جيفري أوليفر

كان الأدميرال السير جيفري نايجل أوليفر الحاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية ووسام الصليب الأكبر ووسام الخدمة المتميزة ووسامين (22 يناير 1898 - 26 مايو 1980) ضابطًا في البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الثانية .

كان جيفري أوليفر الابن الأكبر لعالم النباتات ، البروفيسور فرانسيس وول أوليفر ، وقد تلقى تعليمه في مدرسة دورنفورد الإعدادية في لانغتون ماترافيرز ، وفي مدرسة رغبي ، وانضم إلى البحرية الملكية عام 1915 ^{[ 1 ]} كطالب ضابط في كلية كيهام . وتم تعيينه كضابط بحري مبتدئ على متن سفينة إتش إم إس دريدنوت  عام 1916. ^{[ 1 ]}

في مايو 1917، نُقل إلى سفينة إتش إم إس رينون  ^{[ 1 ]} ، وفي سبتمبر رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ . وفي أكتوبر 1918، رُقّي مرة أخرى إلى رتبة ملازم بعد دورات فنية أظهر فيها أداءً متميزًا، وحصل على شهادات من الدرجة الأولى في جميع المواد الخمس، ونال ميدالية غودينوف وجائزة أفضل طالب في مجال المدفعية في دفعته.

بعد فترة قصيرة من الخدمة على متن سفينة إتش إم إس ريزوليوشن  ، التحق عام 1920 بفصلين دراسيين في كلية كوينز بجامعة كامبريدج لتعويض نقص تعليمه بسبب الحرب، ثم التحق بدورات الترقية عام 1921. بعد ذلك، تخصص في المدفعية وتلقى تدريباً في مدرسة المدفعية التابعة للبحرية الملكية، إتش إم إس إكسيلنت  ، في بورتسموث. ^{[ 1 ]} كان الأول على دفعته في كل من الجانب النظري والعملي، وحصل على جائزة القائد إيغرتون لأفضل نتيجة في امتحان المدفعية العملي.

انضم إلى المدرسة كعضو هيئة تدريس في القسم التجريبي في مارس 1924. وفي أغسطس 1925 تم تعيينه كضابط مدفعية في سفينة HMS Carlisle  ، التي كانت تعمل في محطة الصين حيث بقي حتى عام 1927. ^{[ 1 ]} تمت ترقيته إلى رتبة ملازم أول في أكتوبر 1926.

في عام 1928، عاد إلى قسم التجارب في سفينة إتش إم إس إكسيلنت ، وفي يناير 1930 أصبح ضابط مدفعية على متن سفينة إتش إم إس رودني  ، ^{[ 1 ]} التي كانت آنذاك جزءًا من أسطول المحيط الأطلسي. وفي مارس 1932، عاد مرة أخرى إلى سفينة إتش إم إس إكسيلنت ، رئيسًا لقسم التجارب. وبين عامي 1934 و1936، تولى قيادة سفينة إتش إم إس ديانا  ، ثم سفينة إتش إم إس فيتران  . ^{[ 1 ]}

تزوج من باربرا جونز، ابنة الفقيه السير فرانسيس أ. جونز، عام 1933. أنجب الزوجان ثلاثة أطفال، لم ينجُ منهم سوى ابن واحد. توفي ابنه الثاني عن عمر يناهز الثامنة بسبب الالتهاب الرئوي ، وتوفيت ابنته في حادث أثناء السباحة خلال عطلة في نورفولك. ^{[ 2 ]}

في يونيو 1937، رُقّي إلى رتبة نقيب، وفي العام التالي انضم إلى هيئة الأركان البحرية في الأميرالية، ضمن الشعبة التكتيكية. وفي مايو 1939، قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية ببضعة أشهر، أصبح نائب مدير قسم التدريب ومهام الأركان.

في أكتوبر 1940، تولى قيادة الطراد الخفيف من فئة ديدو ، إتش إم إس هيرميون  ، الذي كان قيد الإنشاء آنذاك في كلايد . ^{[ 1 ]} أجرت السفينة تدريباتها في سكابا فلو، وشاركت، كجزء من سرب الطرادات الثاني، في مطاردة البارجة بسمارك في مايو 1941. ثم نُقلت السفينة إلى القوة إتش المتمركزة في جبل طارق للقيام بمهام مرافقة القوافل لإغاثة مالطا . اصطدمت السفينة بالغواصة الإيطالية تمبيان من فئة أدوا 600 بالقرب من تونس في 2 يوليو 1941، وحصل أوليفر على وسام الخدمة المتميزة (DSO) في نوفمبر من العام نفسه.

في عام 1942، كانت السفينة جزءًا من القوة التي استولت على جزيرة مدغشقر الفرنسية التابعة لحكومة فيشي ، وبعد ذلك تم تعيينها في أسطول شرق البحر الأبيض المتوسط ​​التابع للأميرال السير هنري هاروود .

