قطاع السيارات الأوروبية

باستثناء تلك المشمولة ببرنامج تقييم السلامة الأوروبي Euro NCAP ، لا توجد تصنيفات أو لوائح رسمية لفئات المركبات في أوروبا. [ 1 ] ورغم أن التعريف غامض، إلا أن هناك تداخلاً ضئيلاً بين الفئات من A إلى F بناءً على معايير الوزن والحجم . [ 2 ]

تعتمد فئات السيارات عادةً على المقارنة مع طرازات العلامات التجارية المعروفة. على سبيل المثال، قد تُصنّف سيارة مثل فولكس فاجن جولف ضمن فئة حجم فورد فوكس، أو العكس. فولكس فاجن بولو أصغر حجماً، لذا فهي تنتمي إلى فئة أدنى من جولف، بينما باسات الأكبر حجماً تنتمي إلى فئة أعلى. [ 3 ]

تم ذكر أسماء القطاعات، ولكن لم يتم تعريفها، في عام 1999 في وثيقة صادرة عن الاتحاد الأوروبي بعنوان القضية رقم COMP/M.1406 هيونداي / كيا لائحة (EEC) رقم 4064/89 إجراءات الاندماج . [ 1 ]

شفرةمعنىالطول التقريبيمثالالفئات المكافئةصورة
أميني2.7–3.7 متر (8.9–12.1 قدم)  فيات 500سيارة صغيرة الحجم (الولايات المتحدة) من الفئة A00 (الصين)
بصغير3.7–4.2 متر (12.1–13.8 قدم)  تويوتا ياريسسيارة صغيرة جدًا (المملكة المتحدة) سيارة صغيرة الحجم (الولايات المتحدة) الفئة A0 (الصين)
جواسطة4.2–4.6 متر (13.8–15.1 قدم)  تويوتا كورولاسيارة عائلية صغيرة/ تنفيذية صغيرة الحجم (المملكة المتحدة) سيارة مدمجة (الولايات المتحدة) الفئة أ (الصين)
دكبير4.6–4.8 متر (15.1–15.7 قدم)  أوبل إنسيجنياسيارة عائلية كبيرة/ سيارة تنفيذية صغيرة (المملكة المتحدة) سيارة متوسطة الحجم (الولايات المتحدة) سيارة من الفئة ب (الصين)
هـتنفيذي4.8–5.0 متر (15.7–16.4 قدم)  بي إم دبليو الفئة الخامسةفئة تنفيذية (المملكة المتحدة) فئة كاملة الحجم (الولايات المتحدة) الفئة ج/الفئة د (الصين)
Fرفاهية5.1 متر (16.7 قدم) وما فوق  مرسيدس بنز الفئة Sصالون فاخر (المملكة المتحدة) فاخر كامل الحجم (الولايات المتحدة) أوبركلاس (ألمانيا)
جسيارة رياضية متعددة الاستخداماتيتبع AF كـ JA-JF

انظر أيضاً: سيارة كروس أوفر (سيارة)

جيب رانجلر
ممتعدد الأغراضيتبع BF بشكل غير مباشر

سيارة متعددة الأغراض صغيرة ، سيارة متعددة الأغراض مدمجة ، سيارة عائلية

فولكس فاجن آي دي. باز
Sالرياضةعادةً ما يكون بحجم DFأودي تي تي

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "اللائحة (EEC) رقم 4064/89 - إجراءات الاندماج" (ملف PDF) . مكتب المنشورات الرسمية للجماعات الأوروبية، L-2985 لوكسمبورغ. لم يُحدد تعريف دقيق للسوق.. الحدود بين القطاعات غير واضحة بسبب عوامل أخرى غير حجم السيارات أو طولها.
  2. كريستيان ثيل؛ يوهانس شميدت؛ أرنولد فان زيل؛ إروين شميد (16 فبراير 2014). "تكاليف وآثار تنظيم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لأسطول المركبات في الاتحاد الأوروبي على دورة حياة المنتج" . بحوث النقل، الجزء أ: السياسة والممارسة . 63 : 27+28. doi : 10.1016/j.tra.2014.02.018 . تاريخ الاسترجاع: 25 أغسطس 2016. لا يوجد تداخل يُذكر بين القطاعات التقليدية من أ إلى و .عنوان رئيسي للاتحاد الأوروبي بصيغة PDF
  3. "تبسيط فئات السيارات: قطاعات السيارات وفقًا للمعايير الأوروبية" . AutoIndustriya.com . 9 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2016 .