إيرجيت

كانت شركة إيرجيت شركة طيران عارض، ويقع مقرها الرئيسي في مطار شانون بمدينة شانون ، مقاطعة كلير ، أيرلندا . ^{[ 1 ]} وكانت تُسيّر رحلات طيران عارض إلى وجهات سياحية مشمسة ومنتجعات تزلج في جميع أنحاء أوروبا . وكان مطار شانون قاعدتها الرئيسية .

أوقفت شركة الطيران عملياتها في 17 أكتوبر 2006 بعد إخطارها هيئة الطيران المدني الأيرلندية بعدم قدرتها على الوفاء بالتزاماتها تجاه عملائها من منظمي الرحلات السياحية. وقد باءت محاولات إيجاد تمويل جديد بالفشل. ^{[ 2 ]}

تأسست شركة الطيران عام ٢٠٠٤ وبدأت عملياتها في ٢٣ ديسمبر ٢٠٠٤ ^{[ ٢ ]} برحلة افتتاحية إلى أغادير على متن طائرة إيرباص A320 . وأُضيفت طائرتان أخريان في صيف ٢٠٠٥ لتسيير رحلات من كورك وشانون. إحداهما كانت مطلية بألوان شركة طيران جامايكا ، المشغلة السابقة للشركة. ومن بين مؤسسي الشركة موظفون سابقون في شركة سكاي نت إيرلاينز ، وبرنارد هيلي، مالك شركة إيدراي، وهي شركة مقرها دبلن تُدير عمليات شركات أومني تورز، وأومني ترافل، ومالاجا إكسبريس، وفارو إكسبريس. ^{[ ٣ ]}

قدمت شركة إيرجيت طلبًا إلى وزارة النقل الأمريكية للسماح لها بتسيير رحلات طيران عارض بين أيرلندا والولايات المتحدة الأمريكية ، وداخل الولايات المتحدة، ومن الولايات المتحدة إلى دول ثالثة. ^{[ 4 ]}

اتبعت شركة الطيران فلسفة غير مألوفة في تأجير الطائرات. ففي 18 فبراير 2006، قامت الشركة بتأجير طائراتها الثلاث من طراز إيرباص بالكامل لشركة رايان إير، واستأجرت ثلاث طائرات أخرى من شركات طيران أخرى، من بينها ترانسافيا وفلاي جيت وإيجل أفييشن، لتغطية برنامج رحلاتها العارضة. ويعزى بيعها لطائرات أكثر من طاقتها الاستيعابية الفعلية واستئجارها طائرات إضافية إلى صعوبات السيولة التي واجهتها إيرجيت، حيث كانت معظم عمليات التأجير الفرعي تكلف الشركة أكثر بكثير من الإيرادات المتأتية من تشغيل الرحلات. عند بدء عملياتها، لم تكن الشركة تمتلك سوى طائرة إيرباص A320 واحدة ، بينما كان جدول رحلاتها يتطلب أربع طائرات على الأقل.

كان أسطول طائرات إيرجيت يتألف من الطائرات التالية:

في مارس 2006، كان متوسط ​​عمر أسطول طائرات إيرجيت 9.6 سنوات.

• في 29 مارس 2006، أصدرت شركة إيرجيت اعتذارًا بعد أن هبطت رحلة تابعة لها، كانت قد سيرتها من مطار ليفربول جون لينون إلى مطار مدينة ديري نيابةً عن شركة رايان إير ، في مطار خاطئ، حيث هبطت في مطار باليكلي ، وهو قاعدة سابقة لسلاح الجو الملكي البريطاني، ولاحقًا قاعدة عسكرية ، على بُعد حوالي 6.5 كيلومترات من وجهتها المقصودة. وأوضح البيان أن الحادث نجم عن "خطأ من طيار إيرجيت الذي اعتقد خطأً أنه في مسار هبوط بصري إلى مطار مدينة ديري". ^{[ 5 ]} وأفاد تقرير تحقيق في حادث الطيران، صدر في يناير 2007، أن الطيار لم يتمكن من الحصول على الخرائط الصحيحة قبل الرحلة، ولم يحصل عليها إلا في اليوم التالي للحادث. وذكر الطيار أنه لو كان قد اطلع على الخرائط، لكان على دراية تامة بوجود مطار باليكلي، ولما هبط هناك. اعتقد الطاقم أن نظام الهبوط الآلي في مطار مدينة ديري معطل، إذ لم تتطابق قراءات المدرج التي شاهدوها مع قراءات الأجهزة، كما أن وجود طائرة تُجري معايرة الأجهزة بالقرب منهم عزز اعتقادهم بوجود عطل فني. وذكر التقرير أيضاً أنه على الرغم من أن مراقب الحركة الجوية اعتقد أن الطائرة "منخفضة قليلاً"، إلا أنه لم يُحذر الطاقم بشأن المدرج الآخر.

• إيرجيت (أرشيف)
• أسطول طائرات إيرجيت ( مؤرشف بتاريخ 16 ديسمبر 2005 في موقع Wayback Machine)
• صور لطائرات إيرجيت