التابعة لها، والتي تتخذ من مصنعها في ألتنراين مقراً لها، بتصميم طائرة عسكرية عائمة ذات محرك واحد وثلاثة مقاعد ، وهي Do C3 ؛ تم بناء نموذجين أوليين، [ 1 ] وتم تحليق أول نموذج في عام 1935.

كانت طائرة أحادية السطح ذات جناح مظلي، مصنوعة بالكامل من المعدن ومغطاة بالقماش. كان جناحها المائل قليلاً للخلف متصلاً بجسم الطائرة بواسطة دعامات، وكانت عوامتاها مثبتتين بالجناح وجسم الطائرة. كانت تعمل بمحرك هيسبانو-سويزا 12Ybrs يدير مروحة ثلاثية الشفرات ، ويمكنها حمل طوربيد واحد أو قنابل أسفل جسم الطائرة. أما تسليحها الدفاعي فكان عبارة عن مدفع رشاش ثابت يُطلق النار للأمام ، بالإضافة إلى مدفعين في قمرة القيادة الخلفية ومدفع واحد في نفق بطني. [ 1 ] [ 2 ]

لم يُحلّق أول نموذج إنتاجي، المعروف باسم Do 22/See عند تزويده بعوامات، حتى 15 يوليو 1938 من مصنع دورنير في فريدريشهافن ، ألمانيا، على الرغم من أنه تضمن أجزاءً مصنوعة في سويسرا. [ 2 ] ورغم أن سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) لم يكن مهتمًا بالطائرة، فقد بيعت نماذج منها إلى يوغوسلافيا واليونان ولاتفيا . وفي مارس 1939، اكتمل نموذج أولي مزود بعجلات هبوط تقليدية ( Do 22L )، وخضع لاختبارات طيران، لكنه لم يدخل مرحلة الإنتاج. [ 3 ]

التاريخ التشغيلي

دُمرت طائرات دو 22 اليونانية خلال الغزو الألماني للبلقان عام 1941، لكن أطقم ثماني طائرات يوغسلافية نجحت في الإفلات من الأسر أو التدمير بالفرار إلى مصر . وهناك، حلقت هذه الطائرات تحت سيطرة سلاح الجو الملكي البريطاني حتى أصبح نقص قطع الغيار يجعلها غير صالحة للاستخدام. [ 4 ]

لم تكن الطائرات اللاتفية الأربع قد سُلمت عندما احتل الاتحاد السوفيتي لاتفيا عام 1940، واحتفظت بها ألمانيا. [ 5 ] وفي عام 1942 نُقلت إلى فنلندا ، حيث استُخدمت على عوامات أو زلاجات حتى نهاية الحرب. [ 2 ]

المتغيرات

قم بتنفيذ C3
نماذج أولية من طائرة دو 22، تم بناء اثنتين منها
قم بوزن 22 كجم
نسخة التصدير لليونان.
قم بـ 22 كيلوجول
نسخة التصدير ليوغوسلافيا.
دو 22 كيلوجول
نسخة التصدير إلى لاتفيا. لم يتم تسليمها، ولكن تم نقلها في النهاية إلى فنلندا.
قم بعمل 22 لترًا
طائرة أرضية مزودة بعجلات هبوط تقليدية. نموذج أولي واحد فقط.

المشغلون

 فنلندا
القوات الجوية الفنلندية – أربع طائرات من طراز Do 22KI [ 6 ]
اليونان
لاتفيا
مملكة يوغوسلافيا
البحرية الملكية اليوغسلافية – 12

المواصفات (رقم 22)

بيانات من الطائرات الألمانية في الحرب العالمية الثانية [ 7 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 3 (طيار، مدفعي، ومشغل لاسلكي)
  • الطول: 13.12  متر (43  قدم 1  بوصة)
  • طول الجناح: 16.2  متر (53  قدم 2  بوصة)
  • الارتفاع: 4.85  متر (15  قدم 11  بوصة) [ 8 ]
  • مساحة الجناح: 45  مترًا مربعًا (480 قدمًا  مربعًا  )
  • الوزن الفارغ: 2600  كجم (5732  رطلاً)
  • الوزن الإجمالي: 4000  كجم (8818  رطلاً)
  • المحرك: محرك مكبسي مبرد بالماء من نوع Hispano-Suiza 12Ybrs  V-12 بقوة 641 كيلوواط (860  حصان)

