غان (أدو أتول)

غان ( بالديفيهية : ގަން ) هي الجزيرة الواقعة في أقصى جنوب أتول أدو (المعروف أيضًا باسم أتول سينو)، وكذلك الجزيرة الواقعة في أقصى جنوب جزر المالديف . وهي كبيرة نسبيًا وفقًا لمعايير جزر المالديف.

أصل كلمة "Gan" هو الكلمة السنسكريتية "Grama"، والتي تعني "قرية".

تُعدّ جزيرة غان ثاني أكبر جزر الأتول بعد هيثادو، وتبلغ مساحتها 2.2561 كيلومترًا مربعًا (0.87 ميلًا مربعًا ) . كانت غان مأهولة بالسكان سابقًا، ولكن نُقل سكانها إلى الجزر المجاورة بعد بناء القاعدة البحرية والجوية البريطانية . وقد شهدت الجزيرة استيطانًا بشريًا مستمرًا منذ العصور القديمة، وكانت خلال العصر الجاهلي الجزيرة الرئيسية ومركزًا بوذيًا للتعليم في أدو. وكانت الجزيرة تضم حقولًا واسعة مزروعة باليام والكسافا وأشجار جوز الهند . كما كان يوجد عدد قليل من المساجد في القرية. وقد أُزيلت هافيتا قديمة كانت تقع في الطرف الشرقي للجزيرة لبناء المدرج.  

يوجد في غان الآن فندق يلبي احتياجات السياح ، وهي متصلة عبر جسور بالجزر المجاورة فيدو ومارادو وهيثادو .

في عام ١٩٢٢، زار إتش سي بي بيل هذه الجزيرة واستكشف الآثار البوذية القديمة فيها. وشملت هذه الآثار أساسات معبد (فيهارا) وتلّاً أو تلاً منخفضاً كان في الأصل ستوبا متداعية . كانت آثار غان بقايا أقصى موقع بوذي جنوبي في جزر المالديف. وقد جُرف التل، بالإضافة إلى أساسات الفيهارا المجاورة ، عند بناء المطار.

في عام 1941، خلال الحرب العالمية الثانية ، أنشأت البحرية الملكية قاعدة (ميناء تي). كانت هناك حاجة إلى قاعدة جزيرة معزولة ذات مرسى آمن وعميق في موقع استراتيجي مناسب، وقد استوفت جزيرة أدو هذه المتطلبات. وبمجرد توفرها، استُخدمت مرافقها على نطاق واسع من قبل الأسطول.

وصل مهندسو البحرية الملكية في أغسطس 1941 من سفينة إتش إم إس غارديان لتطهير وبناء مهابط طائرات على جزيرة غان لصالح سلاح الجو التابع للبحرية . في هذه الأثناء، كانت طائرات كاتالينا وسندرلاند المائية تعمل من أرصفة على الجانب الشمالي المحمي من غان. بُنيت خزانات نفط ضخمة على غان، وعلى جزيرة هيتادو على الحافة الغربية للجزيرة المرجانية؛ وهي عناصر حيوية لقاعدة بحرية. كانت هذه الخزانات مرئية من مسافات بعيدة في البحر، ولكن هذا كان أمرًا لا مفر منه نظرًا لانخفاض مستوى سطح البحر.

تم تزويد الأسطول بالإمدادات من سفينتين أستراليتين مبردتين، هما تشانغتي وتايبينغ ، اللتين كانتا تتمركزان في أدو ضمن عدد من القواعد التي كانتا تخدمانها بانتظام. وقد قامت هاتان السفينتان بتزويد أربعين سفينة أو أكثر من سفن الأسطول الشرقي بالوقود ثلاث مرات. كما قامت عدة قوافل كبيرة من القوات الإمبراطورية الأسترالية بالتزود بالوقود في أدو في طريقها من عدن إلى فريمانتل، غرب أستراليا .

كانت الجزر الست الرئيسية محصنة بفرقة الدفاع الساحلي الأولى التابعة للبحرية الملكية ، حيث تولت تشغيل بطاريات المدفعية الساحلية والمدافع المضادة للطائرات. ولتسهيل الدفاع، شُيّدت جسور تربط الجزر الغربية: غان، وإيهوك (أبوهيرا)، ومارادو ، وهيثادو ، وفي وقت لاحق من الحرب، رُبطت هذه الجزر بخط سكة حديد خفيف . وكانت جزيرة أدو موقعًا غير مرغوب فيه بسبب مناخها الحار الرطب، ونقص المرافق الترفيهية، وانعدام التواصل الاجتماعي مع السكان المحليين.

