محطة قطار جنيف-كورنافين

محطة قطار جنيف ( بالفرنسية : Gare de Genève )، والمعروفة أيضًا باسم محطة قطار جنيف كورنافين ، هي محطة القطار الرئيسية في جنيف ، وتقع في منطقة كورنافين ؛ ويمكن استخدام كلا الاسمين بشكل متبادل.

يربط هذا الخط خط لوزان-جنيف (15 كيلوفولت، 16.7 هرتز تيار متردد ) شرقًا بخط ليون-جنيف (25 كيلوفولت، 50 هرتز تيار متردد ) غربًا إلى فرنسا، ويمتد في الكيلومترات الأولى كخط مفرد بمحاذاة الخط المزدوج المؤدي إلى المطار ، حيث تنتهي معظم قطارات المسافات الطويلة القادمة من بقية سويسرا . تمر حركة القطارات المتجهة إلى فرنسا عبر محطة بيلغارد الحدودية، وتشمل قطارات TGV فائقة السرعة المتجهة إلى باريس وجنوب فرنسا، وقطارات إقليمية سريعة إلى ليون . كما تُعد كورنافين مركزًا لشبكة ليمان إكسبريس ، بستة خطوط عاملة، يمر العديد منها عبر خط CEVA الذي تم افتتاحه حديثًا ، والذي يؤدي إلى أنيماس شرقًا، وإلى لا بلين (L5) وبيلغارد (L6) غربًا. ^{[ 1 ]}

تُعدّ محطة قطارات زيورخ المركزية ثالث أكبر محطة قطارات في سويسرا من حيث عدد الركاب بعد محطتي زيورخ وبرن ، حيث بلغ متوسط عدد مستخدميها 156,000 مستخدم يوميًا في عام 2022، ^[⁵^] وتشهد أكثر من 720 رحلة قطار يوميًا من أرصفتها الثمانية. ويخضع الرصيفان 6 و7 لنقاط تفتيش حدودية فرنسية وسويسرية. وتشمل مرافق المحطة مركزًا للشرطة، وصيدلية، والعديد من محلات السوبر ماركت، والمقاهي، والمخابز، وأكشاك الطعام، ومتاجر الملابس، وغيرها من المحلات التجارية. ^[⁶^]

التوسعة المخطط لها

في عام ٢٠١٢، أعلنت السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية عن عزمها إنشاء مسارين جديدين لتوسيع المحطة نظرًا للزيادة المتوقعة في حركة المرور. بلغت تكلفة المشروع الأولي ٨٠٠ مليون فرنك سويسري ، وشمل هدم ٣٥٠ مسكنًا مجاورًا للمحطة. ^{[ ٧ ]} وفي عام ٢٠١٣، تم إطلاق مشروع ثانٍ بدعم من جمعية "كوليكتيف ٥٠٠" المحلية، يهدف إلى بناء المسارين الجديدين أسفل المحطة بتكلفة إجمالية تقارب ١.٧ مليار فرنك سويسري. وفي أبريل من العام نفسه، أُطلقت مبادرة للمطالبة بتمديد المحطة. ^{[ ٨ ]}

سيكون خط سكة حديد جورا-ليمان-ساليف خط مترو عابر للحدود، ومن المحتمل أن يبدأ تشغيله في أربعينيات القرن الحالي. وبينما تخطط المقاطعة لربطه بشبكة السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية في سيشيرون وأو-فيف، تطالب لجنة استشارية بأن يتم هذا الربط في محطة كورنافين بدلاً من ذلك. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

خدمات

اعتبارًا من تغيير الجدول الزمني في ديسمبر 2024،تتوقف الخدمات التالية في جنيف: ^{[ 11 ]}

