تركيبة رولون

الموسوعة الحرة

فورمولا رولون ، المعروفة أيضًا باسم فورمولا رولون شيفروليه، ولاحقًا فورمولا رولون 2010، هي سيارة سباق فورمولا ذات مقعد واحد وعجلات مكشوفة ، تُصنع وتُشارك في سباقات في الهند. تُشارك هذه السيارات في بطولات الفئة الواحدة التي تُقام على حلبات كويمباتور وتشيناي . تُشبه السيارة سيارات فورمولا آسيا، وكانت تعمل بمحركات شيفروليه سعة 1600 سي سي ، ثم لاحقًا بمحركات سوزوكي، مع علبة تروس خاصة بالسباقات. أُطلقت السيارة في مومباي في ديسمبر 2005، وظهرت لأول مرة على حلبة كويمباتور في سبتمبر 2006. كان موسم 2010 هو موسمها الأخير، حيث أعلنت شركة إل جي سبورتس أنها لن تُشارك في فورمولا رولون لموسم 2011.

اسم

اسم رولون هو اسم العلامة التجارية لسلاسل وعجلات السيارات، وهي مملوكة لشركة إل جي بالاكريشنان براذرز المحدودة في كويمباتور . كما أنها الراعي الرئيسي والشركة الأم لشركة سوبر سبيدز .

تصميم

صُممت السيارة حول هيكل فولاذي أحادي، وألواح الهيكل مصنوعة من مادة مركبة مقاومة للحريق من الألياف الزجاجية المقواة بالبلاستيك . تشمل التحسينات الديناميكية الهوائية جناحًا أماميًا قابلًا للتعديل، وجناحًا خلفيًا قابلًا للتعديل على شكل زهرة. إطارات السباق من إنتاج شركة JK ، وتتوفر للسيارات في يوم السباق خياران: إطارات شبه ملساء ذات أخاديد، وإطارات ملساء بدون أخاديد.

سيارة فورمولا رولون تابعة لفريق ثريفيكرامان في منطقة الصيانة بحلبة سباق تشيناي إم إم إس سي

صُممت السيارة وصُنعت بالكامل من قِبل شركة " سوبر سبيدز" التي تتخذ من كويمباتور مقرًا لها ، وهي نفس الشركة التي صممت سيارة "فورمولا ماروتي" في منتصف الثمانينيات، والتي أصبحت الآن قسمًا من شركة "إل جي بالاكريشنان وإخوانه". المصمم الرئيسي للسيارة هو سائق السباقات السابق بي. فيجاي كومار، بمساعدة فريقه من المهندسين والمصممين. تتميز السيارة بنسبة عالية من المكونات المحلية تتجاوز 97%.

فورمولا رولون شيفروليه

زُوِّدت سيارات فورمولا رولون شيفروليه (2006-2009) بمحرك شيفروليه سعة 1.6 لتر خلال الفترة من 2006 إلى 2009، وعُرفت السيارة باسم فورمولا رولون شيفروليه، حيث قامت شركة جنرال موتورز الهند بتوريدها بموجب عقد مدته ثلاث سنوات. تم تصنيع أكثر من 18 سيارة، منها 15 سيارة تم توريدها لفرق مختلفة، بينما تم الاحتفاظ بثلاثة هياكل لأغراض التطوير.

فورمولا رولون 2010

أطلقت شركة سوبر سبيدز لموسم 2010 نسخة ذات قاعدة عجلات قصيرة مزودة بمحرك سوزوكي سعة 1.3 لتر مُعدّل خصيصًا للسباقات، مع نظام حقن وقود إلكتروني مُعدّل. عُرف طراز 2010 باسم فورمولا رولون 2010. تتميز هذه النسخة ذات قاعدة العجلات القصيرة بتصميم خارجي جديد، كما تم  تخفيف وزنها بمقدار 100 كيلوغرام مقارنةً بالطراز السابق لتحسين نسبة القوة إلى الوزن.

المحرك وعلبة التروس

محركات شيفروليه 1600

تم تزويد سيارات شيفروليه المخصصة لسباقات فورمولا رولون بمحرك سعة 1.6 لتر من قبل شركة جنرال موتورز الهند خلال الفترة من 2006 إلى 2009. كان محرك شيفروليه سعة 1600 سم مكعب ينتج 120 حصانًا (89 كيلوواط) في وضعية السباق اعتبارًا من عام 2006 مع وحدة تحكم إلكترونية مُعدّلة؛ بخلاف ذلك، كان هو نفس المحرك القياسي المستخدم في طراز شيفروليه أوبترا المُباع في الهند. تشمل التعديلات البارزة على محرك سيارة الركاب وحدة تحكم إلكترونية مُعدّلة من قبل جنرال موتورز الهند، وفلتر هواء K&N ، وأنابيب عادم مُحسّنة ذات تدفق حر، بينما بقي رأس الأسطوانات والكتلة وعمود الكامات كما هي في الوضع القياسي . وكانت هذه أيضًا أول مشاركة لشيفروليه في سباقات السيارات خارج الولايات المتحدة.  

