إمبارك (هيئة النقل)

إمبارك (تُكتب بأحرف كبيرة EMBARK ) هي وكالة نقل عام في مدينة أوكلاهوما ، أوكلاهوما . تُشغلها هيئة النقل ومواقف السيارات في وسط أوكلاهوما (COTPA)، وتُعد إمبارك أكبر وكالة نقل في الولاية وتُشغل خدماتها في جميع أنحاء منطقة أوكلاهوما سيتي الحضرية .

تُشغّل شركة إمبارك خدمات الحافلات والنقل المخصص لذوي الاحتياجات الخاصة في مدينتي أوكلاهوما سيتي ونورمان (بما في ذلك حافلة سريعة تربط بين المدينتين)، بالإضافة إلى ترام أوكلاهوما سيتي ، وخدمة النقل السريع بالحافلات RAPID ، ومواقف السيارات العامة، وخدمات مشاركة الدراجات في وسط مدينة أوكلاهوما سيتي ، وخدمة العبّارات على نهر أوكلاهوما . كما تُقدّم الدعم الإداري والتنفيذي لهيئة النقل الإقليمية لوسط أوكلاهوما.

في عام 2025 ، بلغ عدد ركاب النظام 3,228,400 راكب ، أو حوالي 9000 راكب في كل يوم من أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الأول من عام 2026 .

تاريخ

تأسست هيئة النقل ومواقف السيارات في وسط أوكلاهوما في الأول من فبراير عام 1966 بقرار من مجلس مدينة أوكلاهوما لمواصلة خدمة النقل العام بعد أن أعلنت شركة أوكلاهوما للنقل، المشغلة الخاصة، والتي كانت تقدم خدمة الحافلات للمجتمع تحت اسم شركة حافلات المدينة، عن توقفها عن تقديم هذه الخدمة بسبب انخفاض عدد الركاب. في البداية، لم يكن هناك سوى 18 حافلة، جميعها مستأجرة من شركة أوكلاهوما للنقل (OTC). ^{[ 3 ]}

تمت إعادة تسمية النظام باسم MassTrans في عام 1975 ^{[ 3 ]} واستخدم هذا الاسم حتى عام 1992، عندما تمت إعادة تسميته باسم Metro Transit ، ^{[ 4 ]} على الرغم من أن الاسم الرسمي لا يزال قيد الاستخدام أيضًا.

أُعيد تنظيم هيئة النقل في أوكلاهوما (COTPA) عام 1989، عندما أنشأت المدينة قسم خدمات النقل لتوفير الإدارة العليا من خلال اتفاقية تشغيل مشتركة بين البلديات. كما اشترت COTPA محطة يونيون التاريخية في وسط مدينة أوكلاهوما، والتي استُخدمت كمكتب إداري حتى عام 2022. ^{[ 3 ]}

كانت شركة Embark تدير سابقًا "Oklahoma Spirit Trolleys"، وهي شبكة حافلات تشبه الترام من عام 1999 إلى عام 2020. ^{[ 5 ]}

افتُتح مركز النقل في وسط مدينة أوكلاهوما سيتي عند تقاطع شارع NW 4th وشارع هدسون أمام الركاب في عام 2004 بعد هدم مركز النقل السابق لإفساح المجال لبناء مركز بايكوم . ^{[ 6 ]}

في سبتمبر 2013، تم الإعلان عن أن شركة مترو ترانزيت ستغير اسمها إلى إمبارك ، اعتبارًا من 28 أبريل 2014، وستشمل نظامًا جديدًا لخطوط الحافلات.

في 15 أكتوبر 2015، أعلنت شركة إمبارك أنها ستبدأ بتقديم خدمة الواي فاي المجانية على جميع الحافلات، وعلى جميع الخطوط. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

في أغسطس 2016، حصلت شركة إمبارك على جائزة "أفضل نظام نقل عام في أمريكا الشمالية" من قبل الرابطة الأمريكية للنقل العام للأنظمة التي توفر أقل من 4 ملايين رحلة ركاب سنوية. ^{[ 9 ]}

في ديسمبر 2018، بدأت شركة إمبارك تشغيل ترام مدينة أوكلاهوما ، وهو نظام الترام الحديث الوحيد في الولاية، والذي يخدم مسارًا يبلغ طوله حوالي خمسة أميال في قلب المدينة. ^{[ 10 ]}

في 27 يناير 2019، تم إطلاق خدمة الحافلات يوم الأحد لأول مرة في تاريخ النقل العام بمدينة أوكلاهوما، باستخدام نفس المسارات والجداول الزمنية التشغيلية المتبعة يوم السبت. وفي يوم الاثنين 2 سبتمبر 2019 ( عيد العمال )، بدأت حافلات "إمبارك" العمل في جميع العطلات الرسمية، مما أدى إلى تشغيل خدمة النقل العام في المنطقة على مدار 365 يومًا في السنة لأول مرة؛ وتستخدم الهيئة نفس الجدول الزمني والمسارات النشطة المستخدمة في عطلات نهاية الأسبوع خلال العطلات الرسمية.

