أول عبور جوي لجنوب المحيط الأطلسي

بدأت الرحلة من قاعدة بوم سوسيسو الجوية البحرية في تاغوس ، بالقرب من برج بيليم في لشبونة، في تمام الساعة 4:30 مساءً يوم 30 مارس 1922، على متن طائرة لوسيتانيا التابعة للطيران البحري البرتغالي ، وهي طائرة مائية من طراز فيري III-D MkII مُجهزة خصيصًا لهذه الرحلة. ^{[ 1 ]} زُوّدت لوسيتانيا بأفق اصطناعي للاستخدام في الطيران، وهو اختراع ثوري في ذلك الوقت؛ ^{[ 1 ] [ 2 ]} ووفقًا لمتحف البحرية البرتغالية، كان اختبار الأفق أحد الأسباب الرئيسية لهذه الرحلة.

انتهى الجزء الأول من الرحلة في اليوم نفسه في لاس بالماس دي غران كناريا بجزر الكناري ، حيث لاحظ الطياران أن استهلاك الطائرة للوقود كان أعلى من المتوقع. ^{[ 1 ]} استؤنفت الرحلة في 5 أبريل، حيث انطلقوا إلى جزيرة ساو فيسنتي ، الرأس الأخضر ، قاطعين مسافة 1370 كيلومترًا (850 ميلًا) . بعد إجراء إصلاحات على لوسيتانيا ، غادروا ساو فيسنتي في 17 أبريل وحلقوا إلى برايا في جزيرة سانتياغو ، ثم إلى أرخبيل القديسين بطرس وبولس ، الواقع بالفعل في المياه البرازيلية، حيث وصلوا في اليوم نفسه، بعد أن قطعوا مسافة 1700 كيلومتر (1100 ميل) فوق جنوب المحيط الأطلسي . وقد وصلوا إلى تلك النقطة بالاعتماد فقط على سدس كوتينيو المزود بأفق اصطناعي. ^{[ 1 ] [ 2 ]}  

لكن أثناء هبوطها الاضطراري في البحر الهائج قرب الأرخبيل، فقدت لوسيتانيا إحدى عواماتها وغرقت. أنقذت الطرادة " إن آر بي ريبوبليكا" ، التي أرسلتها البحرية البرتغالية لدعم عملية العبور الجوي، الطيارين. ثم نُقل الطياران إلى جزر فرناندو دي نورونها البرازيلية .

أدى الحماس الشعبي البرتغالي والبرازيلي للرحلة إلى إرسال الحكومة البرتغالية طائرة مائية أخرى من طراز فيري 3 لإكمال الرحلة. ^{[ 1 ]} وصلت الطائرة الجديدة، التي أُطلق عليها اسم باتريا ، إلى فرناندو نورونها في 6 مايو. بعد إعادة تجهيزها، غادرت باتريا في 11 مايو وعلى متنها كوتينيو وكابرال. حلّقوا إلى أرخبيل القديسين بطرس وبولس لاستئناف الرحلة من النقطة التي توقفت عندها. ومع ذلك، أجبرهم عطل في المحرك على الهبوط الاضطراري مرة أخرى في عرض البحر، حيث ظلوا ينجرفون لمدة تسع ساعات حتى أنقذتهم سفينة الشحن البريطانية باريس سيتي القريبة ، والتي أعادتهم إلى فرناندو نورونها. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

أُرسلت طائرة ثالثة من طراز فيري 3، أُطلق عليها اسم سانتا كروز من قِبل زوجة رئيس البرازيل إبيتاشيو بيسوا ، على متن الطراد إن آر بي كارفاليو أراوجو . في 5 يونيو، هبطت سانتا كروز في مياه فرناندو نورونها، واستأنف كوتينيو وكابرال رحلتهما، متوجهين إلى ريسيفي ، ثم إلى سلفادور دا باهيا ، ثم إلى فيتوريا ، ومن هناك إلى ريو دي جانيرو ، حيث وصلا في 17 يونيو 1922، وهبطا اضطراريًا في خليج غوانابارا . استُقبل الرجلان استقبال الأبطال من قِبل حشود غفيرة، وكان في استقبالهما رائد الطيران ألبرتو سانتوس دومونت . ^{[ 1 ] [ 2 ]} على الرغم من أن رحلتهما استغرقت 79 يومًا، إلا أن مدة الطيران الفعلية لم تتجاوز 62 ساعة و26 دقيقة. الطائرة، وهي الوحيدة من بين الثلاث التي نجت حتى اليوم، معروضة الآن في المتحف البحري في لشبونة، البرتغال. ^{[ 4 ]}