تصنيع

الموسوعة الحرة

تصنيع سيارة بواسطة شركة تيسلا
جزء من سلسلة مقالات حول
صناعة الآلات
مطحنة
طرق التصنيع
التقنيات الصناعية
المعلومات والاتصالات
التحكم في العملية
  • ف
  • ت
  • هـ

التصنيع هو إنشاء أو إنتاج السلع بمساعدة المعدات والعمالة والآلات والأدوات والمعالجة الكيميائية أو البيولوجية أو الصياغة . إنه جوهر القطاع الثانوي للاقتصاد . [1] [ مصدر غير موثوق؟ ] قد يشير المصطلح إلى مجموعة من الأنشطة البشرية ، من الحرف اليدوية إلى التكنولوجيا الفائقة ، ولكنه يُطبق عادةً على التصميم الصناعي ، حيث يتم تحويل المواد الخام من القطاع الأولي إلى سلع تامة الصنع على نطاق واسع. يمكن بيع هذه السلع إلى مصنعين آخرين لإنتاج منتجات أخرى أكثر تعقيدًا (مثل الطائرات والأجهزة المنزلية والأثاث والمعدات الرياضية أو السيارات )، أو توزيعها عبر الصناعة الثالثة للمستخدمين النهائيين والمستهلكين (عادةً من خلال تجار الجملة، الذين يبيعون بدورهم إلى تجار التجزئة، الذين يبيعونها بعد ذلك للعملاء الأفراد).

هندسة التصنيع هي مجال الهندسة الذي يصمم ويحسن عملية التصنيع ، أو الخطوات التي يتم من خلالها تحويل المواد الخام إلى منتج نهائي . تبدأ عملية التصنيع بتصميم المنتج وتحديد مواصفات المواد . ثم يتم تعديل هذه المواد من خلال التصنيع لتصبح المنتج المطلوب.

تشمل عملية التصنيع المعاصرة جميع المراحل الوسيطة التي تشارك في إنتاج ودمج مكونات المنتج. تستخدم بعض الصناعات، مثل مصنعي أشباه الموصلات والصلب ، مصطلح التصنيع بدلاً من ذلك. [2]

يرتبط قطاع التصنيع ارتباطًا وثيقًا بصناعات الهندسة والتصميم الصناعي .

علم أصول الكلمات

من المرجح أن تكون الكلمة الإنجليزية الحديثة manufacture مشتقة من الكلمة الفرنسية الوسطى manufacture ("عملية التصنيع") والتي نشأت بدورها من الكلمة اللاتينية الكلاسيكية manū ("اليد") والفرنسية الوسطى facture ("صنع"). بدلاً من ذلك، ربما تكون الكلمة الإنجليزية قد تشكلت بشكل مستقل من الكلمة الإنجليزية السابقة manufacture ("صنع بأيدي بشرية") و break . [3] تم تسجيل أقدم استخدام لها في اللغة الإنجليزية في منتصف القرن السادس عشر للإشارة إلى تصنيع المنتجات يدويًا. [4] [5]

التاريخ والتطور

ما قبل التاريخ والتاريخ القديم

قلب حجري من الصوان لصنع الشفرات في النقب ، إسرائيل، حوالي 40000 سنة قبل الميلاد
سيف أو نصل خنجر من العصر البرونزي المتأخر معروض الآن في المتحف الأثري الوطني في فرنسا

صنع أسلاف البشر الأشياء باستخدام الحجر والأدوات الأخرى قبل فترة طويلة من ظهور الإنسان العاقل منذ حوالي 200000 عام. [6] تعود أقدم طرق صنع الأدوات الحجرية ، المعروفة باسم " صناعة " أولدوان ، إلى ما لا يقل عن 2.3 مليون عام، [7] مع أقدم دليل مباشر على استخدام الأدوات الموجودة في إثيوبيا داخل وادي الصدع العظيم ، والذي يعود تاريخه إلى 2.5 مليون عام. [8] لتصنيع أداة حجرية، تم ضرب " لب " من الحجر الصلب بخصائص تقشير محددة (مثل الصوان ) بمطرقة حجرية . أنتج هذا التقشير حواف حادة يمكن استخدامها كأدوات، في المقام الأول في شكل مفرمات أو مكاشط . [9] ساعدت هذه الأدوات البشر الأوائل بشكل كبير في أسلوب حياتهم الصيادين والجامعين على تشكيل أدوات أخرى من مواد أكثر ليونة مثل العظام والخشب. [10] شهد العصر الحجري القديم الأوسط ، منذ حوالي 300000 عام، تقديم تقنية اللب المحضر ، حيث يمكن تشكيل شفرات متعددة بسرعة من حجر لب واحد. [9] تم تطوير التقطيع بالضغط ، حيث يمكن استخدام لكمة الخشب أو العظام أو قرون الأيائل لتشكيل الحجر بشكل جيد للغاية خلال العصر الحجري القديم العلوي ، الذي بدأ منذ حوالي 40000 عام. [11] خلال العصر الحجري الحديث ، تم تصنيع الأدوات الحجرية المصقولة من مجموعة متنوعة من الصخور الصلبة مثل الصوان واليشم واليشم والحجر الأخضر . تم استخدام الفؤوس المصقولة جنبًا إلى جنب مع أدوات حجرية أخرى بما في ذلك المقذوفات والسكاكين والمكاشط، بالإضافة إلى الأدوات المصنعة من مواد عضوية مثل الخشب والعظام وقرون الأيائل. [12]