أداء

  • السرعة القصوى: 350  كم/ساعة (220  ميل/ساعة، 190  عقدة) على ارتفاع 3000  متر (9800  قدم)
  • سرعة الإبحار: 310  كم/ساعة (190  ميل/ساعة، 170  عقدة)
  • المدى: 2300  كم (1400  ميل، 1200  نمي)
  • سقف الخدمة: 9000  متر (30000  قدم)
  • زمن الوصول إلى الارتفاع: 5000  متر (16000  قدم) في 13 دقيقة

التسليح

  • الأسلحة: 2 × 7.92  ملم (0.312  بوصة) رشاش MG 15 في الوضعين البطني والظهري، 1 × 7.92  ملم (0.312  بوصة) رشاش MG 17 في المقدمة.
  • القنابل: طوربيد واحد وزنه 800  كجم (1800  رطل) أو 4 قنابل وزن كل منها 50  كجم (110  رطل)

انظر أيضاً

قوائم ذات صلة

ملحوظات

  1. 1 2 سميث وكاي 1974، ص. 119.
  2. 1 2 3 غرين 1962، ص.66.
  3. ↑ سميث وكاي 1974، ص 119-120.
  4. ↑ مارس 1998، ص 230.
  5. ↑ طائرة دورنير DO-22K1 مؤرشفة في 14 مايو 2011 على موقع Wayback Machine . الطائرات اللاتفية - 1918-1940 . تم الاطلاع عليها في 5 يونيو 2009.
  6. ↑ مهبط طائرات في منطقة نائية: طائرات تابعة لسلاح الجو الفنلندي
  7. ↑ سميث وكاي 1972، ص 120.
  8. ↑ دونالد 1997، ص 340.

مراجع

  • أندرسون ، لينارت (أكتوبر 2001). "Courrier des Lecteurs" [ رسائل القراء ] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (103): 6. ISSN 1243-8650 . 
  • دونالد، ديفيد (محرر). موسوعة الطائرات العالمية . ليستر، المملكة المتحدة: منشورات بليتز. رقم ISBN 1-85605-375-X.
  • غرين، ويليام. طائرات الحرب في الحرب العالمية الثانية: المجلد السادس: الطائرات المائية . لندن: ماكدونالد، 1962.
  • جيرين ، زوران (نوفمبر 2001). "Courrier des Lecteurs" [ رسائل القراء ] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (104): 3. ISSN 1243-8650 . 
  • كاراتساس ، الكسندر (أكتوبر 2001). "Les Dornier Do 22Kg Grecs" [ دورنير دو 22كجم اليوناني ] . الطيران: Toute l'Aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (103): 41– 47. ISSN 1243-8650 . 
  • ليديت ميشيل (أغسطس 2001). "لو دورنير دو 22". الطيران: Toute l'Aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (101): 30–37 . ISSN 1243-8650 . 
  • ليديت ميشيل (سبتمبر 2001). "لو دورنير دو 22". الطيران: Toute l'Aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (102): 19– 30. ISSN 1243-8650 . 
  • مارش، دانيال ج. الطائرات الحربية البريطانية في الحرب العالمية الثانية . لندن: دار نشر الفضاء الجوي، 1998. ISBN 1-874023-92-1.
  • نيكوليتش، دجوردي وأوجنجيفيتش، أكيكساندر م. (2021). دورنير: الملحمة اليوغوسلافية 1926-2007 . لوبلين، بولندا: منشورات كاجيرو. رقم ISBN 978-83-66673-61-8.
  • سميث، جيه آر وكاي، أنتوني إل. الطائرات الألمانية في الحرب العالمية الثانية . لندن: بوتنام، 1972. ISBN 0-85177-836-4.