في يونيو 1942، شاركت الطرادة "هيرميون" ضمن سرب الطرادات الخامس عشر في عملية "فيغوروس" ، وهي محاولة لتزويد مالطا بقافلة انطلقت من شرق البحر الأبيض المتوسط، بالتزامن مع انطلاق قافلة أخرى متجهة إلى مالطا من جبل طارق ( عملية "هاربون" ). في 15 يونيو، أُلغيت عملية "فيغوروس" بسبب شدة الهجمات الجوية، ونفاد الذخيرة والوقود الناتج عنها، ووجود الأسطول الإيطالي في الجوار. اتجهت القافلة عائدة من مالطا نحو الإسكندرية، ولكن في صباح اليوم التالي، تعرضت "هيرميون" لهجوم طوربيدي من الغواصة الألمانية "يو-205" جنوب جزيرة كريت، ما أسفر عن غرقها، وفقد 87 من أفراد طاقمها البالغ عددهم 570.

نجا أوليفر من الغرق وعمل كضابط اتصال بحري لجيش دلتا النيل خلال الأشهر القليلة التالية، حتى أكتوبر 1942 عندما تمت ترقيته إلى رتبة عميد بحري من الدرجة الثانية وتم تعيينه في جبل طارق لتنظيم الشحن لعملية الشعلة ، وهي غزو شمال إفريقيا الفرنسية.

بعد نجاح الغزو، عُيّن في يناير 1943 ضابطًا أقدم في سرب شمال أفريقيا الساحلي، ^{[ 1 ]} المتمركز في بونة بالجزائر، والتي كانت آنذاك تتعرض لهجمات جوية متكررة، حتى مايو 1943 حين انتقل إلى قاعدة بنزرت التي تم الاستيلاء عليها حديثًا . تقديرًا لجهوده خلال عملية الشعلة، مُنح أوليفر وسامًا إضافيًا لوسام الخدمة المتميزة ووسام الاستحقاق من الفيلق الأمريكي .

في يوليو 1943، أصبح قائدًا للقوة "ن"، التي اتخذت من قاعدة الجزائر البحرية، على متن السفينة الحربية "إتش إم إس هانيبال"  ، قائدًا لعملية "هاسكي" ، وهي غزو صقلية الذي بدأ في 9 يوليو. وكان القائد البحري لقوة الهجوم البريطانية في ساليرنو ^{[ 1 ]} على متن السفينة الحربية "إتش إم إس هيلاري"  . وبعد نجاح العملية، مُنح وسام رفيق من رتبة "باث" ، ورُقّي إلى رتبة قائد في وسام الاستحقاق الأمريكي.

من أواخر عام 1943 وحتى فبراير 1944، ترأس لجنة "دقة المدفعية". ثم رُقّي إلى رتبة عميد بحري من الدرجة الأولى، وعُيّن قائداً للقوة "J" في عملية نبتون ، غزو نورماندي، ^{[ 1 ]} والتي مُنح على إثرها وسام الخدمة المتميزة (DSO) الثاني.

من أكتوبر 1944 حتى فبراير 1945، تولى قيادة سرب حاملات الطائرات الأول على متن حاملة الطائرات "إتش إم إس روياليست"  ، التابعة للأسطول الشرقي، حيث تولى مهمة إزالة الألغام في بحر إيجة وتقديم الإغاثة الإنسانية. رُقّي إلى رتبة لواء بحري في مايو 1945 عندما أُلحقت القوة بسرب حاملات الطائرات الحادي والعشرين التابع للأسطول الشرقي ^{[ 1 ]،} حيث شاركت في عملية الإنزال البرمائي في رانغون. وعندما استسلمت اليابان في أغسطس 1945، كانت القوة تستعد للهجوم على شبه جزيرة الملايو.

في عام 1946، ترأس لجنةً معنيةً بصيانة الطائرات، وفي أبريل/نيسان عُيّن قائداً لقواعد الطيران البحرية. وفي ديسمبر/كانون الأول من العام نفسه، أصبح مفوضاً للأميرالية ومساعداً لرئيس أركان البحرية، ^{[ 1 ]} وشغل هذين المنصبين حتى سبتمبر/أيلول 1948 حين أصبح رئيساً للكلية البحرية الملكية في غرينتش . ^{[ 1 ]} رُقّي إلى رتبة نائب أميرال في فبراير/شباط 1949.

من أبريل 1950 حتى أغسطس 1952، شغل منصب القائد العام لمحطة جزر الهند الشرقية ، ^{[ 1 ]} ورُقّي إلى رتبة أميرال في مايو 1952. وفي 1 يناير 1951، مُنح وسام فارس قائد من رتبة باث. وفي مايو 1953، أصبح القائد العام لمحطة نور ، وهو المنصب الذي شغله حتى أبريل 1955. ^{[ 1 ]} وفي 1 يناير 1955، مُنح وسام فارس الصليب الأكبر من رتبة الإمبراطورية البريطانية .

تقاعد من البحرية الملكية في 1 ديسمبر 1955، ^{[ 3 ]} وانتقل إلى مزرعة اشتراها بالقرب من هينفيلد ، غرب ساسكس . ^{[ 2 ]}

• ضباط البحرية الملكية (RN) 1939-1945 "O"" تاريخ وحدات الحرب العالمية الثانية وضباطها . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2008. "
• "أوراق الأدميرال السير جيفري أوليفر" . بحث في الأرشيف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2008 .