قاعدة ثورنبورو الجوية

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

قاعدة ثورنبورو الجوية هي منشأة سابقة تابعة لسلاح الجو الأمريكي في كولد باي ، ألاسكا . بعد إغلاقها، أعيد تطويرها لتصبح مطار كولد باي .

تاريخ

شُيّد المطار خلال الحرب العالمية الثانية كمطار فورت راندال العسكري ، وذلك ضمن عملية الحشد العسكري السري لإقليم ألاسكا التي بدأت عام ١٩٤١. كان من المفترض في الأصل أن تُستخدم المعدات في بناء قاعدة ماكغراث الجوية ، إلا أن الأرض كانت قد تجمدت بحلول وقت وصولها. [ ١ ] تم نقل أفراد من الجيش الأمريكي ، متنكرين بزي موظفين مدنيين في شركة بلير للتعليب والتعبئة، إلى كولد باي. بدأ البناء في ديسمبر ١٩٤١، وأصبح المطار جاهزًا للتشغيل بحلول مارس ١٩٤٢. بفضل رؤية قادة ألاسكا العسكريين ، كان المطار الجديد، إلى جانب مطار سري آخر هو مطار كيب فيلد في أومناك ، جاهزًا للمساهمة في الدفاع عن ألاسكا ضد الهجوم الجوي للبحرية الإمبراطورية اليابانية خلال معركة داتش هاربور في يونيو ١٩٤٢. وظل مطار كولد باي يعمل طوال فترة الحرب العالمية الثانية.

كانت الوحدات المعروفة المخصصة لمطار فورت راندال العسكري (AAF) هي:

استُخدمت قاعدة فورت راندال الجوية أيضًا من قِبل البحرية الأمريكية خلال حملة جزر ألوشيان . كانت هناك بطارية مدفعية بحرية مكونة من مدفعين عيار 152 ملم (6 بوصات) متمركزة في جرانت بوينت، ويُعرض أحد المدفعين بالقرب من مكب النفايات في المدينة. كما كانت هناك  بطارية مدفعية أخرى مكونة من أربعة مدافع عيار 155 ملم مثبتة على قواعد بنما متمركزة في بحيرة مورتنسن في ثين بوينت. ولا يزال مخبأ HECP قائمًا في برايد ليك.

في ربيع وصيف عام 1945، استضافت كولد باي أكبر وأضخم برنامج نقل خلال الحرب العالمية الثانية، وهو مشروع هولا ، حيث نقلت الولايات المتحدة 149 سفينة وزورقًا إلى الاتحاد السوفيتي ، ودربت 12,000 فرد سوفيتي على عملياتها تحسبًا لدخول الاتحاد السوفيتي الحرب ضد اليابان . ووفرت قاعدة فورت راندال مساكن وقاعات دراسية للمدربين والمتدربين. وفي أي وقت، كان يتواجد حوالي 1,500 فرد أمريكي في كولد باي وفورت راندال خلال مشروع هولا. [ 2 ] عُرفت المنطقة الواقعة جنوب شرق مدارج مطار فورت راندال باسم "المدينة البحرية". وإلى جانب المساكن، ضمت هذه المنطقة أيضًا مسرحًا ومستشفى ومدرجًا للطائرات.

سُمّي المطار قاعدة ثورنبرو الجوية عام ١٩٤٨ تكريمًا للكابتن جورج دبليو ثورنبرو ، طيار قاذفة مارتن بي-٢٦ مارودر التابعة لسلاح الجو الأمريكي . شارك الكابتن ثورنبرو في معركة داتش هاربور في يونيو ١٩٤٢، حيث هاجم بشجاعة حاملة طائرات يابانية كانت تُطلق طائرات هجومية في داتش هاربور . ورغم أن طوربيده أصاب الحاملة، إلا أنه لم ينفجر. عاد الكابتن ثورنبرو إلى مطاره للتزود بالوقود والذخيرة، ثم أقلع للانضمام إلى القتال. فُقدت الطائرة وطاقمها بالكامل أثناء عودتهم من هذه المهمة، عندما تعذر عليهم الهبوط في كولد باي. عُثر على حطام طائرة الكابتن ثورنبرو على بُعد ٨٠ كيلومترًا (٥٠  ميلًا) من كولد باي على الجانب الشمالي من شبه جزيرة ألاسكا في الشهر التالي.

