إدوارد باسيت

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

إدوارد موراي باسيت (7 فبراير 1863 - 27 أكتوبر 1948)، "أبو التخطيط العمراني الأمريكي "، [ 1 ] وأحد الآباء المؤسسين للتخطيط الحضري الحديث ، كتب أول قانون شامل للتخطيط العمراني في الولايات المتحدة ، والذي اعتمدته مدينة نيويورك في عام 1916. كما شغل منصب ممثل الولايات المتحدة عن نيويورك لفترة واحدة من عام 1903 إلى عام 1905.

سيرة

وُلد باسيت في 7 فبراير 1863 في بروكلين، نيويورك ، وهو ابن التاجر تشارلز ر. باسيت وإلفيرا روجرز باسيت. التحق بكلية هاميلتون وكلية أمهيرست ، وتخرج من الأخيرة عام 1884. خلال دراسته في أمهيرست، انتُخب عضوًا في جمعية فاي بيتا كابا وانضم إلى أخوية دلتا أبسيلون . من عام 1884 إلى عام 1886، درس في كلية الحقوق بجامعة كولومبيا ، وعمل مدرسًا في مدرسة خاصة يديرها آر. دي. دودج في بروكلين. في عام 1886، تخرج باسيت من كولومبيا وحصل على إجازة المحاماة ، وبدأ ممارسة المحاماة في بوفالو، نيويورك . تزوج من آني ر. بريستون في 14 مايو 1890، وأنجبا خمسة أطفال: ماريون ب. باسيت؛ والمخترع والمهندس بريستون باسيت ؛ والجيولوجية إيزابيل باسيت واسون ؛ وهوارد م. باسيت؛ وهيلين ب. هاوزر. [ 2 ]

حياة مهنية

بعد عودته إلى مدينة نيويورك عام 1892 لممارسة القانون، عمل باسيت في مجلس إدارة مدرسة بروكلين من عام 1899 إلى عام 1901 وترأس مجلس إدارة المدرسة المحلية من عام 1901 إلى عام 1903.

في عام ١٩٠٣، انتُخب باسيت عضوًا في مجلس النواب الأمريكي عن الحزب الديمقراطي ، ممثلًا للدائرة الخامسة في ولاية نيويورك . شغل المنصب لفترة واحدة من ٤ مارس ١٩٠٣ إلى ٣ مارس ١٩٠٥، [ ٣ ] لكنه رفض الترشح لإعادة انتخابه ليتفرغ للعمل على المستوى المحلي. ومن أبرز المشاريع التي عمل عليها: قانون الإفلاس ، وقناة بنما ، والدعوة إلى إنشاء قناة عبر نيكاراغوا ، ومعارضة الرسوم الجمركية المرتفعة .

في عام 1907، عيّن الحاكم تشارلز إيفانز هيوز باسيت في لجنة الخدمات العامة لولاية نيويورك ، حيث خدم حتى عام 1911. وخلال هذه الفترة، ساهم في تطوير العقود المزدوجة (المعروفة أيضًا باسم خطة مترو الأنفاق المزدوجة) لمترو أنفاق مدينة نيويورك ، مما أدى إلى ربط مانهاتن وبروكلين لأول مرة، كما دافع عن تبسيط حركة القطارات من خلال إلغاء المحطات الطرفية لصالح طريقة "البندول" في حركة القطارات. [ 4 ] شغل منصب نائب رئيس لجنة بروكلين لتخطيط المدينة، والتي نُشر تقريرها في عام 1914. كما ترأس لجنة ارتفاعات المباني في مدينة نيويورك ، والتي قدم تقريرها النهائي في عام 1916 أول قرار تقسيم مناطق لمدينة نيويورك، والذي كان أول قانون شامل لتقسيم المناطق في الولايات المتحدة . ونتيجة لذلك، شغل مناصب استشارية في لجنة تقسيم المناطق في نيويورك، والخطة الإقليمية لنيويورك وضواحيها ، ولجنة تخطيط مدينة نيويورك . وبصفته عضوًا في اللجنة الاستشارية لتخطيط المدن وتقسيم المناطق، عُيّن باسيت من قبل وزير التجارة الأمريكي آنذاك، هربرت هوفر، رئيسًا للمؤتمر الوطني لتخطيط المدن. وقد سلطت مقالتان كُتبتا لإحياء الذكرى المئوية لأول قانون لتقسيم المناطق في نيويورك عام 1916 الضوء على دوره في صياغته. وقد أشاد كارل وايزبرود ، الرئيس الحالي للجنة تخطيط المدن، بالسيد ماكنيني والسيد باسيت لابتكارهما وثيقة ثورية تستند إلى مبادئ القانون العام والدستوري المقبولة، مفادها أن ملاك الأراضي ليسوا أحرارًا تمامًا في إحداث إزعاج لمن حولهم، وأن للحكومات المحلية الحق في مراقبة السلوك باسم الصحة العامة والسلامة والرفاهية. [ 5 ] شغل باسيت (1863-1948) منصب رئيس لجنتي تقسيم المناطق، وقد أطلق عليه لقب "أبو" و"قابلة" تقسيم المناطق الأمريكي للدور البارز الذي لعبه في وضع قانون نيويورك والمساعدة في تطبيق النظام في جميع أنحاء البلاد. [ 6 ]