يُعتقد أن صهر النحاس نشأ عندما سمحت تقنية أفران الفخار بدرجات حرارة عالية بدرجة كافية. [13] يزداد تركيز العناصر المختلفة مثل الزرنيخ مع العمق في رواسب خام النحاس وصهر هذه الخامات ينتج عنه برونز الزرنيخ ، والذي يمكن تصلبته بدرجة كافية ليكون مناسبًا لتصنيع الأدوات. [13] البرونز هو سبيكة من النحاس مع القصدير؛ وقد أدى وجود الأخير في عدد قليل نسبيًا من الرواسب على مستوى العالم إلى تأخير انتشار برونز القصدير الحقيقي. خلال العصر البرونزي ، كان البرونز تحسنًا كبيرًا على الحجر كمادة لصنع الأدوات، وذلك بسبب خصائصه الميكانيكية مثل القوة والسحب ولأنه يمكن صبه في قوالب لصنع أشياء معقدة الشكل. تقدم البرونز بشكل كبير في تكنولوجيا بناء السفن بأدوات أفضل ومسامير برونزية، والتي حلت محل الطريقة القديمة لربط ألواح الهيكل بحبل منسوج من خلال ثقوب مثقوبة. [14] يُعرف العصر الحديدي تقليديًا بالانتشار الواسع لتصنيع الأسلحة والأدوات باستخدام الحديد والصلب بدلاً من البرونز. [15] إن صهر الحديد أكثر صعوبة من صهر القصدير والنحاس لأن الحديد المصهور يتطلب المعالجة الساخنة ولا يمكن صهره إلا في أفران مصممة خصيصًا. لا يُعرف مكان ووقت اكتشاف صهر الحديد، ويرجع ذلك جزئيًا إلى صعوبة التمييز بين المعدن المستخرج من خامات تحتوي على النيكل والحديد النيزكي المعالج بالحرارة. [16]

خلال نمو الحضارات القديمة، نتجت العديد من التقنيات القديمة عن التقدم في التصنيع. تم اختراع العديد من الآلات البسيطة الكلاسيكية الست في بلاد ما بين النهرين. [17] يُنسب إلى بلاد ما بين النهرين اختراع العجلة. ظهرت آلية العجلة والمحور لأول مرة مع عجلة الخزاف ، التي اخترعت في بلاد ما بين النهرين (العراق الحديث) خلال الألفية الخامسة قبل الميلاد. [18] تم إنتاج الورق المصري المصنوع من ورق البردي ، وكذلك الفخار ، بكميات كبيرة وتصديره في جميع أنحاء حوض البحر الأبيض المتوسط. استخدمت تقنيات البناء المبكرة التي استخدمها المصريون القدماء الطوب المكون بشكل أساسي من الطين والرمل والطمي والمعادن الأخرى. [19]

العصور الوسطى وأوائل العصر الحديث

إطار جورب في متحف Ruddington Framework Knitters' في Ruddington ، إنجلترا

شهدت العصور الوسطى اختراعات جديدة وابتكارات في طرق إدارة وسائل الإنتاج التقليدية والنمو الاقتصادي. انتقلت صناعة الورق ، وهي تقنية صينية من القرن الثاني، إلى الشرق الأوسط عندما تم القبض على مجموعة من صانعي الورق الصينيين في القرن الثامن. [20] انتشرت تقنية صناعة الورق إلى أوروبا من خلال الفتح الأموي لإسبانيا . [21] تم إنشاء مصنع للورق في صقلية في القرن الثاني عشر. في أوروبا، تم الحصول على الألياف اللازمة لصنع اللب لصنع الورق من خرق الكتان والقطن. أرجع لين تاونسند وايت جونيور الفضل إلى عجلة الغزل في زيادة المعروض من الخرق، مما أدى إلى رخص ثمن الورق، وهو عامل في تطوير الطباعة. [22] بسبب صب المدافع، انتشر استخدام الفرن العالي على نطاق واسع في فرنسا في منتصف القرن الخامس عشر. تم استخدام الفرن العالي في الصين منذ القرن الرابع قبل الميلاد. [13] تم اختراع إطار الجورب عام 1598، مما أدى إلى زيادة عدد عقد الحياكة في الدقيقة من 100 إلى 1000. [23]

الثورة الصناعية الأولى والثانية

رسم توضيحي يعود إلى عام 1835 لمستودع نسيج روبرتس لوم

كانت الثورة الصناعية هي الانتقال إلى عمليات تصنيع جديدة في أوروبا والولايات المتحدة من عام 1760 إلى ثلاثينيات القرن التاسع عشر. [24] وشمل هذا الانتقال الانتقال من أساليب الإنتاج اليدوي إلى الآلات، وعمليات التصنيع الكيميائي الجديدة وإنتاج الحديد ، والاستخدام المتزايد لقوة البخار وقوة المياه ، وتطوير أدوات الآلة وظهور نظام المصانع الميكانيكية . كما أدت الثورة الصناعية إلى ارتفاع غير مسبوق في معدل النمو السكاني. كانت المنسوجات هي الصناعة المهيمنة في الثورة الصناعية من حيث العمالة وقيمة الإنتاج ورأس المال المستثمر. كانت صناعة المنسوجات أيضًا أول من استخدم أساليب الإنتاج الحديثة. [25] : 40  بدأ التصنيع السريع لأول مرة في بريطانيا، بدءًا من الغزل الآلي في ثمانينيات القرن الثامن عشر، [26] مع حدوث معدلات عالية من النمو في قوة البخار وإنتاج الحديد بعد عام 1800. انتشر إنتاج المنسوجات الميكانيكية من بريطانيا العظمى إلى أوروبا القارية والولايات المتحدة في أوائل القرن التاسع عشر، مع ظهور مراكز مهمة للمنسوجات والحديد والفحم في بلجيكا والولايات المتحدة والمنسوجات لاحقًا في فرنسا. [25]

