أدولفوس أندروز

كان أدولفوس أندروز (7 أكتوبر 1879 - 19 يونيو 1948) ضابطًا مُكرَّمًا في البحرية الأمريكية برتبة نائب أميرال . وهو خريج الأكاديمية البحرية ومحارب قديم شارك في ثلاث حروب، ويُعرف على وجه الخصوص بخدمته كقائد للجبهة البحرية الشرقية خلال الحرب العالمية الثانية . ^{[ 1 ]}

ثم عمل في محكمة التحقيق في بيرل هاربور عام 1944، وبعد الحرب، شغل أندروز منصب مفوض الصليب الأحمر الأمريكي لمنطقة المحيط الهادئ. ^{[ 2 ]}

وُلد أدولفوس أندروز في 7 أكتوبر 1879 في جالفستون، تكساس ، وهو ابن التاجر أدولفوس رذرفورد أندروز وزوجته لالا كارولين ديفيس. تخرج من مدرسة أوك كليف الثانوية في دالاس ، تكساس، صيف عام 1895، والتحق بجامعة تكساس في أوستن . أمضى أندروز عامًا واحدًا في الجامعة، قبل أن يخوض امتحانًا تنافسيًا للالتحاق بالأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس، ميريلاند . ^{[ 1 ]}

اجتاز الامتحان والتحق بأكاديمية أنابوليس البحرية كطالب بحري في سبتمبر 1897. وخلال فترة دراسته في الأكاديمية، كان أندروز، الملقب بـ "دولف"، نشطًا في فريق المبارزة ، وترقى إلى رتبة ملازم ثانٍ ومساعد ضابط. وخلال الحرب الإسبانية الأمريكية في صيف 1898، شارك في الحصار البحري لكوبا وقصف الأهداف الساحلية. ^{[ 3 ] [ 1 ]}

تخرج في 7 يونيو 1901، حاصلاً على درجة البكالوريوس في العلوم، وكان من بين زملائه في الدراسة العديد من الأدميرالات المستقبليين، بمن فيهم رئيس العمليات البحرية في الحرب العالمية الثانية ، إرنست ج. كينغ ؛ وبوريل س. ألين ، وإيفان إي. باس ، وجون داونز ، وآرثر ب. فيرفيلد ، وتشارلز و. فيشر الابن ، وجوليوس أ. فورر ، وجورج ف. نيل ، ووالتر ن. فيرنو ، ومانلي هـ. سيمونز ، وروفوس ف. زوغباوم الابن، وويليام س. باي . ^{[ 3 ] [ 1 ]}

بعد تخرجه، تم إلحاقه كضابط بحري متمرس بالبارجة الحربية التي تم تدشينها حديثًا يو إس إس مين، والتي شاركت في رحلة تجريبية إلى كيب آن، ولاحقًا مع أسطول شمال الأطلسي . ^{[ 1 ]}

رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في 7 يونيو 1903، بعد إتمامه عامين في البحر، وهو شرطٌ قانوني قبل الترقية. ثم أُلحق أندروز بالزورق الحربي يو إس إس دولفين ، الذي كان بمثابة اليخت الرئاسي لثيودور روزفلت . كما شغل منصب مساعد في البيت الأبيض ، ورُقّي تباعًا إلى رتبة ملازم (ملازم ثانٍ) ثم ملازم في 7 يونيو 1906. ^{[ 1 ]}

بعد إتمام مهامه في البيت الأبيض في فبراير 1906، تولى أندروز قيادة زورق المدفعية يو إس إس فيلالوبوس ، الذي كان يعمل مع الأسطول الآسيوي ضمن دورية نهر اليانغتسي قبالة سواحل الصين . ^{[ 1 ]}

في فبراير 1908، عاد أندروز إلى الولايات المتحدة وتولى مهامه في حوض بناء السفن التابع للبحرية في نيويورك ، حيث مكث لمدة ثمانية أشهر، ثم نُقل إلى محطات التجنيد التابعة للبحرية في دالاس ، تكساس . وفي أكتوبر 1910، عُيّن على متن اليخت الرئاسي "يو إس إس مايفلاور" التابع للرئيس ويليام هوارد تافت، وشغل منصب الضابط التنفيذي حتى مايو 1911. ^{[ 1 ]}

ثم عاد أندروز إلى الأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس، ميريلاند ، وعمل كمساعد للمشرف وسكرتير المجلس الأكاديمي ، الكابتن جون إتش. جيبونز حتى أبريل 1914. وخلال فترة عمله في هذا المنصب، تمت ترقيته إلى رتبة ملازم أول في 1 يوليو 1913. ^{[ 1 ]}

