دوغلاس دولفين هي طائرة برمائية أمريكية . على الرغم من أنه لم يتم بناء سوى 58 طائرة منها، إلا أنها خدمت مجموعة واسعة من الأدوار بما في ذلك اليخوت الجوية الخاصة ، والطائرات التجارية، والنقل العسكري، والبحث والإنقاذ. [ 2 ]
التصميم والتطوير
ظهرت طائرة دولفين لأول مرة عام 1930 باسم "سندباد"، وهي طائرة مائية بالكامل بدون عجلات. صُممت سندباد لتكون يختًا طائرًا فاخرًا. ورغم قلة الطلب، طوّر دوغلاس طائرة سندباد عام 1931 لتصبح برمائية، قادرة على الهبوط على الماء أو اليابسة. سُميت الطائرة المُحسّنة "دولفين"، إلا أن هذا لم يُمثّل نهاية التطوير، إذ أُجريت عليها تحسينات تفصيلية عديدة، شملت زيادة طولها بأكثر من قدم، وتغييرات في الذيل ، وحاضنات المحركات، والأجنحة. [ 3 ] وقد أدى الكساد الكبير إلى انخفاض الطلب على مثل هذه الكماليات الباذخة كاليخت الطائر، لكن دوغلاس نجح في جذب اهتمام خفر السواحل الأمريكي الذي لم يكتفِ بشراء سندباد، بل اشترى 12 طائرة دولفين. [ 4 ]
حصلت البحرية الأمريكية على واحدة منها لنقل الرئيس فرانكلين د. روزفلت . [ 7 ] ورغم أن روزفلت لم يستخدمها قط، إلا أنها كانت أول طائرة تُشترى لتوفير النقل لرئيس الولايات المتحدة. [ 8 ]
في عام 1933، وأثناء هبوطها في بحر هائج، قامت سفينة خفر السواحل الأمريكية RD-4 ببعض عمليات إنقاذ البحارة التجاريين في البحر، وهي مآثر أثارت تقارير إخبارية مذهلة، وأبهرت الجمهور الأمريكي. [ 9 ]
المتغيرات
A Y1C-21دبابة RD-4 في الحرب العالمية الثانية
البيانات من: طائرات ماكدونيل دوغلاس منذ عام 1920 المجلد 1 [ 10 ]
دوغلاس سندباد
تم بناء النموذج الأولي الأصلي كقارب طائر، وكان من المفترض أن يكون يختًا طائرًا فاخرًا، وقد حلّق لأول مرة في يوليو 1930. لم يتم تلقي أي طلبات لشراء السندباد الذي اشتراه في النهاية خفر السواحل الأمريكي.
طائرة واحدة تابعة للبحرية الأرجنتينية ، تعمل بمحركين من طراز P&W R-1340-96 بقوة 450 حصان (336 كيلوواط) .
دولفين 117
طائرة واحدة سُميت في البداية "روفر" ، اشتراها ويليام إي. بوينغ ، وانتهى بها المطاف في خدمة هيئة الطيران المدني ، ولاحقًا في خدمة خطوط ألاسكا الجوية . وهي النموذج الوحيد الباقي، مطلية بعلامات خفر السواحل الأمريكي.
عشر طائرات تابعة لخفر السواحل الأمريكي، مزودة بمحركين من طراز برات آند ويتني واسب سي 1 بقوة 420 حصانًا (313 كيلوواط) لكل منهما. دُمرت إحداها، وهي الطائرة V-126، صباح يوم 5 أغسطس 1941، عندما اصطدمت على الأرجح بقمة صخرية في أقصى جنوب شرق جزر فارالون بالقرب من سان فرانسيسكو، مما أدى إلى اشتعال النيران فيها. وقُتل جميع أفراد الطاقم الثلاثة الذين كانوا على متنها. [ 11 ]
OA-3
تم تغيير اسم طائرة C-21.
OA-4
تم تغيير اسم الطائرة C-26.
OA-4A
تمت إعادة تسمية الطائرة Y1C-26A.
OA-4B
تمت إعادة تسمية طائرة C-26B، وتم تجهيز إحداها بهيكل هبوط تجريبي ثابت ثلاثي العجلات.
OA-4C
تم تحديث أربع طائرات من طراز OA-4A وطائرة واحدة من طراز OA-4B في عام 1936.
طائرتان تابعتان لسلاح الجو الأمريكي بأبعاد أكبر، ومساحة زعانف أكبر، وسعة وقود أكبر (من 681 لترًا إلى 908 لترات ) . تعملان بمحركين من طراز برات آند ويتني R-985-1 بقوة 300 حصان لكل منهما (224 كيلوواط) .
Y1C-26A
ثماني طائرات تابعة لسلاح الجو الأمريكي تختلف عن طائرة Y1C-26 في تفاصيل طفيفة فقط.