أُعيد تصنيفها من قاعدة جوية تابعة للجيش (AAB) إلى قاعدة جوية تابعة للقوات الجوية (AFB) في 28 مارس 1948، إلى جانب سبع قواعد جوية أخرى تابعة للجيش في ألاسكا. كانت أبرز مواردها مدرجًا بطول 10,000 قدم ورصيفًا للمياه العميقة. كانت تحت سيطرة السرب الجوي 5024 التابع لقيادة ألاسكا الجوية (AAC). وتلقت دعمًا لوجستيًا من الجناح 39 لمستودعات الطيران في قاعدة إلمندورف الجوية . أصبحت مهمتها دعم رحلات النقل الجوي العسكري (MATS) على طول طريق الدائرة العظمى من اليابان، بالإضافة إلى دعم المجموعة السابعة (لاحقًا التاسعة) للأرصاد الجوية التي قدمت الدعم لرحلات طائرات WB-29 سوبرفورتريس التابعة للسرب 58 لاستطلاع الأحوال الجوية في قاعدة إيلسون الجوية ، والتي كانت تعمل فوق شمال المحيط الهادئ وبحر بيرينغ. ولا يزال كل من المدرج والرصيف قيد الاستخدام حتى يومنا هذا، حيث يعملان كمركزين للنقل لشركات الطيران والشحن.

برج المراقبة في مطار كولد باي في أغسطس 1972.
خليج كولد باي في أواخر القرن العشرين. مدارج مطار خليج كولد باي ظاهرة للعيان.

تم حلّ سرب الدعم الجوي 5042 في 1 يناير 1950 بموجب الأمر العام رقم 198 الصادر عن سلاح الجو الملكي البريطاني بتاريخ 13 ديسمبر 1949، وذلك بسبب قيود الميزانية. وتولى سلاح الجو الملكي البريطاني إدارة القاعدة مباشرةً. وكان من المخطط إغلاقها نهائيًا، إلا أن متطلبات النقل الجوي من قبل وحدات النقل الجوي العسكري المتجهة إلى اليابان لدعم الحرب الكورية أدت إلى تأجيل إغلاق القاعدة الحتمي حتى 1 سبتمبر 1953 بموجب الأمر العام رقم 66 الصادر عن سلاح الجو الملكي البريطاني.

بين عامي 1956 و1958، استُخدم مطار كولد باي كقاعدة دعم لوجستي أثناء إنشاء محطة كولد باي الجوية ، وهي محطة اعتراض ومراقبة أرضية تابعة لقيادة ألاسكا الجوية خلال الحرب الباردة . واليوم، تستخدمه مجموعة الدعم الجوي 611 التابعة لسلاح الجو الأمريكي ، والمتمركزة في قاعدة إلمندورف الجوية ، لدعم موقع الرادار بعيد المدى غير المأهول A-08 الواقع شمال غرب المطار مباشرةً.

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ "تاريخ القوات الجوية الحادية عشرة" . القوات الجوية الحادية عشرة . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2015 .
  2. ↑ راسل 1997 ، ص. 1،13،16،35.

مصادر

للمزيد من القراءة

  • ماورر، ماورر (1983). وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-89201-092-4.
  • ماورر، ماورر (1969)، أسراب القتال التابعة للقوات الجوية، الحرب العالمية الثانية، مكتب الدراسات التاريخية للقوات الجوية، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما. ISBN 0-89201-097-5
التاريخ العسكري