انضم لاحقًا إلى البارجة يو إس إس ميشيغان كضابط مدفعية تحت قيادة الكابتن كارلو ب. بريتين . أثناء وجوده على متن ميشيغان ، أبحر أندروز إلى المكسيك وشارك في احتلال فيراكوز بين أبريل ويونيو 1914. عاد إلى الولايات المتحدة في نهاية يونيو وتم تعيينه في البارجة يو إس إس يوتا التابعة للأسطول الأطلسي . ^{[ 1 ]}

خدم أندروز مجدداً كضابط مدفعية السفينة حتى مايو 1916، حين نُقل إلى شركة نيويورك لبناء السفن في كامدن، نيو جيرسي ، للعمل في تجهيز البارجة يو إس إس أوكلاهوما . عمل في البداية كملاح للسفينة تحت قيادة الكابتن روجر ويلز خلال عملية إعادة التسلح في حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا ، وبعد ترقية الكابتن ويلز وعزله في يناير 1917، عُيّن أندروز قائداً بالنيابة. ^{[ 4 ] [ 1 ]}

سلّم القيادة إلى سبنسر س. وود في يونيو 1917، واستأنف مهامه كملاح. نُقل أندروز إلى البارجة يو إس إس ميسيسيبي في أكتوبر من ذلك العام، وعمل كضابط تنفيذي تحت قيادة الكابتن جوزيف ل. جاين خلال فترة تجهيز السفينة. ثم شارك في التدريب قبالة سواحل كوبا ، وعمل أيضًا كمساعد بحري للأمير أكسل أمير الدنمارك خلال إقامته في الولايات المتحدة. ^{[ 1 ]}

نُقل أندروز إلى قيادة البارجة يو إس إس ماساتشوستس في سبتمبر 1918. استُخدمت ماساتشوستس في الغالب كسفينة تدريب على الرماية بالمدفعية الثقيلة بالقرب من خليج تشيسابيك ضمن أسطول الولايات المتحدة الأطلسي . رُقّي أندروز إلى رتبة قائد في 1 يوليو 1918، ثم إلى رتبة نقيب مؤقتة في 21 سبتمبر من العام نفسه. ^{[ 5 ] [ 1 ]}

في ديسمبر 1918، أُمر أندروز بالتوجه إلى مدينة نيويورك ، حيث أُلحق بمقر قيادة المنطقة البحرية الثالثة تحت قيادة الأدميرال ناثانيال ر. أوشر . وبقي في هذا المنصب حتى نوفمبر 1919، حين أُرسل إلى كلية الحرب البحرية في نيوبورت، رود آيلاند . أكمل أندروز الدورة العليا في ديسمبر 1920، وتولى قيادة سفينة الإصلاح يو إس إس بروميثيوس التابعة للأسطول الأطلسي . ^{[ 6 ] [ 1 ]}

بقي أندروز قائداً لسفينة بروميثيوس حتى يوليو 1921، حين عُيّن مساعداً لرئيس أركان قائد الأسطول الأطلسي تحت قيادة الأدميرال هيلاري ب. جونز . ثم عُيّن قائداً لليخت الرئاسي يو إس إس مايفلاور التابع للرئيس وارن ج. هاردينغ ، بالإضافة إلى مهامه كمساعد بحري رئاسي. رافق الرئيس هاردينغ إلى ألاسكا ، وبعد وفاته في أغسطس 1923، استمر في منصبه كمساعد بحري أول للرئيس كالفين كوليدج . ^{[ 7 ] [ 1 ]}

بقي في منصبه حتى أبريل 1926، حين خلفه الكابتن ويلسون براون ، وتولى مهام عضو في الوفد الأمريكي لدى اللجنة التحضيرية لمؤتمر جنيف للحد من التسلح. وفي نوفمبر من العام نفسه، عُيّن أندروز قائداً لقاعدة الغواصات البحرية في نيو لندن ، كونيتيكت . وفي منتصف عام 1927، أُرسل مجدداً إلى جنيف كعضو في الوفد الأمريكي لمؤتمر الحد من التسلح. ^{[ 1 ]}

عُيّن أندروز قائدًا للسفينة الحربية يو إس إس تكساس في يوليو 1929، وشارك في دوريات الأسطول الاستطلاعي في المحيط الأطلسي حتى مايو 1931. ثم نُقل إلى كلية الحرب البحرية في نيوبورت، رود آيلاند ، وعُيّن رئيسًا لأركان رئيس الكلية، الأدميرال هاريس لانينغ . بعد رحيل الأدميرال لانينغ في مايو 1933، شغل أندروز منصب الرئيس بالنيابة للكلية لمدة ثلاثة أسابيع، قبل أن يخلفه الرئيس الجديد، الأدميرال لوك ماكنامي . ^{[ 8 ] [ 1 ]}