في أواخر عام 2019، تولت شركة إمبارك تشغيل خدمة النقل السريع لمنطقة كليفلاند خارج الحرم الجامعي، والتي كانت تتألف من سبعة خطوط حافلات وخدمة نقل مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة في نورمان . ^{[ 11 ]} وفي عام 2023، افتتحت إمبارك مركز نقل جديدًا في وسط مدينة نورمان وأعادت تصميم شبكة خطوط النقل في نورمان. ^{[ 12 ]}

في عام 2022، بدأت شركة إمبارك أعمال بناء خط رابيد نورث ويست ، أول خط نقل سريع بالحافلات في مدينة أوكلاهوما . ^{[ 13 ]} وافتُتحت الخدمة في 3 ديسمبر 2023.

أسعار التذاكر

تفرض شركة إمبارك أجرة قدرها 1.75 دولارًا أمريكيًا للبالغين، و0.75 دولارًا أمريكيًا للأجرة المخفّضة على حافلات مدينة أوكلاهوما. أما بالنسبة لترام مدينة أوكلاهوما والحافلات السريعة، فيُدفع للركاب إما أجرة قدرها 3 دولارات أمريكية للبالغين، و1.50 دولارًا أمريكيًا للأجرة المخفّضة؛ ويتطلب الانتقال إلى هذه الحافلات دفع الفرق. يمكن للركاب دون سن 19 عامًا التقدم بطلب للحصول على بطاقة سنوية مجانية. توفر إمبارك بطاقات يومية وأسبوعية وسنوية لكل من البالغين والركاب المؤهلين للحصول على الأجرة المخفّضة. ^{[ 14 ]} جميع خطوط إمبارك غير السريعة في نورمان مجانية. ^{[ 15 ]}

خدمات

تُشغّل شركة إمبارك حاليًا خدمة حافلات منتظمة المسار في مدينة أوكلاهوما، بالإضافة إلى خطوط حافلات في نورمان كانت تُشغّلها سابقًا هيئة النقل السريع لمنطقة كليفلاند ، فضلًا عن خط سريع بين نورمان ووسط مدينة أوكلاهوما. وتنتهي معظم خطوط إمبارك (وليس جميعها) في مركز إمبارك للنقل في وسط مدينة أوكلاهوما .

سريع

خدمة RAPID هي خدمة نقل سريع بالحافلات تُشغلها شركة EMBARK. تخدم RAPID محطات أكبر مصممة خصيصًا، وتعتمد على أولوية إشارات المرور لضمان رحلات أسرع. ^{[ 16 ]} تعمل RAPID سبعة أيام في الأسبوع بفواصل زمنية تتراوح بين 12 و30 دقيقة.

تتألف الخدمة حاليًا من خط واحد، هو خط RAPID NW (الخط 200)، الذي يمتد من مركز EMBARK للنقل في وسط مدينة أوكلاهوما سيتي على طول شارع كلاسين والطريق السريع الشمالي الغربي (SH-3) إلى موقف سيارات مخصص للركاب عند تقاطع شارع ميريديان مع الطريق السريع SH-3. ^{[ 17 ]} يبلغ طول الخط 15.3 كيلومترًا (9.5 ميل) ويتوقف في 32 محطة (16 محطة في كل اتجاه). ^[¹⁶^]

من المخطط إنشاء خطين آخرين من خطوط RAPID في شمال شرق وجنوب مدينة أوكلاهوما كجزء من مشروع MAPS 4. ^{[ 18 ]}

رحلات نهر أوكلاهوما

تدير شركة إمبارك رحلات نهر أوكلاهوما ، وهي خدمة عبّارات على نهر أوكلاهوما ، والتي تقدم خدمة عامة موسمية من أبريل إلى نوفمبر. ^{[ 19 ]} كما تدير الشركة رحلات بحرية خاصة مستأجرة.

