خدمات حافلات فيليكس

كانت شركة فيليكس لخدمات الحافلات ^{[ 1 ]} شركة مقرها سابقًا في ستانلي، ديربيشاير . وقد قامت الشركة بتشغيل خدمات الحافلات في ديربيشاير بين عامي 1921 و2012.

اشترى مؤسس الشركة، نورمان فروست، شاحنة كروسلي من وزارة الحرب عام ١٩٢١. وفي العام التالي، تم شراء شاحنة كروسلي ثانية بهيكل حافلة سياحية. وفي عام ١٩٢٤، تم تركيب هيكل حافلة ديكنز على هيكل الشاحنة الأصلية. استقرت شركة فيليكس على تشغيل خط ديربي إلى إيلكيستون مرورًا بتشاديسدن وستانلي وويست هالام، والذي ظل خط الخدمة الرئيسي للشركة حتى بيعها. في ذلك الوقت تقريبًا، طُلب من فروست تسمية إحدى مركباته، فاستوحى اسمه من أغنية رائجة آنذاك بعنوان "فيليكس استمر في المشي".

كانت المركبات في الأصل متمركزة في شارع نيو ستريت في ستانلي، حيث كان يعيش والدا فروست. وفي عام 1937، تم بناء منزل ومرآب في شارع ستيشن رود، والذي كان مقر الشركة حتى توقفت عن تشغيل الحافلات.

امتلك نورمان فروست الشركة حتى وفاته عام 1975. ثم انتقلت ملكيتها إلى ابن أخيه، جيفري ميدوب. وفي هذه المرحلة تم تأسيس شركة ذات مسؤولية محدودة.

في أوائل عام 2009، تواصلت شركة "Felix the Cat Creations Inc." الأمريكية الكبيرة مع شركة فيليكس، مدعيةً ملكيتها لحقوق الطبع والنشر لصور القطط المستخدمة بجانب اسم فيليكس. ورغم عدم تقديمها أي دليل، قررت فيليكس أنها لا تستطيع تحمل تكاليف خوض أي دعوى قضائية، ونتيجةً لذلك، أُزيلت جميع صور القطط من جميع جوانب الشركة. ^{[ 2 ]}

في ديسمبر 2011، أُعلن عن بيع خدمات الحافلات (بلاك كات، التي تربط بين مستشفى إيلكيستون وإيلكيستون وويست هالام وستانلي وتشاديسدن وديربي، بالإضافة إلى إيلكيستون فلاير، التي تربط بين إيلكيستون وديربي مع توقفات محدودة) إلى شركة ميدلاند جنرال ، التابعة لمجموعة ويلجليد ، التي كانت تُشغّل أيضًا حافلة بلاك كات بين إيلكيستون وديربي، بالإضافة إلى رحلتي إيلكيستون فلاير الأخريين كل ساعة. وقد تمّ هذا النقل في 29 يناير 2012، حيث بدأت خدمات الحافلات بالعمل من مرآب ميدو رود في ترينتبارتون ، ديربي، كوحدة مستقلة.

يتم الآن تشغيل رحلات الحافلات والرحلات اليومية تحت اسم فيليكس بواسطة شركة سويفتشور كوتشز في بيرتون أون ترينت .

استمرت شركة فيليكس في تسيير بعض الرحلات المدرسية إلى كيرك هالام حتى نهاية مارس 2012، عندما سحب مجلس مقاطعة ديربيشاير الدعم المالي . انتهت صلاحية رخصة التشغيل في نهاية أبريل 2012، ولم يتم تجديدها، وتوقفت العمليات من ستانلي.

بين عامي 1926 و 1940 تم شراء هياكل سيارات دينيس ، وكان العديد منها مزودًا بهياكل خارجية من صنع شركة ويلوبروك في لوبورو .

بعد تجربة حافلات بيدفورد ذات قاعدة العجلات الطويلة خلال الحرب العالمية الثانية ، اعتمد فيليكس هياكل بيدفورد كمعيار أساسي من خمسينيات القرن العشرين وحتى ثمانينياته. وشكّلت حافلات بيدفورد أسطول الشركة بالكامل بين عامي 1968 و1985. وخلال هذه الفترة، ظل حجم الأسطول ثابتًا نسبيًا عند حوالي سبع أو ثماني مركبات. وكانت هياكل بلاكستون هي المفضلة، ومعظم المركبات كانت حافلات سياحية، إلى جانب عدد قليل من المركبات ذات الاستخدام المزدوج.

بعد تحرير قطاع الحافلات عام 1986، ازداد عدد أسطول الحافلات تدريجيًا إلى ضعف حجمه السابق تقريبًا، وبلغ ذروته بـ 17 حافلة عام 2002، ثم انخفض إلى 16 حافلة عام 2005، ليصبح فعليًا 15 حافلة اعتبارًا من فبراير 2007 بسبب عطل في محرك حافلة ليلاند لينكس موديل 1988. وشهد توقف خدمة الحافلات رقم 59 (انظر أدناه) مزيدًا من التخفيضات في الأسطول، وبحلول منتصف عام 2008، بلغ عدد الحافلات 13 حافلة. كما ازداد تنوع الأسطول بانضمام حافلات ليلاند ودينيس وفولفو جديدة ومستعملة ، ومؤخرًا، حافلات سكانيا L94 وأوبتير سولو و VDL SB200 . وتحول التركيز أيضًا من الحافلات السياحية إلى حافلات الخدمة. واحتوى الأسطول النهائي على ثلاث حافلات سياحية، وحافلتين من طراز إيريس باص ، وحافلة فولفو، وكانت 90% من حافلات الخدمة منخفضة الأرضية وسهلة الوصول.