عُيّن لاحقًا رئيسًا لأركان قوة المعركة العاملة في المحيط الأطلسي تحت قيادة الأدميرال جوزيف إم. ريفز ، وبقي في هذا المنصب حتى فبراير 1934، عندما رُقّي الأدميرال ريفز إلى قيادة أسطول الولايات المتحدة، واصطحب معه أندروز كرئيس للأركان. وخلال فترة توليه هذا المنصب، رُقّي أندروز إلى رتبة لواء بحري في 16 يناير 1934. ^{[ 1 ]}

في يونيو 1935، عُيّن أندروز رئيسًا لمكتب الملاحة في واشنطن العاصمة ، وتولى مسؤولية إدارة شؤون أفراد البحرية حتى يونيو 1938. ثم عُيّن قائدًا لقوة الاستطلاع التابعة لأسطول الولايات المتحدة ، ورُقّي إلى رتبة نائب أميرال مؤقتة في 1 يوليو 1938. وخلال خدمته في قوة الاستطلاع التابعة لأسطول الولايات المتحدة، زار أندروز بنما وحصل على وسام فاسكو نونيز دي بالبوا . كما كان عضوًا في الوفد الأمريكي إلى البرازيل بمناسبة ذكرى استقلالها، وحصل على وسام الاستحقاق البحري . ^{[ 9 ] [ 1 ] [ 10 ]}

بعد انتهاء فترة خدمته مع قوة الاستطلاع في فبراير 1941، عاد أندروز إلى رتبته الدائمة كأميرال خلفي وتولى منصب قائد المنطقة البحرية الثالثة ومقرها في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك . وخلال فترة توليه هذا المنصب، شغل أيضًا منصب قائد الحدود الساحلية البحرية لشمال المحيط الأطلسي. ^{[ 1 ] [ 11 ]}

في نهاية فترة ولايته في فبراير 1942، اشتعلت النيران في سفينة الركاب "إس إس نورماندي" التي تم الاستيلاء عليها ، والتي كانت راسية في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك ، مما أدى إلى انقلابها . ركز التحقيق اللاحق على احتمال وجود عمل تخريبي وارتباطه بزعيم المافيا في نيويورك، ألبرت أناستازيا . نتيجةً لهذا التحقيق، تأخر ترشيح أندروز لمنصب نائب أميرال من قبل لجنة الشؤون البحرية في مجلس الشيوخ، بعد أن أثار السيناتوران تشارلز إل. ماكناري وأوين بريستر مسألة المسؤولية عن الحريق. على الرغم من رفضه نصيحة مصمم السفينة التي كانت ستنقذها، بُرئ أندروز من أي مخالفة، ورُقّي إلى رتبة نائب أميرال بأثر رجعي اعتبارًا من 1 مايو 1942. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

في غضون ذلك، جُمعت الحدود الساحلية البحرية في حدود بحرية، ودُمجت منطقة الحدود الساحلية البحرية التي كانت تحت قيادة أندروز سابقًا في الحدود البحرية الشرقية، وأصبح هو قائدها. وبمناسبة مهمته الجديدة، رُقّي أندروز إلى رتبة نائب أميرال في الأول من مايو عام ١٩٤٢. ^{[ ١ ]}

كان على أندروز مواجهة مهمة تطهير امتداد المحيط الأطلسي بين نوفا سكوتيا وفلوريدا من غواصات العدو. وقد تراجع خطر الغواصات في هذه المنطقة بشكل كبير في خريف عام 1942. ونظرًا لخدمته الناجحة ضد الغواصات الألمانية ، مُنح أندروز وسام الخدمة المتميزة للبحرية . ^{[ 15 ] [ 1 ]}

نُقل إلى قائمة المتقاعدين في البحرية في 1 نوفمبر 1943، لكنه ظلّ في الخدمة الفعلية كرئيس لمجلس مسح القوى العاملة البحرية في مكتب وزير البحرية في عهد فرانك نوكس . شُكّل مجلس أندرو، المؤلف من خمسة أعضاء (من بينهم زميله في الأكاديمية البحرية تشارلز دبليو فيشر الابن ، والأميرال بول إف فوستر، ومفوض الخدمة المدنية آرثر إس فليمنج )، لتحديد ما إذا كانت المنشآت البرية تعاني من فائض أو نقص في عدد الأفراد، وما إذا كانت القوى العاملة البحرية تُستغل على النحو الأمثل. ^{[ 16 ] [ 1 ] [ 17 ] [ 18 ]}