TGV Lyria :
- خدمة كل ساعتين إلى باريس-ليون .
- ثلاثة قطارات يومياً إلى لوزان .
- رحلة ذهاب وعودة يومية واحدة بين مرسيليا سان شارل ولوزان في فصل الصيف.
EuroCity : أربعة قطارات يوميًا إلى ميلانو سنترال ، مع قطار واحد يستمر من ميلانو سنترال إلى فينيسيا سانتا لوسيا .
InterCity : خدمة كل ساعة بين مطار جنيف وسانت غالن عبر Zürich Hauptbahnhof .
إنتر ريجيو :
- خدمة كل نصف ساعة بين مطار جنيف وبريج .
- خدمة كل ساعة بين مطار جنيف ولوسيرن .
- خدمة محدودة بين مطار جنيف ونوشاتيل .
TER : خدمة إلى فالنسيا-فيل ، وليون-بارت-ديو ، وبيليغارد ، وشامبيري-شال-ليه-أو .
ريجيو إكسبريس : خدمة كل نصف ساعة (كل ساعة في عطلات نهاية الأسبوع) بين أنيماس وسان موريس ، وخدمة كل ساعة من سان موريس إلى مارتيني . في عطلات نهاية الأسبوع، خدمة كل ساعة إلى مطار جنيف.
ليمان إكسبريس :
- L1 / L2 / L3 / L4 : خدمة كل خمس عشرة دقيقة بينكوبيهوأنيماس؛ من أنيماس كل ساعة إلىأنيسي، خدمة كل نصف ساعة أو كل ساعة أو خدمة كل ساعتين إلىإيفيان ليه بانوكل ساعتين إلىسان جيرفيه ليه بان لو فاييه.
- L5 : خدمة كل نصف ساعة إلىلا بلين.
- L6 : خدمة ساعة الذروة إلى بيليجارد.

بروديس إي إيه 2035

كجزء من برنامج التطوير الاستراتيجي للبنية التحتية للسكك الحديدية (PRODES)، يركز الاتحاد وشركة السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية (SBB) على التوجه نحو العملاء والإدارة الاقتصادية للموارد.

بحلول عام 2040، سيسافر ما يقارب مليوني شخص بالقطار يوميًا، أي بزيادة قدرها 50% عن اليوم. ويتوقع الاتحاد السويسري أيضًا زيادة في حركة نقل البضائع بالسكك الحديدية بنحو 45%. وسيتعين على شبكة السكك الحديدية السويسرية الاستمرار في تلبية احتياجات الركاب: رحلات ربط مميزة، وقطارات دقيقة المواعيد، وتذاكر بأسعار معقولة. وتلتزم شركة السكك الحديدية السويسرية (SBB) بالتنمية المستدامة لقطاع النقل العام، وتتحمل هذه المسؤولية تجاه سويسرا.

الخدمات المتوقعة

ستتوقف الخدمات التالية في جنيف اعتبارًا من عام 2035:

TGV Lyria :
- خدمة كل ساعتين إلى باريس-ليون .
  - ثلاثة قطارات يومياً تنطلق من لوزان .
- رحلة ذهاب وعودة يومية واحدة إلى مرسيليا سان شارل في فصل الصيف.
يورو سيتي : ثمانية قطارات يومياً إلى محطة ميلانو المركزية ، مع قطارين يواصلان رحلتهما من محطة ميلانو المركزية إلى محطة فينيسيا سانتا لوسيا .
بين المدن :
- IC1: خدمة كل ساعة بين مطار جنيف ورومانشورن
  - IC11 (الخط الشقيق): خدمة كل ساعة بين مطار جنيف ولوسيرن
- IC5: خدمة كل نصف ساعة بين مطار جنيف وسانت غالن ، مع استمرار كل قطار آخر إلى سانت مارغريثين .
  - IC51 (الخط الشقيق): خدمة كل ساعة بين مطار جنيف ومحطة بازل SBB
- IC9: خدمة كل نصف ساعة بين مطار جنيف وبريج
إنتر ريجيو :
- IR18 : خدمة كل ساعة بين أنيماس وبرن
- IR95: رحلات كل نصف ساعة بين مطار جنيف وسانت موريس
- IR98: خدمة كل ساعة بين أنيماس وإيجل
TER : خدمة إلى فالنسيا-فيل ، وليون-بارت-ديو ، وبيليجارد ، وشامبيري-شال-ليه-أو .
ليمان إكسبريس :
- L1 / L2 / L3 / L4 : خدمة كل خمس عشرة دقيقة بينكوبيهوأنيماس؛ من أنيماس كل ساعة إلىأنيسي، وكل ساعتين إلىإيفيان لي بانوسانجيرفيه لي بان لو فاييه.
- L5 : خدمة إلىلا بلين.
- L6 : خدمة إلى بيلغارد.