حارس إنقاذ سفينة إمباير

كانت سفينة إمباير لايف جارد (K443) سفينة إنقاذ قوافل خلال الحرب العالمية الثانية . بُنيت في البداية باسم إتش إم إس ميدن كاسل - إحدى 44 سفينة حربية من فئة كاسل بُنيت للبحرية الملكية - واكتمل بناؤها عام 1944 كسفينة إنقاذ قوافل لانتشال الناجين من الهجمات على القوافل. عملت لصالح وزارة النقل الحربي ، حيث اضطلعت بهذا الدور مع القوافل خلال الحرب. بعد الحرب، استُخدمت كسفينة نقل في البحر الأبيض المتوسط. تضررت جراء هجوم إرهابي وغرقت عام 1947، ولكن جرى إصلاحها وبيعها في نهاية المطاف كخردة عام 1955.

التصميم والوصف

كانت الكورفيت من فئة كاسل نسخةً مُطوَّلة من فئة فلاور السابقة ، حيث تم تكبيرها لتحسين قدرتها على الإبحار في البحار الهائجة واستيعاب الأسلحة الحديثة. بلغت إزاحة هذه السفن 1010 أطنان طويلة (1030 طنًا متريًا ) عند الحمولة القياسية ، و 1510 أطنان طويلة (1530 طنًا متريًا) عند الحمولة القصوى . بلغ طولها الإجمالي 76.8 مترًا (252 قدمًا ) ، وعرضها 11.2 مترًا ( 36 قدمًا و9 بوصات ) ، وغاطسها 4.3 مترًا (14 قدمًا) . زُوِّدت هذه السفن بمحركين بخاريين ثلاثيي التمدد ، يُشغِّل كل منهما عمود مروحة باستخدام البخار المُنتَج من غلايتين ثلاثيتي الأسطوانات تابعتين للأميرالية . ولّدت المحركات قوة إجمالية قدرها 2150 كيلوواط ( 2880 حصانًا ) ، مما منحها سرعة قصوى تبلغ 30.6 كيلومترًا في الساعة (16.5 عقدة ؛ 19 ميلًا في الساعة) . كانت سفن كاسل تحمل كمية كافية من زيت الوقود لتمنحها مدى يصل إلى 6500 ميل بحري (12000 كم؛ 7500 ميل) بسرعة 15 عقدة (28 كم/ساعة؛ 17 ميل/ساعة) . وكان طاقم السفن يتألف من 99 ضابطًا وبحارًا . [ 1 ]              

زُوِّدت سفن فئة كاسل بمدفع واحد من طراز QF عيار 4 بوصات (102 ملم) Mk XVI  في المقدمة، لكن سلاحها الرئيسي كان مدفع هاون مضاد للغواصات من طراز Squid ثلاثي الفوهات . ودُعم هذا المدفع بسكة واحدة لإطلاق قنابل الأعماق وقاذفتين لـ 15 قنبلة أعماق. كما زُوِّدت السفن بحاملين مزدوجين وحاملين فرديين لمدافع أورليكون الخفيفة المضادة للطائرات عيار 20 ملم (0.8 بوصة) . [ 2 ] ووُضِعَت إمكانية إضافة أربعة حوامل فردية أخرى عند الحاجة. وزُوِّدت السفن بأجهزة ASDIC من النوعين 145Q و147B لكشف الغواصات عن طريق انعكاسات الموجات الصوتية المُوجَّهة إلى الماء. واكتملت منظومة الاستشعار في سفن كاسل برادار بحث من النوع 277 وجهاز تحديد اتجاه لاسلكي HF/DF . [ 3 ] 

البناء والمسار الوظيفي

وُضع حجر أساس السفينة "مايدن كاسل" في حوض بناء السفن التابع لشركة فليمنج وفيرجسون في بيزلي، اسكتلندا ، عام 1943، ودُشّنت في 8 يونيو 1944. اكتمل بناؤها في نوفمبر، وعملت كسفينة مرافقة للقوافل حتى نهاية الحرب العالمية الثانية في مايو 1945. وُضعت السفينة في الاحتياط في 25 مايو. أُعيد تفعيل "مايدن كاسل" في نوفمبر، وأُلحقت بأسطول حماية مصايد الأسماك المتمركز في فليتوود . في عام 1947، عادت إلى الاحتياط. [ 4 ] بيعت السفينة ووصلت إلى سندرلاند في 22 ديسمبر 1955 لتفكيكها. [ 5 ]

أُعيد تنشيط السفينة في أكتوبر 1945 لنقل فرقة الإنزال التابعة للبحرية الملكية في مورمانسك وإعادتهم إلى كلايد. ثم أبحرت إلى كيل ونقلت فرقة بحرية أخرى إلى ديفونبورت .

بعد الحرب، خدمت في الأسطول المحلي وفي البحر الأبيض المتوسط ​​كسفينة نقل تابعة للجيش، بما في ذلك نقل اللاجئين اليهود إلى فلسطين .

في 23 يوليو 1947، أغرقتها الهاغاناه في ميناء حيفا بقنبلة أثناء إنزالها 300 يهودي من المعمدانيين [ 6 ] الذين أُطلق سراحهم من معسكرات الاعتقال في قبرص إلى فلسطين بموجب حصة محددة، وذلك لوقف المزيد من عمليات الترحيل. ثم انتُشلت السفينة وفُككت في 22 يونيو 1955. [ 7 ]

انظر أيضاً

الاقتباسات

  1. لينتون، ص 297
  2. ^ تشيسنو، ص. 63؛ لينتون، ص. 297
  3. غودوين، ص 3
  4. غودوين، ص 71
  5. لينتون، ص 298
  6. سنكلير، جوليان (4 ديسمبر 2008). "معابيليم" . صحيفة ذا جويش كرونيكل .
  7. "سفينة الإنقاذ إمباير لايف جارد 1944 - منتديات كلايد ماريتايم - www.clydemaritime.co.uk" . www.clydeserver.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2020 .

مراجع