يوجين فييل

كان يوجين إميل "توبي" فييل، الحائز على وسام الإمبراطورية البريطانية (29 أبريل 1913 - 2 أبريل 2015)، ضابطًا في سلاح الجو الملكي البريطاني، شارك في تطوير أنظمة ملاحة وقصف جديدة خلال الحرب العالمية الثانية . اعتقد فييل أن أفكاره حول "نظام فييل للقصف"، المزود بكاميرا تلفزيونية في مقدمة الطائرة، والذي طُوّر بعد الحرب، كانت أساسًا لتطوير صاروخ كروز . وذكرت صحيفة ويلتشير تايمز أنه قاد ما يصل إلى 150 نوعًا مختلفًا من الطائرات خلال مسيرته المهنية.

وُلد يوجين إميل فييل في 29 أبريل 1913 في منطقة لامبيث بلندن. وتلقى تعليمه المبكر في كلية دولويتش . ^{[ 1 ]}

قُبل فييل في كلية سلاح الجو الملكي في كرانول عام ١٩٣٢ ^{[ ٢ ]} بمنحة دراسية مُنحت له من وزارة الطيران البريطانية . ^{[ ٣ ]} وحصل على رتبته العسكرية عام ١٩٣٤ من الملك جورج الخامس . ^{[ ٤ ]} وكان أول تعيين له في السرب ٣٢ في بيغين هيل ، حيث كان يقود طائرات بريستول بولدوغ المقاتلة . وفي سبتمبر ١٩٣٥، أُرسل إلى سلاح الجو التابع للبحرية الملكية، حيث كان يقود طائراته من حاملة الطائرات إتش إم إس كوريجوس في البحر الأبيض المتوسط. وكانت السفينة قد حُوّلت من طراد حربي إلى حاملة طائرات نتيجة لمعاهدة واشنطن البحرية . ^{[ ١ ]}

في أغسطس 1937، انضم فييل إلى سرب النقل الجوي في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كاردينغتون ، حيث أتيحت له فرصة قيادة أنواع عديدة من الطائرات، وبدأ ينمّي اهتمامه بالملاحة والطيران باستخدام الأجهزة. وفي عام 1939، التحق بدورة الملاحة المتخصصة التابعة لسلاح الجو، وانضم في العام نفسه إلى قسم الأجهزة في مؤسسة الطائرات الملكية في فارنبورو. ^{[ 1 ]}

كان الغزو الألماني لبولندا قد وقع بالفعل خلال شهر سبتمبر من عام 1939، ^{[ 5 ]} لذا حددت خطة طيران فييل مسارًا أكثر التفافًا. فبدلًا من اتخاذ خط مباشر محفوف بالمخاطر يعبر أوروبا القارية، حلّق على طول ساحل شمال أفريقيا المطل على البحر الأبيض المتوسط ، ثم اتجه شمالًا عند جبل طارق، ومن ثم إلى بريطانيا على طول سواحل المحيط الأطلسي البرتغالية والإسبانية والفرنسية . ^{[ 6 ]} في ذلك الوقت، كانت بريطانيا تستعيد طائراتها المنتشرة في أماكن بعيدة - عسكرية ومدنية على حد سواء - من قواعد ومطارات نائية استعدادًا للحرب الوشيكة ضد ألمانيا النازية التي ستبدأ فعليًا في يونيو 1940 بمعركة بريطانيا . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، شارك في تطوير أنظمة ملاحة وقصف جديدة، وتوصل إلى الاعتقاد بأن ثلاثة من زملائه في مؤسسة الطائرات الملكية في فارنبورو كانوا عملاء سوفييت يتآمرون لعرقلة المجهود الحربي البريطاني. ^{[ 8 ]} في عام 1950، عرض أفكاره حول "نظام فييل للقصف"، المزود بكاميرا تلفزيونية في مقدمة الطائرة، في الولايات المتحدة ^{[ 9 ]} ، وكان يعتقد أن نظامه يشكل أساس تطوير صاروخ كروز . ^{[ 1 ]} تقاعد فييل من سلاح الجو الملكي عام 1957 برتبة قائد سرب. وفي مايو 2013، ذكرت صحيفة ويلتشير تايمز أنه طار على متن 150 نوعًا مختلفًا من الطائرات خلال مسيرته المهنية. ^{[ 4 ]}

بعد تقاعده من سلاح الجو الملكي البريطاني، أسس فييل شركة إلكترونيات الطيران، شركة أفيل، لتطوير نظام مضاد للتصادم للطائرات، وبدأ بكتابة الروايات. ^{[ 1 ]} كما بدأ بكتابة مذكراته عام 1962، لكنه لم ينشرها إلا عام 2013، تحت عنوان "شبه عالم" ، لشعوره بأن الكثير من محتواها سري للغاية. ^{[ 1 ] [ 10 ]}

كان فييل عضواً في الجمعية الملكية للملاحة الجوية وزميلاً في المعهد الملكي للملاحة . ^{[ 1 ]}

في عام 1935، تزوج فييل من مارجوري "باني" بارنارد (توفيت عام 1990). أنجب الزوجان ثلاث بنات.

توفي فييل في 2 أبريل 2015. وترك وراءه بناته. ^{[ 1 ]}

• قرية النجوم . بطولة ديفيد بيتي (في دور بول ستانتون). 1960.
• ستار-راكر . بطولة دونالد باين. هودر وستوكتون ، لندن، 1961.
• طيران الخفاش . بطولة دونالد باين (بدور دونالد جوردون). 1964.
• المحارة الذهبية . مورو، نيويورك، 1968.
• لا مترو أنفاق . كولينز ، لندن، 1968.
• قفزة في الظلام . مورو، نيويورك، 1971. (غلاف ورقي بريطاني 1972 باسم دونالد جوردون)
• ظل جزر الكوريل: رواية . كولينز، لندن، 1971. ISBN 0002217694
• بوفين تقريبا . دولمان سكوت، 2013. مذكرات. رقم ISBN 978-1909204157

• قصف جوي: مهمة توبي لكشف الرجل الثالث الذي يقوم بتخريب سلاح الجو الملكي
• التخريب في سلاح الجو الملكي البريطاني - الحرب العالمية الثانية.
• ISFDB