السرب المقاتل 54
السرب المقاتل 54 وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي غير نشطة . كان آخر تكليف لها في المجموعة العملياتية الثالثة ، حيث كانت متمركزة في قاعدة إلمندورف الجوية في ألاسكا . تم حلها في 28 أبريل 2000.
تاريخ
الحرب العالمية الثانية
تم تفعيلها في 15 يناير 1941 في هاميلتون فيلد ، كاليفورنيا كوحدة مطاردة من طراز كورتيس بي-40 وارهوك [ 1 ] كجزء من تعزيز الدفاع للولايات المتحدة قبل الحرب العالمية الثانية.
تم نشرها في ألاسكا منتصف عام 1942، وشاركت في معارك ضد اليابانيين خلال حملة جزر ألوشيان في الحرب العالمية الثانية . وخاضت معارك في جزر ألوشيان بين عامي 1942 و1943 باستخدام طائرات لوكهيد بي-38 لايتنينغ بعيدة المدى . [ 1 ] وبقيت في ألاسكا بعد انسحاب القوات اليابانية، حيث قامت بمرافقة قاذفات بي-24 ليبراتور في غارات قصف على جزر الكوريل اليابانية الشمالية ، وتم تعطيلها عام 1946.
الدفاع الجوي

أُعيد تفعيلها عام 1952 في قاعدة رابيد سيتي الجوية ، داكوتا الجنوبية، [ 1 ] حيث استلمت أفراد وطائرات السرب 175 المقاتل الاعتراضي ، التابع للحرس الوطني الجوي لولاية داكوتا الشمالية ، والذي تم استدعاؤه للخدمة الفعلية خلال الحرب الكورية ، ثم عاد إلى سيطرة الولاية. كانت مهمتها توفير الدفاع الجوي لشمال وسط الولايات المتحدة. [ 1 ] استلمت طائرات موستانج إف-51 دي التابعة للحرس الوطني الجوي ، والتي رُقّيت إلى طائرات ريبابليك إف-84 دي ثاندرجيت النفاثة العائدة من القتال في كوريا في يوليو 1953. رُقّيت إلى طائرات إف-84 جي في ديسمبر 1953؛ ثم إلى طائرات نورث أمريكان إف-86 دي سابر في أبريل 1954؛ ثم إلى طائرات نورثروب إف-89 جي سكوربيون الاعتراضية عام 1957. تم تعطيلها في 25 ديسمبر 1960. [ 1 ]
العودة إلى ألاسكا
تم إعادة تنشيطها كسرب تفوق جوي من طراز ماكدونيل دوغلاس إف-15 إيجل في ألاسكا عام 1987، وقدمت الدفاع الجوي حتى تم تعطيلها عام 2000.
السلالة
- تم تشكيلها باسم السرب 54 للمطاردة (الاعتراض) في 20 نوفمبر 1940
- تم تفعيلها في 15 يناير 1941
- أُعيد تسميتها إلى السرب 54 للمطاردة (الاعتراضية) (ذات المحركين) في 31 يناير 1942
- أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل 54 (ذو المحركين) في 15 مايو 1942
- أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل 54 ، ذو المحركين، في 20 أغسطس 1943
- تم تعطيلها في 21 مارس 1946
- أُعيد تسميتها إلى السرب 54 المقاتل الاعتراضي في 10 أكتوبر 1952
- تم تفعيلها في 1 ديسمبر 1952
- تم إيقاف تشغيله وتعطيله في 25 ديسمبر 1960
- أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل التكتيكي الرابع والخمسين في 13 يناير 1987
- تم تفعيلها في 8 مايو 1987
- أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل 54 في 26 سبتمبر 1991
- تم تعطيلها في 28 أبريل 2000 [ 1 ]
الواجبات
- المجموعة 55 للمطاردة (لاحقًا المجموعة 55 للمقاتلات)، 15 يناير 1941 (ملحقة بقيادة المقاتلات الحادية عشرة بعد 31 مايو 1942) [ ملاحظة 3 ]
- المجموعة المقاتلة 343 ، 11 سبتمبر 1942 - 21 مارس 1946
- الفرقة الجوية الحادية والثلاثون ، 1 ديسمبر 1952
- الفرقة الجوية التاسعة والعشرون ، 16 فبراير 1953 - 25 ديسمبر 1960
- الجناح المقاتل التكتيكي الحادي والعشرون ، 8 مايو 1987
- المجموعة العملياتية الحادية والعشرون ، 26 سبتمبر 1991
- مجموعة العمليات ثلاثية الأبعاد ، 19 ديسمبر 1991 - 28 أبريل 2000 [ 1 ]
المحطات
- مطار هاميلتون، كاليفورنيا، 15 يناير 1941