حدث ركود اقتصادي من أواخر ثلاثينيات القرن التاسع عشر إلى أوائل أربعينيات القرن التاسع عشر عندما تباطأ تبني ابتكارات الثورة الصناعية المبكرة، مثل الغزل والنسيج الآلي، ونضجت أسواقها. لم تكن الابتكارات التي تطورت في وقت متأخر من تلك الفترة، مثل التبني المتزايد للقاطرات والقوارب البخارية والسفن البخارية، وصهر الحديد بالنفخ الساخن والتقنيات الجديدة، مثل التلغراف الكهربائي ، والتي تم تقديمها على نطاق واسع في أربعينيات وخمسينيات القرن التاسع عشر، قوية بما يكفي لدفع معدلات نمو عالية. بدأ النمو الاقتصادي السريع في الحدوث بعد عام 1870، ناشئًا عن مجموعة جديدة من الابتكارات فيما يسمى بالثورة الصناعية الثانية . تضمنت هذه الابتكارات عمليات تصنيع الصلب الجديدة ، والإنتاج الضخم ، وخطوط التجميع ، وأنظمة الشبكة الكهربائية ، والتصنيع واسع النطاق لأدوات الآلة واستخدام الآلات المتقدمة بشكل متزايد في المصانع التي تعمل بالبخار. [25] [27] [28] [29]

بناءً على التحسينات في مضخات التفريغ وأبحاث المواد، أصبحت المصابيح المتوهجة عملية للاستخدام العام في أواخر سبعينيات القرن التاسع عشر. كان لهذا الاختراع تأثير عميق على مكان العمل لأن المصانع يمكن أن يكون لديها الآن عمال وردية ثانية وثالثة. [30] تم أتمتة إنتاج الأحذية خلال منتصف القرن التاسع عشر. [31] حدث الإنتاج الضخم لآلات الخياطة والآلات الزراعية مثل الحصادات في منتصف إلى أواخر القرن التاسع عشر. [32] بدأ الإنتاج الضخم للدراجات في ثمانينيات القرن التاسع عشر. [32] انتشرت المصانع التي تعمل بالبخار على نطاق واسع، على الرغم من أن التحول من طاقة المياه إلى البخار حدث في إنجلترا قبل الولايات المتحدة [33]

التصنيع الحديث

مصنع تجميع طائرات بيل في ويتفيلد، نيويورك في عام 1944

كانت كهربة المصانع، التي بدأت تدريجيًا في تسعينيات القرن التاسع عشر بعد إدخال محرك التيار المستمر العملي ومحرك التيار المتردد ، أسرع ما بين عامي 1900 و1930. وقد ساعد في ذلك إنشاء المرافق الكهربائية ذات المحطات المركزية وخفض أسعار الكهرباء من عام 1914 إلى عام 1917. [34] سمحت المحركات الكهربائية بمزيد من المرونة في التصنيع وتطلبت صيانة أقل من أعمدة الخطوط والأحزمة. وشهدت العديد من المصانع زيادة بنسبة 30٪ في الإنتاج بسبب التحول المتزايد إلى المحركات الكهربائية. مكنت الكهربة الإنتاج الضخم الحديث، وكان التأثير الأكبر للإنتاج الضخم المبكر في تصنيع العناصر اليومية، مثل شركة Ball Brothers Glass Manufacturing Company ، التي كهربت مصنع برطمانات الماسون الخاص بها في مونسي بولاية إنديانا بالولايات المتحدة حوالي عام 1900. استخدمت العملية الآلية الجديدة آلات نفخ الزجاج لتحل محل 210 من نافخي الزجاج والمساعدين الحرفيين. تم الآن استخدام شاحنة كهربائية صغيرة للتعامل مع 150 دزينة من الزجاجات في المرة الواحدة بينما كانت الشاحنات اليدوية المستخدمة سابقًا لا تستطيع حمل سوى 6 دزينات من الزجاجات في المرة الواحدة. حلت الخلاطات الكهربائية محل الرجال باستخدام المجارف التي تتعامل مع الرمل والمكونات الأخرى التي يتم إدخالها في فرن الزجاج. حلت رافعة كهربائية علوية محل 36 عاملًا يوميًا لنقل الأحمال الثقيلة عبر المصنع. [35]

تم تعميم الإنتاج الضخم في أواخر عشرينيات القرن العشرين بواسطة شركة فورد موتور التابعة لهنري فورد ، [32] والتي أدخلت المحركات الكهربائية إلى تقنية الإنتاج المتسلسل أو المتسلسل المعروفة آنذاك. كما اشترى فورد أو صمم وبنى أدوات آلية وتركيبات لأغراض خاصة مثل مكابس الحفر متعددة المغازل التي يمكنها حفر كل ثقب على جانب واحد من كتلة المحرك في عملية واحدة وآلة طحن متعددة الرؤوس يمكنها في نفس الوقت تشغيل 15 كتلة محرك مثبتة على تركيب واحد. تم ترتيب كل هذه الأدوات الآلية بشكل منهجي في تدفق الإنتاج وكان بعضها يحتوي على عربات خاصة لدحرجة العناصر الثقيلة إلى مواضع التصنيع. استخدم إنتاج طراز فورد تي 32000 أداة آلية. [36]