تُشغَّل الخدمة من خمسة مواقع هبوط في ميريديان أفينيو ، وستوكياردز سيتي ، وإكستشينج أفينيو، وبريكتاون ، وريجاتا بارك . ^{[ 20 ]} ومن المخطط إنشاء موقع هبوط سادس في متحف الأمريكيين الأوائل . ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

وصلة

كان برنامج "لينك" أحد الجوانب غير المألوفة في شركة "إمبارك"، وهو برنامج يجمع بين خدمة الحافلات السريعة وخدمة النقل المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة. ونظرًا لأن الخطوط المجدولة بانتظام تعمل حتى الساعة الثامنة مساءً تقريبًا بالتوقيت المحلي، ولا تعمل أيام الأحد، فإن "لينك" يوفر خدمة خطوط ثابتة اسميًا من الساعة السابعة مساءً حتى منتصف الليل من الاثنين إلى السبت، ومن الساعة السابعة صباحًا حتى السابعة مساءً يوم الأحد. ومع ذلك، قد تنحرف الخطوط الأربعة بما يصل إلى ثلاثة أرباع ميل عن المسار الثابت إذا أبلغ العميل شركة "إمبارك" قبل الساعة الرابعة مساءً من اليوم السابق (أو قبل الساعة الثانية عشرة ظهرًا يوم السبت لخدمة يوم الاثنين). وفي هذه الحالة، تُفرض رسوم إضافية، بينما يُدفع للعملاء الذين يستخدمون المحطات الثابتة الأجرة العادية. توقف برنامج "لينك" في أبريل 2014 عندما بدأت شركة "إمبارك" بتمديد ساعات العمل على 5 خطوط (انظر أدناه)، بالإضافة إلى إضافة خدمة أيام الأحد والعطلات الرسمية على معظم خطوط الحافلات في عام 2019.

أسطول

اعتبارًا من أوائل عام 2024، يتألف أسطول حافلات إمبارك أوكلاهوما سيتي من 71 حافلة: 62 حافلة ذات مسارات ثابتة وتسع حافلات من طراز RAPID BRT. يتكون الأسطول من 58% حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، و37% حافلات تعمل بالديزل، و2% حافلات هجينة، و3% حافلات كهربائية، بهدف أن يصبح الأسطول يعمل بالكامل بالوقود البديل بحلول عام 2025. يبلغ متوسط عمر الأسطول 7.7 سنوات (من حيث الإيرادات)، بمتوسط 367,386 ميلًا لكل مركبة طوال فترة خدمتها. ^{[ 23 ]} يمكن الاطلاع على معظم تفاصيل أسطول إمبارك الحالي في الجدول أدناه.

رقم (أرقام) الأسطول	سنة الصنع	الشركة المصنعة	نموذج	محرك	ملحوظات
0901-0913	2009	جيليج	طابق منخفض 35 قدمًا	Cummins ISL EPA07
1101-1107	2011	جيليج	طابق منخفض 35 قدمًا	محرك Cummins ISL9 EPA10
1301-1306	2012	جيليج	الطابق السفلي 29 قدمًا	محرك Cummins ISL9 EPA10
1307-1310	2012	جيليج	طابق منخفض 35 قدمًا	محرك Cummins ISL9 EPA10
1311-1312	2013	جيليج	طابق منخفض 40 قدمًا	محرك Cummins ISL9 EPA13
1313-1316	2014	جيليج	طابق منخفض 40 قدمًا	محرك Cummins ISL9 EPA13
1601-1606	2016	نشرة إعلانية جديدة	XN40	Cummins Westport ISL G EPA13
1701-1711	2017	نشرة إعلانية جديدة	XN40	كومينز ويستبورت L9N EPA17
2000	2020	نشرة إعلانية جديدة	XE35		أول حافلة كهربائية في أسطول شركة إمبارك. ^{[ 24 ]}
2002-2003	2020	نشرة إعلانية جديدة	XN40	كومينز ويستبورت L9N EPA17
2102-2109	2021	نشرة إعلانية جديدة	XN40	كومينز ويستبورت L9N EPA21
2200	2022	نشرة إعلانية جديدة	XE40
2201-2207	2022	نشرة إعلانية جديدة	XN40	كومينز ويستبورت L9N EPA21
2220-2228	2023	نشرة إعلانية جديدة	XN40	كومينز ويستبورت L9N EPA21	يُستخدم لخدمة النقل السريع بالحافلات RAPID NW . ^[¹³^]^[²⁵^]
2501-2503	2024	نشرة إعلانية جديدة	XN40	كومينز ويستبورت L9N EPA24
2504-2506	2025	جيليج	أرضية منخفضة بالإضافة إلى غاز طبيعي مضغوط بطول 35 قدمًا	كومينز ويستبورت L9N EPA24