تم تشغيل الخدمة الرئيسية لاحقًا بشكل مشترك مع ترينتبارتون تحت اسم "القط الأسود" بعد أن كانت تحمل الرقم 12 سابقًا. كانت محطة إيلكيستون النهائية للخدمة هي السوق؛ ومع ذلك، في عام 1986، تم تحويلها إلى منطقة للمشاة، لذلك تم تمديد الخدمة إلى مجمع شيبلي فيو السكني، وبعد عام إلى مستشفى إيلكيستون المجتمعي.

كما تم تشغيل خدمة سريعة مشتركة مع ترينتبارتون بين ديربي وإيلكيستون عبر كيرك هالام وسبوندون تسمى "ذا إيلكيستون فلاير".

تم تشغيل خدمة ثالثة بين ديربي وإيلكيستون، عبر بريدسال وستانلي كومون، نيابة عن مجلس مقاطعة ديربيشاير ، برقم 59، ولكن عملية إعادة طرح المناقصة التي أجراها المجلس أدت إلى منح العقد لشركة K & H Doyle من ألفرتون؛ وكان آخر يوم لتشغيل فيليكس 59 هو 27 أكتوبر 2007.

كانت الشركة تشغل خدمات مدرسية من القرى المحيطة إلى كيرك هالام، وفي أيام الأسبوع، خدمة صباحية واحدة من روز آند كراون في سمولي إلى إيلكيستون عبر مابيرلي والتي أشير إليها في بعض الجداول الزمنية بالرقم 13 وفي جداول أخرى بالرقم 007.

كما تم تسيير خدمة نقل خاصة لمشجعي كرة القدم من إيلكيستون إلى ملعب برايد بارك في أيام المباريات. وكانت شركة فيليكس تنقل المشجعين إلى مباريات ديربي كاونتي على أرضه منذ فترة طويلة تقريبًا منذ أن بدأت الشركة بتشغيل الحافلات؛ وقد أظهر نموذج طلب مركبة قديم ثلاثة أسطر على لوحة الوجهة، "ديربي" و"إيلكيستون" و"ملعب البيسبول"، وكان الأخير هو الملعب القديم لنادي ديربي كاونتي.

تم تنظيم رحلات يومية لسنوات عديدة، وقامت الشركة بتشغيل برنامجين، أحدهما يبدأ على طول طريق بلاك كات ولكنه يشمل أيضًا ستانلي كومون والآخر يبدأ في شيبلي (بين إيلكيستون وهينور) ثم يبدأ بين لانجلي ميل وريبلي .

في ثمانينيات القرن الماضي، بدأ فيليكس بتنظيم رحلات سياحية، داخل المملكة المتحدة وخارجها. ونظرًا لانخفاض أعداد المسافرين، كان من المقرر إيقاف هذه الرحلات، إلا أن الإقبال الشعبي الكبير أدى إلى استئناف عدد محدود منها في عام ٢٠٠٨.

في البداية، كانت المركبات مطلية باللون البني الشوكولاتة والكريمي. وبحلول عام ١٩٥٠، أصبح لونها أحمر وبني داكن مع أسماء الأسطول باللون الذهبي وشعارات فيليكس القط الكرتونية باللون الأسود. في منتصف التسعينيات، وكما هو الحال مع العديد من شركات النقل، ظهرت حافلات فيليكس (وليست الحافلات العادية) باللون الأبيض مع نقوش بارزة من الفينيل. أما آخر مركبة تحمل اللون الأحمر والبني الداكن، وهي ليلاند لينكس J564 URW، فقد تعطل محركها في فبراير ٢٠١٠ وتم سحبها من الخدمة.

طُليت حافلات الخدمة لاحقًا باللونين الأحمر والأبيض، والحافلات السياحية باللون الأحمر. حملت بعض الحافلات شعار "القط الأسود"، وحملت إحداها شعارًا أزرق لخدمة "إيلكيستون فلاير"؛ كما حملت هذه الحافلة شعار ترينتبارتون .

بعد تواصل شركة "فيليكس ذا كات كرييشنز" مع شركة "فيليكس باص سيرفيسز"، تم شراء ترخيص لمدة عامين لاستخدام شخصية "فيليكس ذا كات" الكرتونية، والذي انتهى في يوليو 2007. خلال هذه الفترة، قدمت "فيليكس باص سيرفيسز" صورة قط مُعاد تصميمها، ظهرت على المركبات التي تم شراؤها بين عامي 2006 و2008؛ كما تم تعديل صور "فيليكس ذا كات" الموجودة على حافلة فولفو/بلاكسون W709 PTO. ومع ذلك، أكدت شركة "فيليكس ذا كات كرييشنز" أنها تمتلك حقوق أي صورة قط تُستخدم باسم "فيليكس". دفع هذا الشركة إلى إزالة صور القطط من جميع حافلات أسطولها. ^{[ 3 ]}

• شركة فيليكس لخدمات الحافلات المحدودة في ستانلي، ديربيشاير، بقلم بول د. تشامبرز، نُشر عام 2006 من قِبل المؤلف

• الوسائط المتعلقة بخدمات حافلات فيليكس على ويكيميديا ​​كومنز
• صفحة فيليكس أوف ستانلي