تم تطوير التصنيع المرن ، المعروف أيضًا باسم التصنيع في الوقت المناسب، في اليابان في ثلاثينيات القرن العشرين. إنها طريقة إنتاج تهدف في المقام الأول إلى تقليل الأوقات داخل نظام الإنتاج بالإضافة إلى أوقات الاستجابة من الموردين والعملاء. [37] [38] تم تقديمه في أستراليا في الخمسينيات من القرن العشرين بواسطة شركة بريتيش موتور كوربوريشن (أستراليا) في مصنعها فيكتوريا بارك في سيدني، ومن هناك انتقلت الفكرة لاحقًا إلى تويوتا. [39] انتشرت الأخبار إلى الدول الغربية من اليابان في عام 1977 في مقالتين باللغة الإنجليزية: أشارت إحداهما إلى المنهجية باسم "نظام أونو"، على اسم تايتشي أونو ، الذي كان له دور فعال في تطويره داخل تويوتا. [40] قدمت المقالة الأخرى، التي كتبها مؤلفو تويوتا في مجلة دولية، تفاصيل إضافية. [41] أخيرًا، تُرجمت تلك الدعاية وغيرها إلى تطبيقات، بدءًا من عام 1980 ثم تضاعفت بسرعة في جميع أنحاء الصناعة في الولايات المتحدة ودول أخرى. [42]

استراتيجية التصنيع

وفقًا لوجهة النظر "التقليدية" لاستراتيجية التصنيع ، هناك خمسة أبعاد رئيسية يمكن من خلالها تقييم أداء التصنيع: التكلفة والجودة والموثوقية والمرونة والابتكار . [43]

فيما يتعلق بأداء التصنيع، تبنى ويكهام سكينر ، الذي أُطلق عليه "أب إستراتيجية التصنيع"، [44] مفهوم "التركيز"، [45] مع ما يعنيه ذلك من أن أي شركة لا يمكنها الأداء على أعلى مستوى على طول الأبعاد الخمسة، وبالتالي يجب عليها اختيار أولوية أو اثنتين من الأولويات التنافسية. وقد أدى هذا الرأي إلى نظرية "التنازلات" في إستراتيجية التصنيع. [46] وعلى نحو مماثل، كتبت إليزابيث هاس في عام 1987 عن تقديم القيمة في التصنيع للعملاء من حيث "أسعار أقل، أو استجابة أكبر للخدمة أو جودة أعلى". [47] وقد نوقشت نظرية "التنازلات" لاحقًا وتم التشكيك فيها، [46] لكن سكينر كتب في عام 1992 أنه في ذلك الوقت "كان الحماس لمفاهيم" إستراتيجية التصنيع "أعلى"، مشيرًا إلى أنه في الأوراق الأكاديمية والدورات التنفيذية ودراسات الحالة ، كانت مستويات الاهتمام "متفجرة في كل مكان". [48]

علق الكاتب تيري هيل المتخصص في التصنيع على أن التصنيع يُنظر إليه غالبًا على أنه نشاط تجاري "أقل استراتيجية" من وظائف مثل التسويق والتمويل ، وأن مديري التصنيع "جاءوا متأخرين" إلى مناقشات وضع استراتيجية الأعمال، ونتيجة لذلك، فإنهم يقدمون مساهمة تفاعلية فقط. [49] [50]

السياسة الصناعية

اقتصاديات التصنيع

لقد قدمت التقنيات الناشئة أساليب جديدة للنمو في فرص العمل في قطاع التصنيع المتقدم، على سبيل المثال في حزام التصنيع في الولايات المتحدة. يوفر التصنيع دعمًا ماديًا مهمًا للبنية الأساسية الوطنية وكذلك للدفاع الوطني .

ومن ناحية أخرى، قد تنطوي أغلب عمليات التصنيع على تكاليف اجتماعية وبيئية كبيرة. فتكاليف تنظيف النفايات الخطرة ، على سبيل المثال، قد تفوق فوائد المنتج الذي ينتجها. وقد تعرض المواد الخطرة العمال لمخاطر صحية. وهذه التكاليف معروفة الآن وهناك جهود تبذل لمعالجتها من خلال تحسين الكفاءة ، والحد من النفايات، واستخدام التكافل الصناعي ، والقضاء على المواد الكيميائية الضارة.

إن التكاليف السلبية للتصنيع يمكن معالجتها قانونيًا أيضًا. تنظم الدول المتقدمة نشاط التصنيع بقوانين العمل وقوانين البيئة . وفي جميع أنحاء العالم، يمكن إخضاع الشركات المصنعة للوائح وضرائب التلوث للتعويض عن التكاليف البيئية لأنشطة التصنيع . لعبت النقابات العمالية ونقابات الحرف دورًا تاريخيًا في التفاوض على حقوق العمال والأجور. قد لا تكون قوانين البيئة وحماية العمال المتاحة في الدول المتقدمة متاحة في العالم الثالث . يفرض قانون المسؤولية التقصيرية ومسؤولية المنتج تكاليف إضافية على التصنيع. هذه ديناميكيات مهمة في العملية الجارية، التي حدثت على مدى العقود القليلة الماضية، للصناعات القائمة على التصنيع التي تنقل عملياتها إلى اقتصادات "العالم النامي" حيث تكون تكاليف الإنتاج أقل بكثير من اقتصادات "العالم المتقدم". [51]

تمويل

من منظور مالي، فإن هدف صناعة التصنيع هو في المقام الأول تحقيق فوائد التكلفة لكل وحدة يتم إنتاجها، مما يؤدي بدوره إلى خفض التكاليف في أسعار المنتجات للسوق تجاه العملاء النهائيين . [52] [ مصدر غير موثوق؟ ] هذا الخفض النسبي للتكلفة تجاه السوق، هو كيف تضمن شركات التصنيع هوامش الربح الخاصة بها . [53]

أمان

تواجه الصناعة تحديات فريدة تتعلق بالصحة والسلامة، وقد اعترف بها المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية (NIOSH) باعتبارها قطاعًا صناعيًا ذا أولوية في أجندة البحث المهني الوطنية (NORA) لتحديد وتوفير استراتيجيات التدخل فيما يتعلق بقضايا الصحة والسلامة المهنية. [54] [55] [56]

التصنيع والاستثمار

استخدام الطاقة الإنتاجية في التصنيع في ألمانيا والولايات المتحدة

تركز الدراسات والتحليلات الخاصة بالاتجاهات والقضايا في التصنيع والاستثمار في جميع أنحاء العالم على أمور مثل:

  • طبيعة ومصادر الاختلافات الكبيرة التي تحدث على المستوى الوطني في مستويات التصنيع والنمو الصناعي الاقتصادي الأوسع؛
  • القدرة التنافسية؛ و
  • جاذبية للمستثمرين الأجانب المباشرين.