انصبّ معظم عمل باسيت، سواءً الخاص أو ضمن اللجان، على تخطيط المدن، وتقسيم المناطق، والمسائل القانونية المتعلقة بهذه المجالات. يُنسب إلى باسيت تطوير مفهومي " الطريق السريع " و" الطريق المخصص للسيارات "، وصياغة مصطلح " الطريق السريع " لوصف طريق حضري ذي وصول مُتحكم به، قائم على مفهوم الطريق المخصص للسيارات ولكنه مفتوح لحركة المرور التجارية. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

ألف باسيت كتاب " التخطيط العمراني" عام 1936 ، والذي نشرته مؤسسة راسل سيج . [ 11 ]

إدوارد موراي باسيت واقفاً مبتسماً، 1930

موت

توفي باسيت في بروكلين ، مقاطعة كينغز، نيويورك، في 27 أكتوبر 1948، عن عمر يناهز 85 عامًا. ودُفن في مقبرة أشفيلد بلينز، أشفيلد، ماساتشوستس . [ 12 ]

مراجع

  1. ↑ شيفر، أكسل ر. (2000). التقدميون الأمريكيون والإصلاح الاجتماعي الألماني، 1875-1920: الأخلاق الاجتماعية، والرقابة الأخلاقية، والدولة التنظيمية في سياق عبر الأطلسي . شتوتغارت: دار نشر فرانز شتاينر. ص  137. ISBN 9783515074612.
  2. ↑ "إدوارد باسيت، 'أبو' التخطيط العمراني" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2016 .
  3. ↑ "إدوارد باسيت" . موقع غوف تراك، الكونغرس الأمريكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2013 .
  4. ↑ باسيت، إي إم. السيرة الذاتية لإدوارد إم. باسيت. دار هاربور للنشر، نيويورك، 1939. الفصل الثالث عشر (ص 107-115). تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-3-2019 من الرابط التالي: https://www.dartmouth.edu/~wfischel/Papers/Bassett%20Autobiography%20ar17.pdf
  5. ↑ دانلاب، ديفيد و. (25 يوليو/تموز 2016). "وصل نظام تقسيم المناطق قبل 100 عام. لقد غيّر مدينة نيويورك إلى الأبد" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 5 فبراير/شباط 2023 . 
  6. ↑ رينر، أندريا. قانون تقسيم المناطق لعام 1916. في القرن القادم لتقسيم المناطق: في العام الماضي، بلغ تقسيم المناطق 100 عام. ماذا سيحمل لنا القرن القادم؟ مجلة التخطيط الحضري، العدد 559، 17 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2017 من الرابط التالي: http://www.spur.org/publications/urbanist-article/2017-04-30/zonings-next-century
  7. ↑ باسيت، إدوارد م. (فبراير 1930). "الطريق السريع: نوع جديد من الطرق الرئيسية". المدينة الأمريكية . 42 : 95.
  8. ↑ كور، جيريمي (2008). "التكوينات المادية والاجتماعية للطريق الدائري للعاصمة" . في: ماوخ، كريستوف وزيلر، توماس (محرران). العالم ما وراء الزجاج الأمامي: الطرق والمناظر الطبيعية في الولايات المتحدة وأوروبا . أثينا: مطبعة جامعة أوهايو. ص 195. ISBN  9780821417676.
  9. ↑ كارنز، توماس ل. (2009). الأسفلت والسياسة: تاريخ نظام الطرق السريعة الأمريكية . جيفرسون، كارولاينا الشمالية: ماكفارلاند وشركاه. ص 131. ISBN  9780786442829.
  10. ↑ سويفت، إيرل (2011). الطرق الكبرى: القصة غير المروية للمهندسين وأصحاب الرؤى والرواد الذين أنشأوا الطرق السريعة الأمريكية . بوسطن: هوتون ميفلين هاركورت. ص 110. ISBN  9780547549132تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2023 .
  11. ↑ بروكس، لي م. (1938). أبوت، إديث؛ باسيت، إدوارد م. (محرران). "الآداب العامة في الديمقراطية؟" . القوى الاجتماعية . 16 (3): 432-434 . doi : 10.2307/2570821 . ISSN 0037-7732 . JSTOR 2570821 .  
  12. ↑ "إدوارد باسيت" . المقبرة السياسية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2013 .

للمزيد من القراءة

  • قام كارل باسيت، فيلهلم، بتصميم أبراج غوثام. بروكلين إيغل ، 9 مايو 1926، ص  10.
  • باسيت، إي إم. الخطة الرئيسية، مع مناقشة لنظرية تشريعات تخطيط الأراضي المجتمعية. نيويورك: مؤسسة راسل سيج، 1938.
  • باسيت، التخطيط العمراني. نيويورك: مؤسسة راسل سيج، 1936
  • قائمة رواد التخطيط الوطنيين، جمعية التخطيط الأمريكية
  • معالم بارزة في تخطيط المدن الأمريكية: من خطة شيكاغو إلى الانهيار الاقتصادي. المتحف الوطني للبناء، ربيع 1992.