- قاعدة بورتلاند الجوية التابعة للجيش ، ولاية أوريغون، 22 مايو 1941
- باين فيلد ، واشنطن، 22 يناير - 25 مايو 1942
- مطار إلمندورف ، ألاسكا، 31 مايو - حوالي 24 أغسطس 1942
- وحدات في قاعدة فورت راندال الجوية التابعة للجيش ، ألاسكا، حوالي 6 يونيو - حوالي 31 يوليو 1942 وقاعدة فورت جلين الجوية التابعة للجيش ، ألاسكا، حوالي 6 يونيو - حوالي 19 سبتمبر 1942
- مطار أداك العسكري ، ألاسكا، ج. 31 أغسطس 1942
- مطار أمشيتكا العسكري ، ألاسكا، 12 مارس 1943
- مطار شيميا العسكري ، ألاسكا، حوالي 18 أكتوبر 1943
- مطار أليكسي بوينت العسكري ، أتو، ألاسكا، حوالي 20 نوفمبر 1943 - 8 مارس 1946
- فورت لوتون ، واشنطن، 20-21 مارس 1946
- قاعدة رابيد سيتي الجوية (لاحقًا قاعدة إلسورث الجوية)، ساوث داكوتا، 1 ديسمبر 1952 - 25 ديسمبر 1960
- قاعدة إلمندورف الجوية ، ألاسكا، 8 مايو 1987 - 28 أبريل 2000 [ 1 ]
الطائرات
- سيفيرسكي بي-35 ، 1941-1942
- كورتيس بي-40 وارهوك، 1941-1942
- طائرة ريبابليك بي-43 لانسر ، 1941-1942
- لوكهيد إف-5 لايتنينغ، 1943
- لوكهيد بي-38 لايتنينغ، 1942-1946
- طائرة نورث أمريكان إف-51 دي موستانج، 1952-1953
- الجمهورية F-84G ثندرجيت، 1953-1954
- نورث أمريكان إف-86 دي سابر، 1954-1957
- نورثروب إف-89 جيه سكوربيون، 1957-1960
- ماكدونيل دوغلاس إف-15 سي إيجل، 1987-2000
- ماكدونيل دوغلاس إف-15 دي إيجل، 1987-2000 [ 1 ]
مراجع
- ملحوظات
- ↑ الطائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس إف-15 سي-30-إم سي إيجل، رقمها التسلسلي 81-20
- ↑ الطائرة هي نورثروب إف-89 جيه-50-إن أو سكوربيون، رقمها التسلسلي 53-2453، تقوم بتحميل صاروخ جيني نووي خامل في قاعدة تيندال الجوية، فلوريدا في عام 1957
- ↑ يذكر كل من ماورر والسرب المقاتل 54 تاريخ 1941. وهذا يبدو مشكوكًا فيه، إذ انتقل السرب إلى ألاسكا في مايو 1942. ويبدو أن ما ذكره ماورر خطأ مطبعي، وأن صحيفة الحقائق تستند إليه. ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 223-224
- الاقتباسات
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 " صحيفة حقائق السرب المقاتل 54 " . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. 19 ديسمبر 2007. مؤرشفة من الأصل في 27 فبراير 2013. تم الاطلاع عليها في 26 نوفمبر 2016 .
- 1 2 "الشعار المعتمد لـ: السرب 54 للمقاتلات التكتيكية" . فهرس الأرشيف الوطني. 3 أغسطس 1987. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2018 .
فهرس
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
- كورنيت، لويد هـ؛ جونسون، ميلدريد و (1980). دليل تنظيم الدفاع الجوي الفضائي، 1946-1980 (ملف PDF) . قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو: مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي الفضائي. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 نوفمبر 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2012 .
- ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.
- ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.
- "أسراب المقاتلات الاعتراضية التابعة لقيادة الدفاع الجوي". مجلة الاعتراض . 21 (1). قيادة الدفاع الجوي: 5-11 ، 26-31 ، 40-45 ، 54-59 . يناير 1979.
روابط خارجية
- أسراب المقاتلات التابعة للقوات الجوية الأمريكية
- حملة جزر ألوشيان
- الوحدات والتشكيلات العسكرية في ألاسكا
- أسراب المقاتلات التابعة للقوات الجوية لجيش الولايات المتحدة