بالإضافة إلى النظرة العامة، قام الباحثون بفحص السمات والعوامل المؤثرة على جوانب رئيسية معينة من تطوير التصنيع. لقد قارنوا بين الإنتاج والاستثمار في مجموعة من البلدان الغربية وغير الغربية وقدموا دراسات حالة للنمو والأداء في الصناعات الفردية المهمة والقطاعات الاقتصادية السوقية. [57] [58]

في 26 يونيو 2009، دعا جيف إيميلت ، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال إلكتريك ، الولايات المتحدة إلى زيادة قاعدة العمالة في التصنيع إلى 20٪ من القوى العاملة، معلقًا على أن الولايات المتحدة قد استعانت بمصادر خارجية كثيرًا في بعض المناطق ولم تعد قادرة على الاعتماد على القطاع المالي والإنفاق الاستهلاكي لدفع الطلب. [59] علاوة على ذلك، في حين أن التصنيع في الولايات المتحدة يؤدي أداءً جيدًا مقارنة ببقية الاقتصاد الأمريكي، إلا أن الأبحاث تُظهر أنه يؤدي أداءً ضعيفًا مقارنة بالتصنيع في البلدان الأخرى ذات الأجور المرتفعة. [60] اختفى ما مجموعه 3.2 مليون - واحدة من كل ست وظائف تصنيع في الولايات المتحدة - بين عامي 2000 و 2007. [61] في المملكة المتحدة، قادت منظمة EEF للمصنعين دعوات لإعادة التوازن إلى اقتصاد المملكة المتحدة للاعتماد بشكل أقل على الخدمات المالية وروجت بنشاط لأجندة التصنيع.

الدول الصناعية الكبرى

وفقًا لمنظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية (UNIDO)، تعد الصين أكبر دولة مصنعة في العالم بحلول عام 2019 من حيث الإنتاج، حيث تنتج 28.7% من إجمالي الناتج الصناعي العالمي، تليها الولايات المتحدة الأمريكية واليابان وألمانيا والهند . [ 62] [63 ]

تنشر منظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية أيضًا مؤشر الأداء الصناعي التنافسي (CIP)، والذي يقيس القدرة التنافسية للتصنيع في مختلف الدول. يجمع مؤشر الأداء الصناعي التنافسي بين الناتج الصناعي الإجمالي للدولة وعوامل أخرى مثل القدرة التكنولوجية العالية وتأثير الدولة على الاقتصاد العالمي. تصدرت ألمانيا مؤشر الأداء الصناعي التنافسي لعام 2020، تلتها الصين وكوريا الجنوبية والولايات المتحدة واليابان. [64] [65]

قائمة الدول حسب الناتج الصناعي

هذه هي أكبر 50 دولة من حيث القيمة الإجمالية لإنتاج التصنيع بالدولار الأمريكي للسنة المذكورة وفقًا للبنك الدولي : [66]

قائمة الدول حسب الناتج الصناعي
رتبة البلد أو المنطقة ملايين الدولارات الأمريكية سنة
 عالم 16,182,038 2023
1  الصين 4,658,782 2023
2  الولايات المتحدة 2,497,132 2021
3  ألمانيا 844,926 2023
4  اليابان 818,398 2022
5  الهند 455,767 2023
6  كوريا الجنوبية 416,389 2023
7  المكسيك 360,728 2023
8  إيطاليا 354,722 2023
9  فرنسا 294,465 2023
10  البرازيل 289,791 2023
11  المملكة المتحدة 284,063 2023
12  أندونيسيا 255,962 2023
13  روسيا 251,577 2023
14  ديك رومى 215,038 2023
15  أيرلندا 186,525 2023
16  إسبانيا 181,592 2023
17   سويسرا 160,232 2023
18  المملكة العربية السعودية 157,876 2023
19  كندا 149,268 2020
20  بولندا 131,712 2023
21  هولندا 130,225 2023
22  تايلاند 128,271 2023
23  الأرجنتين 104,386 2023
24  فيتنام 102,628 2023
25  بنجلاديش 97,727 2023
26  أستراليا 92,893 2023
27  ماليزيا 92,117 2023
28  سنغافورة 88,498 2023
29  إيران 82,641 2022
30  النمسا 80,816 2023
31  السويد 77,456 2023
32  بلجيكا 75,079 2023
33  فيلبيني 70,896 2023
34  الجمهورية التشيكية 70,732 2023
35  مصر 59,642 2023
36  فنزويلا 58,237 2014
37  الدنمارك 56,283 2023
38  نيجيريا 55,742 2023
39  بورتوريكو 53,769 2023
40  إسرائيل 49,658 2021
41  الإمارات العربية المتحدة 49,317 2022
42  جنوب أفريقيا 48,809 2023
43  رومانيا 47,923 2023
44  باكستان 45,936 2023
45  فنلندا 44,966 2023
46  كولومبيا 39,595 2023
47  هنغاريا 36,403 2023
48  البرتغال 34,296 2023
49  كازاخستان 32,148 2023
50  تشيلي 30,889 2023