محركات سوزوكي 1300 فائقة السرعة

في موسم 2010، أُطلق على النسخة ذات قاعدة العجلات القصيرة اسم "فورمولا رولون 2010"، واستخدمت محركات سوزوكي سويفت سعة 1300 سم مكعب ذات 16 صمامًا . زُوّدت محركات سوزوكي سعة 1.3 لتر برؤوس أسطوانات مُعدّلة، وعوادم مُحسّنة للسباقات، وعمود كامات عالي الرفع مُعدّل وفقًا لمواصفات السباقات، مما أنتج قوة تزيد عن 40% مقارنةً بالنسخ القياسية. وقد زوّدت شركة "ريس داينامكس" في بنغالور أنظمة إدارة المحرك، بما في ذلك نظام حقن وقود قابل للبرمجة.

كانت علبة التروس عبارة عن علبة تروس سباق ، مع تروس حلقية مستقيمة ذات أسنان مسننة ونظام تفاضلي محدود الانزلاق مدمج ، تم تصنيعها داخليًا في كويمباتور بواسطة شركة سوبر سبيد، على غرار ناقل الحركة الخاص بسباقات هيولاند .

غطاء محرك سيارة شيفروليه فورمولا رولون

الإطارات

تقوم شركة JK للإطارات في الهند بتصنيع وتوريد الإطارات المصممة خصيصًا لهذه السيارة. كما ترعى JK للإطارات البطولة الوطنية وعددًا من السائقين المشاركين فيها. وتتوفر الإطارات بنوعين: إطارات مخصصة للطرق المبللة وإطارات ملساء.

التكاليف

كانت ميزانية سباقات السائقين لموسم سنوي مكون من 12 سباقًا (6 سباقات مزدوجة) تكلف عُشر تكلفة موسم كامل في بطولة فورمولا آسيا في دول جنوب شرق آسيا الأخرى أو بطولة فورمولا فورد في المملكة المتحدة في عام 2006. واعتُبرت هذه السلسلة أفضل طريقة لاختيار المتسابقين لسلسلة فورمولا آسيا وفورمولا بي إم دبليو، وكانت بمثابة نقطة انطلاق للانتقال إلى سلاسل أعلى من بطولات سباقات السيارات ذات المقعد الواحد الدولية.

سباقات البطولة

تم بناء السيارات لصالح شركة إل جي سبورتس، للمشاركة في بطولة سباقات الطرق الوطنية في جامو وكشمير، والتي تعتبر أرضًا خصبة للمتسابقين الشباب في الهند.

تُباع السيارات إما مع المحرك بنظام التأجير أو السيارة كاملةً مع ثلاثة نوابض مختلفة لكل سيارة. جميع المحركات مُختومة من قِبل شركة إل جي سبورتس، وتتولى شركة سوبر سبيدز صيانتها.

تُقام سباقات السيارات ضمن فئة بطولة موحدة، حيث تُباع أو تُؤجر السيارات لعدة فرق، تقوم بدورها بتوظيف السائقين. تُعدّ هذه السباقات سلسلة بطولات سنوية تُقام على حلبة كاري موتور سبيدواي في تشيتيبالايام، كويمباتور، وعلى حلبة إم إم إس سي في إيرونغاتوكوتاي ، تشيناي. ويفوز بلقب بطل فورمولا رولون شيفروليه للعام الذي يحصل فيه السائق على أكبر عدد من النقاط من انتصاراته ومراكزه النهائية.

الفرق

السائقون والمعدّلون

ومن بين السائقين البارزين الذين شاركوا في السلسلة وما زالوا يشاركون فيها: بطل الفورمولا 3 السابق أكبر إبراهيم ، وبطل الكارتينج السابق أميا والافالكار ، والفائز برالي آسيا والمحيط الهادئ جوراف جيل ، وبطل الفورمولا ماروتي السابق جوراف دلال ، وبطل الفورمولا LGB لعام 2005 ريو بانجي ، وبطل الفورمولا LGB سويفت الوطني لعام 2006 ساران فيكرام تمارس ، وأشوين سوندر ، وبطل الفورمولا ماروتي لعام 2009 فيكاش أناند .

أبطال

موسمالسائقفريقالهيكل/المحرك
2006الهندجوراف جيل ، نيودلهيWSRF مع ليلا – إطارات JKسرعات فائقة – شيفروليه أوبترا 1.6 لتر DOHC
2007الهندأديتيا باتيل ، تشينايإن كيه ريسينغ – سبيد بنزينسرعات فائقة – شيفروليه أوبترا 1.6 لتر DOHC
2008الهندجوراف دلال ، تشينايسباق ريد روسترسرعات فائقة – شيفروليه أوبترا 1.6 لتر DOHC
2009الهندأشوين سوندار ، تشينايإن كيه ريسينغسرعات فائقة – شيفروليه أوبترا 1.6 لتر DOHC
2010الهندساران فيكرام تمارس ، تشينايمارس ريسينغسرعات فائقة – محرك LGB Rolon Esteem سعة 1.3 لتر SOHC

انظر أيضاً