ظل اليابانيون يجهلون وجود القاعدة حتى فشلت خططهم التوسعية في جنوب شرق آسيا ، حتى خلال غاراتهم الجوية على المحيط الهندي في أبريل 1942. وفي وقت لاحق من الحرب، أكدت عمليات الاستطلاع بالغواصات وجود القاعدة. ورغم إغلاق فتحات البحيرة بشكل دائم بشباك مضادة للغواصات، أطلقت الغواصة الألمانية يو-183 طوربيدًا على ناقلة النفط البريطانية "بريتيش لويالتي" في مارس 1944 (كانت قد تعرضت لهجوم طوربيدي وغرقت سابقًا في دييغو سواريز في مايو 1942 ، ولكن تم انتشالها وسحبها إلى أدو لاستخدامها كسفينة تخزين نفط)؛ وكان هذا إطلاقًا بعيد المدى من خارج الجزيرة المرجانية عبر ثغرة في الشباك المضادة للطوربيدات. ^{[ 1 ]} ورغم الأضرار الجسيمة التي لحقت بها، لم تغرق الناقلة. ولم يتم إصلاحها بالكامل، بل تم الاحتفاظ بها كسفينة تخزين وقود تابعة لوزارة النقل الحربي . كان هناك تلوث نفطي كبير بعد هذا الحادث، وتم استخدام أفراد بريطانيين لتنظيف البحيرة، لكنهم لم ينجحوا إلا جزئياً.

في الخامس من يناير عام 1946، تم إغراق السفينة البريطانية "بريتيش لويالتي" جنوب شرق جزيرة هيثادو في بحيرة أدو أتول. وعلى الرغم من أنها لا تزال تتسرب منها النفط، فقد أصبحت وجهة شهيرة للغوص.

في عام 1957، نُقلت القاعدة البحرية إلى سلاح الجو الملكي . ومنذ ذلك العام، وخلال الحرب الباردة ، استُخدمت كقاعدة جوية تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني تُعرف باسم "غان" . وظلت القاعدة تعمل بشكل متقطع حتى عام 1976، حين انسحبت القوات البريطانية منها.

تم إطلاق عدة صواريخ من نوع كوكابورا من جزيرة غان من منصة إطلاق عند خط عرض 0°41' جنوباً وخط طول 73°9' شرقاً. ^{[ 2 ]}

كان معظم الموظفين ذوي الخبرة في العمل لدى الجيش البريطاني يجيدون اللغة الإنجليزية بطلاقة. وعندما أُغلقت القاعدة في غان نهائياً، اتجهوا إلى قطاع السياحة الناشئ بحثاً عن عمل. ونتيجة لذلك، تدفق سكان أدو إلى ماليه بحثاً عن فرص عمل في المنتجعات القريبة ، فضلاً عن رغبتهم في تعليم أبنائهم.

بعد رحيل الجيش البريطاني، أُهمل المدرج وظلّ شبه مهجور لعقود طويلة. وقد جرى تطويره مؤخراً ليصبح مطار غان الدولي الحالي ، ويضم أيضاً منتجعاً سياحياً يُدعى قرية خط الاستواء .

تتمتع مدينة غان بمناخ الغابات الاستوائية المطيرة ( كوبن : Af ) مع هطول أمطار غزيرة على مدار السنة.

• غان (جزيرة هوفادو المرجانية)
• غان (جزيرة لامو المرجانية)

• إتش سي بي بيل، جزر المالديف؛ دراسة متخصصة في التاريخ وعلم الآثار والنقوش. طبعة مُعاد طباعتها، كولومبو 1940. مجلس البحوث اللغوية والتاريخية، ماليه 1989.
• كزافييه روميرو فرياس ، سكان جزر المالديف: دراسة للثقافة الشعبية لمملكة محيطية قديمة. 1999، رقم ISBN 84-7254-801-5
• البحرية الملكية في جزيرة أدو المرجانية
• مايك بتلر. " الولاء البريطاني " . مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2006. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2006 .
• [غان / تم مسحها بواسطة شركة المسح الميداني الهندية رقم 3 | https://nla.gov.au/nla.obj-233407928/view ]

• دليل السفر إلى غان من ويكي فويج