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ كينتون، ويل. "التصنيع". إنفستوبيديا . مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 16 يناير 2021 .
  2. ^ ثاداني، أخيل؛ ألين، جريجوري سي. (30 مايو 2023). "رسم خريطة سلسلة توريد أشباه الموصلات: الدور الحاسم لمنطقة المحيطين الهندي والهادئ". مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية .
  3. ^ ستيفنسون، أنجوس، محرر (2010). "manufacture, n. ". قاموس أكسفورد الإنجليزي (الطبعة الثالثة). أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. doi :10.1093/acres/9780199571123.001.0001 (غير نشط 1 نوفمبر 2024). ISBN 978-0199571123.{{cite book}}:CS1 maint: DOI غير نشط اعتبارًا من نوفمبر 2024 ( الرابط )
  4. ^ Srivatsan, TS; Manigandan, K.; Sudarshan, TS (2018). "استخدام تقنيات التصنيع التقليدية للمواد". في Srivatsan, TS; Sudarshan, TS; Manigandan, K. (المحررون). تقنيات التصنيع للمواد: الهندسة والهندسة . بوكا راتون: CRC Press. ص 436-437. ISBN 978-1138099265.
  5. ^ يوسف، حلمي أ.؛ الحوفي، حسن (2008). تكنولوجيا التصنيع: أدوات الآلات والعمليات . بوكا راتون: مطبعة سي آر سي. ص. 1. رقم ISBN 978-1420043396.
  6. ^ "قاعة أسلاف الإنسان: الإنسان العاقل". مؤسسة سميثسونيان . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2009. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2021 .
  7. ^ "اكتشاف مصنع أدوات قديم". بي بي سي نيوز . 6 مايو 1999. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2007. تم استرجاعه في 15 يوليو 2021 .
  8. ^ Heinzelin, Jean de; Clark, JD; White, T; Hart, W; Renne, P; Woldegabriel, G; Beyene, Y; Vrba, E (أبريل 1999). "بيئة وسلوك أشباه البشر البورين الذين يبلغ عمرهم 2.5 مليون سنة". Science . 284 (5414): 625–629. Bibcode :1999Sci...284..625D. doi :10.1126/science.284.5414.625. PMID  10213682.
  9. ^ ab Burke, Ariane. "Archaeology". Encyclopedia Americana . مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2008 . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2021 .
  10. ^ بلامر، توماس (2004). "الأحجار المتقشرة والعظام القديمة: التطور البيولوجي والثقافي في فجر التكنولوجيا". المجلة الأمريكية للأنثروبولوجيا الفيزيائية . الملحق 39 (47). الكتاب السنوي للأنثروبولوجيا الفيزيائية : 118-164. doi :10.1002/ajpa.20157. PMID  15605391.
  11. ^ هافيلاند، ويليام أ. (2004). الأنثروبولوجيا الثقافية: التحدي البشري . شركة تومسون . ص. 77. ISBN 978-0-534-62487-3.
  12. ^ توث، زوزانا (2012). "أولى المواقع التي تعود إلى العصر الحجري الحديث في وسط وجنوب شرق أوروبا، المجلد الثالث: ثقافة كوروس في شرق المجر". في أندرس، ألكسندرا؛ سيكلوسي، زوزانا (المحررون). أدوات العظام والقرون والأنياب لثقافة كوروس في العصر الحجري الحديث المبكر . أكسفورد: سلسلة BAR الدولية 2334.
  13. ^ abc Merson, John (1990). The Genius That Was China: East and West in the Making of the Modern World . وودستوك، نيويورك: The Overlook Press. ص. 69. ISBN 978-0-87951-397-9.
  14. ^ باين، لينكولن (2013). البحر والحضارة: تاريخ بحري للعالم . نيويورك: دار راندوم هاوس، ذ.م.م.
  15. ^ جين سي، والدباوم (1978). من البرونز إلى الحديد: الانتقال من العصر البرونزي إلى العصر الحديدي في شرق البحر الأبيض المتوسط. بول أستروم. ص 56-58. ISBN 91-85058-79-3. OCLC  1146527679.
  16. ^ Photos, E. (1989). "The Question of Meteoritic versus Smelted Nickel-Rich Iron: Archaeological Evidence and Experimental Results". World Archaeology . 20 (3): 403–421. doi :10.1080/00438243.1989.9980081. JSTOR  124562. S2CID  5908149.
  17. ^ موري، بيتر روجر ستيوارت (1999). المواد والصناعات في بلاد ما بين النهرين القديمة: الأدلة الأثرية . آيزنبراونز . رقم ISBN 978-1575060422.
  18. ^ بوتس، دي تي (2012). رفيق علم الآثار في الشرق الأدنى القديم . ص 285.
  19. ^ ترزسينسكي، جيرزي؛ زاريمبا، مالغورزاتا؛ رزيبكا، سواومير؛ ولك، فابيان. Szczepański، توماسز (1 يونيو 2016). "تقرير أولي عن الخواص الهندسية والمقاومة البيئية للطوب الطيني القديم من موقع تل الرطابة الأثري بدلتا النيل". دراسة الرباعية . 33 (1): 47-56. دوى : 10.1515/squa-2016-0005 . ISSN  2300-0384. S2CID 132452242 . 
  20. ^ "الخط الزمني: القرن الثامن". القرن الثامن. ISBN 978-0191735516. مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع 15 يوليو 2021 .
  21. ^ دي صافيتا، نيذري (يوليو 2002). "تاريخ موجز للورق". كلية سانت لويس المجتمعية . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2018. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2021 .
  22. ^ ماركيتي، سيزار (1978). "تقييم تكنولوجي بعد الوفاة لعجلة الغزل: آخر 1000 عام، التنبؤ التكنولوجي والتغيير الاجتماعي، 13؛ ص 91-93" (PDF) . التنبؤ التكنولوجي والتغيير الاجتماعي . مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 مايو 2016. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2021 .