محكمة التحقيق في بيرل هاربر

عقب وفاة وزير البحرية نوكس في أبريل 1944، أمر خليفته جيمس ف. فورستال بتشكيل محكمة تحقيق بحرية للتحقيق في ملابسات الهجوم الياباني على بيرل هاربر وتقييم أي مسؤولية تقع على عاتق أفراد البحرية. تألفت المحكمة من أندروز، والأدميرال أورين ج. مورفين ، الذي شغل منصب رئيس المحكمة، والأدميرال إدوارد س. كالفوس . ^{[ 1 ] [ 19 ]}

انعقدت المحكمة في 24 يوليو/تموز 1944، وعقدت جلسات يومية في واشنطن العاصمة وسان فرانسيسكو وبيرل هاربر. وبعد استجواب العديد من الشهود، أنهت عملها في 19 أكتوبر/تشرين الأول 1944. وقد برّأ تقريرها المقدم إلى وزارة البحرية إلى حد كبير الأدميرال هاسباند إي. كيميل ، قائد أسطول المحيط الهادئ آنذاك. وخلصت المحكمة إلى أن قرارات كيميل كانت صحيحة بالنظر إلى المعلومات المحدودة المتاحة له، لكنها انتقدت رئيس العمليات البحرية آنذاك ، هارولد ر. ستارك، لتقصيره في تحذير كيميل من قرب اندلاع الحرب. وخلصت المحكمة إلى أنه "بناءً على الحقائق الثابتة، ترى المحكمة أنه لم تُرتكب أي مخالفات ولم يتحمل أي شخص أو أشخاص في الخدمة البحرية أي مسؤولية جسيمة". ^{[ 20 ]} ولأن نتائج المحكمة كشفت ضمنيًا أن خبراء التشفير الأمريكيين قد فكوا الشفرات اليابانية، وهو سر بالغ الأهمية في زمن الحرب، لم يُنشر تقرير المحكمة إلا بعد انتهاء الحرب.

بعد مراجعة التقرير، رأى فورستال أن المحكمة كانت متساهلة للغاية في تحديد المسؤولية عن الكارثة. فقد خلصت المحكمة إلى أن الجيش والبحرية تعاونا بشكل كافٍ في الدفاع عن بيرل هاربر؛ وأنه لم تكن هناك معلومات تشير إلى أن حاملات الطائرات اليابانية كانت في طريقها لمهاجمة بيرل هاربر؛ وأن الهجوم نجح أساسًا لأن الفعالية التكتيكية المتقدمة لتقنية قصف الطوربيدات الجوية اليابانية لم يكن من الممكن التنبؤ بها. رفض فورستال جميع هذه النتائج، معتبرًا أن كيميل كان بإمكانه فعل المزيد بالمعلومات التي كانت لديه لمنع الهجوم أو التخفيف من آثاره. وخلص فورستال إلى أن كلاً من كيميل وستارك "لم يُظهرا الحكمة اللازمة لممارسة القيادة بما يتناسب مع رتبتهما ومهامهما الموكلة إليهما". ^{[ 21 ]}

أُعفي أندروز من جميع مهامه الفعلية في ديسمبر 1944، وتولى منصب مفوض الصليب الأحمر الأمريكي لمناطق جنوب المحيط الهادئ في يونيو 1945. ثم شغل لاحقًا منصب مدير في شركة سكة حديد ميسوري-كانساس-تكساس، وشركة بنك تكساس وشركة الائتمان، وشركة كانساس سيتي لتجارة الجملة في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري، وشركة بيرد شانكل في سان أنطونيو. ^{[ 2 ]}

كان أيضًا عضوًا في نادي جامعة مدينة نيويورك، ونادي دالاس داون تاون، ونادي فورت وورث، ونادي أليبي، ونادي متروبوليتان، ونادي سيفي تشيس الريفي في واشنطن العاصمة.

توفي نائب الأدميرال أدولفوس أندروز بعد صراع طويل مع المرض في 19 يونيو 1948، عن عمر ناهز 68 عامًا، في المستشفى البحري في هيوستن ، تكساس . ودُفن بجوار زوجته بيرينيس بلاتر أندروز (1888-1992) في مقبرة فيرفيو في دينيسون، تكساس . أنجب الزوجان ولدين: ابن، أدولفوس أندروز الابن، الذي خدم كضابط في سلاح مشاة البحرية خلال الحرب العالمية الثانية، وابنة، فرانسيس دبليو أندروز. ^{[ 1 ] [ 22 ]}

شريط الأوسمة الخاص بنائب الأدميرال أندروز: ^{[ 15 ]}

• معركة الأطلسي