سباق السيارات

سباق السيارات على الطرق الوعرة هو أحد أنواع رياضة السيارات ، حيث يُقاس زمن المتسابقين لإكمال مسار قصير باستخدام سياراتهم على سطح ترابي أو عشبي، باستثناء الولايات المتحدة الأمريكية حيث تُستخدم الأسطح المعبدة. تختلف القواعد باختلاف الجهة المنظمة أو المشرفة، مثل طول المسار، وعدد المحاولات المسموح بها، أو ما إذا كان المتسابقون يبدأون المسار بشكل فردي على فترات زمنية محددة أو في نفس الوقت مع الآخرين. في هذا الشكل الأخير، يختلف سباق السيارات على الطرق الوعرة عن أنواع سباقات السيارات الأخرى باستخدام نظام التصفيات أو طرق توقيت بديلة للتصنيف، بدلاً من التنافس على المراكز وإعلان الفائز هو أول من يعبر خط النهاية. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

بدأت رياضة سباق السيارات على الطرق الوعرة (أوتوكروس) في المملكة المتحدة في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي على مستوى الهواة ضمن نوادي السيارات المحلية، باستخدام مسارات مؤقتة مُحددة على ملاعب عشبية لتجنب إلحاق أي ضرر بالسيارات. ^{[ 4 ] [ 5 ]} أراد روبرت ريد، مبتكر سباق الرالي كروس ، نسخة من الأوتوكروس أكثر جاذبية للمشاهدين تُعرض على التلفزيون، باستخدام سائقي وفرق سباقات محترفين؛ ومسارات تتضمن قفزات ومنعطفات حادة ومزيجًا من الأسطح المعبدة وغير المعبدة. ^{[ 6 ]}

في الولايات المتحدة، تُشبه رياضة السيارات المعروفة باسم "أوتوكروس" رياضة اختبار السيارات أو "أوتوسلالوم" في المملكة المتحدة وأوروبا ، بينما يُشبه ما يُعرف باسم "رالي كروس" في الولايات المتحدة ما يُعرف باسم "أوتوكروس" في المملكة المتحدة وأوروبا. ^{[ 7 ] [ 8 ]} ينشر نادي السيارات الرياضية الأمريكي (SCCA) قواعد رياضة "أوتوكروس"، والتي تستخدمها أيضًا العديد من الأندية المستقلة، بالإضافة إلى تنظيم فعاليات وبطولات وطنية ضمن سلسلة "سولو" التابعة له. تُطلق الرابطة الوطنية لرياضة السيارات على نسختها من رياضة "أوتوكروس" الأمريكية اسم "ناسا-إكس". ^{[ 9 ]} تُقام كلتا الفئتين على أسطح إسفلتية أو خرسانية مُعبّدة، حيث تتسابق سيارة واحدة في كل مرة ضد عقارب الساعة، مع تحديد مسار السباق بواسطة مخاريط مرورية، مع التركيز على التحكم بالسيارة والمناورة الدقيقة.

قد تتراوح أطوال مسارات سباقات السيارات بين 800 متر وعدة كيلومترات. ^{[ 1 ] [ 10 ]} وقد تكون هذه المسارات مؤقتة ومحددة بأقماع مرورية يمكن إعادة تشكيلها أثناء الفعاليات، أو قد تكون مسارات دائمة بموافقة هيئة رياضة السيارات.

تضمّ الفعاليات عادةً فئاتٍ عديدة تسمح بمشاركة أي مركبة تقريبًا، بدءًا من سيارات السياحة الإنتاجية وصولًا إلى سيارات السباق المصممة خصيصًا لهذا الغرض. ويُقدّم كلٌّ من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ، الهيئة الدولية لسباقات السيارات عبر الضاحية، والاتحاد الفرنسي لرياضة السيارات (FFSA) ، المواصفات الفنية لسيارات الضاحية ، وهي سيارات خفيفة الوزن تُعرف باسم "سيارات السباق عبر الضاحية". ^{[ 11 ] [ 12 ]}

تُقام سباقات الأوتوكروس في أستراليا تحت إشراف اتحاد رياضة السيارات الأسترالي ، حيث تُعرّف بأنها فعالية تُقام على مسار يقل طوله عن أربعة كيلومترات. يتم تسجيل أوقات المركبات خلال كل جولة على المسار، وتُجمع النتائج عادةً على مدى عدة جولات. تشمل المركبات المؤهلة سيارات الطرق العادية، وعربات الباجي المصممة خصيصًا لهذا الغرض، والسيارات المُجهزة بالكامل للسباقات أو الراليات . تسمح العديد من الفعاليات بمشاركة الناشئين الذين لا تقل أعمارهم عن 14 عامًا. ^{[ 13 ]}

تُقام فعاليات سباقات السيارات الأمريكية (وتُسمى أيضاً "سولو" أو "أوتو-إكس" أو "أوتوسلالم") عادةً على أسطح مستوية ومعبدة مثل مواقف السيارات أو ساحات المطارات، وعادةً ما يكون لكل فعالية مسار جديد، يتم تحديده بواسطة مخاريط المرور. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

يُعدّ سباق السيارات على الطرق الوعرة (أوتوكروس) من أكثر أنواع رياضة السيارات سهولةً وتكلفةً معقولة، كما أن فعالياته مفتوحة للمبتدئين. ونظرًا لاستخدام مخاريط مرورية مطاطية لتحديد مسار السباق، وإقامته عادةً على أسطح معبدة ذات عوائق قليلة، فإن المخاطر والعوائق أمام المشاركة تكون منخفضة. ورغم أن السرعات لا تتجاوز عمومًا تلك التي تُصادف أثناء القيادة القانونية على الطرق السريعة، إلا أن الجمع بين التركيز والمناورة الدقيقة يمنح السائقين تجربةً تُشبه تجربة سباق كامل على حلبة سباق . ^{[ 16 ]}

يتراوح المتنافسون بين مشاركين عاديين يقودون سياراتهم اليومية، ومتنافسين محترفين يقودون سيارات مصممة خصيصاً لهذا الغرض بإطارات خاصة. توجد فئات تناسب مستويات مختلفة من تعديل السيارات، بالإضافة إلى فئات مخصصة للنساء والأطفال. ^{[ 17 ]}

تُتاح العديد من الفعاليات للجمهور. كما تُقدّم العديد من نوادي السيارات المحلية دورات تدريبية للمبتدئين في سباقات السيارات لمساعدة السائقين على الشعور بالراحة قبل المشاركة في الفعاليات الرسمية.

تُقام بطولة SCCA الوطنية في شهر سبتمبر في منطقة الغرب الأوسط الأمريكي . وتُقام حاليًا (عام 2024 وما قبله) في مدينة لينكولن بولاية نبراسكا. يستمر الحدث أربعة أيام، حيث يتنافس نصف السائقين في اليومين الأولين، والنصف الآخر في اليومين الأخيرين. يُقام السباق على مسارين مختلفين، ويُحدد الفائزون بناءً على أفضل الأوقات المسجلة في كلا المسارين. تُعتبر هذه البطولة أكبر حدث لرياضة السيارات للهواة في العالم؛ وفي عام 2024، حُدد عدد المسجلين بـ 1300 سائق، مع وجود عدد إضافي على قائمة الانتظار.

في المملكة المتحدة ، تُقام سباقات السيارات عادةً على أرض عشبية أو مغطاة بقش القمح. تتنافس السيارات بشكل فردي ضد الزمن، مع إمكانية انطلاق أكثر من سيارة في الوقت نفسه إذا كان المضمار طويلاً وواسعاً بما يكفي. ولأن المسار عادةً ما يكون وعراً، وهناك خطر الاصطدام بسيارات أخرى، يستخدم معظم المتسابقين سيارات مُجهزة خصيصاً (تتراوح أسعارها بين سيارات رخيصة جداً وسيارات سباق مصممة هندسياً) تُنقل على مقطورات. تُقام هذه الفعاليات عادةً على مستوى المنطقة، وتشرف هيئة رياضة السيارات في المملكة المتحدة على القواعد واللوائح.

يختار بعض المتسابقين الانطلاق بشكل فردي، خاصةً في سباقات الرالي. تُعتبر هذه الرياضة منخفضة المخاطر نسبيًا لعدم وجود عوائق، أو يُفترض عدم وجودها. مع ذلك، يُمكنك الانطلاق بسيارتين إذا رغبت. يُفضّل معظم المتسابقين هذا الخيار، بينما يختار البعض الآخر الانطلاق بثلاث أو أربع سيارات مع الاستمرار في التنافس ضد الزمن.

في الاتحاد السوفيتي، يعود تاريخ سباقات السيارات على الطرق الوعرة إلى عام 1949، حيث أُقيمت مسابقات للشاحنات الخفيفة وسيارات الركاب. كانت المسابقات الأولى أشبه بسباق على الطرق الوعرة لمسافة تتراوح بين 20 و40 كيلومترًا، ولكن منذ ذلك الحين، أصبحت السباقات أقصر وتم إنشاء حلبات مخصصة. في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، كانت سباقات السيارات على الطرق الوعرة من بين أكثر رياضات السيارات شعبية في الاتحاد السوفيتي، حيث ضمت مئات حلبات السباق وفئات متنوعة من الشاحنات والسيارات الخفيفة وعربات الباجي المصممة خصيصًا لهذا الغرض. كانت معظم الفئات في الواقع مخصصة لنوع واحد من السيارات، مع توفر عدد قليل من التحسينات على الأداء، وهو ما ساهم، إلى جانب الدعم الحكومي الواسع، في جعل سباقات السيارات على الطرق الوعرة شائعة وسهلة الوصول إليها لعشاقها. ^{[ 21 ]}

تتنافس السيارات ضد الزمن، وتنطلق في نفس الوقت. تُعدّ بطولة الاتحاد الدولي للسيارات الأوروبية لسائقي الأوتوكروس سلسلة دولية تحظى بحضور جماهيري كبير. تُقام هذه البطولة على حلبات ذات تضاريس طبيعية وأسطح غير معبدة يتراوح طولها بين 800 و1400 متر. يتنافس ما يصل إلى 10 سيارات في وقت واحد في جولات تأهيلية، تليها جولتان نصف نهائيتان وسباق نهائي. وتضم البطولة فئات مختلفة لسيارات الباجي، بما في ذلك سوبر باجي، وباغي 1600، وجونيور باجي. كما تستضيف الفعاليات جولات من بطولة الاتحاد الدولي للسيارات الأوروبية لسيارات الكروس وكأس أكاديمية الاتحاد الدولي للسيارات لسيارات الكروس للسائقين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 13 و16 عامًا. ^{[ 22 ]}

تأسست بطولة الاتحاد الدولي للسيارات الأوروبية للسباقات على الطرق الوعرة (FIA European Autocross Championship) ككأس الاتحاد الأوروبي عام 1977، ثم رُقّيت إلى بطولة الاتحاد الدولي للسيارات الأوروبية عام 1982. ومنذ عام 2021، تستضيف بعض جولات بطولة الاتحاد الدولي للسيارات الأوروبية للسباقات على الطرق الوعرة العشر جولات من بطولة الاتحاد الدولي للسيارات الأوروبية للسيارات على الطرق الوعرة (7 منافسات في عام 2022) وكأس أكاديمية الاتحاد الدولي للسيارات على الطرق الوعرة (5 منافسات في عام 2022، مخصصة للسائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 13 و16 عامًا). ^{[ 23 ]}

تُقام البطولة على حلبات ذات تضاريس طبيعية، بأي نوع من الأسطح غير المعبدة، ويتراوح طولها بين 800 و1400 متر. وتشمل سباقات الأوتوكروس ما يصل إلى 10 سيارات على الحلبة في وقت واحد، وتتألف من سلسلة من جولات التصفيات المؤدية إلى جولتين نصف نهائيتين ونهائي. ^{[ 23 ]}

تتضمن البطولة سلسلة من الفعاليات على مدار العام في مواقع مختلفة. على سبيل المثال، في عام 2022، أقيمت الفعاليات في أماكن مثل سيلو ، وفيلكيتشياي ، ونوفا باكا ، وسان جورج دو مونتايغو ، وبريروف ، وسان إغني دو فيرس ، وماجيورا ، وموليروسا . ^{[ 23 ]}

في الولايات المتحدة، يُعد كل من سباق السيارات عبر الضاحية (أوتوكروس) وسباق التعرج (سلالم) من رياضات سلسلة سباقات الزمن "سولو" التابعة لـ SCCA ، ويُستخدم المصطلحان عادةً بشكل متبادل. أما في مناطق أخرى من العالم، فتُستخدم أسماء مختلفة. ففي أجزاء من كندا وشرق أوروبا (بما في ذلك روسيا وأوكرانيا ومولدوفا )، تُقام فعاليات وسباقات خاصة بسباق السيارات عبر الضاحية. وفي المملكة المتحدة ، يُعرف أقرب سباق إلى الأوتوكروس باسم "أوتوسولو " . أما في ماليزيا وتايلاند ، فيُعرف باسم "أوتوخانا" .

تُعدّ رياضة الموتوركانا (أستراليا ونيوزيلندا) واختبارات السيارات (المملكة المتحدة وأيرلندا) من الرياضات المشابهة. وبسرعات لا تتجاوز عادةً 60  كم  /ساعة، تُعتبر الموتوركانا واختبارات السيارات أبطأ من سباقات الأوتوكروس الأمريكية، وتتطلب استخدام الفرامل اليدوية، وتتضمن أقسامًا يجب اجتيازها بالرجوع للخلف. أما سرعات الأوتوكروس فقد تتجاوز 100  كم  /ساعة، ويُحظر عمومًا استخدام الفرامل اليدوية في المسارات التي تتطلب الرجوع للخلف. كما أن استخدام الفرامل اليدوية غير شائع، ولا يكون ضروريًا عادةً في مسار الأوتوكروس النموذجي.

تُشبه هذه المسابقات رياضة الجيمخانا اليابانية ، وهي نوع آخر من مسابقات التحكم بالسيارات. تتميز الجيمخانا بمساراتها الضيقة مقارنةً بالموتورخانا واختبارات السيارات، حيث تتضمن العديد من المنعطفات بزاوية 360 درجة حول المخاريط ومسارات دائرية. يتطلب تحقيق أسرع الأوقات الانزلاق، وهي تُشبه مزيجًا من سباقات السيارات والانجراف . لا تتطلب الجيمخانا عادةً الرجوع للخلف. في برنامج ProSolo، وهو برنامج معتمد من SCCA لسباقات السيارات، تتسابق سيارتان جنبًا إلى جنب على مسارات متطابقة بعد الانطلاق من نظام انطلاق "شجرة عيد الميلاد" المشابه للنظام المستخدم في سباقات السرعة . ^{[ 24 ]}

• واتس، هنري (1990). أسرار سباقات السيارات الفردية: تقنيات الخبراء لسباقات السيارات عبر الحواجز وسباقات الزمن . شركة لوكي للنشر. رقم ISBN 0-9620573-1-2.
• تيرنر، ريتشارد (1977). الفوز في مسابقة أوتوكروس سولو 2: الفن والعلم . الأكاديمية الوطنية لقيادة الشرطة. ISBN 0-932522-01-7.
• باجل، جيم (1972). كيف تفوز في سباقات التعرج والسباقات السريعة . ISBN 0-87112-053-4.

• مقدمة عن سباقات السيارات من قبل جمعية رياضة السيارات الأمريكية (SCCA)