  23. ^ روزن، ويليام (2012). الفكرة الأكثر قوة في العالم: قصة البخار والصناعة والاختراع . مطبعة جامعة شيكاغو. ص 237. ISBN 978-0-226-72634-2.
  24. ^ "التاريخ الصناعي للدول الأوروبية". الطريق الأوروبي للتراث الصناعي . مجلس أوروبا. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2021. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2021 .
  25. ^ abc Landes, David S. (1969). The Unbound Prometheus . Press Syndicate of the University of Cambridge. ISBN 978-0-521-09418-4.
  26. ^ جوبتا، بيشنوبريا. "منسوجات القطن والتباعد الكبير: لانكشاير والهند والميزة التنافسية المتغيرة، 1600-1850" (PDF) . المعهد الدولي للتاريخ الاجتماعي . قسم الاقتصاد، جامعة وارويك. مؤرشف من الأصل (PDF) في 10 سبتمبر 2016. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2021 .
  27. ^ تايلور، جورج روجرز (1951). ثورة النقل، 1815-1860 . ISBN 978-0-87332-101-3.
  28. ^ رو، جوزيف ويكهام (1916). صانعو الأدوات الإنجليز والأمريكيون. نيو هافن، كونيتيكت: مطبعة جامعة ييل. LCCN  16011753. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2021 .أعيد طبعه بواسطة McGraw-Hill، نيويورك ولندن، 1926 ( LCCN  27-24075)؛ ومن قبل Lindsay Publications, Inc.، Bradley، Illinois، ( ISBN 978-0-917914-73-7 ) 
  29. ^ هانتر، لويس سي. (1985). تاريخ القوة الصناعية في الولايات المتحدة، 1730-1930، المجلد 2: قوة البخار . شارلوتسفيل: مطبعة جامعة فرجينيا. ص 18.
  30. ^ ني، ديفيد إي. (1990). كهربة أمريكا: المعاني الاجتماعية للتكنولوجيا الجديدة . كامبريدج، ماساتشوستس، الولايات المتحدة ولندن، إنجلترا: مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.
  31. ^ تومسون، روس (1989). الطريق إلى إنتاج الأحذية الآلية في الولايات المتحدة. مطبعة جامعة نورث كارولينا. رقم ISBN 978-0-8078-1867-1.
  32. ^ abc Hounshell, David A. (1984). من النظام الأمريكي إلى الإنتاج الضخم، 1800-1932: تطوير تكنولوجيا التصنيع في الولايات المتحدة . بالتيمور، ماريلاند: مطبعة جامعة جونز هوبكنز . ISBN 978-0-8018-2975-8. LCCN  83016269. OCLC  1104810110.
  33. ^ هانتر، لويس سي. (1985). تاريخ القوة الصناعية في الولايات المتحدة، 1730-1930، المجلد 2: قوة البخار . شارلوتسفيل: مطبعة جامعة فرجينيا.
  34. ^ جيروم، هاري (1934). الميكنة في الصناعة، المكتب الوطني للبحوث الاقتصادية . ص. xxviii.
  35. ^ ني، ديفيد إي. (1990). كهربة أمريكا: المعاني الاجتماعية للتكنولوجيا الجديدة . كامبريدج، ماساتشوستس ولندن، إنجلترا: مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا . ص 14، 15.
  36. ^ هاونشيل 1984، ص 288
  37. ^ أونو، تايتشي (1988). نظام إنتاج تويوتا: ما وراء الإنتاج واسع النطاق . دار نشر سي آر سي. رقم ISBN 978-0-915299-14-0.
  38. ^ شينغو، شيجيو (1985). ثورة في التصنيع: نظام التصنيع الصناعي. رقم ISBN 0-915299-03-8. OCLC  12255263. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2022. تم الاسترجاع 6 مارس 2023 .
  39. ^ "موقع مصنع تصنيع BMC/Leyland Australia: ترشيح كعلامة هندسية تاريخية" (PDF) . مؤسسة المهندسين، أستراليا. 30 سبتمبر 1999. مؤرشف (PDF) من الأصل في 4 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 30 يوليو 2021 .
  40. ^ أشبورن، أ. (يوليو 1977). "نظام أونو الشهير من تويوتا"". American Machinist : 120–123.
  41. ^ Sugimori, Y.; Kusunoki, K.; Cho, F.; Uchikawa, S. (1977). "نظام إنتاج تويوتا ونظام كانبان: تجسيد نظام الإنتاج في الوقت المناسب واحترام الإنسان". المجلة الدولية لأبحاث الإنتاج . 15 (6): 553-564. doi : 10.1080/00207547708943149 . ISSN  0020-7543.
  42. ^ "تأسيس جمعية التميز في التصنيع: ملخص في اجتماع مؤسسيها، 2 فبراير 2001" (PDF) . الهدف . 17 (3). جمعية التميز في التصنيع: 23-24. 2001. مؤرشف (PDF) من الأصل في 9 مارس 2021. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2021 .
  43. ^ Hayes, RH, Wheelwright, SC and Clark, KB (1988), Dynamic Manufacturing , New York: The Free Press, مقتبس من Wassenhove, L. van and Corbett, CJ, "Trade-Offs? What Trade Offs? (A Short Essay on Manufacturing Strategy", p. 1, INSEAD , posted April 6, 1991, accessed September 27, 2023
  44. ^ R. Sarmiento, G. Whelan, M. Thürer and FA Bribiescas-Silva, "خمسون عامًا من نموذج المقايضات الاستراتيجية: في ذكرى ويكهام سكينر وتكريمًا له"، في مجلة IEEE Engineering Management Review، المجلد 47، العدد 2، ص 92-96، الربع الثاني الأول، يونيو 2019، doi :10.1109/EMR.2019.2915978، تم الوصول إليه في 22 أغسطس 2023
  45. ^ سكينر، دبليو، "المصنع المركّز"، هارفارد بيزنس ريفيو ، نُشر في 1 مايو 1974.
  46. ^ ab Wassenhove, L. van and Corbett, CJ, "Trade-Offs? What Trades Offs? (A Short Essay on Manufacturing Strategy", p. 2, INSEAD , posted April 6, 1991, accessed September 27, 2023
  47. ^ هاس، إي إيه، "التصنيع الرائد"، هارفارد بيزنس ريفيو ، مارس/أبريل 1987، ص 75-81
  48. ^ سكينر، و.، "عدم وجود الروابط في استراتيجية التصنيع" في فوس، كاليفورنيا (محرر) (1992)، استراتيجية التصنيع - العملية والمحتوى ، تشابمان وهول، ص 12-25
  49. ^ هيل، ت.، استراتيجية التصنيع: التطورات في النهج والتحليلات، جامعة وارويك، 1990، تم الوصول إليه في 28 سبتمبر 2023
  50. ^ هيل، ت. (1993)، استراتيجية التصنيع ، الطبعة الثانية، ماكميلان، الفصل 2
  51. ^ دي ستيفانو، كريستينا؛ فراتوتشي، لوتشيانو؛ مارتينيز مورا، كارمن؛ ميرينو، فرناندو (2 أغسطس/آب 2023). "إعادة التصنيع إلى الداخل وأهداف التنمية المستدامة: منظور الوطن مقابل منظور البلد المضيف". التنمية المستدامة . 32 : 863-875. doi : 10.1002/sd.2710 . hdl : 10045/136803 .
  52. ^ يونغ، جولي. "تعريف تكلفة الوحدة". investopedia.com . Investopedia. مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2022. تم الاسترجاع في 20 مايو 2022 .
  53. ^ سبنس، مايكل (1984). "خفض التكاليف والمنافسة وأداء الصناعة". إيكونومتريكا . 52 (1). إيكونومتريكا - مجلة الجمعية الاقتصادية، المجلد 52، العدد 1 (يناير 1984): 101-121. doi :10.2307/1911463. JSTOR  1911463. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2022. تم الاسترجاع في 20 مايو 2022 .
  54. ^ "PPC-R01.2N-N-V2-FW | وحدات تحكم PPC | Indramat Controls | Indramat USA". indramat-usa.com . تم الاسترجاع في 30 مايو 2024 .
  55. ^ "برنامج التصنيع". مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها. 11 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2019. تم الاسترجاع 14 مارس 2019 .
  56. ^ "أجندة البحث المهني الوطنية للتصنيع". مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها. 4 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 14 مارس 2019 .
  57. ^ التصنيع والاستثمار في جميع أنحاء العالم: دراسة دولية للعوامل المؤثرة على النمو والأداء (الطبعة الثانية). مانشستر: أبحاث الأنظمة الصناعية. 2002. ISBN 0-906321-25-5. OCLC  49552466.
  58. ^ الأبحاث، الأنظمة الصناعية (2002). التصنيع والاستثمار في جميع أنحاء العالم: دراسة دولية للعوامل المؤثرة على النمو والأداء. أبحاث الأنظمة الصناعية. ISBN 978-0-906321-25-6. تم أرشفة النسخة الأصلية في 1 أبريل 2021 . تم استرجاعها في 19 نوفمبر 2015 .
  59. ^ ديفيد بيلي؛ سويونج كيم (26 يونيو 2009). "إيميلت من جنرال إلكتريك يقول إن الاقتصاد الأمريكي يحتاج إلى تجديد صناعي". رويترز . مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 6 مارس 2023 .
  60. ^ "لماذا التصنيع مهم؟ أي التصنيع مهم؟". فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2012.
  61. ^ مارتن كروتسينغر (2007). "وظائف المصانع: 3 ملايين وظيفة ضائعة منذ عام 2000". يو إس إيه توداي . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 6 مارس 2023 .
  62. ^ "بوابة بيانات إحصاءات اليونيدو". مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2021 .
  63. ^ "دول التصنيع الرائدة". 15 يوليو 2021. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2022. تم الاسترجاع 14 مارس 2022 .
  64. ^ "مؤشر الأداء الصناعي التنافسي لمنظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية 2020: لمحات عن الدول". unido.org . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2022 . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2022 .
  65. ^ "مؤشر الأداء الصناعي التنافسي 2020: ملفات تعريف الدول (تقرير)". stat.unido.org . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2022 . تم الاسترجاع 21 يونيو 2022 .
  66. ^ "التصنيع، القيمة المضافة (بالدولار الأمريكي الحالي)". البنك الدولي . مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2020. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2021 .

قراءة إضافية

  • كالباكجيان، سيروب؛ ستيفن شميد (2005). التصنيع والهندسة والتكنولوجيا . برنتيس هول . ص 22-36، 951-988. رقم ISBN 978-0-13-148965-3.
ابحث عن التصنيع في ويكاموس، القاموس الحر.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعددة متعلقة بالتصنيع .
يحتوي موقع Wikiquote على اقتباسات متعلقة بـ التصنيع .
  • "الصناعات"  . الموسوعة الدولية الجديدة . 1905.
  • EEF، منظمة الشركات المصنعة - مجموعة الصناعة التي تمثل الشركات المصنعة في المملكة المتحدة
  • تمكين الخيط الرقمي للتصنيع الذكي
  • أدلة على تاريخ تصنيع المعادن
  • جرانت ثورنتون IBR 2008 التركيز على صناعة التصنيع
  • كيف يتم تصنيع الأشياء اليومية: عروض الفيديو
  • قطاع التصنيع في أجندة البحوث المهنية الوطنية ، الولايات المتحدة، 2018.
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=التصنيع&oldid=1254931419"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate